УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ТРУБОПРОВОДА

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может найти применение в нефтяной и газовой промышленности при ремонте трубопровода без удаления из него транспортируемой среды.

Известен руководящий нормативный документ РД51-00158623-09-95, "Технология производства работ на газопроводах врезкой под давлением, включая огневые работы" (ВНИИГАЗ, Москва, 1994), которым регламентируется организация работ ремонта участка газопровода с устройством байпасной линии, включающая: 1 - установку и приварку четырех тройников, 2 - установку плоских задвижек, 3 - вырезание отверстий в отводных тройниках, 4 - подсоединение байпасной линии, 5 - вырезание отверстий в стопльных тройниках, 6 - монтаж стопльных запорных устройств, 7 - пуск в работу байпасной линии, перекрытие полости газопровода и перекрытие дефектного участка, 8 - вварка нового участка газопровода, 9 - демонтаж запорных устройств, 10 - демонтаж байпасной линии, 11 - установка заглушек в тройники, 12 - установка глухих фланцев.

Недостатками известных работ является их высокая трудоемкость, наличие большого количества ввариваемых в трубопровод тройников, наличие, но меньшей мере, двух типоразмеров станков для вырезки отверстий в трубопроводе, большое количество запорной арматуры, низкая надежность арматуры.

Известно также устройство для перекрытия трубопроводов под давлением (Авторское свидетельство СССР N 842325, кл. F 16 L 55/10, бюл. № 24, 1981), выбранное в качестве прототипа, включающее герметичный корпус, запорный орган и режущий элемент, выполненный в виде фрезы с боковой режущей поверхностью.

Недостатком известного устройства является низкая надежность запорного органа.

Задача, решаемая изобретением, - повышение надежности устройства, снижение трудоемкости проведения ремонтных работ, сокращение количества станков и запорной арматуры.

Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве для ремонта трубопровода, содержащем фитинг, на одном патрубке которого установлен разрезной станок, имеющий цилиндрическую фрезу с боковой режущей поверхностью, а второй патрубок фитинга служит для присоединения байпасной линии, внутри фитинга размещены две заглушки, одна из которых установлена с возможностью перекрытия первого патрубка фитинга, а вторая заглушка выполнена с уплотнительными поверхностями на обеих ее сторонах и установлена с возможностью перекрытия второго патрубка фитинга или перекрытия ремонтируемого участка трубопровода.

Изобретение поясняется чертежами: на фиг.1 изображен разрез устройства вдоль трубопровода, на фиг.2 изображен разрез устройства поперек трубопровода, на фиг.3 изображено положение открытой заглушки первого патрубка, на фиг.4 изображено положение фрезы, при котором трубопровод перерезан, на фиг.5 изображено положение, при котором фреза введена в первый патрубок и первый патрубок фитинга перекрыт заглушкой, на фиг.6 изображен подготовительный этап работ на трубопроводе, на фиг.7 изображен трубопровод, перерезанный фрезами в обоих фитингах, на фиг.8 изображен трубопровод с вырезанным участком, на фиг.9 изображен разрез отремонтированного трубопровода.

Устройство для ремонта трубопровода состоит из фитинга 1 с первым 2 и со вторым 3 патрубками. На первом патрубке 2 фитинга 1 установлен разрезной станок 4, имеющий цилиндрическую фрезу 5 с боковой режущей поверхностью. Второй патрубок 3 фитинга 1 служит для присоединения байпасной линии. Внутри фитинга 1 размещены две заглушки 6 и 7, причем заглушка 6 установлена с возможностью перекрытия первого патрубка 2 фитинга 1. Вторая заглушка 7 выполнена с уплотнительными поверхностями на обеих ее сторонах и установлена с возможностью перекрытия второго патрубка 3 фитинга 1 или перекрытия ремонтируемого участка трубопровода.

Ремонт трубопровода с помощью устройства производится следующим образом.

Сначала с обеих сторон ремонтируемого участка трубопровода приваривают фитинги 1, затем присоединяют байпасную линию ко вторым патрубкам 3 фитингов 1 и устанавливают разрезные станки 4 на первых патрубках 2 фитингов 1. После установки разрезного станка 4 его включают и цилиндрическая фреза 5 при своем вращении и поступательном перемещении делает в трубопроводе разрез. Далее фрезу 5 поднимают в корпус станка и, поворачивая заглушку 6, перекрывают первый патрубок 2 фитинга 1, удаляют из корпуса станка транспортируемую среду, демонтируют станок 4 и в первый патрубок 2 вваривают заглушку. В байпасной линии и трубопроводе выравнивают давление и затем одновременно в обоих фитингах поворачивают вторые заглушки 7, при этом транспортируемая среда направляется в байпасную линию, а ремонтируемый участок трубопровода перекрывается с обеих сторон. Удалив из ремонтируемого участка трубопровода транспортируемую среду, его обрезают, устанавливают новую трубу, вваривают ее, выравнивают давление в трубопроводе и во вновь приваренном участке. Затем одновременно поворачивают заглушки 7 в обоих фитингах 1, при этом транспортируемая среда направляется через отремонтированный участок, а патрубки 3 фитингов 1 перекрываются. Из байпасной линии удаляется транспортируемая среда, байпасная линия демонтируется и во вторые патрубки 3 фитингов 1 вваривают заглушки.

Ремонт трубопровода может быть проведен с использованием как двух разрезных станков, так и при использовании одного разрезного станка.

Предлагаемая конструкция устройства для ремонта трубопровода позволяет значительно снизить трудоемкость проведения ремонтных работ.