×
17.03.2019
219.016.e2a8

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ РАБОТЫ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области эксплуатации газотурбинных двигателей, в частности к двигателям, применяемым в качестве привода газоперекачивающих агрегатов и энергоустановок. Способ работы газотурбинной установки, включающий подачу топлива в дежурные и основные горелочные устройства на различных режимах, заключающийся в том, что при запуске газотурбинной установки и выходе на режим малого газа в первую часть дежурных горелочных устройств подают в качестве топлива природный газ, после выхода установки на режим малого газа при дальнейшем увеличении мощности газотурбинной установки в оставшуюся вторую часть дежурных горелочных устройств подают метано-водородную смесь, а перед выходом на режим холостого хода, включают подачу метано-водородной смеси в первую часть дежурных горелочных устройств, при этом синхронно снижают расход природного газа в последние, вплоть до прекращения его подачи, также перед выходом на режим холостого хода начинают подачу топлива в виде природного газа в основные горелочные устройства. Изобретение обеспечивает снижение уровня выброса вредных веществ, за счет подачи метано-водородной смеси в дежурные и основные горелки камеры. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области эксплуатации газотурбинных двигателей, в частности к двигателям, применяемым в качестве привода газоперекачивающих агрегатов и энергоустановок.

Известен способ работы газотурбинной установки, включающий подачу топлива в дежурные и основные горелочные устройства на различных режимах (см. патент RU 2258822 C1, МПК F02C 9/26, 27.11.2003 г.).

Недостатком известного способа является отсутствие возможности подачи и регулирования в требуемом диапазоне метано-водородной смеси в горелочные устройства камеры сгорания.

Задачей предлагаемого способа является обеспечение регулирования подачи метано-водородной смеси и топливного газа в камеру сгорания для снижения уровня выброса вредных веществ во время работы газотурбинного двигателя.

Техническим результатом, достигаемом при использовании заявленного изобретения, является то, что за счет подачи метано-водородной смеси в дежурные и основные горелки камеры сгорания получить устойчивое горение при значительном снижении эмиссии NOx и СО.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе работы газотурбинной установки, включающей подачу топлива в дежурные и основные горелочные устройства на различных режимах, при запуске газотурбинной установки и выходе на режим малого газа в первую часть дежурных горелочных устройств подают в качестве топлива природный газ, после выхода установки на режим малого газа при дальнейшем увеличении мощности газотурбинной установки в оставшуюся вторую часть дежурных горелочных устройств подают метано-водородную смесь, а перед выходом на режим холостого хода, включают подачу метано-водородной смеси в первую часть дежурных горелочных устройств, при этом синхронно снижают расход природного газа в последние, вплоть до прекращения его подачи, также перед выходом на режим холостого хода начинают подачу топлива в виде природного газа в основные горелочные устройства.

Кроме того, количество дежурных горелок в первой и второй частях равно.

При этом в основные грелочные устройства дополнительно подают метано-водородную смесь.

Кроме того, доля метано-водородной смеси подаваемой в основные горелочные устройства составляет 20-50%.

Таким образом, за счет изменения расхода топлива в зависимости от мощности на выходном валу и подачи в часть дежурных горелочных устройств природного газа, а в оставшуюся часть дежурных горелочных устройств смеси природного газа и метано-водородной смеси с последующим полным замещением подачи природного газа в дежурные горелочные устройства метано-водородной смесью, а в основные горелочные устройства подачи смеси из природного газа и метано-водородной смеси, позволит получить устойчивое горение при значительном снижении эмиссии NOx и СО.

Выбор равного количества дежурных горелок в первой и второй частях, служит для обеспечения стабильного запуска установки и устойчивой работы на переходных режимах.

Дополнительная подача в основные грелочные устройства метано-водородной смеси, позволяет дополнительно снизить эмиссию NOx и СО.

Выбор доли метано-водородной смеси подаваемой в основные горелочные устройства, составляющей 20-50% определяется условиями устойчивой работы газотурбинной установки при обеспечении низких значений эмиссии NOx и СО.

Сущность заявленного изобретения поясняется графическими материалами.

Фиг.1 - представлен графики показывающие изменение величин эмиссии NOx в зависимости от изменения давления за компрессором.

Фиг. 2 - представлен графики показывающие изменение величин эмиссии СО в зависимости от изменения давления за компрессором.

Способ работы газотурбинной установки осуществляют следующим образом. При запуске газотурбинной установки и до выхода на режим малого газа в первую часть дежурных горелочных устройств подают в качестве топлива природный газ. Затем, после выхода установки на режим малого газа при дальнейшем увеличении мощности до выхода на режим холостого хода во вторую часть дежурных горелочных устройств подают метано-водородную смесь. Перед выходом установки на режим холостого хода, в первую часть дежурных горелочных устройств начинают подавать метано-водородную смесь, при этом синхронно снижают, подаваемый в них расход природного газа. Также, перед выходом установки на режим холостого хода начинают подачу топлива в виде природного газа в основные горелочные устройства. Таким образом, достигается снижение эмиссии NOx и СО при сохранении устойчивой работы газотурбинной установки и исключении виброгорения в камере сгорания. Для дополнительного снижения эмиссии NOx и СО в основные горелочные устройства подают метано-водородную смесь в количестве 20…50%.

Пример реализации способа, представлен на графиках (фиг.1, 2), на которых представлены зависимости полученные экспериментально и доказывающие снижение уровня эмиссии NOx и СО. Изменение величин эмиссии NOx и СО представлены в зависимости от изменения давления за компрессором, как величины, характеризующей мощность двигателя. На представленных графиках видно следующее:

- Линия «1» показывает величину эмиссии NOx и СО в базовой камере сгорания без подачи метано-водородной смеси.

- Линия «2» показывает величину эмиссии NOx и СО при подаче метано-водородной смеси в дежурные горелочные устройства и природного газа в основные горелочные устройства.

- Линия «3» показывает величину эмиссии NOx и СО при подаче метано-водородной смеси в дежурные горелочные устройства и подаче природного газа совместно с 20…50% метано-водородной смеси в основные горелочные устройства.


СПОСОБ РАБОТЫ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ
СПОСОБ РАБОТЫ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 71-71 из 71.
16.06.2023
№223.018.7d3e

Способ снижения вибронапряжений в рабочих лопатках турбомашины

Изобретение предназначено для использования в турбомашиностроении и может найти широкое применение для снижения вибронапряжений в лопатках рабочих колес турбомашин. Проводят тензометрирование лопаток отдельного рабочего колеса турбомашины. Определяют наиболее опасную резонансную частоту...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002746365
Дата охранного документа: 12.04.2021
Показаны записи 231-240 из 337.
20.01.2018
№218.016.1355

Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к способам регулирования турбореактивных двигателей (ТРД) с изменяемой геометрией сопла. Предварительно при приемо-сдаточных испытаниях двигателя на стенде выводят двигатель на максимальный режим при постоянном значении диаметра...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002634506
Дата охранного документа: 31.10.2017
20.01.2018
№218.016.15d8

Устройство для запуска газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к способам запуска авиационных турбореактивных двигателей. Устройство для запуска газотурбинного двигателя содержит ротор, образованный компрессором, турбиной и валом, соединяющим их, камеру сгорания, вспомогательную силовую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635163
Дата охранного документа: 09.11.2017
20.01.2018
№218.016.15df

Коробка двигательных агрегатов (кда) турбореактивного двигателя, узел кда турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Коробка двигательных агрегатов КДА ТРД содержит корпус и крышку. Корпус КДА размещен на промежуточном корпусе двигателя. На корпусе КДА смонтированы центробежный топливоподкачивающий насос, суфлер центробежный и насос плунжерный. Со...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635227
Дата охранного документа: 09.11.2017
20.01.2018
№218.016.15ec

Коробка двигательных агрегатов (кда) турбореактивного двигателя (трд), корпус кда, главная коническая передача (гкп) кда, ведущее колесо гкп кда, ведомое колесо гкп кда, входной вал кда

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Коробка двигательных агрегатов КДА ТРД содержит корпус и крышку, выполненных с уступообразным плоским дном и цилиндрическими стенками переменной кривизны. Корпус КДА седлообразно размещен на промежуточном корпусе двигателя. Корпус...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635125
Дата охранного документа: 09.11.2017
20.01.2018
№218.016.1642

Устройство для запуска газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к способам запуска авиационных турбореактивных двигателей. Устройство для запуска газотурбинного двигателя содержит ротор, образованный компрессором, турбиной и валом, соединяющим их, камеру сгорания, вспомогательную силовую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635164
Дата охранного документа: 09.11.2017
20.01.2018
№218.016.1b72

Механизм передачи крутящего момента агрегатам турбореактивного двигателя (трд), центральная коническая передача (цкп) трд, главная коническая шестерённая пара цкп трд, корпус цкп трд, ведущее зубчатое коническое колесо цкп, ведомое зубчатое коническое колесо цкп, узел цкп трд

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам двухвального, двухконтурного авиационного ТРД, имеющего газодинамически связанные между собой соосные валы РВД и РНД, включает соединенные с РВД с возможностью передачи агрегатам...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636626
Дата охранного документа: 24.11.2017
20.01.2018
№218.016.1d99

Способ диагностики технического состояния двухконтурного газотурбинного двигателя при эксплуатации

Изобретение относится к области измерительной техники, к испытаниям, доводке, диагностике и эксплуатации реактивных двигателей, а конкретно к способам диагностики технического состояния двухконтурного газотурбинного двигателя по газодинамическим параметрам потока. Диагностику технического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640972
Дата охранного документа: 12.01.2018
20.01.2018
№218.016.1e3e

Маслосистема газотурбинного двигателя маневренного самолета

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и касается масляной системы газотурбинного двигателя маневренного самолета. Перепускной клапан установлен за топливомасляным теплообменником, а выход из перепускного клапана сообщен трубопроводом с внутренней полостью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640900
Дата охранного документа: 12.01.2018
17.02.2018
№218.016.2a88

Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам газотурбинного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к газотурбинным двигателям газоперекачивающего агрегата. Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам двигателя включает газодинамически связанные между собой соосные валы РВД и РНД модуля газогенератора и вал ротора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642955
Дата охранного документа: 29.01.2018
04.04.2018
№218.016.2ead

Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам газотурбинного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к газотурбинным двигателям газоперекачивающего агрегата. Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам двигателя включает газодинамически связанные между собой соосные валы роторов высокого давления (РВД) и роторов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644497
Дата охранного документа: 12.02.2018
+ добавить свой РИД