×
07.12.2018
218.016.a472

Результат интеллектуальной деятельности: ЕДИНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОЧИСТКИ ОКНА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002674223
Дата охранного документа
05.12.2018
Аннотация: Изобретение относится к единому устройству для крепления и очистки окна изображения камеры и содержит установочный кронштейн, корпус и уплотнение, предусмотренное между корпусом и установочным кронштейном. Канал подачи продолжается по внешней периферии окна изображения камеры, предоставляя возможность подачи моющей жидкости, которая протекает через все окно изображения для очистки. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение в целом относится к системам камер транспортного средства, и в частности, к единому устройству для крепления и омывания окна изображения камеры.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Идея оборудования транспортного средства системой камер, чтобы улучшать поле обзора водителя, известна в данной области техники. Такая система камер особенно полезна при движении задним ходом транспортного средства, так как многие транспортные средства содержат закрытые от водителя участки обзора, которые ограничивают поле обзора водителя.

К тому же, в данной области техники известно, что следует оборудовать камеры, такие как задние дублирующие камеры, установленные на конструкции кузова транспортного средства, системами омывателя, чтобы поддерживать окно изображения камеры чистым для наилучшей видимости. В прошлом, эти системы, как правило, содержали два типа. Первый содержит самотечную систему, в которой моющая жидкость подается через выпускное отверстие над окном видоискателя камеры, а затем, течет в качестве пелены под силой тяжести в ширину окна, чтобы обеспечивать очистку. В альтернативном варианте осуществления, моющая жидкость подается на окно видоискателя через сопло с необходимым давлением, чтобы выпускать жидкость по ширине окна изображения и обеспечивать очистку.

Этот документ относится к единому устройству для крепления и очистки окна изображения камеры, которое использует меньшее количество составных деталей и требует меньшего времени сборки. Устройство содержит водяной канал на задней стороне окантовки защитного стекла в установочном кронштейне, чтобы эффективнее подавать моющую жидкость на окно изображения. Кроме того, устройство содержит капельную систему, в которой моющая жидкость подается по полной периферии окна видоискателя. Это гарантирует, что все окно изображения заливается моющей жидкостью, чтобы обеспечивать более эффективную и результативную очистку окна изображения для улучшенной видимости через камеру.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В соответствии с целями и преимуществами, описанными в материалах настоящего описания, единое устройство для крепления и очистки окна изображения камеры содержит установочный кронштейн, корпус, уплотнение, предусмотренное между корпусом и установочным кронштейном, и канал подачи, продолжающийся по внешней периферии окна изображения камеры. Моющая жидкость течет через канал подачи, чтобы омывать окно изображения. В одном из вариантов осуществления, канал подачи выполнен в уплотнении. Уплотнение содержит проем окна, и канал подачи продолжается вокруг такого проема окна. Установочный кронштейн и корпус также содержат проемы окна.

В одном из вариантов осуществления, устройство дополнительно содержит перепускной канал для подачи моющей жидкости в канал подачи. Такой перепускной канал может быть по меньшей мере частично выполнен посредством или на задней поверхности корпуса.

В одном из вариантов осуществления, устройство дополнительно содержит ниппель на установочном кронштейне. В одном из вариантов осуществления, устройство содержит насос для моющей жидкости и шланг, присоединенный между насосом и ниппелем. Моющая жидкость подается насосом через шланг и ниппель в перепускной канал, а затем, в канал подачи.

В одном из возможных вариантов осуществления, уплотнение является резиновым прокладочным кольцом. Такая прокладочная втулка содержит боковое расширение или язычок, продолжающийся поверх и накрывающий открытую сторону перепускного канала, выполненного задней поверхностью корпуса. В дополнение, язычок содержит отверстие, через которое моющая жидкость подается из ниппеля на указанном кронштейне в перепускной канал на корпусе. Крепежные средства, такие как винты, зацепляют кронштейн и корпус и собирают устройство воедино.

В одном из возможных вариантов осуществления, канал подачи является дугообразным и продолжается по дуге по меньшей мере 90 градусов. В еще одном возможном варианте осуществления, канал подачи является дугообразным и продолжается по дуге по меньшей мере 180 градусов. В еще одном другом возможном варианте осуществления, канал подачи является дугообразным и продолжается по дуге 360 градусов вокруг окна изображения.

В одном из возможных вариантов осуществления, единое устройство для крепления и очистки окна изображения камеры содержит установочный кронштейн для удерживания камеры, корпус, покрывающий установочный кронштейн и капельную систему для подачи моющей жидкости через канал подачи, продолжающийся вокруг внешней периферии окна изображения камеры. В одном из вариантов осуществления, капельная система подает моющую жидкость через канал подачи, продолжающийся по всей внешней периферии окна изображения камеры. В тех случаях, когда окно изображения является круглым, канал подачи продолжается на дуге в 360 градусов по внешней периферии окна изображения.

В последующем описании, показаны и описанные несколько предпочтительных вариантов осуществления единого устройства для крепления и очистки окна изображения камеры. Как должно быть осознано, устройство является допускающими другие, иные варианты осуществления, и некоторые их средства допускают модификацию в различных очевидных аспектах, все не отходя от системы, как изложенная и описанная в последующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описание, по характеру, должны рассматриваться в качестве иллюстративных, а не в качестве ограничительных.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Прилагаемые чертежи, включенные в материалы настоящего описания и формирующие часть описания изобретения, иллюстрируют некоторые аспекты единого устройства для крепления и очистки окна изображения камеры и, вместе с описанием, служат для пояснения некоторых ее принципов. На чертежах:

фиг.1 - изображение общего вида в разборе устройства для крепления и очистки окна изображения камеры и камеры;

фиг.2 - общий вид сзади устройства, собранного с камерой;

фиг.3 - схематичный вид в поперечном разрезе, иллюстрирующий траекторию потока моющей жидкости из резервуара для моющей жидкости в на окно изображения камеры, очищаемое моющей жидкостью;

фиг.4 - вид сзади, показывающий устройство, установленное на заднюю часть транспортного средства;

фиг.5a-5d - последовательность общих видов, иллюстрирующих второй вариант осуществления устройства.

фиг.6 иллюстрирует третий возможный вариант осуществления устройства;

Далее будет сделана подробная ссылка на современные предпочтительные варианты осуществления комбинированного устройства для крепления и очистки окна изображения, примеры которого проиллюстрированы на прилагаемых чертежах.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Далее сделана ссылка на фиг.1 и 2, иллюстрирующие единое устройство 10 для крепления и омывания окна изображения камеры. Устройство 10 содержит корпус или красивую крышку 12, установочный кронштейн 14 для удерживания камеры 16, вспомогательное уплотнение 18 и крепежные средства 20, такие как винты, для скрепления устройства воедино. Корпус 12 может быть формованным из пластика или любого другого надлежащего материала. Корпус 12 может быть выполнен по существу требуемой эстетически привлекательной формой. Кроме того, корпус 12 может иметь любое требуемое отделочное покрытие. Таким образом, например, корпус 12 может быть окрашен, чтобы контрастировать или соответствовать общему цвету транспортного средства, на которое установлено устройство 10. В еще одном варианте осуществления, например, корпус 12 может иметь хромовое отделочное покрытие. Установка устройства 10 на заднюю дверь G SUV (автомобиля для активного отдыха) проиллюстрирована на фиг.4.

Как проиллюстрировано на фиг.1, корпус 12 содержит проем 22 окна. Перепускной канал 24 для подачи моющей жидкости (как подробнее описано ниже) выполнен на задней поверхности 26 корпуса 12. Как проиллюстрировано, перепускной канал 24 содержит отверстие 28, чтобы находиться в открытом сообщении с окном 22. Как дополнительно проиллюстрировано на фиг.1, корпус 12 также содержит две бобышки 30 для приема и удерживания крепежных деталей 20.

Как лучше всего проиллюстрировано на фиг.1, установочный кронштейн 14, который может быть отформован из пластика или сделан из другого материала, является по существу U-образным. Установочный кронштейн 14 содержит проем 32 окна, выступающий сбоку язычок 34, содержащий ниппель 36, и два противоположных установочных фланца 38, каждый содержит отверстие 40. Лапки 42 на установочном кронштейне 14 вокруг проема 32 окна зацепляют упорный выступ 44 на корпусе 46 камеры, чтобы прочно удерживать камеру 16 на кронштейне.

Уплотнение 18 содержит проем 48 окна изображения. Канал 50 подачи, выполненный в уплотнении 18, продолжается по внешней периферии проема 48 окна изображения. В проиллюстрированном варианте осуществления, проем 48 окна изображения является круглым и, соответственно, канал 50 подачи является дугообразным по форме и продолжается по дуге в 360 градусов. В других возможных вариантах осуществления, канал 50 подачи всего лишь частично продолжается вокруг проема 48 окна изображения, к примеру, по дуге по меньшей мере 90 градусов или по меньшей мере 180 градусов. Конечно, в тех случаях, когда проем окна изображения является квадратным, прямоугольным или другой некруглой формой, канал подачи может продолжаться по всей периферии, половине периферии, четверти периферии, или любой другой требуемой величине.

Как дополнительно проиллюстрировано на фиг.1, уплотнение 18 содержит боковое расширение 52, содержащее отверстие 54. Когда установочный кронштейн 14 прикреплен к корпусу 12 крепежными деталями 20, уплотнение 18 захвачено между кронштейном и корпусом. Конкретнее, проем 22 окна и корпус 12 выровнены с проемом 48 окна в уплотнении 18 и проемом 32 окна в кронштейне 14. Кроме того, боковое расширение 52 уплотнения 18 выровнено с и охватывает открытую сторону перепускного канала 24 в корпусе 12. Ниппель 36 выровнен с отверстием 54 в боковом расширении 52, так что ниппель находится в сообщении с перепускным каналом 24 через такое отверстие. Когда соединены надлежащим образом, проемы 40 в установочных фланцах 38 установочного кронштейна 14 выровнены с бобышками 30 корпуса 12. Резьбовые крепежные средства 20 вставляются через отверстия 40 и зацепляются по резьбе с бобышками 30, так чтобы, когда затянуты, устройство 10 скреплено воедино, как проиллюстрировано на фиг.2. Как следует принимать во внимание, когда камера 16 надлежащим образом посажена на установочный кронштейн 14, как проиллюстрировано на фиг.2, окно изображения камеры выровнено с проемами 22, 32, 48 окна в корпусе 12, кронштейне 14 и уплотнении 18. В целях этого документа, окно 62 изображения камеры 16 широко интерпретируется, чтобы учитывать реальные защитное окно изображения, лежащее на объективе камеры, и/или сам объектив камеры.

Как лучше всего проиллюстрировано на фиг.3, шланг 56 прикрепляется к ниппелю 36. Шланг 56 присоединен к насосу 58, который прокачивает моющую жидкость, такую как жидкость омывателя ветрового стекла или другую надлежащую текучую среду из резервуара 60. Когда требуется омывать или очищать окно 62 изображения камеры 16, насос 58 питается током. Жидкость омывателя из резервуара 60 затем последовательно перемещается насосом 58 через шланг 56, ниппель 36, отверстие 54 в уплотнении 18, а затем, через перепускной канал 24, выполненный в шланге 12, через отверстие 28 в канал 50 подачи. В проиллюстрированном варианте осуществления, канал 50 подачи продолжается по дуге 360 градусов полностью вокруг окна 62 изображения камеры 16, тем самым, формируя капельную систему для подачи омывающей жидкости по всей внешней периферии окна изображения камеры. Это предоставляет возможность для очистки окна 62 изображения более эффективным и действенным образом. Капельная подача омывающей жидкости по всей периферии 360° окна 62 изображения обеспечивает сплошную и полную очистку окна по существу в любых условиях.

Фиг.5a-5d иллюстрируют второй вариант осуществления единого устройства 100 для крепления и очистки окна изображения камеры. Фиг.5a иллюстрирует заднюю часть корпуса 102, содержащую в себя держатель 104 камеры, элемент 106 подачи моющей жидкости и бобышку 108 для крепежного винта. Элемент 106 подачи выдает моющую жидкость по дуге 107, предусмотренной граничащей с верхней частью окна 109 изображения камеры 110.

Фиг.5b иллюстрирует камеру 110, расположенную в держателе 104. Фиг.5c показывает установочный кронштейн 112, расположенный поверх камеры 110. Кронштейн 112 содержит отверстие 114, выровненное с бобышкой 108 для винта, которая принимает крепежный винт (не показан), который скрепляет узел воедино. Изгиб 108 кронштейна предусматривает отверстие, предоставляющее шлангу подачи моющей жидкости (не показан) возможность присоединяться к элементу 106. Фиг.5d показывает полный узел 100 в поперечном разрезе.

Фиг.6 иллюстрирует еще один другой вариант осуществления устройства 200, содержащего в себя корпус 202, уплотнение 204 с капельным каналом на 360° (не видимым на фигуре) и цельным шлангом 206 подачи жидкости, камерой 208, установочным кронштейном 210, соединителем 212 шланга и крепежным винтом 214, который проходит через отверстие 216 в кронштейне и крепится в бобышке винта (не видна) на задней стороне корпуса.

Подводя итог вышесказанному, многочисленные преимущества предусмотрены единым устройством 10 для крепления и очистки окна изображения. Посредством объединения крепления камеры и очистки окна изображения в единое устройство благодаря включению перепускного канала подачи моющей жидкости в установочный кронштейн (обратите внимание на сопло 36), корпус 12 (обратите внимание на перепускной канал 24) и уплотнение 18 (обратите внимание на отверстие 54, боковое расширение 52, закрывающее перепускной канал 24, и канал 50 подачи), менее сложный узел снабжается меньшим количеством деталей, которые являются более легкими и менее дорогостоящими для производства. Кроме того, посредством обеспечения подачи моющей жидкости посредством капельной системы по всей периферии окна 62 изображения камеры 16, возможна наиболее эффективная и действенная чистка такого окна.

Вышеизложенное описание было представлено в целях иллюстрации и описания. Оно не предназначено для того, чтобы быть полным или чтобы ограничивать варианты осуществления точной раскрытой формой. Очевидные модификации и варианты возможны в свете вышеприведенных доктрин. Все такие модификации и варианты находятся в пределах объема прилагаемой формулы изобретения, когда интерпретируются в соответствии с объемом притязаний, на который им дано право объективно, по закону и по справедливости.


ЕДИНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОЧИСТКИ ОКНА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ (ВАРИАНТЫ)
ЕДИНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОЧИСТКИ ОКНА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ (ВАРИАНТЫ)
ЕДИНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОЧИСТКИ ОКНА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ (ВАРИАНТЫ)
ЕДИНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОЧИСТКИ ОКНА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ (ВАРИАНТЫ)
ЕДИНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОЧИСТКИ ОКНА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ (ВАРИАНТЫ)
ЕДИНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОЧИСТКИ ОКНА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ (ВАРИАНТЫ)
ЕДИНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОЧИСТКИ ОКНА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ (ВАРИАНТЫ)
ЕДИНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОЧИСТКИ ОКНА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 331-340 из 1 228.
13.10.2018
№218.016.916f

Способ перезаписи электронных модулей и транспортное средство

Изобретение относится к электронным модулям в моторных транспортных средствах. Технический результат – поддержка емкости аккумуляторной батареи. Для этого указанные модули подвергаются групповой перезаписи, не встречая ошибок, обусловленных недостаточной электрической энергией, становящейся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669526
Дата охранного документа: 11.10.2018
13.10.2018
№218.016.919e

Способы и системы для борьбы с преждевременным воспламенением в двигателе с переменным рабочим объемом

Группа изобретений относится к области регулирования двигателей с отключаемыми цилиндрами. Техническим результатом является повышение надежности работы двигателя. Предусмотрены способы для уменьшения частоты событий преждевременного воспламенения в двигателе с переменным рабочим объемом во...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669536
Дата охранного документа: 11.10.2018
13.10.2018
№218.016.91c2

Складной велосипед (варианты)

Группа изобретений относится к области транспорта, в частности к складным велосипедам. Складной велосипед содержит раму, передний колесный узел и задний колесный узел. Рама образует ось поворота и поворотный и запирающий механизм. Поворотный и запирающий механизм содержит основание, запирающий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669504
Дата охранного документа: 11.10.2018
13.10.2018
№218.016.91c3

Электрическая соединительная система (варианты) и уплотнительная прокладка электрического соединителя

Изобретение относится к определению целостности соединителей. Электрическая соединительная система содержит соединитель, образующий поверхность соединителя, основание и уплотнительную прокладку, расположенную между основанием и поверхностью соединителя. Также имеется множество тонкопленочных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669325
Дата охранного документа: 10.10.2018
13.10.2018
№218.016.91cf

Надежная система топливного насоса непосредственного впрыска

Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания. Предложенный способ для двигателя с непосредственным впрыском топлива во впускное окно (PFDI) может содержать, во время первого состояния, содержащего непосредственный впрыск топлива в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669427
Дата охранного документа: 11.10.2018
15.10.2018
№218.016.9204

Двухстадийное восстановление каталитического нейтрализатора

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ управления предназначен для двигателя, присоединенного к трехкомпонентному каталитическому нейтрализатору отработавших газов с датчиком кислорода отработавших газов, расположенным ниже по потоку от каталитического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669538
Дата охранного документа: 11.10.2018
15.10.2018
№218.016.9212

Кожух для аккумуляторной батареи тягового электродвигателя для электрического транспортного средства и способ обеспечения ударопоглощающего кожуха аккумуляторной батареи для аккумуляторной батареи транспортного средства (варианты)

Изобретение относится к защитным конструкциям для кожухов аккумуляторной батареи. Кожух содержит внутреннюю и наружную стенки, прикрепленные к множеству сторон аккумуляторной батареи транспортного средства, и множество цилиндрических трубчатых ударопоглощающих элементов, включающих множество...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669572
Дата охранного документа: 12.10.2018
15.10.2018
№218.016.9223

Способ и устройство формирования шума двигателя и моторное транспортное средство

Изобретение относится к способу формирования шума двигателя, устройству формирования шума двигателя и моторному транспортному средству, содержащему такое устройство. В способе определяют период времени между двумя непосредственно последовательными событиями зажигания двигателя внутреннего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669541
Дата охранного документа: 11.10.2018
19.10.2018
№218.016.935a

Дверной замок и бесключевая система дверного замка для дверей транспортных средств (варианты)

Бесключевая система дверного замка для дверей моторных транспортных средств включает в себя резервный источник электрической мощности, чтобы разблокировать дверной замок в случае, когда основной источник энергии отказывает, тем самым устраняя необходимость в цилиндре замка. Система замка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002670025
Дата охранного документа: 17.10.2018
19.10.2018
№218.016.9388

Способ для запуска двигателя

Изобретение относится к способу для улучшения запуска двигателя. В одном из примеров способ выбирает первый цилиндр для приема топлива после останова двигателя с положением цилиндра относительно верхней мертвой точки такта сжатия цилиндра. Способ также описывает настройку количества впрысков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669890
Дата охранного документа: 16.10.2018
+ добавить свой РИД