РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ СМАЗКОЙ

Подшипники скольжения с автоматической смазкой посредством вращающегося кольца, расположенного между неподвижными упорными дисками, известны.

Предлагаемый подшипник отличается от известных тем, что вращающееся кольцо выполнено эксцентричным, чем обеспечивается принудительный съем масла краями неподвижных торцевых дисков.

На фиг. 1 показан продольный разрез подшипника, на фиг. 2 - разрез подшипника по линии АБ на фиг. 1; на фиг. 3 - продольный разрез подшипника при наивысшем положении кольца для захвата масла.

На валу 1 эксцентрично и жестко смонтировано кольцо 2 для захвата масла. С обеих сторон кольца расположены два упорных диска 3 и 4, закрепленные для улучшения условий стекания масла в корпусе и крышке подшипника эксцентрично, причем эксцентриситет смещен от вертикали на некоторый угол α по направлению вращения вала. Острые скосы 5 и 6 дисков образуют кольцевые канавки 7 и 8, соединенные каналами 9 и 10 с полостями 11 и 12 у поверхности вала.

При вращении кольца 2 в направлении стрелки 13 прилипающее к боковым поверхностям кольца масло снимается скосами 5 и 6 и через канавки 7 и 8 и каналы 9 и 10 стекает в полости 11 и 12, смазывает вал и далее по каналам 14 и 15 возвращается в резервуар.