КРЫЛО ДЛЯ САМОЛЕТА

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Юридическая информация Свернуть Развернуть

Авторы

Правообладатели

№ охранного документа

0000030553

Дата охранного документа

31.05.1933

Реферат Реферат Свернуть Развернуть

С целью уменьшения лобового сопротивления и площади крыла самолета, предлагается делать крыло из двух шарнирно соединенных частей, при чем конечная часть крыла поворачивается с возможностью вдвигания ее в неподвижную часть.

На чертеже изображен вид крыла сверху.

Предлагаемое крыло состоит из двух частей А и В, соединенных между собой. Для поворота подвижной части А крыла на оси С и вдвигания ее в неподвижную часть В предназначены цепи Е и зубчатки D и F.

При предельной скорости самолета неподвижная часть А крыла отводится назад, отчего скорость полета увеличивается вследствие уменьшения лобового сопротивления и площади крыльев.

Крыло для самолета с переменным размахом и площадью, отличающееся тем, что оно состоит из двух частей А и В, шарнирно соединенных между собой, при чем часть А поворотна относительно оси С назад и далее вплоть до вдвигания ее в неподвижную часть В.

Источник поступления информации: Роспатент