×
09.06.2018
218.016.5d3a

Результат интеллектуальной деятельности: ПОКРЫТИЕ ИЗ ИСТИРАЕМОГО МАТЕРИАЛА С НИЗКОЙ ПОВЕРХНОСТНОЙ ШЕРОХОВАТОСТЬЮ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002656116
Дата охранного документа
01.06.2018
Аннотация: Изобретение относится истираемому покрытию для газотурбинного двигателя. Газотурбинный двигатель, имеющий истираемое покрытие на внутренней поверхности статора, содержит по меньшей мере одну деталь статора, внутри или напротив которой расположена деталь ротора, выполненная с возможностью вращения, причем указанное покрытие из истираемого материала образует элемент уплотняющего соединения между деталями статора и ротора. Покрытие из истираемого материала выполнено в виде слоя из истираемого материала, неровности на поверхности которого заполнены термически связанными керамическими зернами. Гладкая свободная поверхность слоя из истираемого материала имеет шероховатость ниже 6 мкм. Способ нанесения истираемого покрытия на внутреннюю поверхность статора газотурбинного двигателя включает получение слоя из истираемого материала на внутренней поверхности детали статора указанного газотурбинного двигателя, заполнение неровностей на поверхности истираемого покрытия на детали статора нанесением порошка керамического материала и термообработку упомянутого слоя покрытия для связывания порошка. Обеспечивается покрытие из истираемого материала, имеющего пористую структуру, поверхность которого имеет шероховатость ниже 6 мкм. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

ОТРАСЛЬ ТЕХНИКИ

Настоящее изобретение относится к отрасли газотурбинных двигателей и касается покрытия из истираемого материала, образующего элемент уплотняющего соединения между деталями статора и ротора газотурбинного двигателя. В частности, предметом его является покрытие такого типа с низкой поверхностной шероховатостью.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Газотурбинный двигатель является гидравлической машиной, в которой может осуществляться передача энергии между жидкотекучей средой и системой лопаток, жесткосоединенной с ротором, например компрессором или турбиной, являющейся частью турбореактивного двигателя, такого как газотурбинный двигатель. Газотурбинный двигатель для летательного аппарата, такого как многоконтурный турбореактивный двигатель, содержит обычно в направлении истечения газов, т.е. от верха по течению вниз по течению, нагнетатель, одну или несколько ступеней компрессоров, камеру сгорания, одну или несколько ступеней турбин и выхлопную трубу.

Предусматриваются покрытия из истираемого материала, называемого так, поскольку этот материал способен подвергаться абразивному износу, с внутренней поверхности деталей статора, например кожухов, внутри или напротив которых двигаются вращающиеся детали, такие как лопастные системы роторов компрессоров или турбин или же пластины, образующие уплотнители лабиринтового уплотнения. В целях снижения утечек газа по обе стороны уплотняющего соединения, образованного концом вращающейся детали и покрытия статора, между ними выполняется как можно более тонкий зазор. Однако во время рабочего цикла газотурбинного двигателя этот зазор может уменьшаться, даже исчезать. Для предотвращения повреждения движущихся деталей неподвижному элементу прокладки позволяют деформироваться или изнашиваться под воздействием концов вращающихся деталей, в ходе рабочих фаз, при которых происходят изменения размеров, вызывающие взаимодействие деталей между собой при контакте. Таким образом, минимизируются вредные воздействия от этого контакта, как на уровне структуры названных концов названных вращающихся деталей, так и на уровне названной внутренней поверхности названных элементов статора.

Ниже приводятся свойства, которыми должен обладать истираемый материал: очевидно, он должен обладать высокой истираемостью; кроме того, он должен выдерживать температуры сред, для работы в которых он предназначен (500-1200°С, например, внутри корпусов авиационных двигателей); он должен также быть устойчивым против эрозии от повторных ударов абразивных частиц (отрывающихся при вышеназванных контактах); затраты на его изготовление и установку должны быть также по возможности низкими.

Известный истираемый материал изготавливается из сплава типа MCrAlY, при этом М выбирается из Ni, Co, NiCo или CoNi. Например, смесь базового сплава MCrAlY и порообразователя (ароматический полиэфир) известна под торговой маркой Metco 2043. Такой материал, получаемый по способу термического напыления порошка на подложку, подошел бы для создания покрытия внутри корпуса компрессора или турбины напротив лопаток его ротора; он также выдерживает температуру до 1200°С, которой подвергаются детали при работе. Однако для такого материала после стадии пиролиза, необходимого для образования пор посредством удаления порообразователя, получают относительно шероховатую поверхность, например, с Ra = 12 мкм. Такая поверхностная шероховатость является неблагоприятной с точки зрения производительности газотурбинного двигателя, так как вызывает значительное снижение аэродинамических показателей из-за увеличения пограничного слоя в газовой струе. В случае двигателя шероховатость истираемого материала влияет таким образом на удельный расход этого последнего.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Предметом изобретения является главным образом осуществление покрытия из истираемого материала, состояние поверхности которого не сказывается отрицательно на производительности газотурбинного двигателя и к тому же на удельном расходе двигателя.

Таким образом, предметом изобретения является осуществление покрытия из истираемого материала, имеющего пористую структуру, поверхность которого имеет шероховатость ниже 6 мкм (Ra<6 мкм).

Предметом изобретения является также покрытие из истираемого материала, выдерживающее температуру до 1200°С. Такая температура соответствует температуре, которую способна выдержать подложка, на которой держится покрытие.

Предметом изобретения является также покрытие из истираемого материала, который, кроме того, не придает ему поведения по типу абразивного или хрупкого материала.

Заявитель уже разработал покрытие из пористого истираемого материала, имеющего дополнительный слой с гладкой поверхностью. Это покрытие стало предметом подачи заявки на патент FR 1157729. Гладкий характер этого дополнительного слоя достигается шлифованием слоя малой толщины, нанесенного на пористый истираемый материал. Этот слой, в частности, наносится посредством термического напыления.

Теперь заявитель разработал новое покрытие из истираемого материала.

Покрытие из истираемого материала по изобретению для газотурбинного двигателя отличается тем, что оно содержит слой из истираемого материала, неровности которого на поверхности заделываются термически связанными керамическими зернами, при этом свободная поверхность слоя из истираемого материала имеет низкую шероховатость.

В частности, керамические зерна связываются посредством неполного спекания, а гладкая свободная поверхность низкой шероховатости имеет шероховатость ниже 6 мкм (Ra<6 мкм). Используя заделочный материал на основе зерен малой крупности, таких как зерна крупностью 0,3 мкм, добиваются результата, удовлетворяющего целям изобретения без необходимости механической обработки покрытия.

Материал для заделки неровностей на поверхности содержит любой тип керамического материала: оксид, карбид, нитрид, оксикарбид, карбонитрид и т.д. Предпочтительно, речь идет об оксидной керамике в связи со стойкостью этого материала в окислительной среде. Преимущественно, речь идет об одном из следующих материалов: оксид алюминия, диоксид циркония, иттрийсодержащий диоксид циркония, муллит или оксид иттрия. Предпочтительно, выбирают материалы, имеющие коэффициенты теплового расширения, близкие к коэффициентам исходного истираемого материала. Кроме того, необходима способность к спеканию при низкой температуре.

Изобретение применяется к истираемому покрытию, слой из истираемого материала которого является пористым и содержит, например, сплав состава MCrAlY, в котором М выбирается из Ni, Co Nico или CoNi, оксида циркония, соединения Ni-графит.

Согласно другому признаку изобретения, зерна из керамических материалов, образующие заделочный материал, проникают в истираемый материал на глубину от 50 до 1000 мкм.

Изобретение касается также способа для нанесения истираемого покрытия на подложку, содержащего, после осуществления истираемого слоя на названной подложке, стадию нанесения порошка из керамического материала на названный слой, таким образом, чтобы заполнить неровности на поверхности, затем в термической обработке покрытия, так чтобы связать порошок.

Крупность керамического порошка, в частности, выбирается таким образом, чтобы она была ниже размера пористости, образующей неровности истираемого материала. В частности, когда пористость получается в результате термической обработки, порошок наносится после обработки для создания пор.

Преимущественно, порошок наносится на истираемый материал в виде шликера, содержащего суспензию порошка в воде, возможно, с диспергатором, таким как азотная кислота, и, возможно, также с органическим связующим.

Термическая обработка посредством неполного спекания осуществляется при температуре ниже 1200°С. Спекание называют неполным, так как получаемый материал не является плотным материалом. В ходе термической обработки никакое давление не прикладывается. Кроме того, плотный материал невозможно получить посредством непродолжительной термической обработки при таких температурах без прикладывания давления. При этом наблюдается лишь явление диффузии в местах контакта между зернами.

Термическая обработка для связывания может также быть осуществлена посредством местного воздействия лазерным пучком соответствующей мощности или любого другого устройства, обеспечивающего местный нагрев, особенно на поверхности самое большее 1000 мкм в диаметре.

ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Прочие признаки и преимущества будут видны при чтении подробного описания неограничивающего варианта осуществления изобретения со ссылкой на чертежи, на которых:

Фиг.1 показывает фотоснимок в сечении покрытия по изобретению с первичным увеличением;

Фиг.2 показывает деталь вида фиг.1 с более сильным увеличением.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Приводимый ниже пример касается центробежного высоконапорного компрессора газотурбинного двигателя; крышка крыльчатки из стали, как описанная под наименованием INCO 909, покрыта с внутренней стороны истираемым покрытием на толщину 1 мм. Покрытие было выполнено посредством термического напыления сплава СoNiCrAlY совместно с порообразователем, таким как ароматический полиэфир торговой марки METCO 2043. Изготовление истираемого материала включает стадию пиролиза порообразователя, в ходе которой создаются поры внутри материала.

На поверхности материала поры образуют неровности, которые необходимо заделать. По изобретению, осаждают порошок керамического материала на поверхность истираемого материала в целях заделки поверхностной пористости.

В данном случае материал является оксидом алюминия, преимуществом которого является стойкость при рабочей температуре газотурбинного двигателя, а как оксид он нечувствителен к явлениям окисления.

Порошок оксида алюминия вносится предпочтительно в виде водного раствора шликера, у которого, в частности, параметры вязкости и коэффициента нагрузки определяются таким образом, чтобы обеспечить оптимальное покрытие материала и контроль глубины проникновения от 50 до 1000 мкм.

Крупность порошка выбирается в зависимости от размера заделываемых пор истираемого материала. Крупность порошка составляет от 0,1 до 15 мкм, например, она ниже 1 мкм.

Размер керамических зерен ниже 1 мкм позволяет осуществлять обработку для связывания зерен при температуре, совместимой с температурой, которую может выдерживать подложка истираемого материала.

Если же, тем не менее, максимально приемлемая для подложки температура ниже температуры, приемлемой для истираемого материала, тогда преимущественно проводится местное охлаждение подложки, например, посредством охлаждающих спиралей.

Ниже приводится протокол заглаживания поверхности через керамический материал.

Подготовка шликера посредством смешивания порошка оксида алюминия соответствующей крупности, например 0,3 мкм, с водой в присутствии диспергатора, такого как азотная кислота, и, возможно, органического связующего, такого как ПВС (поливиниловый спирт).

Нанесение шликера на поверхность истираемого материала.

Удаление избытка с поверхности с помощью скребка.

- Если поры закрыты, тогда заделываются лишь поры на поверхности.

- Если поры открыты, глубина просачивания управляется числом проходов; при этом стремятся к достижению глубины проникновения выше максимальной глубины касания, так чтобы сохранить низкую шероховатость даже в случае касания.

Сушка на открытом воздухе или в сушильном шкафу.

Термообработка при 600°С в течение 4 часов, так чтобы удалить ПВС, если необходимо, и связать между собой зерна керамических материалов. Неполное спекание осуществляется так, чтобы связать зерна в микропористую фазу оксида алюминия, одновременно ни слишком хрупкую, чтобы не потерять ее силу сцепления при работе газотурбинного двигателя перед любым контактом, ни слишком прочную для предотвращения уже не истираемого, а абразивного поведения.

Решение по изобретению позволило получить покрытие с гладкой поверхностью Ra<1 мкм, сокращение удельного расхода оценивалось в 0,4% в связи с такой шероховатостью по сравнению с шероховатостью в 12 мкм известного уровня техники.

На фиг.1 и 2, представляющих в поперечном разрезе покрытие по изобретению, различают истираемый материал CoNiCrAlY клером с заполненными порами Р темным цветом и оксид алюминия Al2O3, также видимый на поверхности, сглаживающий неровности, образованные порами на поверхности. На фиг.2, выполненной с большим увеличением по сравнению с фиг.1, проявляется сцепление между зернами оксида алюминия.

Настоящее изобретение не ограничивается образованием гладкого истираемого покрытия на корпусе компрессора, а применяется к любой детали, когда это дает преимущество или представляет интерес.

Оксид алюминия может быть заменен любым другим керамическим материалом, если он может представляться в виде достаточно реактивного порошка, чтобы иметь возможность осуществить неполное спекание при относительно низких температурах, в зависимости от стойкости подложки при нагревании. Предпочтение отдается оксидам.

Приведенным в примере истираемым материалом является Metco 2043; изобретение не ограничивается этим. Можно привести также Ni графит 75/25, Metco 2460, Metco 310 или METCO314. Отмечается, что материалы Ni графит 75/25, Metco 310 и Metco 314 не содержат полиэфира, подлежащего пиролизу для получения пористости. Пористость получается непосредственно от способа нанесения истираемого материала.


ПОКРЫТИЕ ИЗ ИСТИРАЕМОГО МАТЕРИАЛА С НИЗКОЙ ПОВЕРХНОСТНОЙ ШЕРОХОВАТОСТЬЮ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 131-140 из 928.
10.10.2013
№216.012.7255

Устройство капотирования мотогондолы блока силовой установки летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к устройству капотирования гондолы двигателя летательного аппарата. Устройство капотирования образовано одним верхним полукапотом (2) и одним нижним полукапотом (3), симметричными по отношению к упомянутой симметрии и запираемыми между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002494926
Дата охранного документа: 10.10.2013
10.10.2013
№216.012.73a8

Устройство контроля насоса высокого давления в контуре питания топливом газотурбинного двигателя

Устройство и способ контроля насоса высокого давления в контуре питания топливом газотурбинного двигателя путем выявления открытия клапана нагнетания и отсечки, установленного на выходе клапана регулирования расхода топлива, путем измерения скорости вращения газотурбинного двигателя,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495265
Дата охранного документа: 10.10.2013
20.10.2013
№216.012.768c

Устройство разъединения опоры подшипника

Устройство разъединения опоры (7) подшипника в газотурбинном двигателе. Опора (7) подшипника содержит переднюю часть (1) и заднюю часть (2), содержащие соответственно множество передних отверстий (10) и задних отверстий (20), через которые проходят предохранительные винты (3). Для всех винтов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496008
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.7696

Способ и система для определения углового положения ротора турбореактивного двигателя

Объектом настоящего изобретения является способ определения углового положения первого ротора турбореактивного двигателя, согласно которому генерируют, по меньшей мере, одну вибрацию во время вращения первого ротора, при этом каждую вибрацию генерируют при прохождении первого ротора через одно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496018
Дата охранного документа: 20.10.2013
27.10.2013
№216.012.7a5c

Лопасть для лопастного рабочего колеса турбомашины, участок соплового аппарата турбомашины, рабочее лопастное колесо и турбомашина

Лопасть рабочего колеса турбомашины содержит аэродинамический профиль с корытом, спинкой, задней и передней кромками, а также полку, проходящую от одного из концов аэродинамического профиля перпендикулярно его продольному направлению. Лопасть вместе с множеством одинаковых лопастей образовывает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496986
Дата охранного документа: 27.10.2013
27.10.2013
№216.012.7a5e

Ротор газотурбинного двигателя, турбореактивный двигатель и заглушка для ротора газотурбинного двигателя

Ротор газотурбинного двигателя содержит диск с осевыми гнездами, выполненными на ободе диска для индивидуального крепления лопаток. На одной стороне обода устанавливают кольцо. В кольце в осевом продолжении гнезд выполняют отверстия, содержащие заглушку. Заглушка состоит из первой половины из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496988
Дата охранного документа: 27.10.2013
27.10.2013
№216.012.7b17

Обнаружение аномалий в авиационном двигателе

Изобретение относится к обнаружению аномалий работы схемы для регулирования статорных клапанов в компрессорах турбореактивного двигателя Технический результат - оптимизация времени расчета для обнаружения аномалии поведения двигателя. Изобретение предусматривает способ и систему для обнаружения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497173
Дата охранного документа: 27.10.2013
10.11.2013
№216.012.7cd2

Способ изготовления детали лопаточного аппарата

Изобретение относится к изготовлению металлических лопаточных аппаратов низкого давления газотурбинного двигателя, в котором лопатки имеют внутреннюю полость, предназначенную для размещения в ней датчика детектирования газов или для сообщения с таким датчиком. Лопатка 1 имеет отверстие 9,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497627
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.11.2013
№216.012.7ce7

Способ изготовления лопатки

Изобретение относится к изготовлению лопаток для газотурбинного двигателя. В способе изготавливают лопатки из алюминиевого сплава для газотурбинных двигателей путем выполнения каналов в заготовке лопатки, размещения в каналах вставок из медного сплава, осуществления ковки заготовки и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497648
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.11.2013
№216.012.7d01

Направляющая лопатка вентилятора, выполненная из трехмерного композиционного материала

Изобретение относится к способу изготовления направляющей лопатки, к направляющей лопатке из композиционного материала и к турбомашине, включающей в себя по меньшей мере одну направляющую лопатку. Способ включает в себя изготовление волоконной преформы посредством трехмерного переплетения одной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497674
Дата охранного документа: 10.11.2013
Показаны записи 1-6 из 6.
02.09.2019
№219.017.c66d

Способ изготовления огнеупорной детали из композиционного материала

Настоящим изобретением предлагается способ изготовления детали из композиционного материала, предусматривающий формирование волокнистой структуры из огнеупорных волокон, укладку волокнистой структуры в пресс-форму поверх элемента из пористого материала, установленного в нижней части пресс-формы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698789
Дата охранного документа: 29.08.2019
18.03.2020
№220.018.0cdf

Устройство для нанесения покрытия на кольцевой картер газотурбинного двигателя

Группа изобретений относится к устройству нанесения покрытия на поверхность кольцевого картера газотурбинного двигателя в виде истираемого слоя, получаемого при полимеризации смолы. Устройство для нанесения покрытия на поверхность кольцевого кожуха газотурбинного двигателя в виде истираемого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716803
Дата охранного документа: 16.03.2020
31.05.2020
№220.018.22e0

Деталь газотурбинного двигателя, содержащая защитное керамическое покрытие, способ изготовления и применения такой детали

Изобретение относится к области защитных покрытий деталей, работающих в высокотемпературных средах, в частности, изобретение применимо в тепловых барьерах для защиты деталей авиационных газовых турбин, изготовленных из суперсплавов. Деталь газотурбинного двигателя с керамическим покрытием для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722376
Дата охранного документа: 29.05.2020
06.06.2020
№220.018.248f

Способ изготовления детали из композиционного материала

Изобретение относится к способу изготовления детали из термоструктурного композиционного материала, которая может быть использована в качестве лопатки газотурбинного двигателя. Формируют волокнистую структуру из огнеупорных волокон, осуществляют первую пропитку волокнистой структуры первым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722790
Дата охранного документа: 03.06.2020
21.06.2020
№220.018.292e

Способ изготовления импрегнированной волоконной сборки

Настоящее изобретение обеспечивает способ изготовления импрегнированной волоконной сборки, которая может быть использована для изготовления композиционных материалов. Способ включает следующие стадии: укладку первой полой волоконной структуры в форму, введение первой суспензии, содержащей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723830
Дата охранного документа: 17.06.2020
31.07.2020
№220.018.3962

Способ изготовления детали из композиционного материала посредством нагнетания шликера с наполнителем в волокнистую структуру

Изобретение относится к способу изготовления детали из композиционного материала, включающему этапы, на которых волокнистую структуру (10) укладывают в пресс-форму (110), содержащую в своей нижней части деталь (130) из пористого материала, на которую опирается первая сторона (10b) структуры...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002728306
Дата охранного документа: 29.07.2020
+ добавить свой РИД