×
19.04.2019
219.017.2274

Результат интеллектуальной деятельности: ПУЛЬСИРУЮЩИЙ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Вид РИД

Изобретение

Авторы

Правообладатели

№ охранного документа
0000079482
Дата охранного документа
05.03.1959

Изобретение относится к пульсирующим воздушно-реактивным двигателям.

Известные двигатели аналогичного типа имеют камеру сгорания с периодически действующим электрозапалом для воспламенения рабочей смеси, входной для воздуха патрубок, разобщенный от камеры сгорания автоматическим клапаном, и выходной для газов удлиненный канал, заканчивающийся реактивным соплом. Зарядка камеры сгорания осуществляется благодаря использованию инерционного действия газового столба без компрессора.

В предлагаемом двигателе на входе воздуха в камеру сгорания перед автоматическим клапаном установлен диффузор.

Установка диффузора позволяет использовать скоростной напор набегающего потока для нагнетания воздуха в камеру сгорания, обеспечивает более организованное прямоточное поступление воздуха и существенно повышает эффективность двигателя.

На чертеже схематически изображен описываемый пульсирующий воздушно-реактивный двигатель.

Устройство и действие пульсирующего воздушно-реактивного двигателя состоит в следующем.

Горючее (бензин, керосин и т.п.) поступает по трубке 1 в форсунку 2, с помощью которой производится распыление горючего в камере сгорания 3.

Смесь горючего с воздухом воспламеняется от электрозакала 4.

Под действием высокого давления, создаваемого взрывом смеси в камере, клапаны 5 и 6, находящиеся в форсунке, закрываются и прекращают доступ горючего в камеру сгорания 3.

Доступ воздуха в камеру сгорания из диффузора 7 также прекращается в результате того, что клапан 8 силой газов отжимается от металлической пластины 9, сжимает пружину 10 и закрывает отверстие 11, в этот же момент происходит размыкание электрической цепи запала в точке 12. Таким образом, газы, образующиеся в результате сгорания смеси, будут выходить из камеры сгорания 3 только через сопло 13. Реакция вырывающихся из сопла продуктов сгорания (газов) толкает двигатель вместе с экипажем, к которому он прикреплен (на чертеже справа налево по оси ОХ).

Когда давление внутри камеры 3 упадет ниже одной атмосферы, клапаны 5 и 6 под действием атмосферного давления откроются и горючее опять поступит через форсунку 2 в камеру 3. В это же время под действием пружиня 10 и напора встречного потока воздуха через диффузор 7 открывается клапан 8 и воздух проникает в камеру 3, вытесняя из нее остатки продуктов горения и образуя внутри нее вместе с распыленным горючим новую порцию горючей смеси.

В этот момент клапан 8 достигает металлической пластины 9, электрическая цепь запала снова в точке 12 замывает спираль электрозапала 4, которая накаливается, происходит новый взрыв смеси и цикл повторяется.

Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель с камерой сгорания, снабженной автоматическими клапанами на входе воздуха, поступающего из атмосферы, и периодически включаемым запалом для воспламенения рабочей смеси, с инерционным действием столба газов, направляемых из камера сгорания в реактивное сопло через удлиненный канал, отличающийся тем, что, с целью использования скоростного напора для нагнетания воздуха в камеру сгорания через автоматический клапан, перед последний установлен диффузор для забора воздуха, направленный в сторону набегающего потока.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-2 из 2.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0000080024
Дата охранного документа: 08.05.1947
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0000214146
Дата охранного документа: 28.05.1968
+ добавить свой РИД