ПОГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЫПУЧИХ ИЛИ КУСКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ

Предлагаемое устройство предназначено для погрузки сыпучих или кусковых материалов в кузов автомобиля, телеги и тому подобные повозки, для чего использован применяемый, например, в механических погрузочных лопатах качающийся в вертикальной плоскости жолоб, погрузочный конец которого подвешен к тяговым тросам, а разгрузочный оперт на неподвижную ось, около которой производится поворачивание жолоба при его подъеме с целью опоражнивания.

Сущность изобретения заключается в том, что качающийся наподобие упомянутого жолоба грузовой ящик в предлагаемом погрузочном устройстве снабжен несколькими открывающимися в сторону выгрузки перегородками, предотвращающими сползание нагруженного в ящик сыпучего или кускового материала при наклонении ящика вплоть до момента выгрузки. Таким устройством грузового ящика достигается увеличение его полезной емкости.

На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемое устройство вид сбоку; фиг. 2 - то же вид сзади; фиг. 3 - то же план.

На горизонтальной раме 18, снабженной катками 21 для передвигания всего устройства, расположены две вертикальных рамы: рама 15, несущая подшипники 13 оси 12 грузового ящика 1, и рама 16, на которой монтированы направляющие блоки 28 для тягового троса 27, соединенного с лебедкой 3. Грузовой ящик 1 имеет три неподвижных стенки; последняя стенка 5, расположенная со стороны выгрузки, прикреплена к днищу на петлях 7 и служит ссыпным лотком для перегружаемого материала. Для устранения просыпания материала лоток 5 снабжен бортами 6 и брезентовыми накладками 8. Грузовая часть ящика отделена от остальной его части перегородкой 9, запираемой при погрузке материала посредством защелки 11. Кроме того, грузовая часть ящика разделена поворотными в сторону выгрузки перегородками 10 на несколько частей. В начале погрузки ящик устанавливается в положение, изображенное на фиг. 1 пунктиром; загрузочный конец его опущен. Ящик нагружается вручную или каким-либо иным образом, после чего поднимается лебедкой 3 и положение, наклоненное в сторону выгрузки. Против ссыпного лотка 5 устанавливается кузов автомобиля, после чего, воздействуя тросом 20 на защелку 11, открывают перегородку 9, каковая под напором находящегося в ящике материала поворачивается, причем материал ссыпается в автомобиль, отклоняя при своем движении также и перегородки 10.

В случае необходимости предварительного взвешивания перегружаемого материала может быть применено следующее приспособление. Между рамами 15 и 16 располагается рама 24, одним концом поворотно прикрепленная к раме 18 со стороны погрузки, а другим концом подвешенная к пружинному динамометру 22, прикрепленному к распорке 23 рамы 15. Опущенный для загрузки ящик 1 опирается одним своим концом на качающуюся раму 24, воздействуя через посредство последней на пружинный динамометр 22, по показаниям которого может быть установлен вес погруженного материала.