×
09.05.2019
219.017.4d05

Результат интеллектуальной деятельности: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВИАЦИОННЫМИ СРЕДСТВАМИ ПОРАЖЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к военной технике, конкретнее - к системам управления подготовкой и применением существующих и перспективных типов авиационных средств поражения (АСП), в том числе высокоточного оружия, управляемого с использованием информации от спутниковых систем наведения и новых современных видов АСП с интерфейсом по мультиплексному каналу информационного обмена. Технический результат - повышение эффективности применения летательных аппаратов. Система содержит контроллер энергетического и информационного каналов АСП, блоки сопряжения, межсистемный и локальный мультиплексные каналы передачи данных. 1 ил.

Система управления авиационными средствами поражения (далее АСП) относится к бортовому авиационному оборудованию и предназначена для управления подготовкой и применением существующих и перспективных типов авиационных средств поражения - оружия, используемых на летательном аппарате (далее ЛА).

Известен ряд систем управления АСП, осуществляющих подготовку и применение оружия и содержащих бортовую цифровую вычислительную машину (БЦВМ), блок задания режимов подготовки и применения оружия, блоки выбора типа и логики оружия, блок преобразования информации, блоки сопряжения с оружием и блок сопряжения с бортовым оборудованием (патенты РФ №2158024, №2179335, МПК G06F 19/00// G06F 171:00, F41F 3/06).

Недостатком таких систем является невозможность их интеграции в современные комплексы бортового оборудования с мультиплексной системой информационного обмена, а также невозможность обеспечения подготовки и применения одновременно неуправляемого, управляемого и высокоточного оружия.

Известна система управления оружием летательного аппарата, содержащая аппаратную часть, которая включает в себя блок согласования и логики, блок аварийной разгрузки, блок преобразования информации и исполнительные блоки (патент РФ №2249543, МПК7 B64D 7/00, F41F 3/06).

Эта система как наиболее близкая по технической сущности и достигаемому результату принята за ближайший аналог.

Известная система управления оружием имеет построение и элементную базу, обеспечивающие взаимодействие с комплексами бортового оборудования на базе магистрального канала информационного обмена (по ГОСТ 26765.52-87). В указанной системе для связи с АСП используются информационный канал, передающий сигналы целеуказания для головок самонаведения в виде разовых команд, параметров цели и высотно-скоростных параметров носителя от комплекса бортового оборудования через блок согласования и логики, блок преобразования информации на АСП. Однако этот канал не позволяет применять разработанные в настоящее время и перспективные АСП, управляемые непосредственно по мультиплексному каналу передачи данных (МКПД), реализованному по ГОСТ 26765.52-87 либо по ГОСТ Р 52070-2003, что в результате снижает эффективность применения ЛА.

Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение эффективности применения ЛА путем обеспечения применения высокоточного оружия, управляемого по МКПД, в том числе и оружия с использованием информации от спутниковых систем наведения.

Технический результат достигается тем, что система управления АСП, содержащая аппаратную часть, энергетический и информационный каналы авиационных средств поражения и отдельные линии связи, снабжена межсистемным и локальным мультиплексными каналами передачи данных, а аппаратная часть снабжена блоками сопряжения и контроллером энергетического и информационного каналов, при этом контроллер соединен по межсистемному мультиплексному каналу передачи данных с комплексом бортового оборудования, по локальному мультиплексному каналу передачи данных - с блоками сопряжения и с авиационными средствами поражения, соединенными энергетическим каналом с блоками сопряжения, при этом контроллер энергетического и информационного каналов и блоки сопряжения соединены отдельными линиями связи с энергосистемой ЛА и с органами управления, расположенными в кабине ЛА.

На чертеже представлена структурная схема системы управления оружием.

Контроллер 1 энергетического и информационного каналов АСП, представляющий собой БЦВМ, соединен по межсистемному МКПД 2, реализованному по ГОСТ Р 52070-2003, с рядом датчиков, установленных на ЛА, например, с приемником спутниковой информации, с датчиком целеуказаний от радиолокатора, оптическим датчиком целеуказаний.

Каждый из блоков сопряжения 3 состоит из интерфейсного модуля и модуля силовой коммутации. Блоки 3 работают под управлением контроллера 1 и предназначены для сопряжения с АСП по энергетическому каналу 4. Энергетический канал 4 предназначен для подключения к АСП питающих напряжений, выдачи и приема от АСП сигналов в виде «+27В», «корпус», «обрыв», а также передачи сигналов целеуказания для АСП, в которых отсутствует возможность непосредственного подключения к мультиплексному каналу передачи данных.

Контроллер 1, блоки 3 сопряжения и АСП соединены между собой локальным мультиплексным каналом 5 передачи данных (ЛМКПД), который организован по ГОСТ Р 52070-2003. Кроме того, контроллер 1 и блоки 3 соединены отдельными линиями связи 6 с энергосистемой ЛА и с органами управления, расположенными в кабине ЛА, предназначенными для организации функционирования системы (включения, выключения, обеспечения блокировок безопасности, обеспечения работы в аварийных ситуациях) и представляющими собой набор коммутационных элементов. Количество блоков 3, а также их расположение определяется конкретной конфигурацией размещения оружия на ЛА.

Система работает следующим образом.

При включении энергосистемы ЛА и выдачи электропитания на систему управления оружием происходит включение контроллера 1 и блоков 3 с запуском в контроллере 1 программ стартового встроенного самоконтроля. Программы стартового контроля предназначены для определения исправности как составных частей самой системы, так и исправности жгутовых связей с АСП. После проведения стартового контроля его результаты контроллер 1 передает по каналу 2 в один из датчиков для индикации летчику. Далее в контроллере 1 запускается программа, обеспечивающая идентификацию типа подвешенного оружия на ЛА. После выполнения процесса идентификации типа оружия эта информация с выхода контроллера 1 также передается по каналу 2 в один из датчиков для индикации летчику.

Летчик при помощи специального пульта, входящего в состав одного из датчиков бортового оборудования, осуществляет выбор к применению конкретных типов оружия и задания режима его подготовки и применения, после чего в контроллер 1 по каналу 2 в зависимости от типа (типов) выбранного оружия от соответствующих датчиков поступает информация о режимах подготовки и применения оружия, информация целеуказаний. Контроллер 1 по каналу 5 выдает в блоки 3 информацию в виде последовательного цифрового кода. Эта информация содержит сведения о том, что должен выполнить блок сопряжения 3 для подготовки оружия к применению. Блок 3 сопряжения в соответствии с полученной информацией выдает по энергетическому каналу 4 на выбранное к применению оружие необходимые для данного оружия питающие напряжения и электрические сигналы, а также, в случае применения АСП, в которых отсутствует возможность непосредственного подключения к МКПД, сигналы целеуказания. После выдачи информации в блок 3 контроллер 1 выдает сигналы целеуказания по каналу 5 непосредственно на АСП, если к применению готовится оружие, управляемое по МКПД. По сигналам целеуказания оружие наводится на выбранную цель. После наведения оружия на цель летчик нажимает боевую кнопку «Пуск», расположенную в кабине ЛА, сигнал от которой поступает по линиям связи 6 в контроллер 1. Контроллер 1 выдает по каналу 5 в блок 3 команду на применение оружия, после получения которой блок 3 выдает на АСП по каналу 4 пусковые команды. Происходит применение оружия.

В случае отказа либо канала 5, либо датчиков целеуказаний в контроллере 1 заложена программа, позволяющая летчику в ручном режиме применить оружие, управляя работой контроллера 1 по линиям связи 6.

Таким образом, выполнение аппаратной части системы в виде контроллера энергетического и информационного каналов АСП и блоков сопряжения, использование межсистемного и локального мультиплексных каналов передачи данных позволило создать систему, обеспечивающую возможность управления подготовкой и применением требуемого количества любых типов оружия, в том числе высокоточного оружия, управляемого по МКПД, реализованному по ГОСТ Р 52070-2003, и оружия, управляемого с использованием информации от спутниковых систем наведения, что в результате значительно повышает эффективность применения ЛА.

Кроме того, предлагаемая система является универсальной и легко адаптируется к любому летательному аппарату, так как для этого необходимы, в основном, только программная доработка системы и изменение количества блоков сопряжения.

Системауправленияавиационнымисредствамипоражения,содержащаяаппаратнуючасть,энергетическийиинформационныйканалыавиационныхсредствпораженияиотдельныелиниисвязи,отличающаясятем,чтоонаснабженамежсистемнымилокальныммультиплекснымиканаламипередачиданных,ааппаратнаячастьснабженаблокамисопряженияиконтроллеромэнергетическогоиинформационногоканалов,приэтомконтроллерсоединенпомежсистемномумультиплексномуканалупередачиданныхскомплексомбортовогооборудования,полокальномумультиплексномуканалупередачиданных-сблокамисопряженияисавиационнымисредствамипоражения,соединеннымиэнергетическимканаломсблокамисопряжения,приэтомконтроллерэнергетическогоиинформационногоканаловиблокисопряжениясоединеныотдельнымилиниямисвязисэнергосистемойлетательногоаппарата(ЛА)исорганамиуправления,расположеннымивкабинеЛА.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-11 из 11.
29.06.2019
№219.017.9c0b

Устройство сбора и обработки информации

Устройство сбора и обработки информации относится к информационно-измерительной технике и может быть использовано для сбора и обработки полетных данных, сохранения этой информации в случае летных происшествий, а также для эксплуатационного контроля систем и оборудования самолета. Устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002349878
Дата охранного документа: 20.03.2009
Показаны записи 11-20 из 47.
10.11.2014
№216.013.0517

Интегрированный контроллер автономной работы

Изобретение относится к бортовому радиоэлектронному оборудованию. Техническим результатом является повышение надежности. Интегрированный контроллер автономной работы содержит модуль управления, подключенный посредством мультиплексного канала информационного обмена к комплексу бортового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532701
Дата охранного документа: 10.11.2014
10.04.2015
№216.013.3ad6

Способ управления траекторией летательного аппарата при посадке на незапрограммированный аэродром

Изобретение относится к способу управления траекторией летательного аппарата (ЛА) при посадке на незапрограммированный аэродром. Техническим результатом является повышение безопасности полета ЛА. В способе управления траекторией летательного аппарата при посадке на незапрограммированный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546550
Дата охранного документа: 10.04.2015
20.04.2015
№216.013.44ef

Способ управления траекторией посадки летательного аппарата на запрограммированный аэродром

Изобретение относится к способу управления траекторией летательного аппарата (ЛА) при посадке на незапрограммированный аэродром. Техническим результатом является повышение безопасности полета ЛА. В способе управления траекторией посадки летательного аппарата осуществляют предварительное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549145
Дата охранного документа: 20.04.2015
27.04.2015
№216.013.4652

Способ управления траекторией летательного аппарата при заходе на посадку

Изобретение относится к области авиационного приборостроения, в частности к способу управления траекторией летательного аппарата (ЛА) при заходе на посадку. Техническим результатом является повышение безопасности совершения посадки ЛА. В способе управления траекторией летательного аппарата при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549506
Дата охранного документа: 27.04.2015
12.01.2017
№217.015.5da9

Комплексная навигационная система летательного аппарата

Изобретение относится к области авиационного приборостроения и может быть использовано в составе комплексов пилотажно-навигационного оборудования летательных аппаратов (ЛА). Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для этого использованы соединенные входами-выходами две...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590935
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5db0

Унифицированный навигационный комплекс ла

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение в составе комплексов навигационно-пилотажного оборудования летательных аппаратов (ЛА). Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для этого унифицированный навигационный комплекс ЛА содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590934
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5f02

Комплексная система навигации и управления летательного аппарата

Изобретение относится к области авиационного приборостроения и может быть использовано в составе комплексов пилотажно-навигационного оборудования летательных аппаратов (ЛА). Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для этого использованы взаимосоединенные входами-выходами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590936
Дата охранного документа: 10.07.2016
25.08.2017
№217.015.a8a9

Способ формирования полетной траектории летательного аппарата

. Изобретение относится к способу формирования полетной траектории летательного аппарата (ЛА). Для формирования траектории загружают из бортовой базы данных и накладывают на электронную карту местности маршрут полета в виде последовательности заданных координатами местоположения навигационных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611453
Дата охранного документа: 22.02.2017
25.08.2017
№217.015.b58a

Способ оценивания ошибок инерциальной информации и её коррекции по измерениям доплеровского измерителя скорости

Изобретение относится к области комплексных навигационных систем, систем управления и наведения летательных аппаратов (ЛА). Технический результат – расширение функциональных возможностей. Указанный результат достигается за счет: - расширения традиционной модели ошибок инерциальной навигационной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614192
Дата охранного документа: 23.03.2017
25.08.2017
№217.015.c0ec

Способ оценивания ошибок инерциальной информации и её коррекции по измерениям спутниковой навигационной системы

Изобретение относится к области комплексных навигационных систем, систем управления и наведения летательных аппаратов (ЛА). Технический результат изобретения - повышение точности и быстродействия оптимального оценивания и коррекции всех измеряемых инерциальной навигационной системой (ИНС)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617565
Дата охранного документа: 25.04.2017
+ добавить свой РИД