×
29.03.2019
219.016.f841

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕССОРНЫХ ЛИСТОВ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ОТВЕРСТИЕМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
02167735
Дата охранного документа
27.05.2001
Аннотация: Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении из толстолистовых заготовок рессорных листов переменного профиля для малолистовых рессор. Способ включает индукционный нагрев заготовок под прокатку и собственно прокатку с помощью неприводных валков, причем нагрев ведут в две стадии. Центральное отверстие получают после первой стадии нагрева, которую ведут с нагревом зоны центрального отверстия за счет теплопередачи от зон заготовки, подлежащих прокатке. Интенсивность теплопередачи обеспечивают сближением индукторов. При второй стадии нагрева доводят температуру подлежащих прокатке зон заготовки до температуры прокатки. После прокатки заготовку с остаточным после прокатки теплом базируют с помощью центрального отверстия на базирующем стержне и производят обработку ее концов. Сокращаются энергозатраты и упрощается технологический цикл. 2 з.п. ф-лы, 7 ил., 1 табл.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при приготовлении из толстолистовых заготовок рессорных листов переменного профиля для малолистовых рессор.

Известен способ изготовления рессорных листов, включающий нагрев заготовки под прокатку и прокатку заготовки неприводными валками на подвижной оправке (патент РФ N 2039624, кл. B 21 H 8/00).

Недостатком способа является усложнение технологического цикла за счет необходимости разгибки и правки заготовки после прокатки и невозможности получения центрального отверстия перед прокаткой ввиду деформации зоны центрального отверстия.

Известен способ изготовления рессорных листов с центральным отверстием, включающий получение в заготовке центрального отверстия, нагрев заготовки под прокатку и прокатку неприводными валками (патент РФ N 2115503, кл. B 21 H 8/00, B 21 B 1/38).

Недостатком способа является повышенная энергоемкость и сложность технологического цикла изготовления рессорных листов.

Задача изобретения - снижение энергозатрат за счет повышения КПД нагрева и упрощение технологического цикла изготовления рессорных листов. Задача решается тем, что в способе изготовления рессорных листов с центральным отверстием, включающем получение в заготовке центрального отверстия, индукционный нагрев заготовки под прокатку и ее прокатку неприводными валками, нагрев ведут в две стадии, центральное отверстие получают после первой стадии нагрева, которую ведут с нагревом зоны центрального отверстия за счет теплопередачи от зон заготовки, подлежащих прокатке, а после прокатки заготовку базируют по центральному отверстию и производят обработку концов.

Задача решается также тем, что интенсивность теплопередачи обеспечивают снижением индукторов, а обработку концов производят с использованием остаточного после прокатки тепла.

На фиг. 1 показана первая стадия нагрева заготовки под прокатку, на фиг. 2 - получение центрального отверстия, на фиг. 3 - вторая стадия нагрева заготовки под прокатку, на фиг. 4 - базирование заготовки перед прокаткой, на фиг. 5 - прокатка заготовки, на фиг. 6 - базирование заготовки и обработка концов обрубкой и на фиг. 7 - базирование заготовки и обработка концов завивкой.

Исходную мерную толстолистовую заготовку 1 с постоянным по длине, например, прямоугольным сечением греют индукционно под прокатку. При этом нагрев ведут в две стадии. На первой стадии (фиг. 1) заготовку размещают в индукторах 2, например, соленоидного типа. При этом в индукторах 2 размещают подлежащие прокатке зоны 3 заготовки 1. При этом также за счет теплопередачи от зон заготовки, подлежащих прокатке, осуществляется нагрев зоны 4 центрального отверстия. Интенсивность теплопередачи обеспечивается сближением катушек индукторов 2 на расстояние l1. Далее нагретую после первой стадии нагрева под прокатку заготовку 1 извлекают из индукторов 2 с помощью, например, подающих роликов 5, досылают до базового упора 6 и посредством прошивного пуансона 7 и прошивной матрицы 8 получают центральное отверстие 9 (фиг. 2). Нагрев зоны 4 центрального отверстия обеспечивает прошивку толстолистовой заготовки. Далее заготовку 1 размещают в индукторах 10 (фиг. 3) и осуществляют вторую стадию нагрева, доводя температуру подлежащих прокатке зон 3 до температуры прокатки. При этом расстояние l2 > l1, так как не требуется прогрев зоны центрального отверстия и l2 определяется только требованиями к нагреву зон 3, подлежащих прокатке.

Далее заготовку 1 помещают в устройство 11 для прокатки (фиг. 4), где осуществляют ее продольное базирование ограничителями 12, а также фиксацию относительно опорного элемента 13 посредством прижима 14. При этом заготовка 1 размещается между опорным элементом 13 и неприводными формующими роликами 15 кареток 16, содержащих также транспортные ролики 17, направляющими для которых служат копирные линейки 18. Далее осуществляют прокатку заготовки 1 (фиг. 4, 5) неприводными формующими роликами 15 за счет силового перемещения кареток 16 по копирным линейкам 18 с получением заготовки 19 переменного профиля. При этом прижим 14 обеспечивает сохранение центрального положения отверстия 9 относительно недеформированной 20 и деформированной 21 зон заготовки 19.

После прокатки заготовку 19 с остаточным после прокатки теплом базируют с помощью центрального отверстия 9 на базирующем стержне 22 (фиг. 6) и производят обработку концов заготовки 19, например обрубку, с помощью обрубных пуансонов 23 и матриц 24. Полученную после обрубки заготовку 25 базируют с помощью центрального отверстия 9 на базирующем стержне 26 (фиг. 7) и производят дальнейшую обработку концов, например завивку ушков завивочным пуансоном 27. Полученный рессорный лист 28 с остаточным после прокатки и обработки концов теплом переносят в печь для подогрева до закалочной температуры.

Пример осуществления способа
Изготавливался первый лист передней рессоры грузового автомобиля. Основные параметры процесса изготовления приводятся в таблице.

Преимущества способа следующие: нагрев заготовки в две стадии снижает энергозатраты за счет повышения КПД нагрева, так как дает возможность осуществления индивидуальных параметров индукционного нагрева на различных температурных интервалах (до 900 - 920oC и после 900 - 920oC).

Нагрев зоны центрального отверстия за счет теплопередачи от зон заготовки, подлежащих прокатке, упрощает технологический цикл за счет исключения отдельной операции подогрева зоны центрального отверстия под прошивку. При этом также сокращаются энергозатраты за счет повышения КПД нагрева, так как при отдельной операции подогрева зоны центрального отверстия часть тепла отсасывается соседними участками заготовки.

Получение центрального отверстия после первой стадии нагрева упрощает технологический цикл за счет совмещения манипуляций, связанных с прошивкой центрального отверстия и транспортировкой заготовки между первой и второй стадиями нагрева. При этом также обеспечивается возможность прокатки заготовки непосредственно после нагрева до температуры прокатки, что способствует сохранению тепла в заготовке и его использованию для дальнейших после прокатки операций.

Базирование заготовки по центральному отверстию при обработке концов исключает влияние неравномерного удлинения концов заготовки при прокатке на сохранение центрального положения отверстия в окончательно полученном рессорном листе.

1.Способизготовлениярессорныхлистовсцентральнымотверстием,включающийполучениевзаготовкецентральногоотверстия,индукционныйнагревзаготовкиподпрокаткуиеепрокатку,отличающийсятем,чтоиндукционныйнагревзаготовкиосуществляютвдвестадии,прикоторомнагреваютзонызаготовки,подлежащиепрокатке,центральноеотверстиевзаготовкеполучаютпослепервойстадиинагрева,впроцессекоторогоодновременноснагревомзон,подлежащихпрокатке,осуществляютнагревзоныцентральногоотверстиязасчеттеплопередачиотнагреваемыхзонзаготовки,подлежащихпрокатке,апослепрокаткизаготовкиосуществляютеебазированиепоцентральномуотверстиюиобработкуееконцов.12.Способпоп.1,отличающийсятем,чтоинтенсивностьтеплопередачиобеспечиваютсближениеминдукторов.23.Способпоп.1,отличающийсятем,чтообработкуконцовпроизводятсиспользованиемостаточногопослепрокаткитепла.3
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 21.
18.05.2019
№219.017.542c

Опора штока силового гидроцилиндра гидроусилителя рулевого привода

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к опорам штоков силовых гидроцилиндров гидроусилителей рулевых приводов транспортных средств. Шток силового гидроцилиндра гидроусилителя рулевого привода, соединенного со штоком, снабжен опорой, содержащей шаровой шарнир,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002266227
Дата охранного документа: 20.12.2005
18.05.2019
№219.017.5492

Система воздухоподачи двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к области машиностроения, в частности - автомобилестроения. Цель изобретения: снижение шума впуска до требуемой величины. Система воздухоподачи двигателя, содержащая воздушный фильтр с воздухозаборным устройством и воздуховод, соединяющий фильтр с двигателем, в воздуховоде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002244847
Дата охранного документа: 20.01.2005
18.05.2019
№219.017.54d1

Люк транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к люкам специальных транспортных средств или оружейных установок. Люк содержит крышку, закрывающую его снаружи и установленную на корпусе с возможностью открывания изнутри, и фиксатор крышки в открытом положении люка. Крышка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002291809
Дата охранного документа: 20.01.2007
18.05.2019
№219.017.5571

Топливный бак транспортного средства

Изобретение относится к области машиностроения, в частности автомобилестроению. Сущность изобретения заключается в том, что по краю отверстия 2 выполнена кольцевая канавка 7 в виде дополнительного углубления, образованная вогнутым участком 8 стенки корпуса 1 бака с отбортовкой 9 и торцем 10...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002232084
Дата охранного документа: 10.07.2004
18.05.2019
№219.017.55ba

Раздаточная коробка (варианты)

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Раздаточная коробка по первому варианту содержит понижающий планетарный редуктор и двухрядный планетарный дифференциал, расположенные в общем корпусе, сателлиты редуктора, сателлиты дифференциала, муфту включения понижающей и прямой передач....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002214930
Дата охранного документа: 27.10.2003
19.06.2019
№219.017.8591

Способ наладки сборочно-сварочного кондуктора

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к автомобилестроению. Технический результат изобретения состоит в получении в процессе наладки более точного сборочно-сварочного кондуктора, что улучшит геометрические параметры получаемого кузова и в итоге повысит качество...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002218258
Дата охранного документа: 10.12.2003
19.06.2019
№219.017.8594

Чугун

Изобретение относится к металлургии литейного производства, в частности к разработке составов чугуна для корпусных отливок с различной толщиной стенок. Чугун содержит углерод, кремний, марганец, медь, хром, серу, фосфор, барий, кальций, железо и дополнительно содержит олово при следующем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02218442
Дата охранного документа: 10.12.2003
19.06.2019
№219.017.8660

Раздаточная коробка

Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств. Раздаточная коробка содержит первичный вал (1), промежуточный вал (9), вторичный вал (12) с шестерней (13). На первичном валу (1) расположен механизм переключения передач (4) и установлены на подшипниках (5) и (6) шестерни (7) и (8),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002319874
Дата охранного документа: 20.03.2008
19.06.2019
№219.017.8c0f

Автоматизированная линия подсборки шасси и его стыковки и сборки с кузовом автомобиля

Изобретение относится к технологии сборки транспортных средств, в частности к автоматизированным линиям для подсборки шасси, его стыковки и последующей сборки с кузовом автомобиля. Линия содержит участок подсборки шасси и участок стыковки и сборки шасси с кузовом, над которым проходит подвесной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002175928
Дата охранного документа: 20.11.2001
06.07.2019
№219.017.a879

Устройство для погрузки больных (раненых) на носилках в медицинские модули автомобиля

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к специализированным медицинским автомобилям. Устройство для погрузки больных (раненных) на носилках в медицинские модули автомобиля содержит стеллаж для носилок, направляющие балки, люк в задней стенке медицинского модуля и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002309715
Дата охранного документа: 10.11.2007
+ добавить свой РИД