Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБДУВА ВЕТРОВОГО И БОКОВЫХ СТЕКОЛ САЛОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к вентиляции, отоплению салона и созданию комфортных условий в транспортных средствах, например в легковых автомобилях.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции относится устройство для обдува ветрового и боковых стекол салона транспортного средства (прототип - патент РФ №2251491, кл. В60Н 1/34, публикация от 10.05.2005 г., бюл. №13), расположенное в панели приборов (1) и содержащее отопитель (2), соединенный с входным отверстием (3) для подачи воздуха в направляющий канал (5) устройства распределяющего воздух в сопла обдува регламентированных зон обзорности на боковые стекла и ветровое стекло. Входное отверстие (3) сообщается с камерой (4) распределения воздушных потоков, имеющей переменное сечение, уменьшающееся от максимального в центре зоны обдува до минимального к краям зоны.

Недостатком данного устройства является то, что устройство представляет собой отдельный и крупногабаритный узел, требующий значительного пространства в панели приборов, монтажных и крепежных элементов и дополнительных сборочных операций, что усложняет сборку панели приборов.

Задача изобретения направлена на создание устройства, повышающего технологичность изготовления конструкции, а также простоту сборки и удешевление конструкции, что особенно актуально в массовом производстве.

Для решения поставленной задачи предлагается следующее устройство для обдува ветрового и боковых стекол салона транспортного средства, расположенное в панели приборов, и образованное каркасом панели приборов и каркасом накладки панели приборов, и имеющее входное отверстие для подачи воздуха из климатической системы. Над входным отверстием для подачи воздуха расположен спойлер, имеющий V-образную лекальную подштамповку и ребро, предназначенные для направления воздушного потока, и образующий с каркасом панели приборов камеру распределения воздушных потоков, имеющую сечение, обеспечивающее равномерное распределение потока воздуха.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».

Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявленной совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».

Сущность технического решения поясняется на чертежах.

Фиг.1 - взрыв-схема устройства;

Фиг.2 - сечение А-А;

Фиг.3 - сечение Б-Б;

Фиг.4 - сечение В-В;

Фиг.5 - вид ³/₄ на спойлер.

Устройство для обдува ветрового и боковых стекол салона транспортного средства предназначено для обеспечения равномерного и эффективного распределения воздушного потока на регламентированные (в соответствии с нормами безопасности) зоны обзорности ветрового и боковых стекол.

Устройство расположено в панели приборов (1) и образовано каркасом (2) панели приборов и каркасом (3) накладки панели приборов, создавая систему воздухопроводов таким образом, чтобы воздушный поток от климатической установки (не показана) подавался во входное отверстие (4) для подачи воздуха, выполненное в панели приборов (1) и равномерно распределялся в регламентируемые зоны обзорности стекол, что необходимо для обеспечения безопасного движения транспортного средства в различных погодных условиях.

В центральной части панели приборов (1) над входным отверстием (4) для подачи воздуха расположен спойлер (5) (фиг.1, 3, 5), представляющий собой спрофилированную деталь, неразъемно прикрепленную к каркасу (2) панели приборов и имеющую V-образную лекальную подштамповку (6) и ребро (7), предназначенные для направления воздушного потока таким образом, чтобы воздушный поток, ударяясь о спойлер (5), приобретал заданное направление движения к боковым стеклам, и образующий с каркасом (2) панели приборов камеру (8) распределения воздушных потоков, направляя их на ветровое стекло и к краям зоны обдува на боковые стекла.

Таким образом, данная конструкция упрощает сборку узла, обеспечивая его четкую функциональность и рациональность использования пространства в панели приборов.