Вид РИД
Изобретение
Известны противопожарные подвесные двери на роликах, катящихся по наклонным рельсам. Предлагаемая подвесная передвижная противопожарная дверь имеет затвор, снабженный биметаллической полосой, предназначенной для воздействия - при повышении температуры воздуха до известного предела - на уравновешенный грузом рычаг, служащий для автоматического открывания двери.
На чертеже изображена часть противопожарной двери с приспособлением для автоматического открывания ее.
Огнестойкая дверь 1 подвешена на роликах 2 при помощи скоб 3, причем ролики 2 опираются на слегка наклонный рельс 4, продолжающийся далее в направлении стрелки над дверным проемом брандмауерной стены, т.е. если в этом положении дверь не будет ничем удерживаться, то она на роликах 2 покатится в направлении, указанном стрелкой, и закроет собою дверной проем в брандмауерной стене. В открытом же состоянии дверь удерживается крюком 5, могущим поворачиваться в вертикальной плоскости вокруг оси 6, приделанной к двери.
Этот крюк, при полном открытии двери, зацепляет за упор 14, скрепленный болтами с угольником 12, который в свою очередь прикреплен к стене болтами 15. Крюк 5 имеет с противоположной стороны оси 6 круглый, нарезанный резьбой хвост, на котором помещается противовес 7, могущий быть установленным в том или ином положении на хвосте крюка при помощи двух контргаек 8 и дающий возможность уравновесить крюк 5, благодаря чему крюк с очень малым усилием может быть приподнят и выведен из зацепления с крюком 14.
Стопор 9, законтренный гайкой 10, упираясь в груз 7, не дает крюку 5 возможности опуститься слишком сильно после того, как он (груз) разобщится с крюком 14.
Когда дверь открыта, крюк 5 своим концом захватывает крюк 14 и нижней плоскостью своего конца опирается на конец рычага 18, могущего вращаться вокруг оси 21, заделанной в стойке 22, в свою очередь прикрепленной болтами 23 к угольнику 12.
Рычаг 18 уравновешивается грузом 24 с контргайками 25. На рычаге имеется упорный болт 19 с контргайкой 20, который упирается в конец биметаллической полосы 16, в свою очередь закрепленной болтами 17 к крюку 14.
Упоры 9 и 19 дают возможность тонкой регулировки всей системы биметаллического запора. Грузы же 7 и 24 дают возможность уравновесить в необходимой степени крюк 5 и рычаг 18 и тем самым сводят к минимуму величину усилий, необходимых для поднятия крюка 5 и вывода его из зацепления с крюком 14.
Во время пожара температура воздуха в помещении, где расположена дверь с биметаллическим запором, начинает подниматься. Вследствие повышения температуры полоса 16, состоящая из двух разнородных металлов с различными коэфициентами удлинения, начинает искривляться выпуклостью вниз, отчего ее свободный конец начинает подниматься и поднимает в свою очередь упор 19 рычага 18. Вследствие этого рычаг 18 своим свободным концом начинает поднимать крюк 5 до тех пор, пока он не выйдет из зацепления с упором 14. Тогда дверь, не будучи ничем сдерживаемой, покатится на роликах 2 по рельсу 4 и закроет собой дверной проем в брандмауерной стене и тем разобщит помещение, где начался пожар, от соседнего с ним. Наличие рычага 18 увеличивает перемещение конца полосы 16 в отношении соответственных плеч и тем дает более тонкую регулировку и большую чувствительность прибора.
Для открытия двери достаточно ее отодвинуть в открытое состояние; тогда скошенный конец крюка 5 поднимается по скощенной же плоскости упора 14 и опустится на рычаг 18, захватив вновь упор 14, и тем не даст возможности двери закрыться.
Это открытие двери без того, чтобы она вновь закрылась, возможно лишь при охлаждении полосы 16 до ее нормального состояния.
Дверь является б зона и
- нии защемления людей в проеме, так как, как бы она ни была массивна, подбором соответствующего уклона рельса 4 можно получить достаточно малую скорость закрывания и соответственно достаточно малое усилие, необходимое для того, чтобы ее остановить в любом положении рукой или снова открыть.