СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВКЛАДЫШЕЙ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ

Известно, что баббиты работают тем лучше, чем тоньше их слой, так как толстые слои предрасположены к появлению трещин и сильному износу. Однако имеется ряд обстоятельств, которые делают невозможным практическое изготовление антифрикционных слоев баббита толщиной порядка 25-50 мк обычными путями. При нанесении такого слоя на полоску из литого металла, например из стали, этот тонкий слой баббита не может держаться ввиду незначительного сцепления со сталью. Кроме того, при износе части баббитового слоя вал будет работать прямо по стали, что в высшей степени нежелательно.

Предлагаемый способ позволяет получать тонкие слои антифрикционных легкоплавких металлов или сплавов, в том числе и баббитов, толщиной порядка 20-100 мк. С этой целью антифрикционные легкоплавкие составы не свинцовистой, цинковой или алюминиевой основе наносятся не непосредственно на сталь, а на пористый металлокерамический железный состав. Для этого пористое железо, изготовленное металлокерамическим путем, т.е. холодным прессованием с последующим спеканием, пропитывается расплавленным легкоплавким антифрикционным металлом или сплавом.

Пропитка может быть произведена любым известным путем: непосредственным погружением пористого железа в расплавленный металл или сплав, пропиткой расплавленным металлом или сплавом в вакууме или под давлением, распылением расплавленного металла т.д. При этом легкоплавкий металл заполняет поры металлокерамического скелета, а на поверхности остается свободный слой легкоплавкого антифрикционного металла. Излишек этого слоя снимается последующей механической обработкой с оставлением над пропитанным пористым железом слоя легкоплавкого состава толщиной 20-100 мк.