×
29.03.2019
219.016.f0e5

Результат интеллектуальной деятельности: ПЕРЕДАТОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002349815
Дата охранного документа
20.03.2009
Аннотация: Изобретение относится к машиностроению, а именно к передаточным механизмам для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и возвратно-вращательное движение исполнительного органа, и может быть использовано для обработки металла на станках токарной группы. Устройство содержит корпус, источник привода механизма вращения, вал передачи привода, исполнительный подвижный элемент, связанный со скользящей гайкой, имеющей возможность перемещения с помощью резьбового зацепления с валом передачи привода, и неподвижную опору вала. Внутренняя поверхность исполнительного подвижного элемента имеет в сечении вид многогранника, например квадрата, и сопряжена с промежуточной насадкой, имеющей в сечении наружную поверхность, аналогичную внутренней поверхности исполнительного подвижного элемента. Насадка закреплена на консоли вала передачи привода, имеющей квадратное сечение. Достигается снижение материалоемкости и энергоемкости, расширение возможности автоматизации процессов обработки металла на станках токарной группы и круглошлифовальных станках. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к передаточным механизмам для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и возвратно-вращательное движение исполнительного органа, и может быть использовано для обработки металла на станках токарной группы.

Известно устройство (RU 393513, пр. 19.11.71 г.), содержащее винт, опоры винта и гайку с шипом.

Известен механизм (RU 148698, пр. 16.01.61 г.), содержащий цилиндрический корпус, в котором установлена винтовая передача с подвижной гайкой.

Также известно устройство (DE 102005037475, 16.03.2006 г.), содержащее корпус, источник привода механизма вращения, вал силовой передачи привода, исполнительный подвижный элемент, связанный со скользящей гайкой, перемещающейся с помощью резьбового зацепления с валом силовой передачи привода и опоры вала.

Все указанные устройства имеют только одну ступень преобразования - вращательное движение в прямолинейное возвратно-поступательное, либо обратно, что сужает их технические возможности. Однако последнее из указанных устройств принято за прототип, как наиболее близкое по достигаемому эффекту.

Технической задачей изобретения является расширение технических возможностей устройства и повышение производительности металлорежущих станков.

Техническим результатом использования предлагаемого устройства является снижение материалоемкости и энергоемкости, расширение возможности автоматизации процессов обработки металла на станках токарной группы и при обработке на круглошлифовальных станках.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в передаточном устройстве содержащем корпус, источник привода механизма вращения, вал передачи привода, исполнительный подвижный элемент, связанный со скользящей гайкой, имеющей возможность перемещения с помощью резьбового зацепления с валом передачи привода, и неподвижную опору вала, причем внутренняя поверхность исполнительного подвижного элемента имеет в сечении вид многогранника, например квадрата, и сопряжена с промежуточной насадкой, имеющей в сечении наружную поверхность, аналогичную внутренней поверхности исполнительного подвижного элемента, и указанная насадка закреплена на консоли вала передачи привода, имеющей квадратное сечение. Предлагаемое соединение вала передачи привода, скользящей гайки и исполнительного подвижного элемента позволяет преобразовать вращательное движение вала в линейное возвратно-поступательное и одновременно возвратно-вращательное движение исполнительного подвижного элемента. Повышение производительности труда происходит за счет использования обратного хода шпинделя с одновременной автоматической сменой резцов, и, кроме того, происходит расширение вариации скоростей вращения вала с держателем (кулачкового патрона) обрабатываемой детали на передней бабке станка (по классической схеме). Так как вал передней бабки вращается через систему шестерен от единого привода, то вращение обрабатываемой детали всегда встречное вращению шпинделя с режущим инструментом. Скорости складываются.

На фиг.1 изображен общий вид передаточного устройства, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.

Передаточное устройство устанавливается в станину обрабатывающего станка 1 и состоит из корпуса 2, имеющего паз 2а, вала передачи привода 4, установленного на неподвижной опоре в виде подшипников качения 3. На вал передачи привода 4 с помощью резьбового соединения устанавливается скользящая гайка 5 с установленным на ней упором 6, сдерживающим гайку от проворачивания и обеспечивающим ей только продольное перемещение. Размещенные на валу 4 распорная втулка 7, упорная крышка 8 с манжетой 8а, хвостовик вала передачи привода 9 под полумуфту привода 9а являются опорно-силовым узлом механизма передаточного устройства.

Скользящая гайка 5 имеет цанговый захват, который состоит из двух полуколец 14, служащих для соединения и удержания исполнительного подвижного элемента, например в виде шпинделя, 12, за счет имеющегося на его торце кольцевого бурта 13. Шпиндель 12 имеет наружную гладкую поверхность цилиндрического сечения и опирается на подшипник скольжения 11, запрессованный в корпусе 2. Внутренняя поверхность шпинделя 12 имеет в сечении форму многогранника, например квадрата, по всей длине до участка крепления обрабатывающего инструмента 19 (фиг.2), которая сопрягается с наружной поверхностью промежуточной насадки 15, имеющей в сечении форму, аналогичную внутренней поверхности шпинделя 12. Промежуточная насадка 15 закреплена на консоли квадратного сечения 16 вала передачи привода 4 с помощью затяжного болта 17, 18.

Передаточное устройство крепится к станине станка 1 с помощью фланцев с маслосъемными манжетами 8, 8а и 10, 10а.

Передаточное устройство работает следующим образом.

Привод передаточного устройства посредством муфтового соединения 9а передает крутящий момент валу передачи привода 4 и через него приводит в движение скользящую гайку 5. Скользящая гайка 5 на протяжении всего движения по валу 4 скользит внутри корпуса 2, центрирует вал 4, являясь для него скользящей опорой на всем пути движения. Одновременно скользящая гайка 5, связанная со шпинделем 12, обеспечивает его возвратно-поступательное прямолинейное движение, удерживая и толкая последний при вращении вала 4. А установленная на передней консоли вала 4 промежуточная насадка 15, сопряженная с внутренней поверхностью шпинделя 12, обеспечивает его возвратно-вращательное движение. Наружный диаметр шпинделя 12 позволяет ему свободно скользить продольно в корпусе 2 и вращаться в подшипнике скольжения 11. Обратный ход шпинделя 12 (втягивание) осуществляется за счет смены вращения привода. Гайка 5 при движении по валу 4 в обратную сторону увлекает за собой шпиндель 12. В качестве привода может быть применен электромеханический привод постоянного тока, либо гидромеханический привод с целью плавного регулирования скорости вращения.

Передаточноеустройство,содержащеекорпус,источникприводамеханизмавращения,валпередачипривода,исполнительныйподвижныйэлемент,связанныйсоскользящейгайкой,имеющейвозможностьперемещенияспомощьюрезьбовогозацеплениясваломпередачипривода,инеподвижнуюопорувала,отличающеесятем,чтовнутренняяповерхностьисполнительногоподвижногоэлементаимеетвсечениивидмногогранника,напримерквадрата,исопряженаспромежуточнойнасадкой,имеющейвсечениинаружнуюповерхность,аналогичнуювнутреннейповерхностиисполнительногоподвижногоэлемента,иуказаннаянасадказакрепленанаконсоливалапередачипривода,имеющейквадратноесечение.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 141-150 из 201.
19.04.2019
№219.017.2ffd

Способ управления двс

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в электронной системе управления двигателем внутреннего сгорания (далее - ДВС) автомобиля. При превышении текущего значения тока в высоковольтной цепи катушки зажигания заданной предельной величины пошагово...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002331780
Дата охранного документа: 20.08.2008
19.04.2019
№219.017.3066

Способ изменения программного обеспечения блока управления двс

Изобретение относится к области двигателестроения. Способ изменения программного обеспечения (ПО) блока управления (БУ) двигателем внутреннего сгорания (ДВС) транспортного средства (ТС) осуществляется так, что БУ связывают с компьютером, через пароль открывают доступ к данным, хранящимся в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002361104
Дата охранного документа: 10.07.2009
19.04.2019
№219.017.3088

Свеча зажигания (варианты)

Изобретение относится к электроискровым свечам для систем принудительного воспламенения горючих смесей, в частности, для двигателей внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, для предпусковых подогревателей агрегатов транспортных средств, а также отопительных установок. Электроискровая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002322743
Дата охранного документа: 20.04.2008
19.04.2019
№219.017.3092

Вилочная часть электрического соединителя, расположенная на электроприборе, розеточная часть электрического соединителя и электрический соединитель

Изобретение может быть использовано для подключения электроприбора, например выключателя, к электрической цепи автомобиля. Соединитель состоит из вилочной и розеточной частей. Установочные средства вилочной части содержат простирающиеся от торцевой части корпуса электроприбора стенку в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002321113
Дата охранного документа: 27.03.2008
19.04.2019
№219.017.3093

Узел стыка элементов оболочки составной капсулы (варианты)

Узел стыка элементов оболочки составной капсулы, относящийся к средствам защиты от электромагнитных помех, излучаемых электротехническими устройствами, в частности транспортных средств. Узел стыка элементов оболочки составной капсулы содержит электромагнитный буфер, расположенный между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002321932
Дата охранного документа: 10.04.2008
19.04.2019
№219.017.347e

Болт с фасонной головкой

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться при автоматической сборке резьбовых соединений. Болт с фасонной головкой содержит резьбовой стержень, фланец с опорной поверхностью и фасонную головку с наружными элементами зацепления под монтажный инструмент, выполненными в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02170860
Дата охранного документа: 20.07.2001
09.05.2019
№219.017.50d7

Датчик крутящего момента вала

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к рулевым приводам с сервомеханизмами и может использоваться в качестве датчика для бесконтактного измерения крутящего момента рулевого вала в системе управления электромеханическим усилителем руля. Датчик крутящего момента вала содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02165076
Дата охранного документа: 10.04.2001
18.05.2019
№219.017.5417

Боковое крепление бампера на кузове автомобиля

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции крепления боковых частей бампера на кузове автомобиля. Боковое крепление бампера на кузове автомобиля выполнено в виде кронштейна 5, приваренного к боковой части кузова преимущественно в выемке для размещения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002269433
Дата охранного документа: 10.02.2006
18.05.2019
№219.017.5434

Механизм выбора передач с устройством блокировки включения задней передачи

Механизм выбора передач с устройством блокировки включения задней передачи относится к устройствам для управления коробкой передач. Механизм выбора передач с устройством блокировки включения задней передачи устанавливается в картере коробки передач. Механизм состоит из корпуса, трехплечего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002268170
Дата охранного документа: 20.01.2006
18.05.2019
№219.017.5472

Узел крепления заднего бампера на кузове автомобиля

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции узла крепления заднего бампера на кузове автомобиля. Узел 4 крепления заднего бампера 3 на кузове автомобиля включает в себя установочный участок 5 панели 2 кузова и связанную с ним верхнюю полку 6 бампера 3,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288117
Дата охранного документа: 27.11.2006
Показаны записи 1-1 из 1.
29.03.2019
№219.016.f4d1

Запорно-фиксирующее устройство поворотного механизма

Изобретение относится к области машиностроения. Запорно-фиксирующее устройство поворотного механизма содержит фиксатор и пружину, поршневой пневмоцилиндр, выходной конец штока которого связан с поворотным механизмом. В штоке поршня пневмоцилиндра выполнено осевое отверстие, в котором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002426017
Дата охранного документа: 10.08.2011
+ добавить свой РИД