СПОСОБ ПОДОГРЕВАНИЯ ВОЗДУХА, НАХОДЯЩЕГОСЯ В БАЛЛОНЕТЕ

Известны аэростаты, подъемная сила которых регулируется, путем подогревания подъемного газа, через промежуточный воздух в силу конвекции газа, соприкасающегося с оболочкой, наполненной воздухом.

Согласно предлагаемому способу подогревания находящегося в баллонете воздуха, последний циркулирует по трубам из баллонета в подогреватель при помощи вентилятора.

На чертеже изображен дирижабль, снабженный приспособлением для подогревания воздуха в баллонете.

Согласно предлагаемому способу баллонеты 2 дирижабля 1 имеют по две трубы шланга 3 и 6. Шланг 6 является пополняющим, а шланг 3 предназначен для подачи воздуха на подогрев. Шланги 3 соединяются в общий воздухопровод и через вентиль 9 поступают в подогреватель 5. Последний действует отработанными газами мотора, поступающими в него через выхлопную трубу 7. Дальше воздух через вентиль направляется в вентилятор 4 и через вентили 8, которые соединяются с трубами 6. Последние в верхней своей части имеют складывающуюся конструкцию и выходным отверстием укреплены в верхней части баллонета. Такое устройство необходимо для того, чтобы идущий в баллонет подогретый воздух всегда поступал в верхнюю его часть, независимо от выполненности баллонета.

Система действует следующим образом. Для наполнения баллонетов воздухом перекрывается вентиль 10, и вентилятор 4, отсоединяясь от подогревателя 5, сообщается непосредственно с атмосферой. Манипулируя вентилями 8, наполняют любой из баллонетов до требуемого давления. Вторично перекрывая вентиль 10, заставляют воздух, находящийся в одном или нескольких баллонетах, циркулировать через подогреватель 5, нагревая его до желательной температуры, не изменяя в то же время количества воздуха, находящегося в баллонетах. По мере нагревания воздух будет приобретать некоторую подъемную силу. Водород, соприкасающийся с оболочкой баллонета, начнет подогреваться и в силу конвекции (разность температур нижнего и верхнего слоя водорода) нагревание распространится по всему объему дирижабля.