МАЯТНИК

Известны маятники с примененными при них приспособлениями для автоматического регулирования при изменении температуры, давления и других метеорологических факторов.

Для саморегулирования маятника при изменении температуры по Грехему выполняют стержень из железа, а чечевицу заполняют ртутью, а по Рифлеру делают стержень маятника из биметалла.

Для саморегулирования маятника при изменении барометрического давления его помещают в среду с постоянным давлением.

Согласно изобретению, предлагается маятник, в котором для саморегулирования качания при изменении температуры и давления воздуха применена чечевица, выполненная в виде герметического сосуда, наполненного жидкостью с большим коэфициентом расширения, предназначенной при изменении температуры и давления воздействовать на диафрагму сосуда, а вместе с тем на несомый ею компенсирующий маятник груз.

Фиг. 1 схематического чертежа изображает маятник в продольном разрезе; фиг. 2 - в увеличенном масштабе часть стержня маятника; фиг. 3 - маятник со стержнем, изолированным малопроводящим тепломатериалом.

Маятник состоит из бронзового стержня 1 с постоянным коэфициентом расширения и подвешенной к нему чечевицей. Эта чечевица представляет сосуд 2, заполненный жидкостью 3 с большим коэфициентом расширения и заделанной сверху наглухо диафрагмой 4 с укрепленным к ней малым сосудом 8. В малом сосуде на стержне с винтовой нарезкой помещен груз (гайка) 5. Жидкость при изменении температуры, расширяясь, воздействует на диафрагму 4, а вместе с ней и на компенсирующий груз 5, перемещающийся при этом в вертикальном направлении. С перемещением груза в вертикальном направлении происходит саморегулирование качания маятника. Одновременно с этим диафрагма 4 воспринимает изменения атмосферного давления, а следовательно, происходит и в этом случае воздействие на груз, компенсирующий маятник.

Для внесения поправок в качание маятника на разность температур по длине маятника 1 последний может быть снабжен рядом компенсирующих приспособлений 6, идентичных с компенсирующим приспособлением на конце маятника (фиг. 2). Для избежания влияния неравномерности нагревания стержня 1 маятника желательно его снабдить покровом из малопроводящего материала.

В качестве жидкости 3 для заполнения сосуда 2 может быть применен толуол, спирт, керосин и т.п.

Для образования на стержне 1 изолирующего покрова 7 может быть использован эбонит, нанесенный неравномерным слоем по длине маятника.