Ротор торцевой

Изобретение относится к области электромашиностроения, а точнее к торцевым электродвигателям синхронного или асинхронного типа, а точнее к их роторам.

Известны роторы торцевых электродвигателей, описанные, например, в книге Москаленко В.В. «Электродвигатели специального назначения» - М.: Энергоиздат, 1981 г. - с. 26. Ротор выполнен в виде диска, на котором располагается, как правило, печатная обмотка, что требует наличия специального оборудования.

Из всех известных аналогов наиболее близок к заявленному ротор, описанный в книге Игнатова В.А., Вильданова К.Я. «Торцевые асинхронные электродвигатели интегрального изготовления» - М.: Энергоиздат, 1988 г. - с. 254. Описан ротор со штампосварной обмоткой, имеющий замыкающий магнитопровод традиционного типа, а в качестве обмоток могут быть использованы фрагменты проводящего диска, например сегменты и секторы. Ротор, естественно, снабжен валом.

Недостатком такого ротора, по сравнению с вышеописанным, является более сложная технология изготовления, включающая не одну операцию (например, травление), а как минимум три - штамповка, прессование и сварка.

Изобретение направлено на совершенствование технологии изготовления роторов, в частности на сокращение расходов на обмоточные работы с сохранением основных электромагнитных характеристик.

Это достигается тем, что в роторе торцевом, содержащем вал с проводящим диском и замыкающим магнитопроводом, согласно изобретению замыкающий магнитопровод выполнен в виде основных полых с внутренней резьбой болтов, а также дополнительных болтов, причем между основными и дополнительными болтами установлены немагнитные резьбовые втулки.

Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 показан фрагмент ротора, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Ротор содержит проводящий диск 1, основные болты 2 с утопленными головками, замыкающие пластины 3, прижатые гайками 4 основных болтов, а также гайками 5 дополнительных болтов. Основные болты выполнены полыми, с внутренней резьбой, а между основными и дополнительными болтами установлены немагнитные резьбовые втулки 6. Как обычно, ротор имеет вал 7, вращающийся в подшипнике. Внутри втулки ввернут дополнительный болт 8.

В процессе работы вращающееся поле, вводимое через зазор, проникает в ротор по цепи: параллельно по болтам 2 и 8, замыкающим пластинам 3, параллельно по болтам 2 и 8, зазору. В результате в диске 1, выполняющем функции короткозамкнутой обмотки, возникает наведенное поле, которое, взаимодействуя с полем статора, создает вращающий момент, приводящий к вращению ротора. Поскольку магнитный поток разделается параллельно между основными и дополнительными болтами, потери от вихревых токов существенно снижаются.

К технико-экономическим преимуществам ротора следует отнести его высокую технологичность. При этом возможный повышенный нагрев болтов 2 в их несинхронном исполнении с лихвой компенсируется теплоотводом на диск 1 через головки болтов 2.