Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ И ТАРЫ С ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫМИ ИЗДЕЛИЯМИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

Изобретение относится к области погрузочно-разгрузочной техники (устройств) и предназначено для облегчения и ускорения выполнения процессов погрузки (выгрузки) военной техники и материальных средств на автомобильных транспортных средствах.

Под потенциально опасными изделиями понимаются изделия, которые представляют угрозу для жизни человека при погрузке и выгрузке в автомобильный транспорт, такие как ракеты, боеприпасы, взрывчатые вещества.

Известна эстакада для погрузки-разгрузки моногрузов и колесной техники при транспортировке в летательных аппаратах типа тяжелого самолета АН-124-100. (Патент Российской Федерации №2172708 за 2001 г. [2].)

Известно изобретение «Транспортное средство», содержащее платформу, смонтированную на колесном шасси, в задней части которого установлен наклонный трап. (Патент Российской Федерации №2049451 за 1994 г. [3].)

Известна передвижная эстакада для разгрузки транспортных средств, содержащая устанавливаемый на основании наклонный трап, связанный с платформой, которая установлена на ходовой опоре с возможностью перемещения в вертикальной плоскости для взаимодействия с основанием.

(Авторское свидетельство СССР №1659333 за 1991 г. [4].)

Известен аэродромный грузовой трап, содержащий раздвижную поворотную корпус-стрелу, транспортер с цепями и рольгангом и тележку с подъемником. (Авторское свидетельство СССР №247800 за 1969 г. [5].)

Недостатками известных изобретений являются: конструктивно-технологическая сложность изготовления, отсутствие мобильности, универсальности в применении, громоздкость конструкций, что затрудняет перемещение при изменении места погрузки (выгрузки).

Цель изобретения - создание универсального устройства с необходимыми функциями, наличие которых должно быть связано со спецификой перегружаемых материальных средств, за счет применения нескольких технологических решений.

Указанная цель достигается техническим результатом изобретения, которое реализовано следующим образом: изготавливается одно (общее) основание - рама 1 с двумя опорными плитами 2 по краям, имеющим диагональное расположение относительно рамы; рама 1 с одной стороны выполнена в виде трапа с противоскользящей поверхностью (с выступами), а с другой стороны в виде роликового неприводного конвейера.

На фиг. 1 изображено устройство для погрузки (выгрузки) военной техники и тары с потенциально опасными изделиями на автомобильном транспорте, общий вид; на фиг. 2 вид сверху; на фиг. 3 в разрезе А-А, на фиг. 4, 5, 6, 7, 8 увеличенный вид отдельных элементов изобретения.

Устройство для погрузки (разгрузки) техники и тары с потенциально опасными изделиями на автомобильном транспорте содержит: раму - 1 (швеллеровидной формы), опорные плиты - 2, секцию с роликовыми опорами (в совокупности неприводный роликовый конвейер) - 3, регулируемые опорные стойки - 4.

Рама 1 состоит из металлического основного швеллера, на поверхности которого, с одной стороны, расположена противоскользящая поверхность 5, оборудованная выступами, а с другой крепятся два швеллера (меньшего размера, чем основной), образующие секцию с роликовыми опорами, за счет которых уменьшается сопротивление скольжению и увеличивается скорость погрузки (выгрузки) материальных средств. С каждой боковой стороны рамы закреплены по две регулируемые опорные стойки 4.

Две опорных плиты 2 по краям рамы: каждая из них как с возможностью размещения на поверхности настила пола кузова автомобиля (например, УРАЛ-5323-21), так и с возможностью размещения на поверхности грунта. Поверхности опорных плит оборудуются шиловидными выступами конической формы 6. Применение опорных плит по назначению зависит от характера перемещаемого груза. Устройство для погрузки (разгрузки) техники и тары с потенциально опасными изделиями на автомобильном транспорте укрепляется регулируемыми опорными стойками 4 (фиг. 1).

Регулируемые опорные стойки 4 имеют возможность регулировки выноса по длине (за счет резьбового соединения), движения в плоскости 360° вокруг оси крепления к раме и служат для придания равномерности распределения нагрузки по всему устройству и устойчивости при погрузке военной техники.

Изобретение универсально и многофункционально при использовании по назначению, за счет сочетания в себе нескольких технических решений, в зависимости от предмета погрузки (разгрузки): потенциально опасные изделия в таре или военная техника. Таким образом расширяются эксплуатационные возможности, ускоряется и облегчается процесс погрузки (выгрузки) потенциально опасных изделий в таре и военной техники.

Противоскользящая поверхность 5 с выступами на раме 1 (сторона трапа) предназначена для обеспечения перемещения по ней колесной военной техники при погрузке (выгрузке).

Роликовый неприводный конвейер позволяет перемещать тару с потенциально опасными изделиями по поверхности устройства без применения больших усилий, снижает возможный риск их падения, опрокидывания и механических повреждений.

Для осуществления качественной и быстрой погрузки (выгрузки) военной техники и тары с потенциально опасными изделиями на автомобильном транспорте, необходимо использовать 1-2 устройства, в зависимости от характера груза.

Источники используемой информации:

1. Постановление Минтруда РФ от 17 октября 2000 г. №76 «Об утверждении Межотраслевых норм времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы».

2. Патент Российской Федерации №2172708 за 2001 г.

3. Патент Российской Федерации №2049451 за 1994 г.

4. Авторское свидетельство СССР №1659333 за 1991 г.

5. Авторское свидетельство СССР №247800 за 1969 г.