×
11.03.2019
219.016.d7bf

Результат интеллектуальной деятельности: ПРЕССУЮЩИЙ ПОРШНЕВОЙ УЗЕЛ МАШИНЫ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
02228818
Дата охранного документа
20.05.2004
Аннотация: Изобретение относится к литейному производству. Поршневой узел содержит камеру прессования и поршень с трактами охлаждения. Торцевая стенка поршня соединена с его боковой поверхностью конусной частью. Для уменьшения нагрева крайней части торцевой стенки поршня в конусной части выполнен кольцевой паз. Центральная часть торцевой стенки эффективно охлаждается охладителем. Поршень по боковой поверхности разделен на рабочую и нерабочую части. Длина рабочей части составляет 1/4 от общей длины боковой поверхности поршня, а диаметр ее больше диаметра нерабочей части. Зазор между нерабочей частью поршня и стенками камеры прессования ограничивает нагрев поршня. Повышается эффективность охлаждения и износостойкость поршневого узла. 3 ил.

Изобретение относится к литейному производству и может быть использовано на машинах литья под давлением (МЛД). Известен прессующий поршневой узел МЛД по патенту № 2002572 от 14.11.91 г., содержащий полый поршень с трактами охлаждения, обеспеченный конусным соединением торцевой стенки с его боковой поверхностью, шток, корпус камеры прессования.

Недостатками известного поршневого узла МЛД являются малоэффективное охлаждение поршня в процессе работы, малая износостойкость из-за затирания частиц облоя и др. частиц между внутренней поверхностью корпуса камеры прессования и боковой поверхностью поршня.

Известный поршневой узел может быть принят за прототип.

Технической задачей изобретения является повышение эффективности охлаждения в процессе работы и увеличение износостойкости прессующего поршневого узла МЛД.

Решение технической задачи достигается за счет того, что прессующий поршневой узел машины литья под давлением содержит корпус камеры прессования, полый поршень с трактами охлаждения, в котором торцевая стенка соединена с боковой поверхностью поршня конусной частью, шток, конусная часть поршня имеет кольцевой паз, по боковой поверхности поршень разделен на рабочую и нерабочую части, при этом длина рабочей части боковой поверхности составляет не более 1/4 части общей длины боковой поверхности поршня, а диаметр рабочей части больше диаметра нерабочей части.

Конструкция поршня может быть изготовлена из любой легированной стали, но не из бериллиевой бронзы.

Вышеперечисленные конструктивные решения позволяют уменьшить тепловой поток от внутренней стенки корпуса прессования к поршню, во время его движения в сторону формообразующего устройства, за счет наличия зазора, а также увеличить износостойкость прессующего поршневого узла МЛД за счет очистки поршня от пресс-остатка вне корпуса камеры при полном выходе рабочей части поршня из нее, а также за счет уменьшения вероятности затирания частиц облоя и др. частиц между стенками корпуса камеры и поршня.

На фиг.1 изображен общий вид прессующего поршневого узла, на фиг.2 - вид I на фиг.1, на фиг.3 - вид I с заполненным кольцевым пазом.

Прессующий поршневой узел МЛД содержит корпус 1 камеры прессования с телом поршня 2, с его внутренней полостью 3 и трактами 4 охлаждения, шток 5. На конусной части боковой поверхности поршня 2 в его теле выполнен кольцевой паз 6, который может быть полым (фиг.2) или заполненным (фиг.3) любым известным теплостойким, низкотеплопроводным материалом. Цилиндрическая часть боковой поверхности поршня 2 разграничена на две части, в т.ч. на рабочую часть 7, длина которой не более 1/4 части от общей длины боковой поверхности поршня 2, и нерабочую часть 8. Между боковой поверхностью нерабочей части 8 и внутренней стенкой корпуса 1 имеется зазор 9, т.к. диаметр нерабочей части 8 меньше диаметра рабочей части 7 поршня 2.

Прессующий поршневой узел МЛД работает следующим образом. Поршень 2 посредством штока 5 отводят в крайнее положение, заполняют корпус 1 камеры не более 2/3 ее объема жидким металлом, который в процессе заполнения производит теплообмен с корпусом 1 камеры и с поршнем 2. Посредством штока 5 поршню 2 сообщают движение в сторону формообразующего устройства (не изображено). Давление двигающегося поршня 2 на жидкий металл способствует заполнению формообразующего устройства (не изображено) и образованию пресс-остатка в корпусе 1 камеры. Движение поршня 2 за пределы корпуса 1 камеры на расстояние, равное длине рабочей части 7, освобождает корпус 1 камеры от пресс-остатка, от частиц облоя и от др. частиц.

Охлаждение прессующего поршневого узла МЛД происходит известным способом, т.е. внутри полости 3 поршня 2 по трактам 4 подают хладагент, во время движения поршня 2 в сторону формообразующего устройства (не изображено), теплоотдача поршню 2 от корпуса 1 камеры ограничивается за счет наличия зазора 9 между нерабочей частью 8 и внутренними стенками корпуса 1 камеры, а также за счет ограничения длины рабочей части 7 поршня 2 (не более 1/4 части общей длины боковой его поверхности). Теплоотдача от жидкого металла, от пресс-остатка к торцевой части поршня 2 ограничивается наличием кольцевого паза 6. Направленный тепловой поток к центру торцевой части имеет эффективное охлаждение со стороны полости 3 по трактам хладагентом.

После вытеснения пресс-остатка из корпуса 1 камеры поршень 2 возвращают в крайнее положение для повторения цикла.

Прессующийпоршневойузелмашинылитьяподдавлением,содержащийкорпускамерыпрессования,полыйпоршеньстрактамиохлаждения,вкоторомторцеваястенкасоединенасбоковойповерхностьюпоршняконуснойчастью,шток,отличающийсятем,чтовконуснойчастипоршнявыполненкольцевойпаз,побоковойповерхностипоршеньразделеннарабочуюинерабочуючасти,приэтомдлинарабочейчастибоковойповерхностисоставляетнеболее1/4общейдлиныбоковойповерхностипоршня,адиаметррабочейчастибольшедиаметранерабочейчасти.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 141-150 из 201.
19.04.2019
№219.017.2ffd

Способ управления двс

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в электронной системе управления двигателем внутреннего сгорания (далее - ДВС) автомобиля. При превышении текущего значения тока в высоковольтной цепи катушки зажигания заданной предельной величины пошагово...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002331780
Дата охранного документа: 20.08.2008
19.04.2019
№219.017.3066

Способ изменения программного обеспечения блока управления двс

Изобретение относится к области двигателестроения. Способ изменения программного обеспечения (ПО) блока управления (БУ) двигателем внутреннего сгорания (ДВС) транспортного средства (ТС) осуществляется так, что БУ связывают с компьютером, через пароль открывают доступ к данным, хранящимся в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002361104
Дата охранного документа: 10.07.2009
19.04.2019
№219.017.3088

Свеча зажигания (варианты)

Изобретение относится к электроискровым свечам для систем принудительного воспламенения горючих смесей, в частности, для двигателей внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, для предпусковых подогревателей агрегатов транспортных средств, а также отопительных установок. Электроискровая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002322743
Дата охранного документа: 20.04.2008
19.04.2019
№219.017.3092

Вилочная часть электрического соединителя, расположенная на электроприборе, розеточная часть электрического соединителя и электрический соединитель

Изобретение может быть использовано для подключения электроприбора, например выключателя, к электрической цепи автомобиля. Соединитель состоит из вилочной и розеточной частей. Установочные средства вилочной части содержат простирающиеся от торцевой части корпуса электроприбора стенку в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002321113
Дата охранного документа: 27.03.2008
19.04.2019
№219.017.3093

Узел стыка элементов оболочки составной капсулы (варианты)

Узел стыка элементов оболочки составной капсулы, относящийся к средствам защиты от электромагнитных помех, излучаемых электротехническими устройствами, в частности транспортных средств. Узел стыка элементов оболочки составной капсулы содержит электромагнитный буфер, расположенный между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002321932
Дата охранного документа: 10.04.2008
19.04.2019
№219.017.347e

Болт с фасонной головкой

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться при автоматической сборке резьбовых соединений. Болт с фасонной головкой содержит резьбовой стержень, фланец с опорной поверхностью и фасонную головку с наружными элементами зацепления под монтажный инструмент, выполненными в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02170860
Дата охранного документа: 20.07.2001
09.05.2019
№219.017.50d7

Датчик крутящего момента вала

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к рулевым приводам с сервомеханизмами и может использоваться в качестве датчика для бесконтактного измерения крутящего момента рулевого вала в системе управления электромеханическим усилителем руля. Датчик крутящего момента вала содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02165076
Дата охранного документа: 10.04.2001
18.05.2019
№219.017.5417

Боковое крепление бампера на кузове автомобиля

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции крепления боковых частей бампера на кузове автомобиля. Боковое крепление бампера на кузове автомобиля выполнено в виде кронштейна 5, приваренного к боковой части кузова преимущественно в выемке для размещения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002269433
Дата охранного документа: 10.02.2006
18.05.2019
№219.017.5434

Механизм выбора передач с устройством блокировки включения задней передачи

Механизм выбора передач с устройством блокировки включения задней передачи относится к устройствам для управления коробкой передач. Механизм выбора передач с устройством блокировки включения задней передачи устанавливается в картере коробки передач. Механизм состоит из корпуса, трехплечего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002268170
Дата охранного документа: 20.01.2006
18.05.2019
№219.017.5472

Узел крепления заднего бампера на кузове автомобиля

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции узла крепления заднего бампера на кузове автомобиля. Узел 4 крепления заднего бампера 3 на кузове автомобиля включает в себя установочный участок 5 панели 2 кузова и связанную с ним верхнюю полку 6 бампера 3,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288117
Дата охранного документа: 27.11.2006
Показаны записи 1-3 из 3.
25.08.2017
№217.015.a9d1

Метод устранения некоронарогенных желудочковых нарушений ритма сердца путем радиочастотной катетерной абляции диастолических потенциалов

Изобретение относится к области медицины, в частности кардиологии и кардиохирургии. При картировании желудочков сердца проводится поиск диастолической активности, которая проявляется единственным спайком на эндокардиальной электрограмме, полученной с дистального полюса абляционного электрода....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611904
Дата охранного документа: 01.03.2017
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0000059745
Дата охранного документа: 30.04.1941
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0000215730
Дата охранного документа: 03.07.1968
+ добавить свой РИД