Результат интеллектуальной деятельности: НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО И УСТАНОВОЧНЫЙ УЗЕЛ

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение относится к натяжному устройству, более конкретно к натяжному устройству и установочному узлу, имеющему основание, жестко соединенное с установочным и удерживающим элементом.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Натяжные устройства используются для создания предварительной нагрузки в системах ременной передачи. Предварительная нагрузка обеспечивает нужное не проскальзывающее взаимодействие ремня с ведущим шкивом и различными ведомыми шкивами.

Известны регулировочные средства для облегчения установки натяжного устройства на двигатель внутреннего сгорания. Натяжное устройство содержит основание, поворотный рычаг и пружину для поджатия поворотного рычага. Натяжное устройство прикреплено к монтажной поверхности. Регулировочное средство по существу содержит средство для соединения инструмента с валом. Затем инструмент, соединенный с валом поворачивают для регулирования положения поворотного рычага, тем самым, нагружая ремень. Вал поворачивается относительно основания. Основание остается неподвижным относительно монтажной поверхности.

Из патента США 6464604 (2002), выданного Frankowski известно натяжное устройство для натяжения ведущих и ведомых элементов двигателя внутреннего сгорания, таких как ремни и цепи. Согласно одному аспекту настоящего изобретения натяжное устройство сначала установлено так, что поворотная конструкция заведена за ее перпендикулярное угловое положение. Согласно другому аспекту настоящего изобретения натяжение, необходимое для перемещения поворотной конструкции до конца ее диапазона угловых положений, по меньшей мере, на 75% больше, чем в ее угловом положении на горячем двигателе. Согласно другому аспекту настоящего изобретения, натяжное устройство имеет упор в положении его максимального перемещения и натяжение, необходимое для перемещения поворотной конструкции в положение максимального перемещения, по меньшей мере, на 75% больше, чем в ее угловом положении на горячем двигателе. Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения, натяжение, необходимое для перемещения поворотной конструкции в угловое положение потенциального перескока зубьев больше, чем максимальное натяжение, которое способен создать двигатель.

Существует необходимость в натяжном устройстве, имеющем установочный узел, содержащий основание, жестко соединенное с установочным и удерживающим элементом. Настоящее изобретение направлено на удовлетворение этой необходимости.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Согласно первому аспекту настоящего изобретения предлагается натяжное устройство, имеющее установочный узел, содержащий основание, жестко прикрепленное к установочному и удерживающему элементу.

Другие аспекты настоящего изобретения будут описаны ниже или станут очевидны из нижеследующего описания и приложенных чертежей.

Согласно настоящему изобретению предлагается натяжное устройство, содержащее основание (10), имеющее вал (70), жестко соединенный с ним, при этом вал имеет отверстие (72), поворотный рычаг (40), установленный с возможностью поворота на валу и имеющий ось (А-А) поворота, шкив (50), установленный на поворотном рычаге с возможностью вращения вокруг оси (С-С), пружину (30), зацепленную между основанием и поворотным рычагом, удерживающий элемент (90), жестко прикрепленный к валу напротив основания, при этом поворотный рычаг и пружина расположены между удерживающим элементом и основанием, первое отверстие (12) в основании, и второе отверстие (91) в удерживающем элементе, выровненные с осью (В-В), причем первое отверстие, второе отверстие и отверстие вала совместно взаимодействуют с крепежным элементом (110), при этом ось (В-В) смещена на заданное расстояние от оси (А-А), а ось (С-С) смещена на заданное расстояние от оси (А-А), и гнездо (92) для размещения инструмента, выполненное в удерживающем элементе, причем основание, вал и удерживающий элемент жестко соединены друг с другом с образованием жесткого установочного узла так, что весь установочный узел вращается как единое целое во время установки и относительное перемещение между основанием, валом и удерживающим элементом во время установки отсутствует.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Приложенные чертежи, которые являются неотъемлемой частью настоящего описания, иллюстрируют предпочтительные варианты настоящего изобретения и, вместе с описанием предназначены для пояснения принципов настоящего изобретения.

Фиг.1 представляет собой вид с пространственным разнесением элементов натяжного устройства и установочного узла;

Фиг.2 иллюстрирует деталь установочного узла.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ВАРИАНТА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

На фиг.1 представлен вид с пространственным разнесением элементов натяжного устройства и установочного узла. Натяжное устройство 100 содержит основание 10, жестко прикрепленное к концу вала 70. Основание 10 также содержит упор 13 и участок 14 удержания пружины. На вал 70 насажен поворотный рычаг 40. поворотный рычаг 40 содержит участок 42, который входит в зацепление с упором 13 на основании 10, тем самым, ограничивая диапазон перемещения поворотного рычага 40.

Торсионная пружина 30 находится в зацеплении между поворотным рычагом 40 и основанием 10. Конец 31 пружины находится в зацеплении с удерживающим участком 14 основания 10. Конец 32 пружины находится в зацеплении с поворотным рычагом 40.

Торсионная пружина 30 поджимает поворотный рычаг 40, прилагая усилие (крутящий момент) к поворотному рычагу 40 и, тем самым к шкиву 50 и, тем самым, к ремню (не показан). Ремень может относиться к типу, применяемому в известном механизме привода системы газораспределения на переднем приводе вспомогательного оборудования двигателя внутреннего сгорания.

Подшипник 60 установлен на поверхности 41 поворотного рычага и расположен между шкивом 50 и поворотным рычагом 40. При работе шкив 50 вращается вокруг подшипника 60. Между внешней поверхностью 71 вала 70 и внутренней поверхностью 44 отверстия в поворотном рычаге 40 расположена втулка 80. Втулка 80 действует как подшипник с низким коэффициентом трения, обеспечивая перемещение поворотного рычага 40 вокруг вала 70. Поворотный рычаг 40 также опирается на втулку 20. Втулка 20 действует как подшипник с низким коэффициентом трения, обеспечивая перемещение поворотного рычага 40 вокруг вала 70.

Удерживающий элемент 90 жестко соединен с концом вала 70 напротив основания 10. Удерживающий элемент 90, вал 70 и основание 10 образуют установочный узел 200. Установочный узел 200 также удерживает вместе все элементы натяжного устройства, тем самым, устраняя необходимость в отдельном крепежном элементе, применяемом для этой цели.

Вал 70 также содержит отверстие 72, в которое может проходить крепежный элемент 110. Крепежный элемент 110 используется для крепления натяжного устройства к монтажной поверхности (не показана). Крепежный элемент 110 может содержать резьбовой болт или штифт или другой подходящий известный крепежный элемент.

На фиг.2 показана деталь установочного узла. Вал 70 жестко соединен с основанием 10 прессовой посадкой или точечной сваркой или клеем. Обод 11 позиционирует и удерживает вал 70 на основании 10. Удерживающий элемент 90 жестко соединен с валом 70 напротив основания 10.

Отверстие 12 в основании 10 вместе с крепежным элементом 110, позиционирует натяжное устройство на монтажной поверхности, например на двигателе внутреннего сгорания. Ось В-В отверстия 12 расположена эксцентрично относительно центральной оси вала 70 и центра вращения поворотного рычага, а именно, от оси А-А. Отверстие 91 в удерживающем элементе 90 также выровнено с отверстием 12 в основании 10 по оси В-В. Центр (С-С) вращения шкива 50 расположен эксцентрично относительно оси А-А.

Крепежный элемент 110 взаимодействует с отверстием 91, отверстием 12 и отверстием 72 для крепления натяжного устройства 100 к монтажной поверхности (не показана). Отверстие 72 может иметь большой диаметр, а вал 70 может иметь форму трубы, выровненной с осью А-А. Отверстие 72 также может быть просверлено с диаметром, подходящим для размещения крепежного элемента, выровненного с осью В-В и расположенного по существу между отверстием 12 и отверстием 91.

Гнездо 92 для размещения инструмента позволяет закреплять инструмент, например храповой механизм, к установочному элементу во время установки натяжного устройства 100.

Установочный узел содержит жесткий узел так, что во время установки, т.е. когда инструмент вставлен в гнездо 92, и к нему приложен крутящий момент, весь установочный узел 200 вращается как единое целое.

Во время установки установочного узла 200 в гнездо 92 вставляют инструмент. Установочный узел 200 вращают вокруг крепежного элемента, вставленного в отверстия 91, 12. Поскольку центр вращения поворотного рычага, то есть ось А-А расположена эксцентрично относительно центра вращения установочного узла (оси В-В), вектор натяжения, приложенный к ремню, можно задавать и регулировать. После достижения нужного положения крепежный элемент 110 затягивают, тем самым, закрепляя натяжное устройство.

Хотя выше была описана лишь одна форма настоящего изобретения, специалистам понятно, что в конструкцию и в связи между элементами могут быть внесены различные изменения, не выходящие за пределы объема и сущности настоящего изобретения.