11.03.2019
№219.016.d805
Результат интеллектуальной деятельности: ЦИФРОВАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ К ПЕРЕЕЗДУ
Вид РИД
Изобретение
№ охранного документа
0002342274
Дата охранного документа
27.12.2008
Аннотация:
Изобретение относится к системам железнодорожных переездов, а более конкретно к автоматическому обнаружению присутствия и движения железнодорожного транспортного средства в пределах зоны обнаружения железнодорожного пути и управлению системой дорожных переездов. Система для автоматического обнаружения присутствия поезда, находящегося в пределах зоны обнаружения или наблюдения железнодорожного пути (102), связанной с железнодорожным переездом, содержит первый блок (610) передатчика, который передает сигнал обнаружения, приемник (615), который принимает сигнал обнаружения, причем приемник (615) принимает один или более сигналов. Процессор (604), подключенный к блоку приемника, конфигурирован с обеспечением возможности обработки принимаемых сигналов и определения присутствия, отсутствия или движения поезда или сигнала в пределах зоны обнаружения или наблюдения. Процессор (604) конфигурирован с обеспечением возможности инициирования действий, когда он устанавливает присутствие поезда либо одного или более сигналов обнаружения. Изобретение также относится к способу автоматического обнаружения присутствия поезда, находящегося в пределах зоны наблюдения, связанной с железнодорожным переездом, где происходит пересечение шоссе на одном уровне с ним. Техническим результатом изобретения является более точное обнаружение поездов, приближающихся к зоне обнаружения на железнодорожном переезде, пересекающих эту зону, стоящих в ее пределах и покидающих ее, исключая все возможные сигналы и шум. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.
присутствияиположенияжелезнодорожноготранспортногосредствавпределахзоныобнаруженияжелезнодорожногопути(102),имеющегопарурельсов(106)иидентифицированноеполноесопротивлениевпределахзоныобнаружения,причемприсутствиеи/илиположениежелезнодорожноготранспортногосредствавпределахзоныобнаруженияизменяетполноесопротивлениепути(102),содержащаяпервыйпередатчик(610),подсоединенныйкрельсам(106)железнодорожногопути(102)ипредназначенныйдляпередачипорельсам(106)первогосигнала,имеющегоопределеннуюамплитудуиопределеннуюрабочуючастоту,второйпередатчик(665),подсоединенныйкрельсам(106)железнодорожногопути(102)ипредназначенныйдляпередачипорельсам(106)второгосигнала,имеющегоопределеннуюамплитудуиопределеннуюрабочуючастоту,приемник(615),подсоединенныйкрельсамипредназначенныйдляприемапервогоивторогосигналов,первыйблок(617)сбораданных,подключенныйкпервомупередатчику(610)иприемнику(615)иобеспечивающийвответнапередаваемыйпервыйсигналипринимаемыйпервыйсигналформированиепервыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(622),которыепредставляютпередаваемыйпервыйсигналипринимаемыйпервыйсигнал,второйблок(671)сбораданных,подключенныйковторомупередатчику(664)иобеспечивающийвответнапередаваемыйвторойсигналипринимаемыйвторойсигналформированиевторыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(675),которыепредставляютпередаваемыйвторойсигналипринимаемыйвторойсигнал,первыйпреобразователь(662),предназначенныйдляпреобразованияпервыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(622)всовокупностьпервыхцифровыхсигналов,которыесоответствуютпередаваемомупервомусигналуипринимаемомупервомусигналу,второйпреобразователь(676),предназначенныйдляпреобразованиявторыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(675)всовокупностьвторыхцифровыхсигналов,которыесоответствуютпередаваемомувторомусигналуипринимаемомувторомусигналу,первыйпроцессор(604)цифровыхсигналов,обеспечивающийвответнапервыецифровыесигналыобработкупервыхцифровыхсигналовдляопределения,находитсяличастотапринимаемогопервогосигналавпределахпервогодиапазоначастотполосыпропускания,приэтомупомянутыйпервыйдиапазончастотполосыпропусканиязависитотчастотыпередаваемогопервогосигнала,второйпроцессор(654)цифровыхсигналов,обеспечивающийвответнавторыецифровыесигналыобработкувторыхцифровыхсигналовдляопределения,находитсяличастотапринимаемоговторогосигналавпределахвторогодиапазоначастотполосыпропускания,соседнегоспервымдиапазономчастотполосыпропускания,приэтомупомянутыйвторойдиапазончастотполосыпропусканиязависитотчастотыпередаваемоговторогосигнала,ипроцессор,обеспечивающийвответнапервыецифровыесигналыобработкупервыхцифровыхсигналовдляопределениячастотыиамплитудыпередаваемогопервогосигналаипринимаемогопервогосигналадляопределенияполногосопротивленияпути(102)какпоказанияприсутствияи/илиположенияпоездавпределахзоныобнаруженияподъездногопути,когдапринимаемыйпервыйсигналнаходитсявпределахпервогодиапазоначастотполосыпропускания,приэтомупомянутыйпроцессоробеспечиваетвответнавторыецифровыесигналыобработкувторыхцифровыхсигналовдляопределения,меньшелиамплитудавторогосигнала,чемпороговоезначение,какпоказаниеприсутствияпоездавпределахзоныобнаруженияостровкабезопасности,когдапринимаемыйвторойсигналнаходитсявпределахвторогодиапазоначастотполосыпропускания.первыйфильтр(618),подключенныйкцепи(616)обратнойсвязиипредназначенныйдляфильтрацииобнаруженногопервогопередаваемогосигналанапряжения,обнаруженногопервогопередаваемогосигналатокаиобнаруженногопервогопринимаемогосигналанапряжения,первыймультиплексор(620),подключенныйкпервомуфильтру(618)ипредназначенныйдлямультиплексированияотфильтрованногопервогопередаваемогосигналанапряжения,отфильтрованногопервогопередаваемогосигналатокаиотфильтрованногопервогопринимаемогосигналанапряжения,идляформированияпервыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(622),иприэтомпроцессорпредназначендлявычисленияполногосопротивленияпутивзонеобнаруженияподъездногопутивзависимостиотразностимеждупервымпередаваемымсигналомнапряжения,первымпринимаемымсигналомнапряженияипервымпередаваемымсигналомтока.второйфильтр(672),подключенныйкцепиобратнойсвязиипредназначенныйдляфильтрацииобнаруженноговторогопередаваемогосигналанапряженияиобнаруженноговторогопринимаемогосигналанапряжения,ивтороймультиплексор(674),подключенныйковторомуфильтру(672)ипредназначенныйдлямультиплексированияотфильтрованноговторогопередаваемогосигналанапряженияиотфильтрованноговторогопринимаемогосигналанапряженияидлягенерированиявторыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(675).осуществляютпередачупорельсампервогосигнала,имеющегоопределеннуюамплитудуиопределеннуюрабочуючастоту,осуществляютприемпервогосигнала,передаваемогопорельсам,генерируютпервыйаналоговыйсигнал,которыйотображаетпередаваемыйпервыйсигналипринимаемыйпервыйсигнал,преобразуютпервыйаналоговыйсигналвсовокупностьпервыхцифровыхсигналов,которыесоответствуютпередаваемомупервомусигналуипринимаемомупервомусигналу,иобрабатываютпервыецифровыесигналыдляопределениячастотыиамплитудыпередаваемогопервогосигналаипринимаемогопервогосигнала,чтобыопределитьполноесопротивлениепутикакпоказательприсутствияи/илиположенияпоездавпределахзоныобнаруженияподъездногопути.принимаютвторойсигнал,передаваемыйпорельсам,формируютвторойаналоговыйсигнал,которыйхарактеризуетпередаваемыйвторойсигналипринимаемыйвторойсигнал,преобразуютвторойаналоговыйсигналвсовокупностьвторыхцифровыхсигналов,которыесоответствуютпередаваемомувторомусигналуипринимаемомувторомусигналу,осуществляютобработкувторыхцифровыхсигналовдляопределениятого,меньшелиамплитудавторогосигнала,чемпороговоезначение,какпоказательприсутствияпоездавпределахзоныобнаруженияостровкабезопасности.1.Системаобнаруженияпоездов,предназначеннаядляобнаружения12.Системаобнаруженияпоездовпоп.1,отличающаясятем,чтопервыйблок(617)сбораданныхсодержитпервуюцепь(616)обратнойсвязи,предназначеннуюдляобнаруженияпервогопередаваемогосигналанапряжения,подаваемогонарельсычерезпервыйпередатчик,первогосигналатока,передаваемогопорельсам(106)черезпервыйпередатчик(610),ипервогопринимаемогосигналанапряжения,принимаемогоприемником(615),23.Системаобнаруженияпоездовпоп.1,отличающаясятем,чтовторойблок(671)сбораданныхсодержитвторуюцепь(668)обратнойсвязи,предназначеннуюдляобнаружениявторогопередаваемогосигналанапряжения,подаваемогонарельсычерезвторойпередатчик,ивторогопринимаемогосигналанапряжения,принимаемогоприемником,34.Системаобнаруженияпоездовпоп.1,отличающаясятем,чтоширинаполосыпервогодиапазоначастотполосыпропусканияприблизительносоответствуетзначениям±3%отзаранееопределеннойрабочейчастоты,приэтомширинаполосывторогодиапазоначастотполосыпропусканияприблизительносоответствуетзначениям±3%отдругойзаранееопределеннойрабочейчастоты.45.Системаобнаруженияпоездовпоп.4,отличающаясятем,чтодиапазончастотмеждупервымдиапазономчастотполосыпропусканияивторымдиапазономчастотполосыпропусканияограниченразделительнойполосой,приэтомпервыйивторойцифровыефильтрыконфигурированысобеспечениемминимизацииразделительнойполосыиувеличенияколичестварабочихчастотдляодновременногоиспользованияводнойсистемеобнаружения.56.Способобнаруженияприсутствияи/илиположенияжелезнодорожноготранспортногосредствавпределахзоныобнаруженияжелезнодорожногопути,имеющегопарурельсовиидентифицированноеполноесопротивлениевпределахзоныобнаружения,причемприсутствиеи/илиположениежелезнодорожноготранспортногосредствавпределахзоныобнаруженияизменяетполноесопротивлениепути(102),заключающийсявтом,что67.Способпоп.6,отличающийсятем,чтоприобработкепервыхцифровыхсигналовопределяютскоростьпоездавпределахзоныобнаружениявзависимостиотскоростиизмененияполногосопротивления.78.Способпоп.6,отличающийсятем,чтоприобработкепервыхцифровыхсигналовосуществляютцифровуюфильтрациюпервыхцифровыхсигналовдляопределения,находитсяличастотапередаваемогопервогосигналавпределахпервогодиапазоначастотполосыпропускания,которыйзависитотчастотыпередаваемогопервогосигнала,ивкоторомобработкатакжевключаетвсебяобработкупервыхцифровыхсигналов,чтобыопределитьполноесопротивлениепути,когдаопределяемаячастотапринимаемогопервогосигналанаходитсявпределахпервогодиапазоначастотполосыпропускания.89.Способпоп.6,отличающийсятем,чтодополнительноосуществляютпередачупорельсамвторогосигнала,имеющегозаданнуюамплитудуизаданнуючастоту,910.Способпоп.9,отличающийсятем,чтоприобработкевторыхцифровыхсигналовосуществляютцифровуюфильтрациювторыхцифровыхсигналов,чтобыопределить,находитсяличастотапринимаемогопервогосигналавпределахвторогодиапазонаполосычастотполосыпропускания,соседнегоспервымдиапазономчастотполосыпропускания,причемвторойдиапазончастотполосыпропусканиязависитотчастотыпередаваемоговторогосигнала,приобработкевторыхцифровыхсигналовопределяют,меньшелиамплитудапринимаемоговторогосигнала,чемпороговоезначение,когдапринимаемыйвторойсигналнаходитсявпределахвторогодиапазоначастотполосыпропускания.10
Источник поступления информации:
Роспатент
Показаны записи 81-90 из 98.
19.06.2019
№219.017.895e
Способ изготовления и использования комплекта прутков
Изобретение относится к производству комплекта удлиненных прутков. Комплект удлиненных прутков получают посредством изготовления множества прутков. Каждый пруток изготавляют посредством заготовки по меньшей мере одного неметаллического предшествующего соединения, химического восстановления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002425899
Дата охранного документа: 10.08.2011
19.06.2019
№219.017.8a4f
Способ и система для усовершенствования техники вождения поездов и снижения расхода топлива
Изобретение относится к способу и системе для усовершенствования техники вождения поездов. Способ включает вычисление массы поезда, определение на борту локомотивного состава текущего местоположения, распознавание участка изменения рельефа рельсового пути до достижения поездом участка изменения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002409484
Дата охранного документа: 20.01.2011
29.06.2019
№219.017.9c6c
Система и способ накопления энергии для гибридной движительной системы
Изобретение относится к гибридным движительным системам. Система по первому варианту содержит главное звено постоянного тока, электродвигатель, локальное звено постоянного тока, модуль накопления энергии, переключатель, диод/диоды, выполненный/выполненные с возможностью передачи мощности,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002397076
Дата охранного документа: 20.08.2010
29.06.2019
№219.017.9cf2
Гибридная силовая установка (варианты) и способ управления мощностью гибридной силовой установки (варианты)
Изобретение относится к гибридным силовым установкам. Установка по первому варианту содержит первый накопитель энергии, тяговый приводной двигатель, второй накопитель энергии, систему управления, вспомогательную силовую установку, включающую в себя двигатель и генератор. Система управления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002389618
Дата охранного документа: 20.05.2010
29.06.2019
№219.017.9f0a
Детектор гамма- и нейтронного излучения
Изобретение относится к области детектирования гамма- и нейтронного излучения. Технический результат - одновременное детектирование гамма- и нейтронного излучения. Детектор гамма- и нейтронного излучения содержит чувствительный элемент (10) или детектор, активируемый излучением, содержащий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002411543
Дата охранного документа: 10.02.2011
29.06.2019
№219.017.9f70
Сцинтилляторные составы на основе галогенидов лантаноидов и связанные с ними способы и изделия
Изобретение относится, в основном, к люминесцентным материалам и, конкретнее, к сцинтилляторным составам, которые, главным образом, применяют для обнаружения гамма-излучения и рентгеновского излучения при различных условиях. Технический результат - повышение светового выхода и энергетического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002422855
Дата охранного документа: 27.06.2011
29.06.2019
№219.017.9fd1
Способ формовки литейных форм
Изобретение относится к литейному производству. Способ содержит формовку металлической матрицы, отливку в матрице формы (10) из керамического состава, нагрев формы (10), экструзию смеси (26) на поверхность (24) полости формы (10) и термообработку смеси (26). Экструдируемая смесь состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002456116
Дата охранного документа: 20.07.2012
10.07.2019
№219.017.ac9d
Кольцевой сальник турбины и вращающийся механизм
Кольцевой сальник турбины, предназначенный для размещения в турбине между вращающимся узлом, имеющим ось вращения, и корпусом турбины, расположенным вокруг той же оси вращения, включает в себя множество истираемых сальников, множество ребер и, по меньшей мере, одну пружину. Каждый истираемый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002319017
Дата охранного документа: 10.03.2008
14.07.2019
№219.017.b4aa
Теплопередающая система для газотурбинного двигателя
Теплопередающая система для газотурбинного двигателя с обтекателем воздухозаборника содержит кольцевой кожух вентилятора, кольцевой обтекатель воздухозаборника, расположенный спереди кольцевого кожуха вентилятора, теплообменник, имеющий проходящий через него источник тепла и установленный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002449143
Дата охранного документа: 27.04.2012
14.07.2019
№219.017.b4b0
Охлаждающее устройство газотурбинного двигателя
Охлаждающее устройство газотурбинного двигателя, содержащего обтекатель с наружной поверхностью, образованной обшивкой, открытой для потока наружного воздуха, содержит, по меньшей мере, одну тепловую трубу, имеющую первый конец, термически соединенный с наружной поверхностью обтекателя, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002448265
Дата охранного документа: 20.04.2012
