11.03.2019
№219.016.d805
Результат интеллектуальной деятельности: ЦИФРОВАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ К ПЕРЕЕЗДУ
Вид РИД
Изобретение
№ охранного документа
0002342274
Дата охранного документа
27.12.2008
Аннотация:
Изобретение относится к системам железнодорожных переездов, а более конкретно к автоматическому обнаружению присутствия и движения железнодорожного транспортного средства в пределах зоны обнаружения железнодорожного пути и управлению системой дорожных переездов. Система для автоматического обнаружения присутствия поезда, находящегося в пределах зоны обнаружения или наблюдения железнодорожного пути (102), связанной с железнодорожным переездом, содержит первый блок (610) передатчика, который передает сигнал обнаружения, приемник (615), который принимает сигнал обнаружения, причем приемник (615) принимает один или более сигналов. Процессор (604), подключенный к блоку приемника, конфигурирован с обеспечением возможности обработки принимаемых сигналов и определения присутствия, отсутствия или движения поезда или сигнала в пределах зоны обнаружения или наблюдения. Процессор (604) конфигурирован с обеспечением возможности инициирования действий, когда он устанавливает присутствие поезда либо одного или более сигналов обнаружения. Изобретение также относится к способу автоматического обнаружения присутствия поезда, находящегося в пределах зоны наблюдения, связанной с железнодорожным переездом, где происходит пересечение шоссе на одном уровне с ним. Техническим результатом изобретения является более точное обнаружение поездов, приближающихся к зоне обнаружения на железнодорожном переезде, пересекающих эту зону, стоящих в ее пределах и покидающих ее, исключая все возможные сигналы и шум. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.
присутствияиположенияжелезнодорожноготранспортногосредствавпределахзоныобнаруженияжелезнодорожногопути(102),имеющегопарурельсов(106)иидентифицированноеполноесопротивлениевпределахзоныобнаружения,причемприсутствиеи/илиположениежелезнодорожноготранспортногосредствавпределахзоныобнаруженияизменяетполноесопротивлениепути(102),содержащаяпервыйпередатчик(610),подсоединенныйкрельсам(106)железнодорожногопути(102)ипредназначенныйдляпередачипорельсам(106)первогосигнала,имеющегоопределеннуюамплитудуиопределеннуюрабочуючастоту,второйпередатчик(665),подсоединенныйкрельсам(106)железнодорожногопути(102)ипредназначенныйдляпередачипорельсам(106)второгосигнала,имеющегоопределеннуюамплитудуиопределеннуюрабочуючастоту,приемник(615),подсоединенныйкрельсамипредназначенныйдляприемапервогоивторогосигналов,первыйблок(617)сбораданных,подключенныйкпервомупередатчику(610)иприемнику(615)иобеспечивающийвответнапередаваемыйпервыйсигналипринимаемыйпервыйсигналформированиепервыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(622),которыепредставляютпередаваемыйпервыйсигналипринимаемыйпервыйсигнал,второйблок(671)сбораданных,подключенныйковторомупередатчику(664)иобеспечивающийвответнапередаваемыйвторойсигналипринимаемыйвторойсигналформированиевторыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(675),которыепредставляютпередаваемыйвторойсигналипринимаемыйвторойсигнал,первыйпреобразователь(662),предназначенныйдляпреобразованияпервыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(622)всовокупностьпервыхцифровыхсигналов,которыесоответствуютпередаваемомупервомусигналуипринимаемомупервомусигналу,второйпреобразователь(676),предназначенныйдляпреобразованиявторыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(675)всовокупностьвторыхцифровыхсигналов,которыесоответствуютпередаваемомувторомусигналуипринимаемомувторомусигналу,первыйпроцессор(604)цифровыхсигналов,обеспечивающийвответнапервыецифровыесигналыобработкупервыхцифровыхсигналовдляопределения,находитсяличастотапринимаемогопервогосигналавпределахпервогодиапазоначастотполосыпропускания,приэтомупомянутыйпервыйдиапазончастотполосыпропусканиязависитотчастотыпередаваемогопервогосигнала,второйпроцессор(654)цифровыхсигналов,обеспечивающийвответнавторыецифровыесигналыобработкувторыхцифровыхсигналовдляопределения,находитсяличастотапринимаемоговторогосигналавпределахвторогодиапазоначастотполосыпропускания,соседнегоспервымдиапазономчастотполосыпропускания,приэтомупомянутыйвторойдиапазончастотполосыпропусканиязависитотчастотыпередаваемоговторогосигнала,ипроцессор,обеспечивающийвответнапервыецифровыесигналыобработкупервыхцифровыхсигналовдляопределениячастотыиамплитудыпередаваемогопервогосигналаипринимаемогопервогосигналадляопределенияполногосопротивленияпути(102)какпоказанияприсутствияи/илиположенияпоездавпределахзоныобнаруженияподъездногопути,когдапринимаемыйпервыйсигналнаходитсявпределахпервогодиапазоначастотполосыпропускания,приэтомупомянутыйпроцессоробеспечиваетвответнавторыецифровыесигналыобработкувторыхцифровыхсигналовдляопределения,меньшелиамплитудавторогосигнала,чемпороговоезначение,какпоказаниеприсутствияпоездавпределахзоныобнаруженияостровкабезопасности,когдапринимаемыйвторойсигналнаходитсявпределахвторогодиапазоначастотполосыпропускания.первыйфильтр(618),подключенныйкцепи(616)обратнойсвязиипредназначенныйдляфильтрацииобнаруженногопервогопередаваемогосигналанапряжения,обнаруженногопервогопередаваемогосигналатокаиобнаруженногопервогопринимаемогосигналанапряжения,первыймультиплексор(620),подключенныйкпервомуфильтру(618)ипредназначенныйдлямультиплексированияотфильтрованногопервогопередаваемогосигналанапряжения,отфильтрованногопервогопередаваемогосигналатокаиотфильтрованногопервогопринимаемогосигналанапряжения,идляформированияпервыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(622),иприэтомпроцессорпредназначендлявычисленияполногосопротивленияпутивзонеобнаруженияподъездногопутивзависимостиотразностимеждупервымпередаваемымсигналомнапряжения,первымпринимаемымсигналомнапряженияипервымпередаваемымсигналомтока.второйфильтр(672),подключенныйкцепиобратнойсвязиипредназначенныйдляфильтрацииобнаруженноговторогопередаваемогосигналанапряженияиобнаруженноговторогопринимаемогосигналанапряжения,ивтороймультиплексор(674),подключенныйковторомуфильтру(672)ипредназначенныйдлямультиплексированияотфильтрованноговторогопередаваемогосигналанапряженияиотфильтрованноговторогопринимаемогосигналанапряженияидлягенерированиявторыхмультиплексированныханалоговыхсигналов(675).осуществляютпередачупорельсампервогосигнала,имеющегоопределеннуюамплитудуиопределеннуюрабочуючастоту,осуществляютприемпервогосигнала,передаваемогопорельсам,генерируютпервыйаналоговыйсигнал,которыйотображаетпередаваемыйпервыйсигналипринимаемыйпервыйсигнал,преобразуютпервыйаналоговыйсигналвсовокупностьпервыхцифровыхсигналов,которыесоответствуютпередаваемомупервомусигналуипринимаемомупервомусигналу,иобрабатываютпервыецифровыесигналыдляопределениячастотыиамплитудыпередаваемогопервогосигналаипринимаемогопервогосигнала,чтобыопределитьполноесопротивлениепутикакпоказательприсутствияи/илиположенияпоездавпределахзоныобнаруженияподъездногопути.принимаютвторойсигнал,передаваемыйпорельсам,формируютвторойаналоговыйсигнал,которыйхарактеризуетпередаваемыйвторойсигналипринимаемыйвторойсигнал,преобразуютвторойаналоговыйсигналвсовокупностьвторыхцифровыхсигналов,которыесоответствуютпередаваемомувторомусигналуипринимаемомувторомусигналу,осуществляютобработкувторыхцифровыхсигналовдляопределениятого,меньшелиамплитудавторогосигнала,чемпороговоезначение,какпоказательприсутствияпоездавпределахзоныобнаруженияостровкабезопасности.1.Системаобнаруженияпоездов,предназначеннаядляобнаружения12.Системаобнаруженияпоездовпоп.1,отличающаясятем,чтопервыйблок(617)сбораданныхсодержитпервуюцепь(616)обратнойсвязи,предназначеннуюдляобнаруженияпервогопередаваемогосигналанапряжения,подаваемогонарельсычерезпервыйпередатчик,первогосигналатока,передаваемогопорельсам(106)черезпервыйпередатчик(610),ипервогопринимаемогосигналанапряжения,принимаемогоприемником(615),23.Системаобнаруженияпоездовпоп.1,отличающаясятем,чтовторойблок(671)сбораданныхсодержитвторуюцепь(668)обратнойсвязи,предназначеннуюдляобнаружениявторогопередаваемогосигналанапряжения,подаваемогонарельсычерезвторойпередатчик,ивторогопринимаемогосигналанапряжения,принимаемогоприемником,34.Системаобнаруженияпоездовпоп.1,отличающаясятем,чтоширинаполосыпервогодиапазоначастотполосыпропусканияприблизительносоответствуетзначениям±3%отзаранееопределеннойрабочейчастоты,приэтомширинаполосывторогодиапазоначастотполосыпропусканияприблизительносоответствуетзначениям±3%отдругойзаранееопределеннойрабочейчастоты.45.Системаобнаруженияпоездовпоп.4,отличающаясятем,чтодиапазончастотмеждупервымдиапазономчастотполосыпропусканияивторымдиапазономчастотполосыпропусканияограниченразделительнойполосой,приэтомпервыйивторойцифровыефильтрыконфигурированысобеспечениемминимизацииразделительнойполосыиувеличенияколичестварабочихчастотдляодновременногоиспользованияводнойсистемеобнаружения.56.Способобнаруженияприсутствияи/илиположенияжелезнодорожноготранспортногосредствавпределахзоныобнаруженияжелезнодорожногопути,имеющегопарурельсовиидентифицированноеполноесопротивлениевпределахзоныобнаружения,причемприсутствиеи/илиположениежелезнодорожноготранспортногосредствавпределахзоныобнаруженияизменяетполноесопротивлениепути(102),заключающийсявтом,что67.Способпоп.6,отличающийсятем,чтоприобработкепервыхцифровыхсигналовопределяютскоростьпоездавпределахзоныобнаружениявзависимостиотскоростиизмененияполногосопротивления.78.Способпоп.6,отличающийсятем,чтоприобработкепервыхцифровыхсигналовосуществляютцифровуюфильтрациюпервыхцифровыхсигналовдляопределения,находитсяличастотапередаваемогопервогосигналавпределахпервогодиапазоначастотполосыпропускания,которыйзависитотчастотыпередаваемогопервогосигнала,ивкоторомобработкатакжевключаетвсебяобработкупервыхцифровыхсигналов,чтобыопределитьполноесопротивлениепути,когдаопределяемаячастотапринимаемогопервогосигналанаходитсявпределахпервогодиапазоначастотполосыпропускания.89.Способпоп.6,отличающийсятем,чтодополнительноосуществляютпередачупорельсамвторогосигнала,имеющегозаданнуюамплитудуизаданнуючастоту,910.Способпоп.9,отличающийсятем,чтоприобработкевторыхцифровыхсигналовосуществляютцифровуюфильтрациювторыхцифровыхсигналов,чтобыопределить,находитсяличастотапринимаемогопервогосигналавпределахвторогодиапазонаполосычастотполосыпропускания,соседнегоспервымдиапазономчастотполосыпропускания,причемвторойдиапазончастотполосыпропусканиязависитотчастотыпередаваемоговторогосигнала,приобработкевторыхцифровыхсигналовопределяют,меньшелиамплитудапринимаемоговторогосигнала,чемпороговоезначение,когдапринимаемыйвторойсигналнаходитсявпределахвторогодиапазоначастотполосыпропускания.10
Источник поступления информации:
Роспатент
Показаны записи 71-80 из 98.
09.06.2019
№219.017.79ef
Сопловая коробка паровой турбины с расположением выпускных сопел на окружности в 360° и способ образования сопловой коробки
Изобретение относится к паровым турбинам. Сопловая коробка содержит первую и вторую половины сопловой коробки, которые соединены болтами. Каждая половина сопловой коробки содержит сегмент соплового кольца, который несет сопла на всей его дуге в 180° так, что при соединении половин сопловой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002311538
Дата охранного документа: 27.11.2007
09.06.2019
№219.017.7ab6
Многоуровневая система и способ оптимизации работы железнодорожного транспорта
Изобретение относится к оптимизированной работе железнодорожного транспорта. Система для управления системой (50) железнодорожного транспорта содержит первый процессор, связанный с первым уровнем системы железнодорожного транспорта, и второй процессор, связанный со вторым уровнем системы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002359857
Дата охранного документа: 27.06.2009
09.06.2019
№219.017.7c4d
Система мониторинга рельса и поезда и способ
Изобретение относится к системе и способу для определения по меньшей мере одного параметра, относящегося к поезду, проходящему по рельсовому пути. Система содержит датчик, связанный с местом обнаружения и предназначенный для обнаружения акустических сигналов в месте обнаружения на рельсовом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002365517
Дата охранного документа: 27.08.2009
09.06.2019
№219.017.7f73
Ротационная машина (варианты)
Изобретение относится к системам уплотнения поверхностей раздела между вращающимися и неподвижными элементами ротационных машин. Ротационная машина содержит ротор машины, подшипник, соединенный с ротором машины, статор машины и уплотнительное устройство, расположенное между ротором машины и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002467210
Дата охранного документа: 20.11.2012
13.06.2019
№219.017.82b6
Система отделения диоксида углерода
Изобретение относится к системе отделения диоксида углерода. Система содержит первый путь потока для направления по нему текучей среды, содержащей диоксид углерода. Второй путь потока - для направления по нему продувочной текучей среды. Сепаратор содержит материал с селективной проницаемостью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002442636
Дата охранного документа: 20.02.2012
19.06.2019
№219.017.863d
Способ определения фазы двигателя без датчика кулачка (варианты) и блок контроллера двигателя
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к регулированию параметров двигателя внутреннего сгорания. Изобретение позволяет исключать потребность в использовании датчика кулачка, предусматривает манипулирование сигналами команд впрыска топлива в случае появления их не в надлежащей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002394167
Дата охранного документа: 10.07.2010
19.06.2019
№219.017.864d
Способ получения металлического изделия, содержащего другой компонент-добавку, без плавления
Изобретение относится к получению изделия из сплава, легированного легирующим элементом, без его плавления. Осуществляют приготовление смеси неметаллического соединения-предшественника основного металла и неметаллического соединения-предшественника легирующего элемента....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002395367
Дата охранного документа: 27.07.2010
19.06.2019
№219.017.86f8
Система высокотемпературных батарей для гибридных локомотива и внедорожных транспортных средств
Изобретение относится к системе электрических аккумуляторных батарей внедорожных транспортных средств с гибридной энергетической установкой. Система по первому и второму варианту содержит множество батарей для аккумулирования и высвобождения электрической мощности. Каждая батарея создает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002388624
Дата охранного документа: 10.05.2010
19.06.2019
№219.017.8856
Способ получения изделий из металлических сплавов без плавления
Изобретение относится к получению изделий из металлических сплавов, в частности из титановых сплавов. Получают составную смесь путем смешивания химически восстановимого неметаллического соединения-предшественника титана и химически восстановимого неметаллического соединения-предшественника...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002329122
Дата охранного документа: 20.07.2008
19.06.2019
№219.017.88dc
Гибридный локомотив с несколькими двигателями
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на создание гибридной системы энергоснабжения локомотива. Локомотив имеет множество двигателей внутреннего сгорания для приведения в действие множества генераторов электрической энергии, которые подают электрическую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002411143
Дата охранного документа: 10.02.2011
