Результат интеллектуальной деятельности: САМОСМАЗЫВАЮЩИЙСЯ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ
Вид РИД
Изобретение
Известны подшипники скольжения, антифрикционный рабочий слой которых представляет собой брикет из высокопрочного упругого металлического волокна, поры которого заполнены сплавом смол с графитом.
В предлагаемом подшипнике металлические упругие волокна скреплены между собой лишь в местах взаимного касания тонким слоем искусственной смолы, каучука или резиновых композиций, вследствие чего образуется структурная пористость большого объема, которая заполняется консистентной смазкой, имеющей температуру каплепадения, несколько превышающую рабочую температуру данного узла трения. При повышении температуры подшипника выше заданной нормальной рабочей температуры на поверхность трения из пор подшипника будет поступать резервная смазка, обеспечивая нормальную работу узла трения при повышенных нагрузках и температурах.
Применение этих подшипников особенно важно в труднодоступных для осмотра местах машин и механизмов.
Подготовленный известными способами брикет из металлического волокна наполняется эмульсией или раствором искусственной смолы или каучука, после чего продувается воздухом.
При этом наполняющая брикет жидкость выдувается, оставаясь лишь на поверхности металлического волокна и в точках взаимного его касания. Обработанный эмульсией брикет подвергается затем тепловой обработке, после чего погружается в расплавленную консистентную смазку.
Самосмазывающийся подшипник скольжения, антифрикционный слой которого представляет собой брикет из высокопрочного упругого металлического волокна, поры которого пропитываются смазкой, отличающийся тем, что металлические волокна скрепляются лишь в местах касания тонким слоем искусственной смолы, каучука или резиновых композиций, а образующаяся структурная пористость заполняется консистентной смазкой с температурой каплепадения, несколько превышающей рабочую температуру данного узла трения.
