×
20.02.2019
219.016.bc94

Результат интеллектуальной деятельности: ВХОДНОЙ ПАТРУБОК НАГНЕТАТЕЛЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002266436
Дата охранного документа
20.12.2005
Аннотация: Изобретение относится к компрессорной технике, а именно к нагнетателям природного газа, в частности ко входным патрубкам нагнетателей. Технический результат достигается тем, что во входном патрубке нагнетателя природного газа, состоящем из входного цилиндрического участка, сужающейся конической части (конфузора), цилиндрической горловины и диффузора, соединенными последовательно, и содержащем датчики давления и температуры, в нем размеры составных элементов связаны между собой определенными соотношениями. Это позволило сократить номенклатуру измерительных устройств расхода газа и исключить необходимость их тарировки после изготовления. Таким образом, изобретение позволяет улучшить технико-экономические показатели входных патрубков нагнетателей природного газа, используемых для измерения расхода газа и антипомпажного регулирования работы нагнетателя. 2 ил.

Изобретение относится к компрессорной технике, а именно к нагнетателям природного газа, в частности ко входным патрубкам нагнетателей.

В нагнетателях природного газа для коммерческого учета расхода природного газа и антипомпажного регулирования широко применяются расходомерные узлы с сужающими устройствами, выполненные в виде входных патрубков переменного сечения, где расход газа определяется по перепаду давлений в сечениях с разными диаметрами (см. например, «Мир измерений» №5/2001, стр. 4-6).

Основным недостатком известных устройств является необходимость проведения испытаний каждого входного патрубка после их изготовления для определения коэффициента расхода. Этот коэффициент зависит от соотношения диаметров трубы в местах измерения давления, возмущений потока газа из-за особенностей конструкции патрубка,, углов раскрытия конфузора (диффузора) и других геометрических параметров патрубков.

Известны устройства для измерения расхода газа - трубы Вентури (см. ГОСТ 8.563.1-97, стр. 28, рис. 7), состоящие из входного цилиндрического участка, соединенного с сужающейся конической частью, цилиндрической горловины и диффузора.

Известному устройству присущи недостатки, изложенные выше. Кроме этого, при выполнении входного патрубка в соответствии с требованиями ГОСТ 8.563.1-97 применительно к нагнетателям природного газа с магистральными трубопроводами большого диаметра возникают большие трудности, связанные с большими размерами металлоконструкции патрубков. Требования ГОСТ 8.563.1-97 не могут быть распространены на входные патрубки нагнетателей природного газа с диаметрами входных трубопроводов более 800 мм из-за ограничений по местоположению краново-запорной арматуры, установленной на компрессорной станции.

Технической задачей предлагаемого изобретения является улучшение технико-экономических показателей входных патрубков.

Технический результат достигается тем, что во входном патрубке нагнетателя природного газа, состоящем из входного цилиндрического участка, сужающейся конической части (конфузора), цилиндрической горловины и диффузора, соединенными последовательно, и содержащем датчики давления и температуры, в нем размеры составных элементов связаны между собой следующими соотношениями:

длина входного цилиндрического участка равна не менее четырех его диаметров;

диаметр цилиндрической горловины равен 0,6...0,7 диаметра входного цилиндрического участка;

длина цилиндрической горловины равна 1...1,5 ее диаметрам;

датчики давления на входном цилиндрическом участке размещены на расстоянии, равном 0,8...0,9 его диаметра, от входа в конфузор;

датчики давления на цилиндрической горловине размещены на расстоянии, равном 0,5...0,6 ее диаметра, от ее входа.

На фиг.1 приведена схема проточной части входного патрубка нагнетателя природного газа.

На фиг.2 приведена схема течения газа во входном патрубке.

Входной патрубок нагнетателя 1 природного газа состоит из входного цилиндрического участка 2 диаметром D и длиной L1, конфузора 3, цилиндрической горловины 4 диаметром d и длиной L3 и переходника 5, выполненного в виде диффузора. В патрубок природный газ поступает из магистрального трубопровода 8.

На входном цилиндрическом участке и цилиндрической горловине указаны плоскости размещения датчиков давления 6 и 7.

Приведенные соотношения определены по результатам исследований и экспериментов и обусловлены следующими обстоятельствами.

Как показано на фиг.2, протекающий по трубе газ имеет несколько зон возмущения, обусловленных геометрией проточной части входного патрубка.

Первая зона L5 во входном цилиндрическом участке 2 обусловлена влиянием поворотного патрубка 9. Длина этой зоны равна 3D.

Вторая зона L6 с входной стороны конфузора 3 обусловлена воздействием на поток газа со стороны конфузора. Длина этой зоны при стандартном угле сужения конфузора 21±1° равна (0,7...0,8)D.

Зона L7 размещения датчиков давления 7 на цилиндрическом участке 2 должна находиться между зонами возмущений L5 и L6. Длина этой зоны равна примерно 0,2D по конструктивным особенностям коллектора отбора давления. Расстояние L2 до места размещения датчиков давления выбрано в пределах от максимальной длины зоны возмущения L6 - 0,8D и половины зоны L7, т.е. L2=0,8...0,9D.

Отсюда следует, что суммарная длина входного цилиндрического участка равна L1=L5+L6+L7, где L6 выбрано по максимуму - 0,8D. Таким образом, L1=3D+0,8D+0,2D=4D.

Третья L8 и четвертая L9 зоны возмущения в цилиндрической горловине 4 обусловлены, соответственно, воздействием истечения газа из конфузора 3 и влиянием камеры всаса нагнетателя 1 совместно с переходником 5. Эти зоны примерно равны между собой, хотя влияние течения газа из конфузора на возмущения несколько больше, чем влияние камеры всаса нагнетателя. Поэтому зона размещения датчиков давления на цилиндрической горловине смещена относительно середины длины цилиндрической горловины и размещена на расстоянии L4=(0,5...0,6)d от входа в горловину 4.

Диаметр цилиндрической горловины выбран из условия минимальной погрешности измерения перепада давления и оптимизации конструктивных размеров патрубка. Принимается обычно соотношение d2/D2≤0,5, или d/D≤0,7. Как показали эксперименты, снижение этой величины ниже 0,6 приводит к резкому увеличению сопротивления входного патрубка, а также ведет к неоправданному увеличению длины конфузора 3 при заданном угле его сужения. При размере d>0,7D резко увеличивается погрешность измерения перепада давления. Именно поэтому принято d=(0,6...0,7)D.

Длина цилиндрической горловины выбрана из следующих условий. При длине горловины менее одного ее диаметра происходит наложение зон возмущения L8 и L9, что крайне нежелательно из-за нестабильности давления в зоне измерений. Длина горловины в пределах (1...1,5 )d благоприятно сказывается на точности измерений давления, когда в середине этого участка наблюдается стабильность по давлению. Дальнейшее увеличение длины цилиндрической горловины не увеличивает точность измерений давления, а приводит только к увеличению габаритов и металлоемкости входного патрубка.

Соотношения геометрических размеров, приведенные в предлагаемом изобретении, позволили оптимизировать параметры входных патрубков нагнетателей природного газа, провести их унификацию для широкого диапазона проходных сечений магистральных газопроводов. Это позволило сократить номенклатуру измерительных устройств расхода газа и исключить необходимость их тарировки после изготовления. Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет улучшить технико-экономические показатели входных патрубков нагнетателей природного газа, используемых для измерения расхода газа и антипомпажного регулирования работы нагнетателя.

Входнойпатрубокнагнетателяприродногогаза,содержащийвходнойцилиндрическийучасток,сужающуюсяконическуючасть(конфузор),цилиндрическуюгорловинуиустановленныенанемдатчикидавленияитемпературы,отличающийсятем,чтовнемразмерысоставныхэлементовсвязанымеждусобойследующимисоотношениями:длинавходногоцилиндрическогоучасткаравнанеменеечетырехегодиаметров;диаметрцилиндрическойгорловиныравен0,6...0,7диаметравходногоцилиндрическогоучастка;длинацилиндрическойгорловиныравна1...1,5еедиаметрам,приэтомдатчикидавлениянавходномцилиндрическомучасткеразмещенынарасстоянии,равном0,8...0,9егодиаметра,отвходавконфузор,адатчикидавлениянацилиндрическойгорловинеразмещенынарасстоянии,равном0,5...0,6еедиаметра,отеевхода.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 61-70 из 118.
20.02.2019
№219.016.be1c

Способ сборки блоков газоперекачивающего агрегата

Сущность изобретения: в способе сборки блоков газоперекачивающего агрегата нагнетатель и камеры всасывания устанавливают на основание. На камере всасывания перекрестием обозначают ось. Устанавливают на цилиндрическую поверхность застопоренного вала нагнетателя лазерный излучатель. Перемещая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002213274
Дата охранного документа: 27.09.2003
20.02.2019
№219.016.be1d

Раздвижное сопло ракетного двигателя

Раздвижное сопло ракетного двигателя содержит неподвижный раструб, размещенный на направляющем цилиндре выдвижной конический насадок, заглушку, привод выдвижения и элементы фиксации насадка. На заглушке со стороны камеры сгорания двигателя выполнена дополнительная направляющая опорная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02213239
Дата охранного документа: 27.09.2003
20.02.2019
№219.016.be28

Батарейный циклон

Изобретение предназначено для газоочистки и может быть использовано для очистки забираемого из атмосферы воздуха и подготовки его для подачи в компрессор газотурбинного двигателя (ГТД) для защиты лопаточного аппарата от абразивного износа, а входные элементы ГТД и внутренние поверхности тракта,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002210436
Дата охранного документа: 20.08.2003
20.02.2019
№219.016.c1fe

Способ склеивания теплонапряженных деталей из композиционных материалов

Изобретение относится к способу склеивания теплонапряженных элементов конструкций из композиционных материалов на основе угольного каркаса и фенолформальдегидного связующего, преимущественно деталей сопел ракетных двигателей из углекомпозитных материалов. Способ склеивания включает обработку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002428447
Дата охранного документа: 10.09.2011
20.02.2019
№219.016.c490

Энергоблок газотурбинной электростанции

Энергоблок газотурбинной электростанции содержит газотурбинный двигатель, систему воздушного охлаждения двигателя, тракт которой включает обечайку, охватывающую двигатель и вентилятор. Двигатель с охватывающей его обечайкой установлен в контейнере, снабженном воздухозаборным отверстием. В...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002166656
Дата охранного документа: 10.05.2001
23.02.2019
№219.016.c7d0

Устройство герметизации сопла ракетного двигателя

Изобретение относится к твердотопливным ракетам с подводным стартом. Устройство герметизации сопла ракетного двигателя содержит мембрану, закрепленную на силовом кольце, выполненном на стенке сопла, с помощью разрушаемых элементов расчетного сечения. Со стороны критического сечения сопла на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02195628
Дата охранного документа: 27.12.2002
01.03.2019
№219.016.c92e

Система охлаждения газотурбинного двигателя газоперекачивающего агрегата

Система охлаждения газотурбинного двигателя содержит воздухозаборник, осевой вентилятор, приводную заслонку с поворотными жалюзями. В заслонке жалюзи насажены на валы несимметрично относительно осей их вращения и установлены таким образом, что их части меньшей длины направлены в сторону...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002267019
Дата охранного документа: 27.12.2005
01.03.2019
№219.016.c94f

Корпус ракетного двигателя твердого топлива

Изобретение относится к корпусам ракетных двигателей твердого топлива, изготовляемым из композиционных материалов. Корпус ракетного двигателя твердого топлива содержит цельномотанную силовую оболочку из композиционного материала с вмотанными металлическими фланцами. В зонах днищ корпуса между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002282045
Дата охранного документа: 20.08.2006
01.03.2019
№219.016.c990

Выхлопной тракт газоперекачивающего агрегата

Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано при создании газоперекачивающих агрегатов, в частности в выхлопных трактах газотурбинных приводов газоперекачивающих агрегатов. Выхлопной тракт газоперекачивающего агрегата содержит выхлопную трубу, параллельно соединенный с ней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002243385
Дата охранного документа: 27.12.2004
01.03.2019
№219.016.c9cf

Устройство для соединения частей и узлов в агрегатах

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться при соединении частей, узлов агрегатов, содержащих вращающиеся части, например газоперекачивающих агрегатов (ГПА). Изобретение позволяет исключить возможность возникновения термических напряжений в корпусе компрессора в случаях...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002295657
Дата охранного документа: 20.03.2007
+ добавить свой РИД