МОТОРНЫЙ ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ

Механические гаечные ключи, у которых между приводным валом и рабочей головкой включена кулачковая муфта, подпружиненная, с целью выключения головки после превышения крутящего момента заданной величины, известны.

Предлагаемый ключ отличается от известных тем, что подпружиненная часть кулачковой муфты сопряжена с ведущим вращающимся профильным кулаком. Этим обеспечивается возможность преобразования непрерывно действующего крутящего момента в импульсный, возникающая при переходе величины непрерывно действующего момента за пределы, заранее произвольно устанавливаемые.

Ключ такой конструкции является более эффективным.

На фиг. 1 изображен боковой вид ключа с частичным разрезом; на фиг. 2 - разрез ключа по А-В.

На ведущем валу 1 двигателя, заключенного в корпус 2, насажен профильный кулак 3, выполненный в виде цилиндра с профильными вырезами на его боковой поверхности. На профильные вырезы кулака 3 опираются ролики 4, монтированные на стакане 5, нагруженном пружиной 6. Стакан 5 сопряжен посредством кулачков 7 с кулачками 8 на хвостовике 9 гаечной головкой 10 ключа.

Моторный гаечный ключ приводится в действие электрическим или пневматическим двигателем.

Вращение от мотора передается кулаку 3, который несколько поворачивается относительно стакана 5, взаимодействуя при этом с роликами 4, отчего стакан 5 несколько смещается в сторону кулака, сжимая пружину 6, и затем также начинает вращаться, увлекая за собой гаечную головку.

При возрастании сопротивления на гаечной головке кулак поворачивается относительно стакана на столько, что ролики соскакивают с его профильных вырезов и стакан 5 сообщает хвостовику 9 гаечной головки 10 вращательный импульс.

При дальнейшем возрастании сопротивления на гаечной головке, например, при окончании довинчивания гайки, кулачки 7 начинают проскакивать через кулачки 8, и хвостовик с головкой 10 остается на месте.