×
11.03.2019
219.016.d88b

Результат интеллектуальной деятельности: КОМПРЕССОР ТУРБОМАШИНЫ, А ТАКЖЕ ТУРБОМАШИНА, ВКЛЮЧАЮЩАЯ В СЕБЯ ТАКОЙ КОМПРЕССОР

Вид РИД

Изобретение

Правообладатели

№ охранного документа
0002395010
Дата охранного документа
20.07.2010
Аннотация: Компрессор турбомашины содержит, по меньшей мере, одно множество подвижных лопаток и отстоящее от него в осевом направлении относительно центральной продольной оси турбомашины множество неподвижных лопастей и неподвижный корпус, окружающий множество подвижных лопаток. Неподвижный корпус включает в себя множество отверстий для отбора, отцентрированных в диапазоне от 5% до 50% длины хорды лопатки и имеющих диаметр, меньший или равный 30% длины хорды лопатки. Каждое из отверстий для отбора наклонено под двумя углами относительно продольной центральной оси. Изобретение направлено на повышение эффективности и запаса эксплуатационной надежности. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 11 ил.

Настоящее изобретение относится к конкретной области турбомашин, и, более точно, оно относится к устройству для отбора воздуха из канала для прохода воздуха в осевом компрессоре высокого давления такой турбомашины.

Известно, что в осевых компрессорах высокого давления турбореактивных двигателей для турбовинтовых устройств (называемых ниже "турбомашинами") зазор, который существует между концами движущихся лопаток компрессора и корпусом, образующим внутреннюю стенку канала для прохода воздуха, вызывает снижение эффективности привода турбомашины. Кроме того, этот зазор может привести к существенному изменению и ухудшению работы компрессора до уровня, характеризующегося появлением так называемого явления "пульсации". Одно решение данной проблемы раскрыто в патенте Франции №2564533, в котором описан конкретный способ выполнения корпуса с определенной формой, связанной с определенной конструкцией системы для прохода воздуха, для устранения пульсации в осевом компрессоре. Тем не менее, данная конструкция является довольно сложной, и ее трудно реализовать.

Задачей настоящего изобретения является создание компрессора турбомашины, позволяющего добиться существенного повышения эффективности и запаса эксплуатационной надежности по сравнению с устройствами согласно предшествующему уровню техники в отношении пульсации, также называемого "запасом по пульсации".

Указанная задача решается посредством создания компрессора турбомашины, включающего подвижные лопатки и отстоящее от них в осевом направлении относительно центральной продольной оси турбомашины множество неподвижных лопастей и неподвижный корпус, окружающий множество подвижных лопаток, характеризующегося тем, что неподвижный корпус включает в себя множество отверстий для отбора, отцентрированных в диапазоне от 5% до 50% длины хорды лопатки и имеющих диаметр, меньший или равный 30% длины хорды лопатки, при этом каждое из отверстий для отбора наклонено под двумя углами относительно продольной центральной оси.

Таким образом, при такой конструкции, предназначенной для отбора воздуха от концов движущихся лопаток, увеличивается запас по пульсации и существенно повышается эффективность.

Предпочтительно, отношение между полным расходом воздуха, проходящего через турбомашину, и интенсивностью отбора воздуха находится в диапазоне от 0,1% до 5%.

В предпочтительном варианте осуществления указанный неподвижный корпус дополнительно включает в себя наклонные выступы, расположенные с совмещением их с множеством подвижных лопаток с каждой стороны каждого отверстия для отбора и расположенные под углом φ.

Предпочтительно, каждое из отверстий для отбора имеет первую ось наклона, образующую угол φ относительно центральной продольной оси, находящийся в диапазоне от 30° до 90°, и вторую ось наклона, перпендикулярную к первой и образующую угол θ относительно центральной продольной оси, находящийся в диапазоне от 30° до 90°.

В предлагаемом варианте осуществления указанные отверстия для отбора могут быть расположены в шахматном порядке или они могут быть образованы аксиально симметричными пазами. Кроме того, отверстия для отбора могут быть некруглыми.

Отличительные признаки и преимущества настоящего изобретения станут более понятными после прочтения нижеприведенного описания, выполненного в качестве неограничивающего примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:

фиг.1 - схематический частичный вид секции компрессора в соответствии с изобретением, содержащего множество ступеней с подвижными лопатками, каждая из которых находится между двумя ступенями с неподвижными лопастями;

фиг.2 - вид сверху корпуса с фиг.1 согласно первому варианту осуществления изобретения;

фиг.3 - вид сверху корпуса с фиг.1 согласно второму варианту осуществления изобретения;

фиг.4 - вид сверху корпуса с фиг.1 согласно третьему варианту осуществления изобретения;

фиг.5 и 6 - графики, иллюстрирующие изменение степени сжатия в зависимости, соответственно, от кпд и расхода на входе для компрессора согласно предшествующему уровню техники и для компрессора согласно изобретению;

фиг.7 - вид внутренней стороны корпуса с фиг.1 согласно разновидности первого варианта осуществления изобретения;

фиг.8 - сечение по плоскости III-III с фиг.7;

фиг.9 - сечение, аналогичное сечению с фиг.7, для первого варианта осуществления корпуса; и

фиг.10 и 11 - виды, аналогичные виду с фиг.9, для двух других вариантов осуществления корпуса.

Фиг.1 представляет собой схематическое изображение сечения осевого компрессора 10 высокого давления, расположенного вокруг продольной центральной оси (оси 12 привода) турбомашины, при этом наружная граница компрессора 10 образована корпусом 14, образующим поверхность вращения вокруг центральной продольной оси. Компрессор содержит множество ступеней сжатия, расположенных последовательно (в осевом направлении), при этом каждая ступень содержит множество распределенных по всей окружной периферии подвижных или рабочих лопаток 16, выполненных с возможностью вращения вокруг оси привода, и множество неподвижных лопастей 18, или лопастей "статора". Между наружным концом 20 каждой подвижной лопатки и неподвижным корпусом 14, который окружает компрессор, существует зазор е. Данный зазор может представлять собой место сильной турбулентности, которая может ухудшить конфигурацию потока между различными ступенями и может соответственно привести к ухудшенным эксплуатационным характеристикам компрессора, или в крайнем случае может привести к явлению, которое известно как "пульсация" или "разделение", представляющее собой немедленное снижение степени сжатия и изменение на обратное направление потока воздуха, проходящего через компрессор, что приводит к последующему выходу потока из расположенного выше по потоку конца компрессора.

Согласно изобретению запас эксплуатационной надежности по отношению к пульсации увеличивается посредством добавления устройства для отбора воздуха, расположенного у концов подвижных лопаток, то есть по существу вблизи их передних кромок 22.

Это устройство для отбора содержит множество отверстий 24, которые предпочтительно являются цилиндрическими, и образованы как сквозные в неподвижном корпусе 14; при этом они отцентрированы в диапазоне от 5% до 50% длины хорды лопатки и имеют диаметр, который меньше или равен 30% длины хорды лопатки, при этом хорда лопатки представляет собой отрезок прямой линии, соединяющий переднюю кромку с задней кромкой подвижной лопатки. Количество отверстий для отбора определяется в зависимости от соотношения интенсивности отбора воздуха с общим расходом воздуха, проходящего через компрессор. Как правило, отбор воздуха с интенсивностью, находящейся в диапазоне от 0,1% до 5% от общего расхода воздуха, обеспечивает то, что устройство работает эффективно, как было определено с помощью различных измерений, выполненных авторами изобретения.

Данные отверстия для отбора наклонены под двумя углами, определяемыми первой осью, спроецированной на межлопаточную плоскость, которая образует угол φ относительно оси привода, находящийся в диапазоне от 30° до 90° (см. фиг.2); и второй осью, спроецированной на меридиональную плоскость (перпендикулярную первой плоскости), которая образует угол θ относительно оси привода, находящийся в диапазоне от 30° до 90°. Оптимальные углы φ и θ выбирают, в частности, в зависимости от заданной аэродинамической нагрузки (то есть работы по сжатию воздуха, выполненной ротором), заданной следующим соотношением:

ψ=ΔН/V2,

где ΔН - увеличение энтальпии при проходе через ротор и V - скорость вращения компрессора.

Естественно, также цилиндрическая конфигурация отверстий для отбора и линейное расположение в одном ряду не являются ограничивающими.

На фиг.3 показан пример расположения отверстий для отбора в два ряда, при этом отверстия расположены в шахматной конфигурации в вышеуказанных границах от 5% до 50% длины хорды лопатки. На фиг.4 отверстия для отбора имеют некруглую форму, например, имеют квадратную или продолговатую.

Кроме того, существует возможность предусмотреть наличие отверстий для отбора в виде аксиально симметричных пазов. При использовании упомянутых вариантов осуществления настоящего изобретения воздух, который обычно проходит через зазор е над концами 20 движущихся лопаток вследствие перепада давлений, который существует между вогнутой и выпуклыми сторонами лопаток, вместо этого частично всасывается через отверстия 24 для отбора. Это уменьшение мешающего потока между двумя поверхностями одной лопатки сразу же дает эффект, проявляющийся в повышении стабильности и улучшении эксплуатационных характеристик компрессора. Кроме того, отобранный воздух может быть отведен, возможно, через системы защитных металлических листов (непоказанных), и снова соединен с воздухом, отобранным существующими перепускными коллекторами турбомашины, предназначенной для привода или других целей, например, для авиационной электроники.

Таким образом, улучшение, достигаемое посредством данного устройства для отбора, является особенно важным и обеспечивает существенное повышение эффективности лопатки и увеличение рабочего диапазона компрессора, как показано на фиг.5, где проиллюстрировано изменение степени сжатия в зависимости от кпд компрессора для компрессора согласно предшествующему уровню техники (кривая 30) и для компрессора, снабженного устройством согласно изобретению (кривая 32), и как показано на фиг.6, где проиллюстрировано изменение степени сжатия в зависимости от расхода (скорости потока) на входе компрессора для компрессора согласно предшествующему уровню техники (кривая 40) и для компрессора, снабженного устройством согласно изобретению (кривая 42).

Эффективность устройства может быть дополнительно повышена за счет направления воздуха непосредственно к отверстиям для отбора, как показано на фиг.7 и 8, на которых можно видеть дополнительные наклонные выступы 50, расположенные на неподвижном корпусе с совмещением их с множеством подвижных лопаток и с обеих сторон от каждого отверстия 24 для отбора. Данные выступы могут быть получены путем механической обработки непосредственно на корпусе, или они могут быть установлены на нем и ориентированы под тем же углом φ относительно оси 12 привода, что и отверстия для отбора.

Следует отметить, что подобно остальным конфигурациям данная конфигурация может быть предусмотрена на корпусе 14, имеющем уступ, совмещенный с лопатками (называемый "углублением" 52), как показано на фиг.9, или может иметь канавки 54, совмещенные с лопатками (называемые обработкой корпуса), как показано на фиг.10 и 11. На фиг.10 показано, что канавки распределены вокруг отверстия 24 для отбора, в то время как на фиг.11 отверстие для отбора открыто в нижнюю часть канавки.

Естественно, несмотря на то, что приведенное выше описание относится по существу к осевому компрессору высокого давления, устройство согласно изобретению также может быть применено для одной или нескольких околозвуковых ступеней компрессора высокого давления или для компрессора низкого давления. Аналогичным образом, настоящее изобретение не ограничено конструкцией для установки и привода подвижных лопаток, показанной на фиг.1, и вполне возможно предусмотреть использование конструкции, в которой используются средства для крепления лопаток в виде штифтов или заклепок.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 241-250 из 928.
27.08.2014
№216.012.ed74

Усиленная прокладка лопатки вентилятора

Прокладка для вставления между хвостом лопатки вентилятора турбореактивного двигателя и нижней частью отсека, в котором размещен этот хвост. Отсек ограничен диском вентилятора. Прокладка имеет металлический элемент жесткости, оснащенный, по меньшей мере, одним наружным элементом, выполненным из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526607
Дата охранного документа: 27.08.2014
27.08.2014
№216.012.ed7b

Угловой держатель оборудования для самолетостроения

Держатель предназначен для удержания кабелей или трубопроводов на конструкции авиационного аппарата. Держатель содержит основную изогнутую пластину (13) и усилительную нервюру (17), соединенную с последней последовательным отгибанием выступов (23), проходящих через отверстие (22) основной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526614
Дата охранного документа: 27.08.2014
27.08.2014
№216.012.f008

Плазменный реактивный двигатель на основе эффекта холла

Изобретение относится к плазменному маневровому реактивному двигателю на основе эффекта Холла, используемому для перемещения спутников с помощью электричества. Плазменный реактивный двигатель на основе эффекта Холла содержит основной кольцевой канал ионизации и ускорения. Канал имеет открытый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527267
Дата охранного документа: 27.08.2014
10.09.2014
№216.012.f142

Устройство для заправки топливом двигателя ракеты-носителя

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для заправки топливом двигателя ракеты-носителя. Устройство для заправки топливом двигателей ракеты-носителя содержит наземный модуль с наземным каналом, наземным клапаном, наземной плитой, двумя коаксиальными наземными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527584
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.09.2014
№216.012.f223

Турбинный двигатель летательного аппарата, его модуль, часть статора для такого модуля, а также кольцо для такого статора

Кольцо статора модуля турбинного двигателя летательного аппарата имеет множество сквозных отверстий, предназначенных для расположения лопатки статора. Каждое отверстие определяет среднюю линию, проходящую между первым краем, предназначенным для расположения задней кромки лопатки, и вторым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527809
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.09.2014
№216.012.f28d

Устройство и способ позиционирования оборудования с изменяемой геометрией для турбомашины с использованием гидроцилиндра с относительным измерением

Устройство управления позиционированием оборудования с изменяемой геометрией турбомашины, управляемое вычислителем и кинематикой, при этом упомянутый привод содержит подвижную конструкцию, снабженную датчиком для измерения ее удлинения, причем упомянутая кинематика связана с одним из своих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527915
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.09.2014
№216.012.f29e

Камера сгорания турбомашины, содержащая улучшенные средства питания воздухом

Кольцевая камера (10) сгорания для турбомашины содержит днище (22) камеры, размещенное на входном конце камеры (10) сгорания, кольцевой обтекатель (78) днища камеры, расположенный на входе днища (22) камеры, а также несколько инжекторных систем (32) для впрыска топлива и воздуха, распределенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527932
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.09.2014
№216.012.f3bc

Устройство и способ обнаружения неисправности топливного насоса низкого давления турбореактивного двигателя и турбореактивный двигатель, содержащий упомянутое устройство

Объектом настоящего изобретения является устройство обнаружения неисправности топливного насоса низкого давления турбореактивного двигателя. Насос приводится во вращение при помощи коробки приводов агрегатов, содержащей зубчатую передачу механического вращения упомянутых агрегатов. Устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528219
Дата охранного документа: 10.09.2014
20.09.2014
№216.012.f5c6

Турбина низкого давления газотурбинного двигателя, диск и конусная цапфа турбины низкого давления, газотурбинный двигатель

Турбина низкого давления газотурбинного двигателя содержит лопаточные диски, соединенные с валом турбины через конусную цапфу. Лопаточные диски и конусная цапфа содержат на своей внутренней и наружной периферии, соответственно, кольцевые фланцы с выступами, образованными чередованием сплошных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528751
Дата охранного документа: 20.09.2014
20.09.2014
№216.012.f62f

Стенд и способ контроля посредством магнитной дефектоскопии вала газотурбинного двигателя

Настоящая группа изобретений касается стенда и способа контроля посредством магнитной дефектоскопии трубчатой детали, такой как вал газотурбинного двигателя. Стенд (10) для контроля посредством магнитной дефектоскопии трубчатой детали (12), такой как вал газотурбинного двигателя, содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528856
Дата охранного документа: 20.09.2014
Показаны записи 1-3 из 3.
27.04.2014
№216.012.be4f

Кожух компрессора с оптимизированными полостями

Компрессор для турбомашины содержит кожух (4), по меньшей мере, одну ступень компрессора и полости (5), выполненные в упомянутом кожухе по пути хода подвижных лопаток (1). Ступень компрессора образована неподвижным лопаточным колесом (2) и подвижным лопаточным колесом (1), размещенным на выходе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002514459
Дата охранного документа: 27.04.2014
10.09.2015
№216.013.7629

Компрессор газотурбинного двигателя с воздушными инжекторами

Компрессор газотурбинного двигателя содержит первый картер (28а), образующий держатель инжекторов, второй картер (28b), расположенный вокруг первого картера, образуя вместе с ним кольцевое пространство (40); и множество воздушных инжекторов (38, 38'), установленных, каждый, в гнездах. Каждый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561838
Дата охранного документа: 10.09.2015
10.10.2015
№216.013.806a

Компрессор для двигателя, в частности, турбореактивного двигателя летательного аппарата, снабженный системой отбора воздуха

Компрессор (1) турбореактивного двигателя летательного аппарата содержит решетку (2) неподвижных лопаток и систему для отбора воздуха на уровне проходов (5) между двумя лопатками (3) через щели (6), выполненные в упомянутой стенке (4). Лопатки (3) установлены на стенке (4) и образуют между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564471
Дата охранного документа: 10.10.2015
+ добавить свой РИД