×
10.04.2019
219.017.047d

Результат интеллектуальной деятельности: СТАТОР ТУРБИНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В ТУРБОМАШИНЕ И СПОСОБ СБОРКИ СЕКТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СТАТОРА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002374459
Дата охранного документа
27.11.2009
Аннотация: Способ сборки секторных элементов кольцевого статора турбины высокого давления турбомашины, содержащего кольцевой корпус, включает установку на корпусе секторных перемычек и установку по окружности вокруг корпуса угловых секторов кожуха циркуляции воздуха. К секторным перемычкам прикреплены кольцевые секторы, расположенные по окружности вокруг продольной оси турбины так, что они образуют непрерывную кольцевую поверхность, окружающую рабочие лопатки ротора турбины. Угловые сектора кожуха циркуляции воздуха предназначены для подачи воздуха на корпус для обеспечения возможности регулирования величины зазора у торцов рабочих лопаток ротора турбины. При осуществлении способа задают схему углового распределения элементов статора в заранее определенном угловом секторе, исключающую согласованность углового положения зон, расположенных между двумя соседними перемычками, и межсекторных зон кожуха, расположенных между двумя соседними секторами кожуха воспроизводят указанную схему распределения на всей окружности статора. Другое изобретение группы относится к статору турбины высокого давления турбомашины, собираемому как это описано выше. Группа изобретений позволяет повысить срок службы турбины и ее коэффициент полезного действия за счет обеспечения высокой степени однородности температуры на всей окружности корпуса турбины. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 4 ил. 1 табл.

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится к общей области управления зазорами у торцов рабочих (подвижных) лопаток турбин высокого давления турбомашин. Более конкретно, оно охватывает способ сборки секторных элементов статора турбины высокого давления турбомашины.

Уровень техники

Статор турбины высокого давления турбомашины состоит, в основном, из кольцевого корпуса, расположенного вокруг продольной оси турбины, набора секторных перемычек, установленных на корпусе, и набора кольцевых секторов, прикрепленных к перемычкам и образующих кольцевую поверхность, окружающую рабочие (подвижные) лопатки ротора турбины.

Известно, что для повышения кпд такой турбины необходимо по возможности уменьшить зазоры, существующие между торцами рабочих лопаток ротора турбины и находящимися напротив них элементами статора. Статор турбины высокого давления турбомашины, обеспечивающий возможность уменьшения указанного зазора у торцов лопаток посредством изменения диаметра корпуса турбины в соответствии с режимом ее работы, описан, например, в заявке США №20020053837, 2002 (принадлежащей заявителю настоящего изобретения). Известный статор содержит кольцевой корпус 1 (см. фиг.1, 2 указанной заявки), вокруг которого располагаются кольцевые каналы 2 статора турбины. Данные каналы, в которых циркулирует воздух, поступающий из других частей турбомашины, соответственно образуют кольцевые секторы 2 кожуха циркуляции воздуха. Этот воздух подается на корпус 1 и вызывает тепловое расширение или сокращение статора турбины, что приводит к изменению его диаметра. Каналы циркуляции воздуха образуют модуль регулирования зазоров у торцов лопаток. Данный статор содержит также секторные перемычки 15, которые установлены на корпусе 1 и к которым прикреплены кольцевые секторы, образуют непрерывную кольцевую поверхность, окружающую рабочие лопатки ротора турбины, и патрубки подачи воздуха, проходящие через корпус 1 и предназначенные для подачи воздуха на ступень направляющего аппарата низкого давления турбомашины, расположенного по направлению движения газов за турбиной высокого давления (на фиг.1 показано выходное отверстие одного из таких патрубков).

Способ сборки секторных элементов известного статора соответственно предусматривает установку на корпусе 1 секторных перемычек 15; прикрепление к секторным перемычкам по окружности вокруг продольной оси турбины кольцевых секторов так, что они образуют непрерывную кольцевую поверхность, окружающую рабочие лопатки ротора турбины; и установку по окружности вокруг корпуса 1 угловых секторов 2 кожуха циркуляции воздуха, предназначенных для подачи воздуха на корпус.

Описанный статор и способ его сборки (которые могут быть выбраны в качестве ближайших аналогов предлагаемых технических решений) не позволяют добиться высокой степени однородности температуры на всей окружности корпуса турбины, что вызывает деформацию корпуса, оказывающую негативное влияние, в частности, на к.п.д. и длительность срока службы турбины высокого давления.

Раскрытие изобретения

Таким образом, задача, на решение которой направлено настоящее изобретение, заключается в устранении указанных недостатков путем разработки способа сборки секторных элементов кольцевого статора турбины высокого давления, позволяющего осуществлять регулирование величины зазоров у торцов лопаток во всех повторяющихся случаях с наименьшими возможными термическими искажениями.

Для решения поставленной задачи в соответствии с изобретением предлагается статор турбины высокого давления турбомашины, угловое распределение секторных элементов которого приводит к слабым и регулярно повторяющимся термическим деформациям. Статор по изобретению содержит следующие элементы:

- кольцевой корпус, расположенный вокруг продольной оси турбины высокого давления;

- секторные перемычки, которые установлены на корпусе и к которым прикреплены кольцевые секторы, расположенные по окружности вокруг продольной оси турбины высокого давления так, что они образуют непрерывную кольцевую поверхность, окружающую рабочие лопатки ротора турбины высокого давления;

- угловые секторы кожуха циркуляции воздуха, расположенные по окружности вокруг корпуса и предназначенные для подачи воздуха на корпус для обеспечения возможности регулирования величины зазора у торцов рабочих лопаток ротора турбины;

- и патрубки подачи воздуха, проходящие через корпус и предназначенные для подачи воздуха на ступень направляющего аппарата низкого давления турбомашины, расположенного по направлению движения газов за турбиной высокого давления.

Статор по изобретению характеризуется тем, что угловое распределение элементов статора вокруг продольной оси турбины высокого давления выбрано исключающим согласованность углового положения зон, расположенных между двумя соседними перемычками, и межсекторных зон кожуха, расположенных между двумя соседними секторами кожуха.

В предпочтительном варианте угловое распределение элементов статора вокруг продольной оси турбины высокого давления дополнительно выбрано таким, чтобы обеспечить согласование углового положения каждого из патрубков подачи воздуха относительно одной из межсекторных зон кожуха.

В оптимальном варианте статор содержит N угловых секторов кожуха циркуляции воздуха, 3N перемычек, N патрубков подачи воздуха и 6N кольцевых секторов.

Предлагается также способ сборки секторных элементов кольцевого статора по изобретению, включающий:

- установку на корпусе секторных перемычек, к которым прикреплены кольцевые секторы так, что они образуют непрерывную кольцевую поверхность, окружающую рабочие лопатки ротора турбины;

- и установку по окружности вокруг корпуса угловых секторов кожуха циркуляции воздуха, предназначенных для подачи воздуха на корпус для обеспечения возможности регулирования величины зазора у торцов рабочих лопаток ротора турбины.

Данный способ характеризуется тем, что включает определение схемы углового распределения элементов статора в заранее определенном угловом секторе, исключающую согласованность углового положения зон элементов статора, расположенных между двумя соседними секторами одного и того же элемента статора, и воспроизведение схемы распределения на всей окружности статора.

Схему углового распределения предпочтительно воспроизводят с сохранением вращательной симметрии относительно заранее определенного углового сектора.

В оптимальном варианте схема углового распределения элементов статора определена так, что исключает согласованность углового положения зон, расположенных между двумя соседними перемычками, и межсекторных зон кожуха, расположенных между двумя соседними секторами кожуха.

Таким образом, удается исключить согласованность углового положения зон корпуса, на которые не подается воздух из секторов кожуха циркуляции воздуха, с зонами, расположенными между перемычками. Вследствие этого распределение температур корпуса и вызванных ими термических деформаций в заранее определенном угловом секторе приобретает однородный характер.

Кроме того, поскольку угловое распределение повторяется симметричным образом, распределение температур внутри корпуса также становится симметричным на всей окружности корпуса. Вследствие этого термические деформации корпуса приобретают, по существу, регулярно повторяющийся характер, что облегчает их регулирование.

Поскольку элементы статора дополнительно содержат патрубки подачи воздуха, проходящие через корпус и предназначенные для подачи воздуха на ступень направляющего аппарата низкого давления турбомашины, расположенного по направлению движения газов за турбиной высокого давления, способ дополнительно включает согласование углового положения каждого из патрубков подачи воздуха относительно одной из межсекторных зон кожуха.

Заранее определенный угловой сектор соответствует одному угловому сектору кожуха циркуляции воздуха. Кроме того, каждому угловому сектору кожуха циркуляции воздуха соответствуют три перемычки и один патрубок подачи воздуха.

Краткое описание чертежей

Другие свойства и достоинства настоящего изобретения станут ясны из нижеследующего описания, содержащего ссылки на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют пример осуществления изобретения, не вносящий каких-либо ограничений. На чертежах:

- фиг.1 изображает в перспективе статор турбины высокого давления по изобретению;

- фиг.2 схематично изображает статор по фиг.1 в поперечном разрезе;

- фиг.3 и 4 схематично изображают в поперечном разрезе статоры по другим вариантам осуществления изобретения.

Осуществление изобретения

Статор 10 турбины высокого давления содержит кольцевой корпус 12, расположенный вокруг продольной оси Х-Х турбины высокого давления.

На внутренней поверхности кольцевого корпуса 12 установлены секторные перемычки 14, расположенные по окружности вокруг продольной оси Х-Х турбины. Под секторными элементами в последующем описании подразумеваются элементы, имеющие форму угловых секторов, которые, будучи составлены последовательно, образуют кольцевую структуру.

Кольцевые секторы 16 прикреплены к внутренней поверхности перемычек 14. Кольцевые секторы 16 расположены по окружности вокруг продольной оси Х-Х и образуют непрерывную кольцевую поверхность, окружающую рабочие лопатки (не представлены на чертежах) ротора (не представлен) турбины высокого давления.

Внутренняя поверхность кольцевых секторов 16 частично ограничивает канал течения газов, поступающих из камеры сгорания (не представлена) турбомашины и проходящих через турбину высокого давления.

Между внутренней поверхностью кольцевых секторов 16 и торцами рабочих лопаток ротора турбины оставляют зазор (не представлен), позволяющий рабочим лопаткам ротора вращаться.

Для повышения кпд турбины необходимо уменьшить этот зазор, насколько это возможно. Для этого предусмотрено устройство 18 регулирования зазора. Это устройство состоит, в частности, из трубы 20 воздушного коллектора, окружающей корпус 12, в которую через, по меньшей мере, один воздуховод 22 (на фиг.1 представлен один воздуховод) подается воздух.

Из трубы 20 коллектора воздух подается в угловые секторы 24 кожуха циркуляции воздуха, закрепленные по окружности корпуса 12 при помощи крепежных планок 26. Подача воздуха в секторы 24 кожуха циркуляции воздуха осуществляется через герметичные V-образные муфты 28, соединенные с трубой 20 коллектора.

В варианте по фиг.1 каждый из секторов 24 кожуха состоит из трех каналов циркуляции воздуха, отстоящих друг от друга в осевом направлении и, по существу, параллельных друг другу. В каждом из этих каналов предусмотрены отверстия (не представлены), через которые воздух поступает на корпус 12 для изменения его температуры.

Кроме того, через корпус 12 проходят патрубки 30 подачи воздуха. Эти патрубки 30 предназначены для подачи воздуха на ступень направляющего аппарата низкого давления (не представлен на чертежах) турбомашины, расположенного по направлению движения газов за турбиной высокого давления.

Изобретение предусматривает способ сборки названных различных элементов статора турбины вокруг ее продольной оси Х-Х.

В соответствии с изобретением этот способ заключается в определении схемы углового распределения элементов статора 10 для заранее определенного углового сектора ψ и в повторении этой схемы на всей окружности статора.

Схему углового распределения элементов статора 10 для заранее определенного углового сектора ψ определяют так, что исключается согласованность углового положения межсекторных зон различных элементов статора. Межсекторными зонами называют зоны, расположенные между двумя соседними секторами одного и того же элемента статора.

Заранее определенный угловой сектор ψ в оптимальном варианте выбирается таким, чтобы соответствовать угловому сектору 24 кожуха.

На фиг.2 проиллюстрирован пример осуществления способа по изобретению. На этом чертеже в качестве заранее определенного углового сектора ψа выбран сектор с угловым размером 60°.

В этом угловом секторе ψа элементы статора 10 расположены так, что исключается согласованность углового положения межсекторных зон элементов статора. Более конкретно, угловое распределение выбрано исключающим согласованность углового положения зон 14а, находящихся между двумя соседними перемычками 14, и межсекторных зон 24а кожуха, находящихся между двумя соседними секторами кожуха.

Такое распределение перемычек 14 относительно секторов 24 кожуха исключает согласованность углового положения зон корпуса 12, на которые не подается воздух из устройства 18 регулирования зазора (то есть межсекторных зон 24а кожуха), и зон 14а, находящихся между перемычками.

Таким образом, распределение температуры в корпусе 12 в угловом секторе ψа и, следовательно, порождаемые этим распределением термические деформации приобретают, по существу, однородный характер.

Определенную таким образом схему распределения в угловом секторе ψа воспроизводят затем на всей окружности статора 10. В примере, приведенном на фиг.1, схема распределения повторена пять раз, чтобы покрыть всю окружность статора.

В соответствии с выгодным отличием изобретения схему распределения воспроизводят на всей окружности статора с сохранением вращательной симметрии относительно заранее определенного углового сектора ψа.

Таким образом, распределение температур корпуса 12 приобретает симметричный характер на всей окружности корпуса. Вследствие этого термические деформации корпуса 12 становятся, по существу, регулярно повторяющимися, что упрощает их регулирование.

В соответствии с другим отличием изобретения схема углового распределения элементов статора 10 в угловом секторе выбрана также такой, чтобы обеспечить согласование углового положения каждого из патрубков 30 подачи воздуха относительно одной из межсекторных зон 24а кожуха. Такое расположение патрубков 30 подачи воздуха также способствует повышению однородности температуры корпуса 12. На фиг.2 хорошо видно, что каждый из патрубков 30, предназначенных для подачи воздуха на ступень направляющего аппарата низкого давления, расположен между двумя соседними секторами 24 кожуха.

На фиг.3 проиллюстрирован другой пример осуществления способа по изобретению. На этом чертеже в качестве заранее определенного углового сектора ψb выбран сектор с угловым размером 90°. Этот угловой сектор ψb соответствует угловому сектору 24 кожуха. Элементы статора 10 расположены в этом угловом секторе ψb так, что исключается согласованность углового положения межсекторных зон элементов статора и, с другой стороны, чтобы обеспечить согласование углового положения каждого из патрубков 30 подачи воздуха относительно одной из межсекторных зон 24а кожуха.

Такое угловое распределение сохраняется также и в статоре, изображенном на фиг.4, иллюстрирующей еще один пример осуществления способа по изобретению. На этом чертеже в качестве заранее определенного углового сектора ψс выбран сектор с угловым размером 30°.

В соответствии с еще одним выгодным отличием изобретения на каждый угловой сектор 24 кожуха циркуляции воздуха приходится три перемычки 14 и один патрубок 30 подачи воздуха. Кроме того, в оптимальном варианте на каждую перемычку 14 также приходятся два кольцевых сектора 16.

Другими словами, статор 10 турбины высокого давления по изобретению содержит N угловых секторов 24 кожуха циркуляции воздуха, 3N перемычек 14, N патрубков 30 подачи воздуха и 6N кольцевых секторов 16.

Таким образом, получают конфигурации А, В и С, которые охарактеризованы в приведенной таблице и которые соответствуют примерам осуществления статора, проиллюстрированным соответственно на фиг.2, 3 и 4. В этой таблице указано количество секторных элементов для конфигураций А, В и С.

секторы 24 кожуха перемычки 14 патрубки 30 кольцевые секторы 16
А: N=6 6 18 6 36
В: N=4 4 12 4 24
С: N=12 12 36 12 72

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 781-790 из 928.
20.03.2019
№219.016.e97c

Устройство контуров отбора воздуха, ступень компрессора, содержащая такое устройство, компрессор, содержащий такую ступень, и турбореактивный двигатель, содержащий такой компрессор

Устройство контуров отбора воздуха из ступени компрессора турбореактивного двигателя содержит снабженное системой лопаток подвижное колесо, имеющее подвижные лопатки, и снабженное системой лопаток неподвижное колесо, имеющее неподвижные лопатки. Устройство содержит коллектор подвижного колеса,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002467209
Дата охранного документа: 20.11.2012
20.03.2019
№219.016.e9a2

Способ и устройство аварийной смазки двигателя, двигатель и транспортное средство, содержащее указанное устройство аварийной смазки

Изобретение относится к способу, устройству аварийной смазки двигателя, двигателю и транспортному средству, содержащим устройство аварийной смазки. В случае поломки главной системы смазки двигателя по меньшей мере часть жидкого горючего вещества двигателя отбирается для осуществления смазки, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002466286
Дата охранного документа: 10.11.2012
20.03.2019
№219.016.e9d9

Способ отбора вспомогательной мощности от турбореактивного двигателя самолета и турбореактивный двигатель, пригодный для осуществления такого способа

Изобретение относится к авиационной технике. Вспомогательную мощность отбирают с помощью вала, приводимого в действие посредством турбины высокого давления, и при работе на холостом ходу кпд турбины низкого давления снижают таким образом, чтобы обеспечить возможность работы турбины высокого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002468228
Дата охранного документа: 27.11.2012
29.03.2019
№219.016.f144

Способ восстановления выполненного в виде единой детали облопаченного диска, а также тестовый образец (варианты)

Способ восстановления выполненного в виде единой детали облопаченного диска турбомашины, имеющего, по меньшей мере, одну зону повреждения, включает подготовку зоны повреждения, наплавку металла на станке для наплавки и финишную обработку восстановленной зоны. При подготовке зону повреждения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002397329
Дата охранного документа: 20.08.2010
29.03.2019
№219.016.f18a

Способ определения механических характеристик металлического материала

Изобретение относится к области турбомашин, в частности авиационных турбомашин, и предназначено для ремонта деталей, таких как облопаченные диски. Способ определения механических характеристик металлического материала относительно металла, образующего деталь, подлежащую ремонту, заключается в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002395070
Дата охранного документа: 20.07.2010
29.03.2019
№219.016.f1e2

Узел эластомерного амортизатора с соединительной деталью и способ установки такого узла

Изобретение относится к средствам амортизации. Узел включает в себя соединительную деталь и амортизатор из эластомерного материала. Соединительная деталь представляет собой соединительный стержень, содержащий головку с двумя поверхностями, параллельными друг другу и пересекаемыми отверстием....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002389921
Дата охранного документа: 20.05.2010
29.03.2019
№219.016.f2a9

Внутренняя обойма роликоподшипника турбомашины, роликоподшипник турбомашины и цапфа вала, установленная в данном роликоподшипнике

Изобретение относится к области роликоподшипников турбомашин, в частности к роликоподшипнику турбомашины, в котором установлен вал, образованный цапфой основного вала ступени высокого давления турбомашины и вращающийся относительно неподвижного основания, соединенного с корпусом турбомашины....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002371590
Дата охранного документа: 27.10.2009
29.03.2019
№219.016.f2cb

Газотурбинный двигатель, например авиационный турбореактивный двигатель

Газотурбинный двигатель содержит лопаточное колесо с лопатками, выполненными полыми и охлаждаемыми изнутри при помощи принудительной циркуляции охлаждающего воздуха. Каждую лопатку устанавливают на периферии диска ротора. С диском ротора соединяют диск-лабиринт, с образованием контура подачи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002373402
Дата охранного документа: 20.11.2009
29.03.2019
№219.016.f3f9

Устройство осевой фиксации сектора перемычки кольца в турбине высокого давления турбомашины

Устройство осевой фиксации сектора перемычки кольца в турбине высокого давления турбомашины, имеющего переднюю радиальную стенку и заднюю радиальную стенку, включает продольную пластину. Передняя радиальная стенка сектора перемычки снабжена внешним передним выступом, входящим в соответствующий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002365767
Дата охранного документа: 27.08.2009
29.03.2019
№219.016.f5a5

Авиационный двигатель, снабженный средством теплового обмена

Авиационный двигатель содержит контур первичного воздушного потока, компрессор высокого давления, который снабжается вышеупомянутым первичным воздухом, контур вторичного воздушного потока и, по меньшей мере, один теплообменник, размещенный в контуре первичного воздушного потока выше по потоку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002458241
Дата охранного документа: 10.08.2012
Показаны записи 1-5 из 5.
10.02.2014
№216.012.9f13

Направляющий сопловый аппарат турбины для газотурбинного двигателя, турбина газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Направляющий сопловый аппарат турбины газотурбинного двигателя содержит внутреннюю и внешнюю кольцевые платформы, соединенные радиальными лопатками. Внутренняя платформа содержит кольцевые элементы из истираемого материала, размещенные на образующих кольцо листовых секторах с сечением L, S или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506431
Дата охранного документа: 10.02.2014
10.04.2019
№219.017.0492

Устройство для регулирования радиальных зазоров в газовой турбине с балансировкой воздушных потоков

Устройство регулирования зазора у торцов рабочих лопаток ротора газовой турбины содержит, по меньшей мере, один кольцевой канал циркуляции воздуха, установленный по окружности вокруг кольцевого корпуса статора турбины и предназначенный для подачи воздуха на указанный корпус с целью изменения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002379522
Дата охранного документа: 20.01.2010
29.04.2019
№219.017.40eb

Устройство регулирования подачи воздуха, циркулирующего внутри вращающегося вала газотурбинного двигателя

Устройство регулирования подачи воздуха, циркулирующего внутри вращающегося вала газотурбинного двигателя, содержащего, по меньшей мере, одно сквозное отверстие для прохождения воздуха. Устройство содержит, по меньшей мере, один запорный клапан, перекрывающий отверстие, жестко соединенный с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002394998
Дата охранного документа: 20.07.2010
29.06.2019
№219.017.9ddc

Способ управления потоком воздуха в газовой турбине и система для осуществления данного способа

Изобретения относятся к способу и устройству для регулирования зазора между торцами лопаток ротора и оболочкой статора турбин высокого давления при помощи потока воздуха с контролируемым расходом. Поток воздуха регулируется регулирующим вентилем, положение которого определено первым управляющим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002372494
Дата охранного документа: 10.11.2009
29.06.2019
№219.017.9f0c

Полая лопатка газотурбинного двигателя

Полая лопатка газотурбинного двигателя имеет внутренний проход охлаждения, открытую полость, расположенную на свободном торце лопатки и ограниченную стенкой основания и боковой стенкой, по меньшей мере, одного выступа, проходящего между передней кромкой и задней кромкой лопатки, и, по меньшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002411367
Дата охранного документа: 10.02.2011
+ добавить свой РИД