ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для измерения давления с повышенной точностью в широком диапазоне температур.

Известен датчик давления, содержащий корпус с закрепленной в нем мембраной, на которой сформированы тензорезисторы, объединенные в мостовую схему, и контактные площадки, предназначенные для подключения к внешним устройствам [1].

Недостатком данного устройства является невысокая точность измерения, обусловленная неполной температурной компенсацией во всем рабочем диапазоне температур. Это связано с нелинейной зависимостью выходного сигнала, вследствие чего температурную погрешность удается скомпенсировать на определенном узком температурном участке, в то время как на других участках происходит иногда увеличение температурной погрешности.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является датчик давления, содержащий корпус с закрепленной в нем мембраной, на которой сформированы тензорезисторы, соединенные в два измерительных моста, причем тензорезисторы одного моста расположены попарно, симметрично с тензорезисторами другого моста относительно центра мембраны. Температурные коэффициенты сопротивления и тензочувствительности тензорезисторов одного моста на порядок больше соответствующих коэффициентов другого моста. Коэффициенты резисторов обоих мостов имеют один и тот же порядок [2].

Недостатком известного датчика является то, что в широком температурном диапазоне функции изменения обоих мостов имеют нелинейный характер и обычным вычитанием этих двух сигналов точность коррекции температурной погрешности не обеспечивается.

Кроме того, формирование топологии из двух тензоматериалов приводит к различной временной стабильности тензорезисторов одного моста по сравнению с тензорезисторами другого из-за неодинаковой структуры тензорезисторов. В результате чего точность измерения снижается.

Цель изобретения - повышенная точность измерения во всем рабочем диапазоне температур за счет линеаризации температурной характеристики выходного сигнала мостовой схемы.

Поставленная задача достигается тем, что в датчике давления, содержащем корпус с закрепленной в нем мембраной, на которой сформированы тензорезисторы, соединенные в два моста, мосты выполнены с различной топологией из одного и того же материала, соединены встречно, причем один из мостов выполнен на утолщенной периферийной части мембраны и является компенсационным.

На фиг.1 показана конструкция датчика давления; на фиг.2 - размещение тензорезисторов на мембране (топология); на фиг.3 - измерительная схема.

Датчик включает корпус 1, мембрану 2, выполненную за одно целое с корпусом. На мембране сформированы два моста, защищенные от окружающей среды гермокорпусом 3. При этом один из мостов состоит из тензорезисторов R1-R4 и является измерительным, а другой - из тензорезисторов R5-R8 и является компенсационным, контактные площадки служат для подключения мостовых измерительных цепей к общей измерительной схеме (фиг.3).

К объединенным входным диагоналям мостовых схем подводится напряжение питания U_пит источника питания. Выходные диагонали мостовых схем посредством внешних коммутирующих контактов соединены встречно в соответствии с измерительной схемой, приведенной на фиг.3.

Датчик работает следующим образом.

При подаче напряжения питания на мостовые схемы на их выходных диагоналях возникают выходные сигналы. Так как выходные диагонали мостовых схем включены встречно, то выходной сигнал компенсационной мостовой схемы вычитается из выходного сигнала измерительной мостовой схемы и на выходе получается разностный выходной сигнал, в идеальном случае равный нулю.

При подаче измеряемого давления на воспринимающую мембрану 2 последняя прогибается. Тензорезисторы R1-R4 испытывают деформацию. Вследствие этого на выходе мостовой измерительной схемы появляется выходной сигнал, пропорциональный измеряемому давлению, а выходной сигнал компенсационной мостовой схемы не изменяется, т.к. она не "чувствует" давление, т.е. на общей выходной диагонали мостовых схем выходной сигнал будет пропорционален измеряемому давлению.

При влиянии на мостовые схемы температуры их выходные сигналы изменяются. Так как тензорезисторы обоих мостовых схем выполнены из одного и того же материала в едином технологическом цикле, то нелинейный характер изменения начальных выходных сигналов обоих мостовых схем во всем температурном диапазоне будет иметь одинаковое значение, и, следовательно, при вычитании сигнала компенсационной мостовой схемы из сигнала измерительной мостовой схемы нелинейный характер температурной погрешности начальных выходных сигналов обоих мостовых схем взаимно компенсируется и изменение результирующего начального выходного сигнала от температуры во всем рабочем диапазоне будет иметь линейный характер, что позволит увеличить точность измерения давления за счет более полной компенсации температурной погрешности начального выходного сигнала.

Применение данной измерительной схемы позволяет также получить следующие преимущества:

- компенсировать погрешность начального выходного сигнала от нестабильности напряжения питания, т.к. напряжение питания на мостовые схемы подается от одного источника, то любые изменения напряжения питания вызывают одинаковые изменения начальных выходных сигналов мостовых схем и при вычитании они аннулируются,

- уменьшить временную нестабильность начального выходного сигнала, т.к. мостовые измерительные схемы напыляются из одного и того же материала в едином технологическом процессе, то временные изменения их выходных сигналов имеют сравнимые значения и при вычитании сигналов временная нестабильность результирующего сигнала значительно уменьшается,

- уменьшить погрешность от влияния нескомпенсированной термо-ЭДС мостовых схем вследствие их взаимной компенсации,

- кроме того, размещение компенсационной мостовой схемы на периферийной части мембраны позволяет за счет большого диаметра утолщенной периферийной части мембраны относительно ее рабочей части сформировать тензорезисторы компенсационной схемы с сопротивлением большим, чем сопротивление тензорезисторов измерительной мостовой схемы, что позволяет минимизировать снижение чувствительности измерительной мостовой схемы, возникающее при подключении к ней компенсационной мостовой схемы.

Источники информации

1. АС №2064829 C1, "Датчик давления". Приоритет 10.11.1984. Опубл. 15.12.1994. БИ №23.

2. АС №1663460 A1, "Датчик давления". Приоритет 13.02.1989. Опубл. 15.07.1991. БИ №26.