×
20.02.2019
219.016.c3b0

Результат интеллектуальной деятельности: ХОЛОДИЛЬНАЯ МАШИНА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к холодильной технике и может быть использовано в парокомпрессионных холодильных машинах с нерегулируемым дросселирующим устройством, работающим на многокомпонентных смесях хладагента. Техническим результатом является обеспечение стабильной работы холодильной машины при температурах ниже -60°C благодаря минимизации попадания смазочного масла компрессора в основное дросселирующее устройство, повышение эффективности и экономичности работы при низких температурах и сокращение времени выхода на рабочий режим. Холодильная машина содержит последовательно установленные в циркуляционном контуре компрессор (1), конденсатор (2), отделитель (3) жидкости, предварительное дросселирующее устройство (4), соединенное с предварительным и основным рекуперативным теплообменником (5, 6). Основной рекуперативный теплообменник (6) через основное дросселирующее устройство соединен с испарителем (8), который связан с основным рекуперативным теплообменником (6). Предварительный рекуперативный теплообменник (5) соединен с компрессором (1). Холодильная машина снабжена перепускной линией, установленной между отделителем (3) жидкости и предварительным рекуперативным теплообменником (5). 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к холодильной технике и может быть использовано в парокомпрессионных холодильных машинах с нерегулируемым дросселирующим устройством, работающим на многокомпанентных смесях хладагентов.

Известна холодильная установка, содержащая компрессор, конденсатор, теплообменник-выпариватель, установленные последовательно в циркуляционном контуре, предварительный рекуперативный теплообменник, основной рекуперативный теплообменник, отделитель жидкости и масла, дросселирующее устройство и испаритель. Отделитель выполнен в виде гидроциклона. Дросселирующее устройство и отделитель установлены между основным рекуперативным теплообменником и испарителем (RU 2208748 C1, F25B 43/04, 20.07.2003).

Недостатком известной холодильной установки является ее неприспособленность для работы на многокомпанентной смеси хладагентов и для получения низких температур (ниже -60°C). Это выражается в том, что при низких температурах происходит загустение смазочного масла компрессора и повышается риск того, что дросселирующее устройство забьется загустевшим или замерзшим маслом. Это приводит к срыву температурного режима и временному выходу из строя холодильной машины. В известной холодильной установке отделитель жидкости и масла расположен в холодной части установки, после дросселирующего устройства. В указанной холодильной установке не предполагается использование в качестве рабочего вещества смеси халадагента и в случае применения смеси эффективность ее работы при низких температурах охлаждения ниже -60°C снижается.

Техническим результатом является обеспечение стабильной работы холодильной машины при температурах ниже -60°C за счет минимизаций попадания смазочного масла компрессора в основное дросселирующее устройство и повышение эффективности и экономичности работы при низких температурах и сокращение времени выхода на рабочий режим.

Указанный технический результат достигается тем, что в холодильной машине, содержащей циркуляционный контур, в котором установлены предварительный рекуперативный теплообменник, отделитель жидкости, последовательно соединенные конденсатор и компрессор, с которым связан выход из предварительного рекуперативного теплообменника, испаритель, основной рекуперативный теплообменник и основное дросселирующее устройство, выход прямого потока из основного рекуперативного теплообменника через основное дросселирующее устройство соединен с испарителем, выход из которого связан с входом обратного потока в основной рекуперативный теплообменник, выход обратного потока которого соединен с входом обратного потока предварительного рекуперативного теплообменника, при этом холодильная машина снабжена предварительным дросселирующим устройством, вход отделителя жидкости, разделяющий поток хладагента на газообразную и жидкую составляющие, обладающие разными теплофизическими свойствами и поступающие на первый и второй выходы отделителя жидкости соответственно, соединен с конденсатором, при этом первый выход отделителя жидкости соединен с входом прямого потока хладагента в предварительный рекуперативный теплообменник, а второй выход отделителя жидкости соединен через предварительное дросселирующее устройство с входом обратного потока в предварительный рекуперативный теплообменник.

Отличие холодильной машины заключается и в том, что она снабжена перепускной линией, содержащей последовательно установленные соленоидный вентиль, ресивер, обратный клапан, дополнительное дросселирующее устройство, при этом перепускная линия расположена между первым выходом отделителя и входом обратного потока хладагента в предварительный рекуперативный теплообменник.

На чертеже представлена принципиальная гидравлическая схема холодильной машины, работающей по дроссельному циклу.

Холодильная машина состоит из компрессора 1, конденсатора 2, отделителя жидкости 3, предварительного дросселирующего устройства 4, предварительного рекуперативного теплообменника 5, основного рекуперативного теплообменника 6, основного дросселирующего устройства 7, испарителя 8.

Компрессор 1 и конденсатор 2 расположены в циркуляционном контуре последовательно. Отделитель жидкости разделяет поток хладагента на газообразную и жидкую составляющие, обладающие разными теплофизическими свойствами и поступающие на первый и второй выходы отделителя жидкости соответственно. Вход в отделитель 3 жидкости соединен с конденсатором 2, первый выход соединен со входом прямого потока хладагента в предварительный рекуперативный теплообменник 5, а второй выход через дополнительное дросселирующее устройство 4 соединен с входом обратного потока в предварительный рекуперативный теплообменник 5. Выход прямого потока из предварительного рекуперативного теплообменника 5 соединен с входом прямого потока в основной рекуперативный теплообменник 6. Выход прямого потока из основного рекуперативного теплообменника 6 через основное дросселирующее устройство 7 соединен с испарителем 8, выход из которого соединен с входом обратного потока в основной рекуперативный теплообменник 6. Выход обратного потока из основного рекуперативного теплообменника 6 соединен с входом обратного потока в предварительный рекуперативный теплообменник 5, выход из которого соединен с компрессором.

Для сокращения периода пуска холодильная машина снабжена перепускной линией, которая содержит последовательно установленные соленоидный вентиль 9, ресивер 10, обратный клапан 11, дросселирующее устройство 12. Перепускная линия установлена между первым входом отделителя 3 жидкости и входом обратного потока в предварительный рекуперативный теплообменник 5.

Холодильная машина работает следующим образом.

Хладагент сжимается в компрессоре 1, затем охлаждается до температуры окружающей среды и частично конденсируется в конденсаторе 2, после чего попадает в отделитель 3 жидкости, где разделяется на газообразную и жидкую фазы. Газообразный хладагент из первого выхода отделителя жидкости поступает сначала в предварительный рекуперативный теплообменник 5, затем в основной рекуперативный теплообменник 6, где постепенно конденсируется за счет охлаждения обратным потоком. Охлажденный хладагент проходит через основное дросселирующее устройство 7, где происходит его расширение и понижение температуры, после чего поступает в испаритель 8, где подогревается за счет тепла, отводимого от охлаждаемого объекта. Далее поток хладагента поступает в основной рекуперативный теплообменник 6, где подогревается за счет охлаждения прямого потока. Жидкий хладагент из второго выхода отделителя 3 жидкости проходит через предварительное дросселирующее устройство 4, где понижается его давление и температура, после чего смешивается с обратным потоком перед предварительным рекуперативным теплообменником 5. Далее поток хладагента еще подогревается в предварительном рекуперативном теплообменнике 5 и поступает на всасывание компрессора 1, на чем цикл работы холодильной машины замыкается.

Соленоидный вентиль 9 нормально находится в закрытом положении и открывается при помощи электрического сигнала от управляющего устройства. В случае повышения давление нагнетания выше некоторой заданнай величины соленоидный вентиль открывается и перепускает часть газообразного потока хладагента в ресивер 10. Соленоидный вентиль закрывается, как только давление падает до заданного значения. Из ресивера 10 хладагент проходит через обратный клапан 11 и дросселирующее устройство 12, где его давление падает до давления обратного потока, а температура понижается, и смешивается с обратным потоком перед предварительным рекуперативным теплообменником. Обратный клапан необходим для предотвращения попадания хладагента в ресивер со стороны обратного потока в случае повышения давления всасывания.

Особенностями холодильной машины являются наличие отделителя жидкости после конденсатора и промежуточное разделение потока в нем, за счет чего улучшается возврат масла в компрессор; наличие перепускной линии, что позволяет ограничить давление нагнетания в пусковой период и сократить время пускового периода.

Контур холодильной машины выполнен герметичным, следовательно, ни попадание посторонних веществ, ни средства для их удаления из системы во время работы не предусмотрены.

Большая часть смазочного масла компрессора остается в жидкой фазе в отделителе жидкости 3 и возвращается в компрессор, не проходя через основное дросселирующее устройство 7 и испаритель 8, где возможно замерзание масла при низких температурах охлаждения. Это повышает надежность всей холодильной машины.

В части потока хладагента, которая находится в газообразном состоянии в отделителе жидкости 3, более высокое содержание компонентов с низкой нормальной температурой кипения и, следовательно, более высоким значением изотермического дросселя-эффекта (эффект Джоуля-Томпсона, определяющий холодопроизводительность в дроссельном цикле) при низких температурах, чем в части потока, находящейся в жидком состоянии. В результате количество теплоты, отводимое от охлаждаемого объекта в испарителе на единицу массы хладагента, увеличивается.

За счет сдросселированной жидкой части потока хладагента из отделителя жидкости 3, подмешанной в обратный поток, происходит дополнительное охлаждение прямого потока в предварительном рекуперативном теплообменнике 5. Это позволяет получить более низкую температуру хладагента перед основным дросселирующим устройством 7 и повысить тепловой эффект дросселирования.

При применении многокомпонентного хладагента в ресивере 10, расположенном на перепускной линии, скапливаются компоненты с низкой температурой кипения, благодаря чему удается ограничить давление нагнетания во время пускового периода и увеличить общее количество заправляемого хладагента, что в свою очередь ведет к сокращению пускового периода.

Применение перепускной линии не только позволяет предохранить систему от чрезмерного повышения давления во время пускового периода благодаря перепуску части хладагента в ресивер 10, но также способствует улучшению работы холодильной машины во время выхода на установившийся режим. Это происходит благодаря тому, что в ресивер 10 перепускается часть потока с повышенной концентрацией компонентов с низкой температурой кипения, находящаяся в газообразном состоянии после отделителя 3 жидкости. Соответственно, эта часть потока временно изымается из цикла холодильной машины. В то время, пока происходит возврат хладагента из ресивера 10, холодильная машина работает на хладагенте, в котором повышена концентрация компонентов с высокой температурой кипения и, соответственно, изотермический дроссель-эффект для этого хладагента при промежуточных температурах кипения (пока температура кипения не достигла номинальной) будет выше.

Применение перепускной линии позволяет увеличить общее количество заправляемого хладагента или использовать рабочее вещество с большим содержанием компонентов с низкой нормальной температурой кипения, что ведет к сокращению пускового периода. Также применение перепускной линии позволяет получать более низкие температуры при использовании тех же компонентов холодильной машины.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 152.
10.04.2013
№216.012.3399

Мелкосидящая самоподъемная плавучая установка

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к плавучим самоподъемным установкам для работы на мелководном шельфе. Мелкосидящая самоподъемная плавучая установка содержит корпус с верхней палубой, днищем, боковыми стенками и опоры с механизмами подъема. Вдоль всех или части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478752
Дата охранного документа: 10.04.2013
20.04.2013
№216.012.3676

Способ изготовления труб из кварцевого стекла

Способ изготовления труб из кварцевого стекла относится к волоконной оптике, в частности к технологии изготовления точноразмерных труб из кварцевого стекла, необходимых для производства волоконных световодов, используемых в линиях связи, волоконно-оптических датчиках и лазерной технике....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479495
Дата охранного документа: 20.04.2013
27.04.2013
№216.012.39d8

Конструкция скулового киля судна переходного режима движения (варианты)

Изобретение относится к области судостроения. Конструкция скулового киля судна переходного режима движения выполнена в трех вариантах. По первому варианту конструкция скулового киля судна содержит стенку, образованную продольными листовыми (полосовыми) или профильными связями, установленными на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002480369
Дата охранного документа: 27.04.2013
10.06.2013
№216.012.472b

Способ получения катализатора паровой конверсии метансодержащих углеводородов

Изобретение относится к способу получения катализатора. Описан способ получения катализатора паровой конверсии метансодержащих углеводородов, содержащего оксидный носитель в виде сложной шпинели типа Mg[Al,Fe]O и активный компонент - никель, включающий прокаливание модифицированного носителя,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483799
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.475e

Способ стыкового соединения полых панелей

Изобретение относится к судостроению, в частности, к соединению металлических панелей при изготовлении корпусных конструкций и надстроек быстроходных судов. Металлические панели состоят из наружных несущих слоев и внутреннего заполнителя. Внутренний заполнитель образован дискретными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483850
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.47d4

Морская плавучая электростанция

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно - к плавучим средствам выработки электроэнергии. Морская плавучая электростанция (МПЭС) включает корпус с формой равнобедренного треугольника в плане, по углам которого расположены опоры с размещенными на их верхних концах ветровыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483968
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.47d7

Устройство вибрационной и шумовой защиты судового энергетического оборудования

Изобретение относится к области судостроения и касается вопросов создания систем вибрационной и шумовой защиты судового энергетического оборудования. Предлагаемое устройство вибрационной и шумовой защиты судового энергетического оборудования представляет собой промежуточную опору, выполненную в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483971
Дата охранного документа: 10.06.2013
20.06.2013
№216.012.4be3

Система очистки воздуха для судовых энергетических установок

Изобретение относится к области судостроения, в частности к системам очистки воздуха, подаваемого в двигатели для горения топлива, преимущественно газотурбинные. Система очистки воздуха для судовых энергетических установок включает расположенные в корпусе по ходу воздуха три ступени очистки для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485009
Дата охранного документа: 20.06.2013
20.06.2013
№216.012.4be4

Обогреваемое воздухоочистительное устройство для судовых энергетических установок

Изобретение относится к области судостроения, в частности к системам очистки воздуха, подаваемого в двигатели для горения топлива, преимущественно газотурбинные. Обогреваемое воздухоочистительное устройство для судовых энергетических установок включает расположенные в корпусе по ходу воздуха...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485010
Дата охранного документа: 20.06.2013
20.06.2013
№216.012.4d23

Теплообменный комплекс паротурбинной установки

Изобретение относится к области судовых энергетических установок и может быть использовано для систем охлаждения пара в главных конденсаторах и подогрева конденсата в конденсатно-питательных системах. Теплообменный комплекс паротурбинной установки содержит систему охлаждения главного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485329
Дата охранного документа: 20.06.2013
Показаны записи 11-12 из 12.
07.06.2020
№220.018.2547

Способ ректификационной очистки дифторхлорметана и устройство, его реализующее

Изобретение относится к холодильной технике и может быть использовано для регенерации хладонов. Устройство ректификационной очистки дифторхлорметана включает ректификационную колонну, дефлегматор, конденсатор, емкость для повторной очистки и испаритель. Испаритель состоит из двух соединенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722917
Дата охранного документа: 04.06.2020
20.05.2023
№223.018.675c

Установка подготовки углеводородного газа

Изобретение относится к устройствам для осуществления охлаждения и фракционной перегонки газов и может быть использовано на месторождениях нефти и газа для подготовки углеводородного газа, в том числе для разделения сырьевого углеводородного газа на жидкий газовый конденсат и сухой газ....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794693
Дата охранного документа: 24.04.2023
+ добавить свой РИД