Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО НАПОЛЬНОГО СВЕТОФОРА БЕЗ ОСТАНОВКИ

Область техники, к которой относится изобретение
Способ проезда запрещающего напольного светофора без остановки относится к разделу обеспечения безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте.

Уровень техники
Известна автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа (АЛСН) в которой при проезде напольного светофора с красным огнем на локомотивном светофоре происходит смена сигналов с КЖ на К, раздается свисток ЭПК и тормозная система переходит в режим, предшествующий торможению. Нажимают рукоятку бдительности (РБ) или педаль бдительности (ПБ). При скорости выше 20 км/ч через 7-8 с наступает торможение. Если скорость не более 20 км/ч, после нажатия РБ(ПБ) тормозная система выходит из режима, предшествующего торможению, свисток прекращается, движение продолжается.

Известен измененный способ проезда запрещающего сигнала, когда при подъезде к светофору с красным огнем необходимо остановиться перед запрещающим сигналом. Только в этом случае, при проследовании запрещающего напольного светофора и смене показаний локомотивного светофора с КЖ на К, если скорость не превышает 20 км/ч, после нажатия РБ(ПБ) можно продолжить движение.

Библиографические данные источника информации: "Станционные системы автоматики и телемеханики". - М.: Транспорт, 1997; "Системы железнодорожной автоматики и телемеханики". - М.: Транспорт, 1996.

Сущность изобретения.

Сущность изобретения "Способ проезда запрещающего напольного светофора без остановки" заключается в необходимости при подъезде к светофору с красным огнем без остановки, подтвердить намерение его проехать нажатием кнопки, предупреждающей своим названием, что впереди красный (например, "Впереди красный"), или голосом, если локомотив оборудован системой восприятия голосовой информации. После проезда светофора с красным огнем локомотивный светофор переключается с КЖ на К, тормозная система переходит в режим, предшествующий торможению, включается звуковой сигнал, нажимается РБ (ПБ), если скорость не превышает 20 км/ч, тормозная система выходит из режима, предшествующего торможению, звуковой сигнал прекращается. Если перед светофором с красным огнем не нажата вышеупомянутая кнопка или нет голосового подтверждения, после проезда напольного светофора и смены показаний локомотивного светофора с КЖ на К включаются тормоза или тормозная система переходит в режим, предшествующий торможению, которое наступает через 7-8 с вне зависимости от нажатия РБ (ПБ).

Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения.

Последовательность действий: поезд подъезжает к светофору с красным огнем без остановки, на локомотивном светофоре горит КЖ, нажимают кнопку "Впереди красный", проезжают светофор с красным огнем, на локомотивном светофоре выключают КЖ, включают К, переводят тормозную систему в режим, предшествующий торможению, и одновременно включают звуковой сигнал, нажимают РБ (ПБ), если скорость не превышает 20 км/ч, выключают звуковой сигнал, отменяют режим, предшествующий торможению, продолжают движение. Если кнопку "Впереди красный" не нажимают и проезжают светофор с красным огнем без остановки при любой скорости, на локомотивном светофоре выключают КЖ, включают К, производят автоматическое торможение или переводят тормозную систему в режим, предшествующий торможению, которое наступит через 7-8 с вне зависимости от нажатия РБ (ПБ).