×
20.02.2019
219.016.c14b

Результат интеллектуальной деятельности: САМООЧИЩАЮЩИЙСЯ ФИЛЬТР ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002418613
Дата охранного документа
20.05.2011
Аннотация: Изобретение относится к устройствам очистки жидкостей, преимущественно масел и топлива, для двигателей внутреннего сгорания фильтрованием. Самоочищающийся фильтр содержит корпус с крышкой, разделяющей полости с очищенным и неочищенным маслом, входным патрубком и патрубками отвода очищенного масла и его отфильтрованных компонентов, по меньшей мере, один перепускной клапан, вход которого соединен с полостью самоочищающегося фильтра, заполняемой неочищенным маслом, а выход - с полостью, заполняемой очищенным маслом, фильтрующую поверхность цилиндрической формы, внутренняя полость которой образует канал для сбора очищенного масла, используемого в качестве источника энергии привода в виде турбины с редуктором для вращения фильтрующей поверхности. Турбина установлена вне канала для сбора очищенного масла в цилиндрическом стакане, боковая поверхность которого снабжена сквозными окнами, причем цилиндрический стакан установлен таким образом, что нижнее окно находится в канале для сбора очищенного масла, а верхнее расположено над крышкой, разделяющей полости с очищенным и неочищенным маслом. Технический результат: повышение надежности и эффективности работы самоочищающегося фильтра путем гарантированного обеспечения вращения фильтрующей поверхности при любом режиме течения масла через фильтрующую поверхность. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам очистки жидкостей, преимущественно масел и топлива, для двигателей внутреннего сгорания фильтрованием.

Известен автоматический самоочищающийся фильтр Шепелева, в котором в фильтр встроено вращающееся вокруг оси золотниково-распределительное устройство промывки фильтрующих элементов, соединенное с передаточным механизмом и состоящее, по меньшей мере, из одного верхнего и одного нижнего рычагов обратной промывки с отверстиями и одного нижнего и одного верхнего рычагов прямой промывки с сопловыми отверстиями, каналы в верхнем и нижнем рычагах обратной промывки соединены с каналом трубчатой оси, установленной на подшипниках, размещенных в верхней и нижней опорных плитах, и соединяющейся с патрубком стока концентрата загрязнений, при регенерации фильтрующих элементов, отверстия в верхнем рычаге обратной промывки соединены с верхними отверстиями фильтрующих элементов, а нижние концы этих же фильтрующих элементов соединены с сопловыми отверстиями нижнего рычага прямой промывки, и наоборот (RU, патент №2224577, кл. B01D 29/62, 2004 г.).

Недостатком известного автоматического самоочищающегося фильтра Шепелева является неэффективность фильтрации и самоочистки фильтра при низкой температуре фильтруемого масла из-за облитерационных явлений при прохождении масла через фильтрующую поверхность.

Известен самоочищающийся фильтр Шуткова, принятый за прототип, с тангенциальной фильтрацией (с тангенциальным обтеканием фильтрующей поверхности), содержащий корпус с входом дисперсной системы (с входным патрубком) и отводами фильтрата, концентрата, а также смываемых обратным потоком фильтрата компонентов дисперсной фазы (патрубками отвода очищенного масла и его отфильтрованных компонентов), фильтрующую поверхность цилиндрической формы, внутренняя полость которой образует канал для сбора фильтрата (очищенного масла), используемого в качестве источника энергии привода в виде турбины с редуктором для вращения фильтрующей поверхности (RU, патент №2114679, кл. B01D 35/12, 1998 г.).

Недостатком известного самоочищающегося фильтра Шуткова также является неэффективность фильтрации и самоочистки фильтра при низкой температуре фильтруемого масла из-за облитерационных явлений при прохождении масла через фильтрующую поверхность самоочищающегося фильтра. В этом случае резко возрастает перепад давлений на фильтрующей поверхности, срабатывают перепускные клапаны, как правило, используемые в подобных фильтрах, поток масла течет, минуя фильтрующую поверхность и турбину, из-за чего резко снижается момент на валу турбины, фильтрующая поверхность не вращается, усугубляя тем самым влияние облитерационных явлений, которые, как известно, исчезают при вращении фильтрующей поверхности.

Техническим результатом изобретения является повышение надежности и эффективности работы самоочищающегося фильтра путем гарантированного обеспечения вращения фильтрующей поверхности при любом режиме течения масла через фильтрующую поверхность.

Указанный технический результат достигается тем, что в самоочищающемся фильтре для очистки масла с тангенциальным обтеканием по меньшей мере части фильтрующей поверхности, содержащем корпус с крышкой, разделяющей полости с очищенным и неочищенным маслом, входным патрубком и патрубками отвода очищенного масла и его отфильтрованных компонентов, по меньшей мере один перепускной клапан, вход которого соединен с полостью самоочищающегося фильтра, заполняемой неочищенным маслом, а выход с полостью, заполняемой очищенным маслом, фильтрующую поверхность цилиндрической формы, внутренняя полость которой образует канал для сбора очищенного масла, используемого в качестве источника энергии привода в виде турбины с редуктором для вращения фильтрующей поверхности, турбина установлена вне канала для сбора очищенного масла, в цилиндрическом стакане, боковая поверхность которого снабжена сквозными окнами, причем цилиндрический стакан установлен таким образом, что нижнее окно находится в канале для сбора очищенного масла, а верхнее расположено над крышкой, разделяющей полости с очищенным и неочищенным маслом.

На чертеже представлена конструкция самоочищающегося фильтра для очистки масла.

Самоочищающийся фильтр для очистки масла состоит из корпуса 1 с крышкой 2, разделяющей полости с очищенным 3 и неочищенным 4 маслом, входным патрубком 5, патрубками отвода очищенного масла 6 и отфильтрованных компонентов 7, перепускного клапана 8, фильтрующей поверхности 9 цилиндрической формы, внутренняя полость 10 которой образует канал для сбора очищенного масла, турбины 11, с редуктором 12, выходной вал которого через муфту 13 соединен с фильтрующей поверхностью 9, цилиндрического стакана 14 со сквозными окнами 15, 16, и механизм самоочистки 17.

Работа фильтра происходит следующим образом. При подаче масла к фильтрующей поверхности 9 через входной патрубок 5 его основной поток проходит через фильтрующую поверхность 9, поступает во внутреннюю полость 10, образующую канал для сбора очищенного масла и далее через окно 15 в цилиндрическом стакане 14 поступает к турбине 11 и через патрубок отвода очищенного масла 6 поступает в двигатель внутреннего сгорания (на чертеже не показан). Момент вращения турбины 11 через редуктор 12 и муфту 13 передается на фильтрующую поверхность 9 и поворачивает ее относительно механизма самоочистки 17, обеспечивающего очистку фильтрующей поверхности 9 от загрязнений и исключающего облитерационные явления при фильтрации холодного масла. При аномальной работе самоочищающегося фильтра, например при работе на холодном масле, когда пропускная способность фильтрующей поверхности 9 может резко снизиться из-за облитерационных явлений до предельно допустимых значений, возрастает перепад давлений на фильтрующей поверхности 9 и срабатывает перепускной клапан 8, масло проходит через перепускной клапан 8, через сквозное окно 16 в цилиндрическом стакане 14 и поступает к турбине 11, которая в этом случае начнет вращаться даже при повышенном перепаде давлений на фильтрующей поверхности 9. При вращении турбины 11 и соответственно фильтрующей поверхности 9 восстановится процесс ее самоочистки с помощью устройства 17. После исключения облитерационных явлений и очистки фильтрующей поверхности 9 перепад давлений на ней снизится до допустимого уровня, перепускной клапан 8 закроется и поток масла потечет через фильтрующую поверхность 9.

Гарантированное обеспечение вращения фильтрующей поверхности 9 даже при резком снижении ее пропускной способности из-за облитерационных явлений при работе на холодном масле повышает надежность и эффективность работы самоочищающегося фильтра.

Самоочищающийся фильтр для очистки масла с тангенциальным обтеканием, по меньшей мере, части фильтрующей поверхности, содержащий корпус с крышкой, разделяющей полости с очищенным и неочищенным маслом, входным патрубком и патрубками отвода очищенного масла и его отфильтрованных компонентов, по меньшей мере, один перепускной клапан, вход которого соединен с полостью самоочищающегося фильтра, заполняемой неочищенным маслом, а выход - с полостью, заполняемой очищенным маслом, фильтрующую поверхность цилиндрической формы, внутренняя полость которой образует канал для сбора очищенного масла, используемого в качестве источника энергии привода в виде турбины с редуктором для вращения фильтрующей поверхности, отличающийся тем, что турбина установлена вне канала для сбора очищенного масла в цилиндрическом стакане, боковая поверхность цилиндрического стакана снабжена сквозными окнами, причем цилиндрический стакан установлен таким образом, что нижнее окно находится в канале для сбора очищенного масла, а верхнее расположено над крышкой, разделяющей полости с очищенным и неочищенным маслом.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 121-130 из 436.
10.02.2016
№216.014.c285

Способ нанесения антифрикционных покрытий на упорные поверхности пятникового узла

Изобретение относится к области нанесения антифрикционных покрытий преимущественно на упорные поверхности пятникового узла грузовых вагонов и может быть также использовано в узлах трения различных машин. Способ нанесения антифрикционных покрытий на упорные поверхности пятникового узла грузовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574548
Дата охранного документа: 10.02.2016
27.01.2016
№216.014.c2f1

Автоматизированная система для управления работой локомотивных бригад на железнодорожном направлении

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для контроля работы локомотивных бригад. Система содержит центральный процессор, сервер связи, канал передачи данных, аппаратно-программные устройства автоматизированных рабочих мест АРМ ДСП, АРМ ТЧД,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574049
Дата охранного документа: 27.01.2016
10.02.2016
№216.014.c483

Способ защиты бетонного фундамента от воздействий сил вспучивания замерзшего грунта

Изобретение относится к области строительства, а именно к фундаментам, возводимым в грунте, подверженном сезонным промерзаниям, и может быть использовано не только при возведении бетонных фундаментов, но также и при ремонтно-восстановительных работах в качестве мер защиты бетонного фундамента...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574643
Дата охранного документа: 10.02.2016
27.03.2016
№216.014.c5d7

Система для контроля расстояния между следующими друг за другом поездами на основе цифровой радиосвязи

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит установленные на каждом локомотиве приемник навигационных сигналов и бортовую радиостанцию, постовое центральное устройство, расположенное в диспетчерском центре и содержащее блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578646
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c687

Система для оперативной передачи предупреждений и электронных карт на высокоскоростной поезд

Изобретение относится к системам управления движением на железнодорожном транспорте. Система содержит установленные в диспетчерском пункте вычислительное устройство, состоящее из основного и резервного серверов и АРМ оператора, базовые станции систем радиосвязи, блок хранения данных, блоки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578643
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c695

Станционное устройство для системы регулирования движения поездов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к системам регулирования движения поездов. Устройство содержит двухканальный блок трансмиссии данных, устройство ввода информации от объектов систем с централизованным размещением, радиомодем, устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578638
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c6b9

Система для контроля и управления локомотивом и подталкивающим локомотивом поезда по радиоканалу

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит на головном и подталкивающем локомотивах блок логической обработки, включающий модуль процессора с подключенными к нему модулем регистрации и модемом, соединенным с радиостанцией поездной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578640
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c72d

Система определения координат вагонов в парке станции

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит программно-аппаратный вычислительный комплекс, состоящий из компьютера со специализированным программным обеспечением, канала передачи данных, комплексной системы управления сортировочным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578703
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c7bd

Интеллектуальная система мониторинга электросети передвижного выставочно-лекционного комплекса

Изобретение относится к области систем удаленного автоматизированного мониторинга и контроля параметров электросети на транспортных средствах с использованием сети подвижной связи стандарта GSM. Интеллектуальная система мониторинга электросети передвижного выставочно-лекционного комплекса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578269
Дата охранного документа: 27.03.2016
20.03.2016
№216.014.c869

Пост комплексного контроля дефектов буксовых узлов и колес движущихся вагонов

Изобретение относится к контрольным системам и используется для дефектации колес и диагностики подшипников буксовых узлов колесных пар. В пост комплексного контроля дефектов буксовых узлов и колес движущихся вагонов введены модуль контроля динамических нагрузок, выполненный из установленных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578005
Дата охранного документа: 20.03.2016
Показаны записи 11-11 из 11.
09.05.2019
№219.017.4c38

Система охлаждения тягового преобразователя газотурбовоза

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств и направлено на усовершенствование системы жидкостного охлаждения тягового преобразователя генератора газотурбовоза, работающего на криогенном газовом топливе. Система охлаждения тягового преобразователя газотурбовоза содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002398682
Дата охранного документа: 10.09.2010
+ добавить свой РИД