САМОЛЕТ С ЗАЛИВООПОРОЖНЯЮЩЕЙ ОСНАСТКОЙ

Изобретение относится к авиационной технике.

Известно, что при нештатной ситуации воздушного судна оно не имеет право по ТБ совершить посадку в аэропорт вылета до того момента, пока не израсходует почти весь запас топлива, тем самым на протяжении длительного времени пассажиры в стрессовом состоянии, экология стонет, транжирим топливо. Все это происходит в результате конструктивной недоработки.

Цель изобретения - повышение параметра кпд, уровня безопасности для пассажиров.

Поставленная цель достигается тем, что самолет-заправщик /СЗ/ укомплектован оборудованием опорожнения топлива, тем самым он /самолет/ может выполнять роль как заправщика, так и ассенизатора для откачки топлива с воздушного судна при нештатной ситуации.

Технология производства СЗА аналогична СЗ. На предприятии России, производящем насосное оборудование, по разработанным чертежам налаживают производство оборудования откачки топлива (жидкости) с дальнейшей поставкой его на авиационное предприятие, производящее СЗ. При сборке СЗ его комплектуют оборудованием, полученным от смежника. После испытаний СЗА поступает к заказчику.

В "статике" СЗА находится в дежурном режиме.

В "динамике", в зависимости от поставленной задачи, вылетает с полными баками - заправщик или с пустыми баками - ассенизатор.

Существенным отличием СЗА является использование самолета двояко: или в качестве заправщика, или в качестве ассенизатора, т.е. его функции расширены.

Источники информации

1. Энциклопедия современной военной авиации. Минск – Москва. Харвет АСТ. 2001, ИЛ-76 М самолет-заправщик, стр. 190, 191.