×
23.02.2019
219.016.c60b

Результат интеллектуальной деятельности: Способ определения истинного объёмного газосодержания

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002680416
Дата охранного документа
21.02.2019
Аннотация: Изобретение относится к способам определения физических свойств двухфазных потоков, а именно к способам определения истинного объемного газосодержания потока масловоздушной эмульсии в трубопроводе, в частности в системах смазки газотурбинных двигателей. Способ заключается в том, что в трубопроводе выделяют измерительный горизонтальный цилиндрический участок, характеризующийся диаметром, длиной, коэффициентом потерь на трение и суммарным коэффициентом местных потерь давления, измеряют объемный расход, температуру и давление масловоздушной эмульсии на входе в измерительный участок, перепад давления в потоке масловоздушной эмульсии между входом и выходом измерительного участка и определяют истинное объемное газосодержание по измеренным параметрам. Технический результат - сокращение затрат времени на определение величины истинного объемного газосодержания в потоке двухфазной масловоздушной эмульсии посредством ее прямого вычисления в реальном времени.

Изобретение относится к способам определения физических свойств двухфазных потоков, а именно, к способам определения истинного объемного газосодержания потока масловоздушной эмульсии в трубопроводе, в частности в системах смазки газотурбинных двигателей. Изобретение может быть использовано для определения содержания газа в других двухфазных газовых эмульсиях для управления различными технологическими процессами.

Величина объемного содержания газа в масловоздушной эмульсии необходима для расчета ее плотности, используемой при решении задач, касающихся определения параметров газожидкостных сред. Как правило, требуется долговременное непрерывное измерение в реальном времени значения истинного объемного газосодержания двухфазного потока на различных режимах работы оборудования.

Способы определения содержания газа в потоке газовой эмульсии основаны на различных физических принципах и направлены на измерение истинного газосодержания в сечении трубопровода, в локальной пробе или в объеме участка трубопровода.

Известны способы определения содержания газа в потоке газовой эмульсии, связанные с отбором проб газовой эмульсии и их анализом (газохроматографический, десорбционно-термокондуктометрический, манометрический и др.), однако эти способы требуют специального оборудования, времени для анализа, то есть не обеспечивают получение оперативной информации, и часто имеют низкую точность измерений.

Известен способ определения истинного объемного газосодержания потока газовой эмульсии, в котором возбуждают акустические колебания в газожидкостной среде (RU 2115116, 1998). Недостатком данного способа является изменение гидродинамического режима потока и сложность его реализации в трубопроводах маленького диаметра, например, в топливной или масляной системе двигателей.

Известен способ измерения истинного объемного газосодержания в сечении трубопровода по ослаблению ионизирующего излучения (SU 1022002, 1983). Использование указанного способа ограничено требованиями техники безопасности и его применение возможно только в отношении газовых эмульсий, не содержащих нечувствительные к инфракрасному излучению азот, кислород, гелий, аргон, криптон, ксенон.

Известен способ определения объемного газосодержания в газожидкостной среде в трубопроводе, в котором выделяют измерительный горизонтальный цилиндрический участок трубопровода, измеряют температуру, давление и скорость потока между двумя сечениями участка и рассчитывают объемное газосодержание по уравнению состояния идеального газа, принимая двухфазную газожидкостную систему как смесь идеального сжимаемого газа и несжимаемой жидкости (US 6847898, 2005). Недостатком известного технического решения является низкая точность определения термодинамических характеристик эмульсии, таких как скорость звука, показатель адиабаты и др. В частности, расчет скорости звука в водовоздушной эмульсии без учета сжимаемости жидкой фазы составляет 330 м/с, а с учетом сжимаемости - 25 м/с, что подтверждается ее экспериментальным измерением.

Наиболее близким аналогом к заявляемому изобретению является техническое решение (RU 152854, 2015), направленное на определение истинного объемного газосодержания потока двухфазной масловоздушной эмульсии в трубопроводе, в котором выделяют измерительный горизонтальный цилиндрический участок трубопровода, измеряют температуру и давление масловоздушной эмульсии на входе в измерительный участок и определяют истинное объемное газосодержание в сечении на входе в измерительный участок.

Недостатком известного технического решения является необходимость использования метода последовательных приближений при решении двух нелинейных уравнений с двумя неизвестными для расчета объемного газосодержания. Указанный метод требует существенных затрат времени на определение величины истинного объемного газосодержания и может не обеспечить получения достоверного результата.

Техническая проблема, на решение которой направлено изобретение, заключается в сокращении затрат времени на определение истинного объемного газосодержания в потоке двухфазной масловоздушной эмульсии.

Технический результат, достигаемый при реализации настоящего изобретения, заключается в определении величины истинного объемного газосодержания потока двухфазной масловоздушной эмульсии посредством прямого вычисления в реальном времени.

Технический результат достигается за счет того, что в способе определения истинного объемного газосодержания потока двухфазной масловоздушной эмульсии в трубопроводе выделяют измерительный горизонтальный цилиндрический участок трубопровода, характеризующийся диаметром dтр, длиной lтр, коэффициентом λтр потерь на трение, суммарным коэффициентом ζм местных потерь давления, измеряют объемный расход Qизм, температуру Тэм и давление Рэм масловоздушной эмульсии на входе в измерительный участок, перепад ΔРизм давления в потоке масловоздушной эмульсии между входом и выходом измерительного участка и определяют истинное объемное газосодержание αэм в сечении на входе в измерительный участок по следующему соотношению:

где:

ρж - плотность масла в масловоздушной эмульсии при измеренных Тэм и Рэм;

Кт.тр - коэффициент, учитывающий потери давления в трубопроводе, м4;

ρг - плотность воздуха в масловоздушной эмульсии при измеренных Тэм и Рэм, причем:

Fтp - площадь проходного сечения измерительного участка трубопровода.

Указанные существенные признаки обеспечивают решение поставленной технической проблемы с достижением заявленного технического результата, так как только совокупность признаков, характеризующая изобретение, позволяет определять величину истинного объемного газосодержания потока двухфазной масловоздушной эмульсии посредством прямого вычисления в реальном времени на основе измерения гидродинамических характеристик потока - давления, перепада давления, температуры и объемного расхода газовой эмульсии и применения соотношения учитывающего геометрические характеристики трубопровода и характеристики потока газовой эмульсии.

Настоящее изобретение поясняется следующим подробным описанием способа определения истинного объемного газосодержания потока двухфазной масловоздушной эмульсии в трубопроводе.

Способ измерения истинного объемного газосодержания потока двухфазной масловоздушной эмульсии основан на законе сохранения массы, согласно которому при течении газовой эмульсии в трубопроводе массовый расход и массовое газосодержание не изменяются по его длине.

В способе определения истинного объемного газосодержания потока двухфазной масловоздушной эмульсии в трубопроводе выделяют измерительный горизонтальный цилиндрический участок трубопровода, характеризующийся диаметром dтp, длиной lтр, коэффициентом λтр потерь на трение, суммарным коэффициентом ζм местных потерь давления, измеряют объемный расход Qизм, температуру Тэм и давление Рэм масловоздушной эмульсии на входе в измерительный участок, перепад ΔРизм давления в потоке масловоздушной эмульсии между входом и выходом измерительного участка и определяют истинное объемное газосодержание αэм в сечении на входе в измерительный участок по соотношению:

где:

ρж - плотность масла в масловоздушной эмульсии при измеренных Тэм и Рэм;

Кт,тр - коэффициент, учитывающий потери давления в трубопроводе, м4;

ρг - плотность воздуха в масловоздушной эмульсии при измеренных Тэм и Рэм, причем:

Fтp - площадь проходного сечения измерительного участка трубопровода.

На первом этапе заявленного способа выделяют измерительный горизонтальный цилиндрический участок трубопровода, характеризующийся диаметром dтp, длиной lтр, коэффициентом λтр потерь на трение, суммарным коэффициентом ζм местных потерь давления.

В частности, длина участка может составлять не менее семи размеров его диаметра. Для повышения точности измерения перепада давлений длину участка целесообразно выбирать максимально возможной.

Величины коэффициентов λтр и ζм могут определяться по известным соотношениям (см., например, И.Е. Идельчик, «Справочник по гидравлическим сопротивлениям», 3-е издание, Москва, «Машиностроение», 1992, с. 10-11, 29-32). В частности, коэффициент λтр может определяться с учетом числа Рейнольдса (Re) как:

λтр=64/Re.

Местные потери давления возникают, в частности, из-за сужения потока на входе в трубопровод и расширения на выходе из него, а также поворотов трубопровода.

На втором этапе измеряют объемный расход Qизм, температуру Тэм и давление Рэм масловоздушной эмульсии на входе в измерительный участок, и перепад ΔРизм давления в потоке масловоздушной эмульсии между входом и выходом измерительного участка.

Значения плотности ρж масла и плотности ρг воздуха могут быть определены по одномерным или двумерным табличным данным или известным аналитическим выражениям:

ρж=f1эм, Тэм),

ρг=f2э, Тэм),

где:

f1эм, Тэм) - функция, выражающая зависимость ρж от Рэм и Тэм;

f2эм, Тэм) - функция, выражающая зависимость ρг от Рэм и Тэм.

На третьем этапе определяют истинное объемное газосодержание αэм в сечении на входе в измерительный участок по соотношению (1).

Как известно, характер течения в трубопроводах микропузырьковых газожидкостных сред, к которым относится и двухфазная масловоздушная эмульсия, ничем не отличается от характера течения однофазной жидкости (см., например, статью Б.В. Бошенятова «Гидродинамика микропузырьковых газожидкостных сред», известия ТПУ, 2005, т. 308, №6, с. 160). Следовательно, величина массового расхода может быть определена из формулы Дарси - Вейсбаха для расчета потерь давления из-за трения эмульсии о стенки трубопровода, которая после перехода от объемного расхода к массовому и учета потерь давления на местных сопротивлениях в трубопроводе имеет следующий вид:

где:

Рэм.н и Рэм.к - величина давления соответственно на входе и выходе измерительного участка;

Gтp - величина массового расхода;

ρэм - плотность эмульсии на входе в участок трубопровода;

Fтp - площадь проходного сечения измерительного участка трубопровода, равная:

Соотношение (2) показывает, что величина Gтp может быть рассчитана по измеренной величине перепада ΔРизм давления в участке трубопровода, равной разности величин давлений на его входе и выходе, и характеристикам измерительного участка (геометрическим данным и коэффициентам потерь).

Величина Gтp может быть также определена по измеренной величине объемного расхода Qизм и плотности ρэм эмульсии по соотношению:

Так как величина массового расхода одинакова для потока эмульсии в трубопроводе, то подставляя соотношение (3) в соотношение (2) получим следующее равенство:

откуда соотношение для расчета плотности эмульсии имеет вид:

причем

В соотношение (4) входят только известные характеристики трубопровода и измеренные значения перепада ΔРизм давления и объемного расхода Qизм.

Подставляя в соотношение (4) известное выражение для плотности эмульсии:

ρэм=(1-αэмжэмρг,

получим соотношение:

ρжт.трΔРизм/Q2измэмжг),

из которого получаем выражение для расчета величины объемного газосодержания:

αэмжт.трΔРизм/Q2изм)/(ρжг).

Таким образом, используя измеренные объемный расход Qизм эмульсии и перепад ΔРизм давления в участке трубопровода длиной lтр и диаметром dтр, а также рассчитанные текущие значения плотности ρж масла и плотности ρг воздуха можно рассчитать величину истинного объемного газосодержания αэм потока двухфазной масловоздушной эмульсии по соотношению (1).

Соотношение (1) позволяет рассчитать величину истинного объемного газосодержания αэм прямым вычислением, что подтверждает решение заявленной технической проблемы с достижением технического результата -сокращение затрат времени на определение величины истинного объемного газосодержания в потоке двухфазной масловоздушной эмульсии посредством ее прямого вычисления в реальном времени.

Для расчета потерь давления в трубопроводе справедлив принцип аддитивности и, в частном случае, в соотношение (2) могут быть добавлены величины потерь давления, обусловленные влиянием вязкости эмульсии на ламинарном режиме течения. Величина этих потерь прямо пропорциональна коэффициенту динамической вязкости ηэм эмульсии и массовому расходу. С учетом этого, соотношение (2) принимает следующий вид:

В известной литературе имеются соотношения различного вида для расчета вязкости двухфазных эмульсий в функции объемного газосодержания. На основании обработки экспериментальных данных в указанной выше работе (Б.В. Бошенятов «Гидродинамика микропузырьковых газожидкостных сред», известия ТПУ, 2005, т. 308, №6) на стр. 159 указано соотношение:

ηэм1(1+k1αэм),

где:

η1 - коэффициент динамической вязкости жидкой фазы (масла) эмульсии, Па⋅с;

k1 - постоянный коэффициент, равный 1.

С учетом соотношения (4) выражение для расчета αэм принимает следующий вид:

αэм=(ρжт.трΔРизм/Q2измв.тр/Qизм)/(ρжгв.тр/Qизм),

где Кв.тр - коэффициент, имеющий размерность кг⋅с-1, причем

Полученное соотношение показывает, что с увеличением вязкости жидкой фазы объемное газосодержание возрастает.

Заявленный способ может быть осуществлен с помощью измерительной системы для определения истинного объемного газосодержания потока двухфазной масловоздушной эмульсии. Система включает измерительный горизонтальный цилиндрический участок трубопровода, на входе которого установлено устройство для измерения объемного расхода и датчики давления и температуры масловоздушной эмульсии, датчик перепада давления, измеряющий разность давлений между входом и выходом измерительного участка, и электронный вычислительный блок, подключенный к электрическим выходам устройства для измерения объемного расхода и всех датчиков, и выполненный с возможностью расчета истинного объемного газосодержания двухфазной масловоздушной эмульсии по информации с датчиков и устройства для измерения объемного расхода.

В качестве устройства для измерения объемного расхода может быть использован датчик объемного расхода или электроприводной насос-измеритель, в контроллере которого содержится алгоритм определения объемного расхода по предварительно полученной экспериментальной зависимости объемного расхода через насос от частоты вращения насоса и перепада давления на нем.

Необходимость использования в предлагаемом способе только четырех простых средств измерения (устройство для измерения объемного расхода, датчики давления и температуры масловоздушной эмульсии, датчик перепада давления) повышает возможность практической его реализации в конструкциях измерительных систем.

Решение проблемы определения объемного газосодержания потока двухфазной масловоздушной эмульсии особенно актуально для систем смазки газотурбинных двигателей (ГТД). В опорах ГТД образуется устойчивая масловоздушная эмульсия, которая откачивается насосами в маслобак (Гулиенко А.И. и др. Особенности рабочего процесса в масляной полости опор ротора газотурбинного двигателя // VI Международная НТК «Проблемы химмотологии: от эксперимента к математическим моделям высокого уровня». Сборник избранных докладов. - М.: «Граница», 2016, - с. 38-46.). Информация о содержании воздуха в масловоздушной эмульсии позволяет достоверно рассчитать потери давления в тракте откачки, величину гидравлической мощности откачивающих насосов и другие параметры, на основании которых определяются диаметр трубопроводов, мощность электропривода для вращения насосов и др.

Способ может быть использован для определения величины истинного объемного газосодержания αэм потока двухфазной масловоздушной эмульсии на установившихся и переходных режимах, например, в тракте откачки масловоздушной эмульсии из опор роторов ГТД.

В качестве дополнительного технического результата при осуществлении заявленного способа также повышается точность и достоверность определения величины истинного объемного газосодержания αэм, поскольку прямое вычисление с учетом потерь давления на трение в отличие от метода последовательных вычислений гарантирует сходимость процесса расчета, например, при скачках давления в трубопроводе.


Способ определения истинного объёмного газосодержания
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 41-50 из 204.
20.09.2015
№216.013.7d2c

Гибридный ракетно-прямоточный воздушно-реактивный аэрокосмический двигатель

Гибридный ракетно-прямоточный воздушно-реактивный аэрокосмический двигатель включает ракетный двигатель на топливе в виде нанопорошка алюминия размером не более 25 нм в жидкой водной фазе и совмещенный с ним прямоточный воздушно-реактивный двигатель на молекулярном водороде, образующимся при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002563641
Дата охранного документа: 20.09.2015
20.10.2015
№216.013.82f8

Прямоточный воздушно-реактивный двигатель на твердом горючем и способ функционирования двигателя

Изобретение относится к авиационному двигателестроению и предназначено для прямоточных воздушно-реактивных двигателей. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель на твердом горючем содержит воздухозаборник, газогенератор с зарядом твердого горючего в отдельном корпусе, камеру дожигания и сопло....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565131
Дата охранного документа: 20.10.2015
10.11.2015
№216.013.8cf2

Зубчатое колесо

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в высоконагруженных зубчатых передачах. Зубчатое колесо содержит обод с зубчатым венцом, ступицу, несущую диафрагму, жестко связанную с ободом и ступицей, и демпфирующий элемент, выполненный в виде лепесткового пластинчатого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567689
Дата охранного документа: 10.11.2015
20.01.2016
№216.013.a339

Способ сжигания топливо-воздушной смеси и прямоточный воздушно-реактивный двигатель со спиновой детонационной волной

Способ сжигания топливовоздушной смеси для создания реактивной тяги в прямоточном воздушно-реактивном двигателе со спиновой детонационной волной заключается в том, что набегающий высокоскоростной поток тормозят до чисел Маха в диапазоне от 3 до 4 в сверхзвуковом двухступенчатом воздухозаборнике...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573427
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.06.2016
№217.015.02ec

Стенд для циклических испытаний газодинамических подшипников

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при испытаниях и доводке газовых подшипников высокооборотных турбомашин. Стенд содержит вал, установленный в радиальном подшипнике, закрепленном на станине стенда, установленный на валу испытуемый газодинамический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587758
Дата охранного документа: 20.06.2016
10.04.2016
№216.015.2d20

Способ конвертирования турбовального авиационного двигателя в наземную газотурбинную установку

Способ конвертирования турбовального авиационного двигателя в наземную газотурбинную установку. Удаляют лопатки из проточных частей последних ступеней компрессора и первых ступеней турбины. Заменяют сопловой аппарат первой ступени (из оставшихся) конвертированной турбины на сопловой аппарат...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579526
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.3221

Способ функционирования турбореактивного двухконтурного двигателя летательного аппарата с выносными вентиляторными модулями

Изобретение позволяет улучшить согласование взлетного и крейсерского режимов работы двигателя и повысить топливную экономичность двигателей гражданской и транспортной авиации. Указанный технический результат достигается тем, что турбореактивный двухконтурный двигатель летательного аппарата с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580608
Дата охранного документа: 10.04.2016
20.05.2016
№216.015.3f8b

Муфта составного ротора газогенератора газотурбинного двигателя

Муфта составного ротора газогенератора газотурбинного двигателя содержит средства для передачи крутящего момента и осевого сцепления двух соосных вращающихся колес в виде перемещающихся элементов, размещенных в кольцевых выемках, выполненных в цапфе центробежного колеса компрессора и цапфе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584109
Дата охранного документа: 20.05.2016
12.01.2017
№217.015.5898

Насос-дозатор

Изобретение относится к системам подачи и дозирования рабочего тела с электроприводными насосами, в частности к системам топливоподачи и управления газотурбинных двигателей. Насос-дозатор содержит насос подачи рабочего тела с регулируемым электроприводом, включающим электродвигатель (ЭД), блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588315
Дата охранного документа: 27.06.2016
13.01.2017
№217.015.713e

Способ определения тяги в полете турбореактивного двухконтурного двигателя со смешением потоков

Изобретение относится к области управления турбореактивным двухконтурным двигателем со смешением потоков ТРДД и ТРДД с форсажной камерой сгорания ТРДДФ и позволяет определить с повышенной точностью тягу в полете с учетом реального истечения газа из реактивного сопла. По замерам полетной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596413
Дата охранного документа: 10.09.2016
Показаны записи 11-12 из 12.
17.08.2019
№219.017.c110

Электродвигатель с внешним ротором и системой охлаждения статора

Изобретение относится к области электротехники, в частности, к охлаждению статора обращенной машины. Технический результат - повышение надежности и КПД. Электродвигатель с внешним ротором и системой охлаждения статора включает статический вал, установленный в подшипниковой опоре, концентрично...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697511
Дата охранного документа: 15.08.2019
23.05.2023
№223.018.6c67

Система топливопитания газотурбинного двигателя

Изобретение относится к системам топливопитания и может быть использовано для питания топливом авиационных газотурбинных двигателей. Система содержит насос подачи топлива с электроприводом, вычислительный модуль, регулятор частоты вращения насоса, систему управления высшего уровня, датчик...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002739658
Дата охранного документа: 28.12.2020
+ добавить свой РИД