Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ ИЗ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА С КОЛЬЦАМИ ЖЕСТКОСТИ ВНУТРИ

Изготовление из листового металла цилиндров большого диаметра с внутренними кольцами жесткости обычно производится путем разрезания листов стандартного размера на несколько кусков, каждый из которых изгибают в вальцах соответственно диаметру колец жесткости, после чего вручную на специальном стенде собирают отдельные части в форму цилиндра, прихватывая их, а затем приваривая.

При этом листовой обод цилиндра часто получается неправильной формы и недостаточно плотно прилегает к кольцам жесткости, а предварительное изгибание листов требует наличия вальцевого стана.

Предлагаемый способ позволяет изготовлять цилиндры на любой строительной площадке и не требует гибочного валкового стана.

По предлагаемому способу лист металла кладется на горизонтальную площадку, а на него устанавливается каркас из разъемно-скрепленных между собою колец жесткости. Кромка листа прикрепляется вдоль образующей к кольцам жесткости каркаса, который затем перекатывается по листу, огибая его вокруг себя. Лист прикрепляют к кольцам жесткости и снимают с них те из разъемных креплений каркаса, которые стали ненужными.

На фиг. 1 показан каркас сбоку и в разрезе; на фиг. 2 - вид сбоку площадки для изготовления цилиндра; на фиг. 3 и 4 - вид спереди и сбоку с частичными разрезами приспособления для прижимания каркаса к листу металла.

Кольца жесткости 1 из швеллерного или таврового железа изготовляются в небольших вальцах. При сборке каркаса расстояние между кольцами 1 устанавливается гребешками. Корпус 2 гребешка представляет собой кусок двутаврового железа с прорезью 3. Плоские скобы 4, крепящиеся к корпусу 2, охватывают снаружи кольца 1. Против каждого гребешка в кольца 1 вложен внутри кусок швеллерного железа 6, скрепленный с корпусом 2 болтами 6.

Сборка каркаса производится на шаблоне, состоящем из трех швеллерных балок 11, расположенных на деревянной площадке 12 по образующим цилиндра. Кольца 1 устанавливают на шаблон лебедкой и крепят хомутами, после чего скрепляют гребешками к кусками швеллерного железа 5.

Обертывание каркаса листовым железом производится на специальной площадке, которая состоит из продольных деревянных брусьев 7 и поперечных и продольных рельсов 8 и 9. На каркас кладут подлежащие навертыванию на кольца жесткости металлические листы 10. Края листов приваривают в местах 13 к кольцам 1. Катят каркас по листам, и, по мере надобности, снова приваривают края к кольцам 1, сваривая листы между собой.

По мере катания каркаса и скрепления его с листами 10, ставшие ненужными гребешки снимают. Катание каркаса производят лебедкой с канатом 14, имеющим две ветви, проходящие под листами 10 и охватывающие каркас снаружи.

Для прижимания каркаса к листам 10 служат трубы 15 с болтами 16.