×
29.03.2019
219.016.f0e5

Результат интеллектуальной деятельности: ПЕРЕДАТОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002349815
Дата охранного документа
20.03.2009
Аннотация: Изобретение относится к машиностроению, а именно к передаточным механизмам для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и возвратно-вращательное движение исполнительного органа, и может быть использовано для обработки металла на станках токарной группы. Устройство содержит корпус, источник привода механизма вращения, вал передачи привода, исполнительный подвижный элемент, связанный со скользящей гайкой, имеющей возможность перемещения с помощью резьбового зацепления с валом передачи привода, и неподвижную опору вала. Внутренняя поверхность исполнительного подвижного элемента имеет в сечении вид многогранника, например квадрата, и сопряжена с промежуточной насадкой, имеющей в сечении наружную поверхность, аналогичную внутренней поверхности исполнительного подвижного элемента. Насадка закреплена на консоли вала передачи привода, имеющей квадратное сечение. Достигается снижение материалоемкости и энергоемкости, расширение возможности автоматизации процессов обработки металла на станках токарной группы и круглошлифовальных станках. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к передаточным механизмам для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и возвратно-вращательное движение исполнительного органа, и может быть использовано для обработки металла на станках токарной группы.

Известно устройство (RU 393513, пр. 19.11.71 г.), содержащее винт, опоры винта и гайку с шипом.

Известен механизм (RU 148698, пр. 16.01.61 г.), содержащий цилиндрический корпус, в котором установлена винтовая передача с подвижной гайкой.

Также известно устройство (DE 102005037475, 16.03.2006 г.), содержащее корпус, источник привода механизма вращения, вал силовой передачи привода, исполнительный подвижный элемент, связанный со скользящей гайкой, перемещающейся с помощью резьбового зацепления с валом силовой передачи привода и опоры вала.

Все указанные устройства имеют только одну ступень преобразования - вращательное движение в прямолинейное возвратно-поступательное, либо обратно, что сужает их технические возможности. Однако последнее из указанных устройств принято за прототип, как наиболее близкое по достигаемому эффекту.

Технической задачей изобретения является расширение технических возможностей устройства и повышение производительности металлорежущих станков.

Техническим результатом использования предлагаемого устройства является снижение материалоемкости и энергоемкости, расширение возможности автоматизации процессов обработки металла на станках токарной группы и при обработке на круглошлифовальных станках.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в передаточном устройстве содержащем корпус, источник привода механизма вращения, вал передачи привода, исполнительный подвижный элемент, связанный со скользящей гайкой, имеющей возможность перемещения с помощью резьбового зацепления с валом передачи привода, и неподвижную опору вала, причем внутренняя поверхность исполнительного подвижного элемента имеет в сечении вид многогранника, например квадрата, и сопряжена с промежуточной насадкой, имеющей в сечении наружную поверхность, аналогичную внутренней поверхности исполнительного подвижного элемента, и указанная насадка закреплена на консоли вала передачи привода, имеющей квадратное сечение. Предлагаемое соединение вала передачи привода, скользящей гайки и исполнительного подвижного элемента позволяет преобразовать вращательное движение вала в линейное возвратно-поступательное и одновременно возвратно-вращательное движение исполнительного подвижного элемента. Повышение производительности труда происходит за счет использования обратного хода шпинделя с одновременной автоматической сменой резцов, и, кроме того, происходит расширение вариации скоростей вращения вала с держателем (кулачкового патрона) обрабатываемой детали на передней бабке станка (по классической схеме). Так как вал передней бабки вращается через систему шестерен от единого привода, то вращение обрабатываемой детали всегда встречное вращению шпинделя с режущим инструментом. Скорости складываются.

На фиг.1 изображен общий вид передаточного устройства, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.

Передаточное устройство устанавливается в станину обрабатывающего станка 1 и состоит из корпуса 2, имеющего паз 2а, вала передачи привода 4, установленного на неподвижной опоре в виде подшипников качения 3. На вал передачи привода 4 с помощью резьбового соединения устанавливается скользящая гайка 5 с установленным на ней упором 6, сдерживающим гайку от проворачивания и обеспечивающим ей только продольное перемещение. Размещенные на валу 4 распорная втулка 7, упорная крышка 8 с манжетой 8а, хвостовик вала передачи привода 9 под полумуфту привода 9а являются опорно-силовым узлом механизма передаточного устройства.

Скользящая гайка 5 имеет цанговый захват, который состоит из двух полуколец 14, служащих для соединения и удержания исполнительного подвижного элемента, например в виде шпинделя, 12, за счет имеющегося на его торце кольцевого бурта 13. Шпиндель 12 имеет наружную гладкую поверхность цилиндрического сечения и опирается на подшипник скольжения 11, запрессованный в корпусе 2. Внутренняя поверхность шпинделя 12 имеет в сечении форму многогранника, например квадрата, по всей длине до участка крепления обрабатывающего инструмента 19 (фиг.2), которая сопрягается с наружной поверхностью промежуточной насадки 15, имеющей в сечении форму, аналогичную внутренней поверхности шпинделя 12. Промежуточная насадка 15 закреплена на консоли квадратного сечения 16 вала передачи привода 4 с помощью затяжного болта 17, 18.

Передаточное устройство крепится к станине станка 1 с помощью фланцев с маслосъемными манжетами 8, 8а и 10, 10а.

Передаточное устройство работает следующим образом.

Привод передаточного устройства посредством муфтового соединения 9а передает крутящий момент валу передачи привода 4 и через него приводит в движение скользящую гайку 5. Скользящая гайка 5 на протяжении всего движения по валу 4 скользит внутри корпуса 2, центрирует вал 4, являясь для него скользящей опорой на всем пути движения. Одновременно скользящая гайка 5, связанная со шпинделем 12, обеспечивает его возвратно-поступательное прямолинейное движение, удерживая и толкая последний при вращении вала 4. А установленная на передней консоли вала 4 промежуточная насадка 15, сопряженная с внутренней поверхностью шпинделя 12, обеспечивает его возвратно-вращательное движение. Наружный диаметр шпинделя 12 позволяет ему свободно скользить продольно в корпусе 2 и вращаться в подшипнике скольжения 11. Обратный ход шпинделя 12 (втягивание) осуществляется за счет смены вращения привода. Гайка 5 при движении по валу 4 в обратную сторону увлекает за собой шпиндель 12. В качестве привода может быть применен электромеханический привод постоянного тока, либо гидромеханический привод с целью плавного регулирования скорости вращения.

Передаточноеустройство,содержащеекорпус,источникприводамеханизмавращения,валпередачипривода,исполнительныйподвижныйэлемент,связанныйсоскользящейгайкой,имеющейвозможностьперемещенияспомощьюрезьбовогозацеплениясваломпередачипривода,инеподвижнуюопорувала,отличающеесятем,чтовнутренняяповерхностьисполнительногоподвижногоэлементаимеетвсечениивидмногогранника,напримерквадрата,исопряженаспромежуточнойнасадкой,имеющейвсечениинаружнуюповерхность,аналогичнуювнутреннейповерхностиисполнительногоподвижногоэлемента,иуказаннаянасадказакрепленанаконсоливалапередачипривода,имеющейквадратноесечение.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 131-140 из 201.
10.04.2019
№219.017.088f

Оправка для заполнения консистентной смазкой кольцевых внутренних полостей деталей

Оправка содержит стержень 1 с осевым каналом 2 и наружными кольцевыми проточками 3, в каждой из которых установлен обратный клапан 10. Проточки соединены с осевым каналом радиальными дроссельными каналами 4. Расход смазки через дроссельные каналы значительно меньше возможностей подвода смазки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002439424
Дата охранного документа: 10.01.2012
10.04.2019
№219.017.0af0

Термостат системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к области машиностроения, а именно автомобилестроения, и может быть использовано в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания для стабилизации рабочей температуры. Сущность изобретения заключается в том, что в известной конструкции системы охлаждения, содержащей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02191904
Дата охранного документа: 27.10.2002
10.04.2019
№219.017.0b09

Электрический усилитель рулевого управления

Изобретение относится к сервомеханизмам рулевого привода транспортного средства. Усилитель содержит корпус, в котором установлены ведущий и ведомый валы, соединенные торсионом, датчик крутящего момента на ведущем валу и червячная передача. Со стороны выходных концов валов корпус закрыт первой и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02159717
Дата охранного документа: 27.11.2000
19.04.2019
№219.017.2c00

Способ работы системы безопасности автомобиля

Изобретение относится к технике защиты транспортных средств от несанкционированного использования. Предполагается, что система безопасности включает в себя ключ зажигания, транспондер, замок зажигания, иммобилайзер с индуктивной антенной, блок управления двигателем и звуковой сигнализатор....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002267414
Дата охранного документа: 10.01.2006
19.04.2019
№219.017.2c4d

Способ управления двс

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам управления двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет создать способ управления ДВС, при котором в режиме холостого хода достигается максимально быстрый прогрев свечи зажигания, установленной в камере сгорания ДВС, до...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288369
Дата охранного документа: 27.11.2006
19.04.2019
№219.017.2c50

Корпус электронного прибора

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано в конструкции корпуса электронного прибора, снабженной крышкой из полимерного материала. Технический результат - создание технологичной конструкции корпуса электронного прибора со средствами, препятствующими изменению...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288554
Дата охранного документа: 27.11.2006
19.04.2019
№219.017.2d95

Отопительно-вентиляционное устройство для транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к вентиляции, отоплению и кондиционированию воздуха в кабинах транспортных средств. Отопительно-вентиляционное устройство содержит кожух отопителя, в боковых стенках которого выполнены уплотнительные элементы и в котором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02228855
Дата охранного документа: 20.05.2004
19.04.2019
№219.017.2f4c

Заглушка

Изобретение относится к элементам отделки интерьера кузова транспортного средства и может быть использовано в качестве съемной заглушки гнезда для установки дополнительного оборудования. Заглушка содержит корпус (1) с лицевой функциональной стороной (2) и, по меньшей мере, одной скошенной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002356759
Дата охранного документа: 27.05.2009
19.04.2019
№219.017.2f4d

Способ управления работой двс

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам, используемым для управления работой двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с распределенным впрыском топлива. Способ позволяет повысить точность управления работой ДВС в отсутствие датчика фаз за счет отнесения начала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002356023
Дата охранного документа: 20.05.2009
19.04.2019
№219.017.2fe6

Многокамерный глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Глушитель содержит цилиндрический корпус овального поперечного сечения с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, причем оси промежуточных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002330969
Дата охранного документа: 10.08.2008
Показаны записи 1-1 из 1.
29.03.2019
№219.016.f4d1

Запорно-фиксирующее устройство поворотного механизма

Изобретение относится к области машиностроения. Запорно-фиксирующее устройство поворотного механизма содержит фиксатор и пружину, поршневой пневмоцилиндр, выходной конец штока которого связан с поворотным механизмом. В штоке поршня пневмоцилиндра выполнено осевое отверстие, в котором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002426017
Дата охранного документа: 10.08.2011
+ добавить свой РИД