Результат интеллектуальной деятельности: УПРАВЛЯЕМЫЙ СНАРЯД

Изобретение относится к оборонной технике и может быть использовано при создании высокоточных управляемых снарядов или ракет малого и среднего калибра, предназначенных для поражения легкобронированной и бронированной техники, а также живой силы, расположенной на открытой местности, в искусственных и естественных укрытиях.

Известны реактивные снаряды, содержащие в своем составе осколочно-фугасные боевые части, позволяющие обеспечить высокую эффективность действия при поражении легкобронированной техники, авиационной техники на стоянках, живой силы в искусственных и естественных укрытиях и т.д. Конструкции таких снарядов и особенности способов их применения описаны, например, в патентах РФ №2197708 МКИ⁷ F 42 В 15/18, 12/52 опубл. 27.01.03 Бюл. №3; №2194941 МКИ⁷ F 42 B 12/00, опубл. 20.12.02 Бюл. №35; №2191983 МКИ⁷ F 42 В 15/00, опубл. 27.10.02 Бюл. №30.

В случаях когда калибр снарядов не превосходит 150 мм, а масса боевой части не превышает 10 кг, действие таких снарядов по бронированной технике и живой силе, находящейся в долговременных укрепленных огневых точках и других хорошо защищенных сооружениях, малоэффективно.

Для поражения хорошо защищенных, в частности бронированных, целей управляемые снаряды и ракеты указанного калибра снабжаются специализированными кумулятивными боевыми частями. Так, например, известен управляемый противотанковый снаряд, содержащий передний вспомогательный и основной кумулятивные заряды, между которыми расположен маршевый двигатель с центральной полостью для прохода кумулятивной струи основного заряда (см., например, патент РФ №2063607 МКИ F 42 В 12/18, опубл. 10.07.96, Бюл. №19). Такой снаряд обеспечивает пробитие бронепреград значительной толщины, в том числе и снабженных динамической противокумулятивной защитой. Однако применение в составе снарядов специализированных боевых частей кумулятивного действия приводит к снижению эффективности поражения из-за более низкого осколочно-фугасного действия, чем создает снаряд, снабженный осколочно-фугасной боевой частью, масса которой равна массе кумулятивной БЧ.

Известны управляемые снаряды и ракеты, в состав которых входят одновременно боевые части как кумулятивного, так и осколочно-фугасного действия. В частности, такая управляемая ракета описана в патенте РФ №2046281, МКИ⁶ F 42 В 12/10, опубл. 20.10.95, Бюл. №29. Известная из указанного патента ракета содержит размещенные в корпусе кумулятивную боевую часть, лидирующий кумулятивный заряд, взрывательное устройство с датчиками цели и предохранительно-исполнительными механизмами, электронный блок задержки срабатывания кумулятивной боевой части, отсек управления, имеющий центральный канал и размещенный между лидирующим зарядом и кумулятивной боевой частью, за которой без зазора размещена осколочно-фугасная боевая часть.

Описанное в этом патенте схемно-компоновочное решение, как наиболее близкое к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату, выбрано за прототип.

Признаки прототипа, общие с заявляемой конструкцией управляемого снаряда: - кумулятивная боевая часть; - лидирующий кумулятивный заряд; - отсек управления, имеющий центральный канал и размещенный между лидирующим кумулятивным зарядом и кумулятивной боевой частью; - осколочно-фугасная боевая часть; - взрывательное устройство с датчиком цели и предохранительно-исполнительными механизмами; - электронный блок задержки срабатывания кумулятивной боевой части.

Указанный прототип имеет ряд недостатков, которые приводят к снижению его эффективности. В частности, существенным недостатком вышеупомянутого технического решения является компоновочная схема, предусматривающая вариант размещения осколочно-фугасной боевой части за кумулятивной боевой частью.

При поражении цели, имеющей прочную лицевую преграду, такое размещение осколочно-фугасной боевой части снижает эффективность совместного кумулятивного и осколочно-фугасного действия. Это происходит из-за того, что в момент срабатывания подрываемая первой осколочно-фугасная боевая часть находится на значительном удалении от преграды. Действительно, в момент подхода ракеты-прототипа к цели между ее поверхностью и осколочно-фугасной боевой частью располагается кумулятивная боевая часть, срабатывающая после завершения процесса детонации взрывчатого вещества, входящего в состав заряда осколочно-фугасной боевой части, а также отсек управления, размещенный между лидирующим зарядом и кумулятивной боевой частью. В патентном описании технического решения, выбранного за прототип, указано, что расстояние от места размещения контактного датчика цели (внутренняя поверхность головного обтекателя) до осколочно-фугасной боевой части составляет 3.5...4.5 калибра ракеты. Однако известно, что максимальное разрушающее действие на преграду осколочно-фугасная боевая часть оказывает в случае ее размещения вплотную с поверхностью преграды.

Размещение осколочно-фугасной БЧ за кумулятивным зарядом снижает также и бронепробивное действие. В условиях жестких габаритных ограничений на размер ракеты и заданных размеров хвостовых отсеков ракеты, таких, например, как стартовый и маршевый двигатели, расстояние между кумулятивным зарядом и преградой, определяемое длиной отсека управления и лидирующего кумулятивного заряда, не достаточно для оптимального удлинения кумулятивной струи. Это является причиной недостаточно высоких значений пробивного действия кумулятивной боевой части.

Недостаточное пространственное разнесение лидирующего кумулятивного заряда и кумулятивной боевой части требует также использования дополнительных конструктивных элементов, снижающих вредное воздействие продуктов взрыва лидирующего кумулятивного заряда на кумулятивную боевую часть, но одновременно снижающих габариты и массу, которые могли быть выделены в ракете для размещения элементов боевого снаряжения, например, указанной выше осколочно-фугасной боевой части.

В отличие от известного снаряда, содержащего взрывательное устройство с датчиком цели и предохранительно-исполнительными механизмами, лидирующий кумулятивный заряд, кумулятивную боевую часть, размещенный между ними отсек управления, имеющий центральный канал, осколочно-фугасную боевую часть и электронный блок задержки срабатывания, в предлагаемом снаряде осколочно-фугасная боевая часть размещена между отсеком управления и кумулятивной боевой частью, содержит основной заряд в корпусе, который снабжен центральным каналом, предназначенным для прохода кумулятивной струи, и несколькими дополнительными зарядами, размещенными на заднем по полету торце корпуса. Дополнительные заряды выполнены из ВВ с большей чувствительностью к удару, чем ВВ основного заряда.

Технические решения, содержащие признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, не известны и явным образом из уровня техники не следуют. Это позволяет считать, что заявляемое решение является новым и обладает достаточным изобретательским уровнем.

Сущность предлагаемого технического решения поясняется графическими изображениями, приведенными на фиг.1 и 2.

На фиг.1 показан общий вид предлагаемого управляемого снаряда в разрезе. На фиг.2 иллюстрируется процесс его срабатывания.

Предлагаемый управляемый снаряд (фиг.1) содержит контактный датчик цели, выполненный в виде двух разнесенных контактов (1) и (2), лидирующий кумулятивный заряд (3) с предохранительно-исполнительным механизмом (4), кумулятивную боевую часть (5) с предохранительно-исполнительным механизмом (6) и электронным блоком задержки подрыва (7), отсек управления (8), размещенный за лидирующим кумулятивным зарядом и имеющий центральный канал (9), осколочно-фугасную боевую часть (10), размещенную между отсеком управления (8) и кумулятивной боевой частью (5). Осколочно-фугасная боевая часть содержит основной заряд (11) в корпусе (12), который снабжен центральным каналом (13), предназначенным для прохода кумулятивной струи, а также дополнительные заряды (14), размещенные на заднем по полету торце (15) корпуса (12).

Предлагаемый управляемый снаряд работает следующим образом (фиг.2).

При соприкосновении с поверхностью цели происходит деформация и смыкание контактов (1) и (2), что дает команду на подрыв предохранительно-исполнительного механизма (4) лидирующего кумулятивного заряда (3) и приводит в действие электронный блок задержки подрыва (7). Кумулятивная струя, образованная при срабатывании лидирующего кумулятивного заряда (3), поражает лицевую поверхность преграды (16), например, нейтрализует размещенную на наружной поверхности бронецели динамическую защиту либо частично разрушает поверхность преграды (16). Отработав заданное время задержки, электронный блок (7) подает команду на подрыв кумулятивной боевой части (5). Срабатывание кумулятивной боевой части обеспечивает формирование основной кумулятивной струи (17), проходящей через центральный канал (13) корпуса осколочно-фугасной боевой части (10) и центральный канал (9) отсека управления (8), осуществляя поражение преграды (16). Движение основной кумулятивной струи (17) сопровождается потоком осколков (18) образуемых из торцевой части кумулятивной облицовки кумулятивной боевой части. Поток осколков (18) двигается в направлении заднего по полету торца (15) корпуса (12) осколочно-фугасной боевой части (10), осуществляя ударное воздействие на дополнительные заряды (14), выполненные из ВВ, имеющего повышенную чувствительность к удару. Инициирование дополнительных зарядов (14) приводит к детонации основного заряда (11) осколочно-фугасной боевой части (10) и формированию осколочно-фугасного поля поражения. Позицией 19 на фиг.2 условно показаны разлетающиеся осколки корпуса снаряда, разрушенного взрывом лидирующего кумулятивного заряда (3) и кумулятивной боевой части (5).

В предлагаемой конструкции подрыв осколочно-фугасной боевой части осуществляется после подхода к поверхности цели с задержкой по времени, величина которой определяется разностью времени между моментом замыкания контактного датчика цели и моментом соударения с дополнительными зарядами потока осколков, образуемого из торцевой части облицовки кумулятивной боевой части. Это создает условия для подрыва осколочно-фугасной боевой части на минимально возможном расстоянии от преграды.

Размещение осколочно-фугасной боевой части между кумулятивной боевой частью и отсеком управления увеличивает расстояние от преграды до кумулятивной боевой части. Это обеспечивает условия для повышения бронепробивного действия кумулятивной струи за счет более полного растяжения ее элементов при движении к преграде, а также снижения вредного воздействия взрыва лидирующего кумулятивного заряда на кумулятивную боевую часть.

Таким образом использование предлагаемого технического решения позволяет повысить поражающее действие как осколочно-фугасной, так и кумулятивной боевой части. Это способствует повышению эффективности действия рассматриваемого управляемого снаряда.