×
08.11.2018
218.016.9aae

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ДЛЯ МАРКИРОВКИ ПОВЕРХНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ДЕТАЛИ ПРЕДОПРЕДЕЛЕННЫМ ГРАФИЧЕСКИМ ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ, ИМЕЮЩИМ ГОЛОГРАФИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002671649
Дата охранного документа
06.11.2018
Аннотация: Изобретение относится к лазерной технике. Предложен способ маркировки поверхности механической детали предопределенной графикой, имеющей эффект голографического типа, характеризующийся использованием лазерного источника (14) для нанесения последовательности лазерных импульсов на наружную поверхность (10a) детали (10) для маркировки, с разными шаблонами (16), располагаемыми между лазерным источником и наружной поверхностью детали, при этом каждый шаблон содержит конкретный образ, а каждый лазерный импульс имеет плотность мощности по меньшей мере 20 МВт/см и длительность, меньшую или равную 100 нс. Технический результат – повышение надежности маркировки, улучшение ее визуализации, а также обеспечение возможности маркировки изделий из разных материалов. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Предшествующий уровень техники

Настоящее изобретение относится к области маркировки деталей газотурбинного двигателя.

Областью применения изобретения является маркировка деталей авиационного турбинного двигателя предопределенной графикой, имеющей эффект голографического типа, в частности, чтобы позволять их идентифицировать и проверять их подлинность.

В области авиации известно нанесение серийного номера (например, в форме шестнадцатеричного кода или в форме кода матрицы данных) на определенные детали двигателя для цели идентификации таких деталей (где это указывается ссылкой, как "маркировка"). Используя такой номер, можно убедиться в подлинности деталей и в их происхождении.

Маркировка особенно желательна для лопастей турбины и компрессора авиационного турбинного двигателя. В частности, лопасти являются ключевыми запасными деталями, для которых важна уверенность в их происхождении, чтобы принимать во внимание воздействие замены таких деталей на срок службы рассматриваемой турбины или компрессора.

Детали, и, в частности, лопасти турбины и компрессора авиационного турбинного двигателя могут маркироваться разными способами. Известна лазерная маркировка, в которой лазер выполняет множество проходов, тем самым формируя отпечаток на детали для маркировки посредством удаления материала. Также известна механическая маркировка, в которой используется молоток или пневматический поршень, который осуществляет последовательные удары, тем самым отпечатывая серийный номер на детали для маркировки. Также известна маркировка, выполняемая посредством ручного или автоматического фрезерного станка.

Методики маркировки, которые опираются на принцип удаления материала или деформацию детали для маркировки, чтобы нанести на нее желаемую графику, представляют явный недостаток, касающийся состояния материала детали для маркировки. В частности, если деталь изготовлена из монокристаллического металлического сплава, деформация или удаление материала может привести к локализованной повторной кристаллизации или к необратимому дефекту микроструктуры.

Более того, если деталь должна быть маркирована предопределенной графикой, имеющей эффект голографического типа, известные способы маркировки опираются на добавление материала, например, посредством модификации фоточувствительной пленки или посредством наложения изображений в полимере.

Тем не менее, такие методики маркировки посредством добавления материала являются сложными и дорогими в исполнении, в частности, на детали, которая изготовлена из монокристаллического металлического сплава.

Задача и сущность изобретения

Задача настоящего изобретения состоит в устранении вышеуказанных недостатков предшествующего уровня техники и в разработке способа, который позволяет простым и быстрым образом маркировать поверхность механической детали предопределенной графикой, имеющей эффект голографического типа, в то же время избегая вышеупомянутых недостатков.

В соответствии с изобретением, эта задача решается способом маркировки поверхности механической детали предопределенной графикой, имеющей эффект голографического типа, включающим использование лазерного источника для нанесения последовательности лазерных импульсов на наружную поверхность детали для маркировки, с разными шаблонами, располагаемыми между лазерным источником и наружной поверхностью детали, каждый шаблон, содержащий конкретный образ, каждый лазерный импульс, имеющий плотность мощности по меньшей мере 20 мегаватт на квадратный сантиметр (МВт/см2) и длительность, меньшую чем или равную 100 наносекундам (нс).

Термин "графика с эффектом голографического типа" используется в материалах настоящей заявки, чтобы обозначать графику, для которой отражение света меняется, как функция от угла, под которым наблюдается упомянутая графика (она может появляться или исчезать в зависимости от угла наклона относительно глаза наблюдателя, тем самым создавая иллюзию глубины или рельефа).

Заявитель заметил, что нанесение последовательности лазерных импульсов в вышеупомянутых условиях через разные шаблоны позволяет наносить предопределенную графику с эффектом голографического типа на деталь газотурбинного двигателя, в то же время удаляя очень небольшое количество материала, и предоставляя отличную способность выдерживать окислительные условия и высокие температуры.

В частности, было обнаружено, что отпечаток, оставленный такими лазерными импульсами на поверхности детали для маркировки, является очень поверхностным в терминах глубины (менее одного микрометра). Также, согласно наблюдениям, отпечаток, сделанный посредством таких лазерных импульсов, является долговечным, даже если он подвергается высокой температуре (около 1100°C) в очень окислительной среде.

В результате, относительно применения для маркировки лопастей турбины или компрессора, способ согласно изобретению может применяться к участку лопасти, который подвержен воздействию газа (например, аэродинамическому профилю), тем самым избегая всех недостатков, связанных с маркировкой лопасти в скрытой области. В частности, можно идентифицировать лопасти посредством их маркировки, даже если лопасти установлены в двигатель.

Более того, было обнаружено, что способ согласно изобретению является одинаково эффективным (в терминах малого удаления материала и долговечности) независимо от того, изготовлена ли деталь для маркировки из металла (в частности, Ni, Al, Ti, Fe, и т. д.), композитного материала (в частности, изготовленного из углеродных волокон и эпоксидной матрицы) или керамики (в частности, диоксида циркония).

Наконец, визуальные результаты, полученные посредством способа согласно изобретению, зависят от последовательности разных лазерных импульсов, применяемых к наружной поверхности детали. В частности, плотность мощности, и/или диаметр шаблона, и/или конкретный образ шаблона могут различаться для каждого импульса, применяемого к наружной поверхности детали.

Фокусирующие линзы могут располагаться между лазерным источником и наружной поверхностью детали, чтобы изменять размер пучка, испускаемого лазерным источником. Лазерный источник может являться Nd-YAG лазером. Более того, каждый лазерный импульс может иметь диаметр воздействия по меньшей мере 0.5 миллиметра (мм), тем самым делая результирующую маркировку видимой невооруженным глазом.

Если деталь для маркировки изготовлена из металла, каждый лазерный импульс предпочтительно имеет плотность мощности, лежащую в диапазоне от 0.04 гигаватт на квадратный сантиметр (ГВт/см2) до 0.55 ГВт/см2.

Если деталь для маркировки изготовлена из композитного материала, содержащего углеродные волокна и эпоксидную матрицу, каждый лазерный импульс предпочтительно имеет плотность мощности, лежащую в диапазоне от 0.15 ГВт/см2 до 2 ГВт/см2.

Если деталь для маркировки изготовлена из керамики, каждый лазерный импульс предпочтительно имеет плотность мощности, лежащую в диапазоне от 0.10 ГВт/см2 до 0.34 ГВт/см2.

Изобретение также предлагает использование способа, определенного выше, для маркировки лопасти вентилятора, турбины или компрессора авиационного турбинного двигателя.

Краткое описание чертежей

В дальнейшем изобретение поясняется описанием неограничительных вариантов его осуществления со ссылками на сопровождающие чертежи, на которых:

Фигура 1 изображает схематический вид примерной установки для выполнения способа; и

Фигуры со 2 по 5 показывают реализацию способа согласно изобретению.

Подробное описание изобретения

Изобретение относится к маркировке поверхности любой детали газотурбинного двигателя предопределенной графикой, имеющей эффект голографического типа.

Термин "предопределенная графика" используется, чтобы обозначать любую предопределенную геометрическую форму или рисунок, такой как, например, логотип, серийный номер, код матрицы данных, и т. д.

Термин "эффект голографического типа" используется, чтобы обозначать графику, для которой отражение света меняется, как функция от угла, под которым наблюдается упомянутая графика.

Неограничивающим примером применения изобретения является маркировка поверхности лопастей вентилятора, турбины или компрессора в авиационном турбинном двигателе.

Способ согласно изобретению содержит нанесение последовательности лазерных импульсов на наружную поверхность детали для маркировки, с разными шаблонами, располагаемыми между лазерным источником и наружной поверхностью детали, каждый шаблон, содержащий конкретный образ, так что, когда образы складываются друг с другом, они определяют графику, которую необходимо нанести на деталь.

Согласно изобретению, каждый лазерный импульс, применяемый к наружной поверхности детали, имеет плотность мощности по меньшей мере 20 МВт/см2 и длительность, меньшую чем или равную 100 нс.

Фигура 1 схематически показывает пример установки, которая может использоваться для выполнения способа маркировки согласно изобретению.

Деталь 10 для маркировки (например, лопасть турбины), имеющая наружную поверхность 10a, на которой должна быть выполнена маркировка, поддерживается посредством опорного зажима 12. Наружная поверхность 10a детали направлена вверх.

Лазерный источник 14, например, лазер типа Nd-YAG с удвоенной частотой, производящий излучение с длиной волны 1.064 микрометра (мкм), расположен над опорным зажимом 12 и сконфигурирован, чтобы передавать импульсы, имеющие плотность мощности по меньшей мере 20 МВт/см2 и длительность, меньшую чем или равную 100 нс.

Более того, шаблон 16, содержащий конкретный графический образ, располагается между лазерным источником и наружной поверхностью 10a детали 10 для маркировки. Подобным образом, фокусирующая линза 18 (которая может быть собирающей или рассеивающей), располагается между лазером 14 и шаблоном 16, чтобы приводить размер лазерного луча, испускаемого лазером, в соответствие с размерами шаблона.

В результате, лазер 14 производит излучение, которое фокусируется посредством фокусирующей линзы 18 в пучок, который проходит через шаблон 16 перед освещением выбранной области наружной поверхности детали. Лазерный импульс, производимый лазером 14, генерирует плазму в этой области, с расширением плазмы, сопровождаемым высвобождением большого количества энергии (термомеханической и акустической энергии), приводя к локальной модификации на поверхности детали для маркировки. Если лазерный импульс, производимый лазером, имеет указанные выше настройки (то есть, плотность мощности по меньшей мере 20 МВТ/см2 и длительность, меньшую чем или равную 100 нс) эта локальная модификация на поверхности детали формирует отпечаток, который остается на поверхности детали.

Посредством применения последовательности лазерных импульсов в таких условиях, в то же время меняя шаблон и меняя плотность мощности импульса после каждого последовательного импульса, маркировка, полученная посредством способа согласно изобретению, состоит в суперпозиции разных образов шаблонов, формирующих картину с эффектом голографического типа.

Способ маркировки согласно изобретению может применяться к любому типу материала. В частности, он хорошо подходит для маркировки деталей, изготовленных из металла, керамики или композитного материала. Способ также применим к любому материалу для покрытия поверхности детали.

Если деталь для маркировки изготовлена из металла, используемый лазерный импульс имеет плотность мощности, которая лежит в диапазоне от 0.04 ГВт/см2 до 0.55 ГВт/см2, с тем чтобы получить отпечаток, который является совершенно четким.

Более точно, для детали, изготовленной из никеля, используемая плотность мощности преимущественно лежит в диапазоне от 0.10 ГВт/см2 до 0.52 ГВт/см2. Для детали, изготовленной из алюминия, используемая плотность мощности лежит в диапазоне от 0.20 ГВт/см2 до 0.55 ГВт/см2, а для детали, изготовленной из стали, используемая плотность мощности предпочтительно лежит в диапазоне от 0.10 ГВт/см2 до 0.50 ГВт/см2.

Более того, если деталь для маркировки изготовлена из композитного материала, содержащего углеродные волокна и эпоксидную матрицу, каждый лазерный импульс предпочтительно имеет плотность мощности, лежащую в диапазоне от 0.15 ГВт/см2 до 2 ГВт/см2, с тем чтобы получить отпечаток, который является совершенно четким.

Наконец, если деталь для маркировки изготовлена из керамики, каждый лазерный импульс предпочтительно имеет плотность мощности, лежащую в диапазоне от 0.10 ГВт/см2 до 0.34 ГВт/см2, с тем чтобы получить отпечаток, который является совершенно четким.

Со ссылкой на фигуры со 2 по 5, следует описание реализации способа маркировки согласно изобретению.

В данном примере, деталь для маркировки изготовлена из сверхпрочного сплава на основе никеля. Наружная поверхность детали подвергается воздействию последовательности из трех лазерных импульсов, с тремя разными шаблонами, располагаемыми между лазерным источником и наружной поверхностью детали.

Фигура 2 показывает первый шаблон 16-1, который расположен между лазерным источником и наружной поверхностью детали для маркировки. Этот первый шаблон представляет диаметр около 15 мм и конкретный графический образ (круг, разделенный радиусами, с наличием квадрата с более высоким контрастом в центре).

Первый лазерный импульс, имеющий плотность мощности P1, составляющую 0.09 ГВт/см2, применяется к наружной поверхности детали через первый шаблон 16-1.

Фигура 3 показывает второй шаблон 16-2, который используется во время второго лазерного импульса, который применяется к наружной поверхности детали. Этот второй шаблон 16-2 представляет диаметр около 10 мм и конкретный графический образ (затемненный круг с более низким затемнением в периферийной области 20).

Второй лазерный импульс с плотностью мощности P2, составляющей 0.130 ГВт/см2, применяется к наружной поверхности детали через второй шаблон 16-2.

Фигура 4 показывает третий шаблон 16-3, который используется во время третьего лазерного импульса, который применяется к наружной поверхности детали. Этот третий шаблон 16-3 представляет диаметр около 6 мм и конкретный графический образ (круг с S-образным рисунком в центре).

Третий лазерный импульс с плотностью мощности P3, составляющей 0.300 ГВт/см2, применяется к наружной поверхности детали через третий шаблон 16-3.

Фигура 5 показывает результаты, полученные посредством применения этих трех лазерных импульсов к наружной поверхности детали. На этой фигуре виден отпечаток, сформированный на наружной поверхности детали, содержащий графику, составленную посредством сложения графических образов трех использованных шаблонов.

Кроме того, три изображения, показанные на этой фигуре, являются видами отпечатка, на которые смотрят вдоль трех разных углов наблюдения. Таким образом, видно, что графика, нанесенная на поверхность детали, может появляться и исчезать в зависимости от ее угла наклона относительно глаза наблюдателя, тем самым создавая иллюзию глубины или рельефа.


СПОСОБ ДЛЯ МАРКИРОВКИ ПОВЕРХНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ДЕТАЛИ ПРЕДОПРЕДЕЛЕННЫМ ГРАФИЧЕСКИМ ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ, ИМЕЮЩИМ ГОЛОГРАФИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
СПОСОБ ДЛЯ МАРКИРОВКИ ПОВЕРХНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ДЕТАЛИ ПРЕДОПРЕДЕЛЕННЫМ ГРАФИЧЕСКИМ ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ, ИМЕЮЩИМ ГОЛОГРАФИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
СПОСОБ ДЛЯ МАРКИРОВКИ ПОВЕРХНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ДЕТАЛИ ПРЕДОПРЕДЕЛЕННЫМ ГРАФИЧЕСКИМ ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ, ИМЕЮЩИМ ГОЛОГРАФИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
СПОСОБ ДЛЯ МАРКИРОВКИ ПОВЕРХНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ДЕТАЛИ ПРЕДОПРЕДЕЛЕННЫМ ГРАФИЧЕСКИМ ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ, ИМЕЮЩИМ ГОЛОГРАФИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 81-90 из 234.
17.03.2019
№219.016.e289

Изостатическая подвеска турбореактивного двигателя при помощи двойного заднего крепления

Двухконтурный турбореактивный двигатель, содержащий выпускной картер, имеющий центральную ступицу (13) и средства (11) соединения, выполненные с возможностью передачи усилий, создаваемых турбореактивным двигателем, на конструкцию приводимого в движение этим двигателем летательного аппарата, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682206
Дата охранного документа: 15.03.2019
20.03.2019
№219.016.e326

Элемент газотурбинного двигателя, содержащий вспомогательное уплотнительное средство, и способ тестирования этого элемента

Объектом изобретения является элемент газотурбинного двигателя, содержащий статор (2), ротор (1) и первое уплотнительное средство (9) между ротором (1) и статором (2), выполненное таким образом, чтобы быть активным, когда ротор находится в рабочем положении вокруг своей оси вращения (LL). При...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682301
Дата охранного документа: 18.03.2019
29.03.2019
№219.016.ed1b

Разливочный стенд и способ сборки

Изобретение относится к области литейного производства. Разливочный стенд для литья по выплавляемым моделям (1) содержит по меньшей мере один держатель (8), по меньшей мере одну модель (2) и по меньшей мере первое охватываемое и охватывающее соединение (9), связывающее указанную модель (2) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682903
Дата охранного документа: 22.03.2019
29.03.2019
№219.016.ed41

Направляющее воздух устройство для турбомашины

Изобретение относится к направляющему воздух устройству (10) для газотурбинного двигателя, содержащему канал (11) подачи воздуха к газотурбинному двигателю. Причем упомянутый канал (11) подачи имеет расположенный выше по потоку участок (11am) и расположенный ниже по потоку участок (11av),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682935
Дата охранного документа: 22.03.2019
30.03.2019
№219.016.f8fc

Подвижный элемент турбомашины, содержащий средство изменения его резонансной частоты

Данное изобретение относится к ротору (10) авиационной турбомашины с центральной осью А, содержащей средство (14) изменения критической скорости вращения ротора (10) в зависимости от того, является скорость вращения ротора (10) ниже или выше заданного значения скорости вращения, содержащее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683334
Дата охранного документа: 28.03.2019
30.03.2019
№219.016.f911

Вентилятор для турбомашины

Настоящее изобретение относится к вентилятору, в частности, для турбомашины небольшого размера, такой как турбореактивный двигатель, при этом относительный диаметр ступицы указанного вентилятора равен отношению диаметра внутренней границы входящего воздушного потока (26) у радиально внутренних...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683343
Дата охранного документа: 28.03.2019
06.04.2019
№219.016.fdc0

Сектор статора для газотурбинного двигателя, способ изготовления сектора статора, статор газотурбинного двигателя, компрессор газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Сектор статора турбины содержит множество лопаток из композитного материала, содержащего волоконное армирование, уплотненное матрицей, первую и вторую платформы. Каждая лопатка имеет аэродинамический профиль, а платформы имеют вид дуг окружностей и изготовлены из композитного материала,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684075
Дата охранного документа: 03.04.2019
08.04.2019
№219.016.fec8

Инструмент валидации системы мониторинга авиационного двигателя

Группа изобретений относится к инструменту валидации системы мониторинга агрегата авиационного двигателя, системе мониторинга и способу валидации системы мониторинга. Инструмент валидации содержит средства испытания (13), средства обработки (11), средства анализа (12), приспособленные для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684225
Дата охранного документа: 04.04.2019
10.04.2019
№219.016.ff1f

Уплотнительная система и турбонасос, содержащий подобную систему

Изобретение относится к уплотнительной системе по меньшей мере для одного установленного в плавающем состоянии кольца (40, 40A-40C) в опоре (10, 10A-10C) для вращающегося вала (20, 20A-20C), способного вращаться вокруг оси, направленной вдоль продольного направления (Z), для того, чтобы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684359
Дата охранного документа: 08.04.2019
13.04.2019
№219.017.0c6e

Устройство содействия для силовой установки на твердом проперголе одномоторного вертолета, одномоторный вертолет, содержащий такое устройство, и соответствующий способ

Объектом изобретения является устройство содействия для силовой установки одномоторного вертолета, содержащей двигатель, соединенный с коробкой (15) передачи мощности, выполненной с возможностью приведения во вращение несущего винта вертолета, отличающееся тем, что содержит: приводную турбину...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684693
Дата охранного документа: 11.04.2019
+ добавить свой РИД