×
23.02.2019
219.016.c634

Результат интеллектуальной деятельности: СЕРДЕЧНИК БРОНЕБОЙНОЙ ПУЛИ И СПОСОБ ОЦЕНКИ ЕГО ПРОБИВНОЙ СПОСОБНОСТИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к боеприпасам, в частности к пулям автоматным и винтовочным, и может быть использовано при разработке сердечников с высоким пробивным действием. Сердечник бронебойной пули выполнен из твердого сплава с пределом прочности на сжатие более 4000 МПа, и состоящий из хвостовика и головной части, имеющей оживальную форму с углом при вершине от 90 до 120°, а вершину - округленной радиусом 0,2-0,6 мм. Хвостовик выполнен в виде усеченного конуса, меньший диаметр конуса которого равен 0,90-0,97 диаметра основания головной части сердечника, а больший диаметр конуса равен диаметру основания головной части, а материал твердого сплава имеет твердость HRA не ниже 88,5 единиц и коэффициент интенсивности напряжений K не ниже 8 МПа·м. При оценке робивной способности сердечника бронебойной пули определяют предел прочности на сжатие, твердость HRA и коэффициент интенсивности напряжений K. Изобретение обеспечивает повышение пробиваемости пули. 2 н.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.

Изобретение относится к боеприпасам, в частности к пулям автоматным и винтовочным, и может быть использовано при разработке новых и модернизации имеющихся твердосплавных материалов для сердечников с высоким пробивным действием.

Уровень техники по устройству

Известно решение, в котором головная часть стального сердечника выполнена в виде конуса с углом при вершине 50-90° и имеет длину 0,2-0,8 калибра пули (Патент RU № 2133441).

Недостатком решения является низкое пробивное действие.

Наиболее близким является решение, в котором твердосплавный сердечник состоит из хвостовой части и головной части, имеющей оживальную форму, выполнен из материала, обладающего пределом прочности на сжатие более 4000 МПа и имеющий угол при вершине от 90° до 120°, при этом указанный угол скругляют радиусом 0,2-0,6 мм (Патент RU № 2254551).

Недостатком известного решения также является недостаточная пробивная способность сердечника.

Недостаток обусловлен тем, что на сердечнике имеются концентраторы напряжений на границе хвостовика и головной части, а материал сердечника оптимизирован по одному параметру - пределу прочности на сжатие, не отражающего механизмы разрушения сердечника при его внедрении в броню.

В основу изобретения поставлена задача повышения пробиваемости за счет сохранения оптимальной геометрии головки сердечника и за счет проведения оптимизации геометрических параметров частей хвостовика сердечника.

Поставленная задача решается тем, что сердечник бронебойной пули, выполненный из твердого сплава с пределом прочности на сжатие более 4000 МПа и состоящий из хвостовой части и головной части, имеющей оживальную форму с углом при вершине головной части от 90 до 120°, и вершину головной части округленной радиусом 0,2-0,6 мм, при этом хвостовик сердечника выполнен в виде усеченного конуса, меньший диаметр конуса равен 0,90-0,97 диаметра основания головной части, сердечника, а больший диаметр конуса равен диаметру основания головной части сердечника, а материал твердого сплава имеет твердость HRA не ниже 88,5 единиц и коэффициент интенсивности напряжений К не ниже 8 МПа·м1/2.

На чертеже представлена конструкция заявляемого сердечника, где α - угол при вершине головной части.

Сердечник пули состоит из хвостовой части и головной части, имеющей оживальную форму с углом при вершине головной части от 90 до 120°, и вершину головной части, округленной радиусом 0,2-0,6 мм, при этом хвостовик сердечника выполнен в виде усеченного конуса, меньший диаметр конуса равен 0,90-0,97, а больший диаметр конуса равен диаметру головной части сердечника D.

Для оценки пробивной способности заявляемого сердечника предлагается способ, уровень техники которого известен из технического решения, в котором пробивную способность оценивают по пределу прочности на сжатие (Патент RU №2254551).

Из многочисленных литературных источников известно, что прочность твердых сплавов при сжатии имеет весьма большое значение при характеристике сплавов и в некоторой степени оценивает пластические свойства материала.

Кривые зависимости σсж от содержания кобальта проходят через максимум, при содержании кобальта 4-6%.

С увеличением среднего размера зерна карбидных зерен предел прочности монотонно уменьшается, но для всех размеров наблюдается максимум в интервале 6-8% Со. Наиболее высокий уровень σсж наблюдается у мелкозернистых сплавов при содержании кобальта 4-8.6% Со.

Из имеющихся данных по пределу прочности на сжатие твердых сплавов невозможно оценить материалы, обеспечивающие различную пробивную способность.

Недостатком известного решения является недостоверность оценки пробивной способности сердечника.

В основу изобретения по способу оценки пробивных свойств сердечника бронебойной пули поставлена задача повышения достоверности оценки пробивной способности.

Поставленная задача решается заявляемым способом оценки пробивной способности сердечника бронебойной пули, в котором определяют предел прочности на сжатие, при этом дополнительно определяют твердость HRA и коэффициент интенсивности напряжений K1c, а в качестве оптимального соотношения значений вышеназванных свойств для оценки пробивной способности выбирают следующее соотношение:

твердость HRA не ниже 88,5 единиц,
коэффициент интенсивности напряжений K1c не ниже 8 МПа·м1/2,
предел прочности на сжатие σсж не ниже 4000 МПа.

Предельные значения параметров σсж, HRA и К были определены опытным путем.

Сравнительные испытания проводили для сплава, имеющего параметры по твердости, коэффициенту интенсивности напряжений и пределу прочности на сжатие из заявляемого диапазона значений по сравнению с прототипом.

В таблице представлены результаты испытаний, подтверждающие повышение достоверности оценки пробивной способности сердечника бронебойной пули, оптимизированного по геометрическим параметрам хвостовика сердечника и оптимизированного по твердости, коэффициенту интенсивности напряжений и пределу прочности на сжатие.

Форма и свойства материала сердечника Пробитие плиты из стали марки Ст.3 ГОСТ 14637-89 толщиной на дальности 100 м Бронеплита 5 мм марки 2П ГОСТ В 21967-90 на дальность 350 м
16 мм 18 мм 20 мм 24 мм
Прототип,
Сплав ВК4, σсж=5890 МПа, HRA 94 К=5 МПа·м1/2
100% 100% 20% 0% 100%
Предлагаемый сердечник
Сплав ВК6-ХОМ,
σсж=4800 МПа, HRA 92, K1c=11 МПа·м1/2
100% 100% 100% 80% 100%

Как видно из результатов эксперимента, наиболее достоверные показатели по проценту пробиваемости у пули с сердечником, выполненным из материала, имеющего предел прочности на сжатие 4800 МПа и с углом при вершине 120°, твердость HRA 92, коэффициент интенсивности напряжений К=11 МПа·м1/2.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-11 из 11.
21.05.2023
№223.018.683a

Жаротрубный водогрейный котел

Изобретение относится к нагревателям текучей среды, а именно к водонагревателям, имеющим средства получения тепла, в частности к водонагревателям, содержащим одну или несколько трубчатых камер сгорания или жаровых труб, с водяным кожухом, окружающим камеру сгорания, и может быть использовано...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794681
Дата охранного документа: 24.04.2023
Показаны записи 21-30 из 57.
10.07.2014
№216.012.daa2

Способ контроля физического состояния железобетонных опор со стрежневой напрягаемой арматурой

Изобретение относится к методам неразрушающего контроля, а именно к виброакустическим методам, и может найти применение для физического контроля железобетонных опор со стержневой напрягаемой арматурой. Способ заключается в том, что на опору устанавливают акустический датчик, регистрируют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002521748
Дата охранного документа: 10.07.2014
20.07.2014
№216.012.dd74

Способ снижения интенсивности износа в системе "колесо-рельс" железнодорожного транспортного средства

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Способ снижения интенсивности износа в системе «колесо-рельс» железнодорожного транспортного средства заключается в подаче при помощи управляемых механических средств химического реагента на боковую поверхность рельса и/или на гребень...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522478
Дата охранного документа: 20.07.2014
10.08.2014
№216.012.e65a

Колодка вагонная тормозная композиционная на основе железа

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозным колодкам подвижного состава. Колодка содержит стальной каркас и дугообразное тело, состоящее их отдельных фрикционных элементов, закрепленных на стальном каркасе. Элементы выполнены из фрикционного материала. Стальной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002524763
Дата охранного документа: 10.08.2014
20.08.2014
№216.012.e999

Колодка вагонная тормозная композиционная на основе железа

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозным колодкам подвижного состава. Колодка содержит стальной каркас, имеющий скобу и направляющие, приваренные к наружной поверхности, и дугообразное тело, состоящее их отдельных фрикционных элементов, закрепленных на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002525609
Дата охранного документа: 20.08.2014
27.10.2014
№216.013.0117

Тормозная вагонная колодка с композиционными вставками

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозным колодкам подвижного состава. Тормозная колодка содержит стальной каркас и чугунное дугообразное тело, снабженное вставками, которые размещены группами. Абразивность материала вставок превышает абразивность материала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531677
Дата охранного документа: 27.10.2014
10.04.2015
№216.013.3e12

Способ получения магнитомягкого материала

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к производству материалов для магнитопроводов электромагнитных реле. Готовят шихту, содержащую железо и фосфор, затем проводят ее прессование, спекание и охлаждение. Спекание проводят в вакууме 10-10 Па при температуре 1320-1380°C,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547378
Дата охранного документа: 10.04.2015
20.04.2015
№216.013.42fd

Способ снижения напряженности магнитного поля и устройство для его осуществления

Изобретение относится к способам и устройствам, использующим магнитные поля постоянных магнитов на железных дорогах, в частности для снижения напряженности магнитного поля в зазорах рельсовых изолирующих стыков. Способ снижения напряженности магнитного поля заключается в том, что в зазоре...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548647
Дата охранного документа: 20.04.2015
10.06.2015
№216.013.546d

Способ получения магнитомягкого материала для магнитопроводов реле

Изобретение относится к порошковой металлургии. Способ получения магнитомягкого материала для магнитопроводов реле включает приготовление шихты, содержащей железо и фосфор, ее прессование, спекание и охлаждение. Шихту готовят путем введения в порошок железа, содержащий углерода не более 0,03...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553134
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.06.2015
№216.013.5471

Композиционный сплав на основе железа для тормозной колодки железнодорожного вагона

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к порошковым фрикционным сплавам на основе железа, и может быть использовано в узлах трения тормозной колодки и железнодорожного колеса. Композиционный сплав на основе железа для тормозной колодки железнодорожного вагона содержит,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553138
Дата охранного документа: 10.06.2015
20.06.2015
№216.013.57e2

Устройство диагностики контрольных элементов устройства контроля схода подвижного состава (укспс)

Изобретение относится к методам неразрушающего контроля и может быть использовано для диагностики контрольных элементов устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС). Устройство диагностики контрольных элементов устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС) включает электронный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554028
Дата охранного документа: 20.06.2015
+ добавить свой РИД