×
09.06.2018
218.016.6024

Результат интеллектуальной деятельности: ВЯЗКО-УПРУГИЙ ДЕМПФЕР ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗОК НА ШАССИ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ ОРУДИЙ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения. Демпфер содержит коаксиальный корпус с проушиной, закрепленной на оси катка самоходной артиллерийской установки. Два стальных цилиндра с хромированными поверхностями заполнены воздухом под давлением 6,5 МПа. В нижней части корпуса установлены впускной и выпускной клапаны подачи рабочей жидкости для создания гидрозапора сжатого воздуха. Регулирующая втулка выполнена с прорезями и вмонтированным шаговым двигателем с диском. Фрикционно-опорное устройство расположено в верхней части и состоит из латунной опорно-поджимной втулки, полиуретанового пылезащитного воротника, набора полиуретановых колец в виде усеченного конуса, развернутых встречно. Пластичная графитовая смазка заложена в свободные полости. Упруго-демпфирующее устройство закреплено на хромированном штоке с одной стороны и состоит из набора тарельчатых пружин переменного профиля. Латунный поршень с полиуретановой рубашкой содержит лабиринтное уплотнение. Достигается уменьшение низкочастотного и высокочастотного спектра колебаний, улучшение плавности поглощения ударной нагрузки и компактности монтажа упругих элементов. 1 ил.

Изобретение относится к демпфирующим устройствам и предназначено для дополнительного гашения колебаний шасси и ствола самоходного артиллерийского орудия (САО) при стрельбе и на марше. Используемые в конструкции самоходного артиллерийского орудия дульный тормоз, противооткатные устройства, уравновешивающий механизм, торсионные механизмы шасси не обеспечивают быстрого (менее 4 с) и полного гашения колебаний от действия выстрела, что приводит к «клевку» дульной части ствола, юзу шасси и сбиванию точки наводки. Перечисленные факторы во многом определяют скорострельность современных артиллерийских орудий.

Известны демпферы, которые могут работать с различного рода упругими элементами в виде пружин, торсионов, фрикционов и т.п.

Торсионное демпфирующее устройство, включающее корпус и расположенные в нем торсионы, одним концом соединенные с корпусом, другим концом, снабженным рычагом, взаимодействующие со штоком, воспринимающим ударную нагрузку, отличающееся тем, что рассеяние кинетической энергии транспортного средства осуществляется за счет чередующихся процессов упругого кручения рабочих частей торсионных элементов и самопроизвольного восстановления их формы, осуществляющихся при воздействии цилиндрических кулачков штока на рычаги торсионов, расположенных по группам в определенном порядке, обеспечивающем последовательное включение их в работу (патент РФ №63369 U1, кл. E01F 15/00, 2006 г., опубликовано 27.05.2007 г.). Однако данное демпфирующее устройство имеет сложную габаритную конструкцию, небольшие линейные перемещения штока, что снижает эффективность применения.

Из известных наиболее близким по технической сущности является демпфирующее устройство, включающее в себя размещенные в цилиндрическом патроне поршень со штоком, пружину, заполненную вязкой жидкостью, гидравлическую камеру и подвижную гильзу в виде цилиндра, имеющую на наружной поверхности винтовую канавку с переменным шагом и присоединенную к хвостовой части штока с возможностью соосного взаимного перемещения. Гильза обеспечивает при перетекании жидкости торможение звеньев с нарастающим эффектом при рабочем ходе. В хвостовой части штока выполнен продольный паз с образованием торцевого клапана между ним и гильзой, обеспечивающий плавное перемещение поршня со штоком при обратном ходе (Патент РФ №2109184 С1, кл. F16F 9/00, E05F 3/00, 1997 г., опубликовано 20.04.1998 г.). Данное демпфирующее устройство имеет сравнительно сложную конструкцию собственно демпфера, инерционность действия, что обусловливает снижение эффективности.

Технический результат изобретения заключается в создании режима вязко-упругого гашения колебаний корпуса САО, в уменьшении низкочастотного и высокочастотного спектра колебаний, в обеспечении плавности поглощения ударной нагрузки и компактности монтажа упругих элементов.

Технический результат достигается за счет применения системы вязко-упругих элементов, включающих сдвоенный блок тарельчатых пружин переменного тороидального профиля, уплотнение штока, состоящее из набора конусообразных полиуретановых колец, гидропневматической камеры, поглощающих остаточную кинетическую энергию откатных частей.

Демпфер (фиг. 1) содержит коаксиальный корпус с проушиной, закрепленной на оси катка САО, в виде двух стальных цилиндров с хромированными поверхностями, заполненных воздухом под давлением 6,5 МПа, скрепленных дном, при этом в нижней части корпуса установлены впускной 2 и выпускной 11 клапаны подачи рабочей жидкости для создания гидрозапора сжатого воздуха, между которыми расположена регулирующая втулка с прорезями 12 и вмонтированным шаговым двигателем 14 с диском 13, в верхней части находится фрикционно-опорное устройство 8, состоящее из латунной опорно-поджимной втулки, полиуретанового пылезащитного воротника, набора полиуретановых колец в виде усеченного конуса, развернутых встречно, в свободные полости межу которыми заложена пластичная графитовая смазка, а на хромированном штоке 6 с одной стороны крепится упруго-демпфирующее устройство 4, состоящее из набора тарельчатых пружин переменного профиля и латунный поршень 3 с полиуретановой рубашкой, имеющей лабиринтное уплотнение, с другой - проушина 10.

Демпфер работает следующим образом. Во время выстрела ударная нагрузка от корпуса САО через проушину 10 передается на шток 6 и на упруго-демпфирующее устройство 4. При возникновении реакции от оси катка САО через проушину 1 происходит упругое сжатие пружин и перемещение поршня 3, который посредством рабочей жидкости, пробрызгиваемой через отверстия переменного сечения регулирующей втулки 12, сжимает воздух в полости коаксиального корпуса, гася колебания корпуса САО. Работа сжимаемого воздуха при пробрызгивании рабочей жидкости вызывает вязкое сопротивление демпфера. Посредством шагового двигателя 13 осуществляется осевое перемещение диска 13, изменяющего площадь истечения жидкости через калиброванные отверстия регулирующей втулки 12, что обусловливает изменение вязко-упругой характеристики демпфера. Пластичная смазка в полостях фрикционно-опорного устройства 8 исключает схватывание и чрезмерный фрикционный разогрев полиуретановых колец в режиме интенсивных колебаний. Величина вязкого трения в демпфере регулируется опорно-поджимной втулкой фрикционно-опорного устройства 8.

Вязко-упругий демпфер динамических нагрузок на шасси самоходных артиллерийских орудий (САО), содержащий коаксиальный корпус с проушиной, закрепленной на оси катка САО, в виде двух стальных цилиндров с хромированными поверхностями, заполненных воздухом под давлением 6,5 МПа, скрепленных дном, отличающийся тем, что в нижней части корпуса установлены впускной и выпускной клапаны подачи рабочей жидкости для создания гидрозапора сжатого воздуха, между которыми расположена регулирующая втулка с прорезями и вмонтированным шаговым двигателем с диском, в верхней части находится фрикционно-опорное устройство, состоящее из латунной опорно-поджимной втулки, полиуретанового пылезащитного воротника, набора полиуретановых колец в виде усеченного конуса, развернутых встречно, в свободные полости межу которыми заложена пластичная графитовая смазка, а на хромированном штоке с одной стороны крепится упругодемпфирующее устройство, состоящее из набора тарельчатых пружин переменного профиля, и латунный поршень с полиуретановой рубашкой, имеющей лабиринтное уплотнение, с другой - проушина.
ВЯЗКО-УПРУГИЙ ДЕМПФЕР ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗОК НА ШАССИ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ ОРУДИЙ
ВЯЗКО-УПРУГИЙ ДЕМПФЕР ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗОК НА ШАССИ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ ОРУДИЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 71-80 из 85.
06.02.2020
№220.018.000e

Следящая мина

Изобретение относится к боеприпасам и может быть использовано для поражения живой силы противника. Следящая мина дистанционной установки содержит корпус, выпрыгивающую боевую часть, обечайки: наружную, внутреннюю, заряд взрывчатого вещества, капсюль, воспламенитель, неконтактное взрывательное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002713267
Дата охранного документа: 04.02.2020
15.02.2020
№220.018.029f

Воздушный фильтр двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к воздушным фильтрам двигателя внутреннего сгорания. Воздушный фильтр двигателя внутреннего сгорания содержит корпус воздушного фильтра, выполненный в виде двух сдвоенных концентричных внешних (1, 2) и внутренних (3, 4) полушарий, стянутых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002714185
Дата охранного документа: 12.02.2020
15.03.2020
№220.018.0c33

Воздушный охладитель наддувочного воздуха в двигателях внутреннего сгорания

иможет быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Воздушный охладитель наддувочного воздуха в двигателе внутреннего сгорания (1) содержит теплообменник (5), вентилятор (7), подводящий (11) и отводящий (13) трубопроводы и впускной коллектор (3). На корпусе впускного коллектора и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716649
Дата охранного документа: 13.03.2020
25.03.2020
№220.018.0f9b

Стенд для испытания аппаратуры

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для испытания аппаратуры, работающей на подвижном основании и испытывающей инерционные возмущения. Устройство содержит основание на ножках, подвижную платформу, датчик, усилитель, в котором к основанию жестко крепятся блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717358
Дата охранного документа: 23.03.2020
12.04.2020
№220.018.1446

Управляемый защитный фильтр от лазерного излучения в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах

Изобретение относится к области оптического приборостроения и касается управляемого защитного фильтра от лазерного излучения в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах. Фильтр включает в себя прозрачную подложку, которая закреплена в пластмассовом корпусе. На подложке между полюсами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718643
Дата охранного документа: 10.04.2020
17.04.2020
№220.018.1538

Способ для снижения лобового сопротивления при обтекании тела потоком жидкой или газовой среды

Изобретение относится к судостроению, авиастроению и может использоваться для создания корпусов судов и самолетов с уменьшенным сопротивлением внешней среды их движению. Способ заключается в установке в лобовой части судна инжекционных каналов, при этом дополнительно в лобовой части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718816
Дата охранного документа: 14.04.2020
22.04.2020
№220.018.16f2

Система машинного зрения с электромагнитным отклонением луча

Изобретение относится к системам машинного зрения и предназначено для получения и анализа изображений на различных дальностях. Технический результат заключается в повышении качества изображения на малых и больших дальностях, а также обеспечении возможности видеонаблюдения. Такой результат...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719424
Дата охранного документа: 17.04.2020
04.05.2020
№220.018.1b27

Система машинного зрения с механическим отклонением луча

Изобретение относится к области оптического приборостроения и касается системы машинного зрения с механическим отклонением луча. Система содержит прожекторы, лазеры, объектив и ПЗС-матрицу. Прожекторы закреплены в корпусе два по вертикали и два по горизонтали. В каждом прожекторе установлен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720441
Дата охранного документа: 29.04.2020
01.07.2020
№220.018.2d25

Торпеда с водометным двигателем

Изобретение относится к области военной техники и может быть использовано для уничтожения судов противника в морских и речных акваториях. Торпеда с водометным двигателем состоит из корпуса, головной части, движителей, системы управления, устройства приема и обработки ультразвуковых сигналов, в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002725042
Дата охранного документа: 29.06.2020
24.07.2020
№220.018.3654

Индуктивный датчик перемещения

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения линейных и угловых перемещений объектов. Индуктивный датчик перемещения состоит из корпуса, в котором размещены магнитная катушка и информационные катушки, подключенные к источнику переменного тока, блока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002727321
Дата охранного документа: 21.07.2020
+ добавить свой РИД