ЦЕНТРОБЕЖНО-ВЕРТИКАЛЬНАЯ ЛИТЕЙНАЯ МАШИНА

В известных центробежно-вертикальных машинах, с целью предохранения вертикального вала и подшипников от нагревания при литье, обычно применяется искусственное охлаждение вала.

В описываемой центробежно-вертикальной литейной машине отсутствует надобность в охлаждении, так как применены шариковые подшипники, расположенные по кругу и служащие опорой вращающемуся столу посредством кольцевой реборды стола для разгрузки консольной оси.

На фиг. 1 показана машина в вертикальном разрезе, на фиг. 2 - то же, в плане.

На фундаментной плите машины укреплен болтами центрирующий подпятник 1 с ребрами жесткости. В гнезде подпятника устанавливается неподвижная ось 2 машины, которая установлена на трех шариковых подшипниках: два сферических 3 и 4 и один упорный 5. На эти подшипники устанавливается вращающаяся тумба 6, на которой помещается стол 7 машины. Тумба 6 с ребордой является в то же время шкивом для привода. Для придания оси 2 жесткости в верхней части станины 8 имеется система шариковых подшипников 9, которые благодаря фиксаторам 10 плотно прилегают к кольцу 11 стола, придавая жесткость консольной оси 2.

Во время работы машины часть тепла от жидкого металла передается столу машины, далее через вращающуюся тумбу - наружным кольцам всех шарикоподшипников и, наконец, через шарики - внутренним их кольцам. В этом случае температура нагрева наружных колец шариковых подшипников всегда будет несколько выше температуры нагрева их внутренних колец, следовательно, расширение наружных колец будет более расширения внутренних колец, чем исключается самоторможение машины. То же самое относится к взаимоотношению упорного кольца 11 стола и системы упорных шарикоподшипников 9, причем при нагревании стола 7 упорное кольцо 11 расширится больше подшипников, что также устранит самоторможение.