РОЛИКОВЫЙ КОНЁК

Изобретение относится к спортивному инвентарю, в частности к роликовым конькам, при этом роликовые коньки крепятся к стопам ноги человека и предназначены для перемещения человека за счет мускульной энергии.

Известна пара роликовых коньков, например, фирм SKIS, Fila, SEBACarbon, USD, Powerslide, RCES, содержащих корпус, закрепленный на корпусе ботинок для крепления конька к стопе человека, установленные в корпусе ролики с возможностью свободного вращения. Движение осуществляется отталкиванием толчковой ногой от дороги зафиксированными от вращения относительно корпуса роликами, что достигается поворотом корпуса конька, при котором оси роликов не перпендикулярны к направлению движения.

Примем за прототип наиболее близкий по технической сущности и достигаемому результату роликовый конек по патенту [1]. Он содержит корпус, педаль, закрепленный на педали ботинок для крепления конька к стопе человека, обгонную муфту, с жестко закрепленной полумуфтой обгонной муфты ролик, установленный с возможностью вращения в одном направлении и кинематически связанный другой полумуфтой обгонной муфты с педалью, с возможностью преобразования колебательного движения педали в однонаправленное вращение ролика.

Движение роликового конька осуществляется за счет мускульной энергии человека, вращающего ролик, который является движителем конька, а вращающий момент ролик получает от колебательного движения педали посредством обгонной муфты.

Признаки известного роликового конька (прототипа), совпадающие с заявляемым изобретением, следующие. Он содержит корпус, ботинок для крепления конька к стопе человека, обгонную муфту, с жестко закрепленной полумуфтой обгонной муфты ролик, установленный с возможностью вращения в одном направлении.

Целью предлагаемого изобретения является повышение эффективности роликового конька, позволяющего перемещение человека простыми отталкивающими движениями ног, при этом не требуется специального обучения.

Предлагаемый роликовый конек имеет следующие существенные признаки. Он содержит корпус, закрепленный на корпусе ботинок для крепления конька к стопе человека, обгонную муфту, с жестко закрепленной полумуфтой обгонной муфты ролик, установленный с возможностью вращения в одном направлении, при этом другая полумуфта обгонной муфты жестко закреплена на корпусе.

Отличительными от прототипа признаками изобретения являются следующие. У предлагаемого роликового конька ботинок и другая полумуфта обгонной муфты жестко закреплены на корпусе.

На фиг. 1…9 даны варианты конструкции предлагаемого роликового конька; на фиг. 10 показан характер движения на роликовых коньках предлагаемой конструкции.

На фиг. 1 и 2 показан роликовый конек с одним роликом: вид сбоку и сзади, где 1 - корпус, 2 - ролик, 3 - ботинок, 4 - дорога, 5 - шуруп крепления корпуса к ботинку, 6 - направление движения. В сечениях А-А и Б-Б (фиг. 3 и 4) 7 - ось ролика, 8 и 9 - внешняя и внутренняя полумуфты обгонной муфты с шариками 10. Шпонкой 11 внешняя полумуфта соединена с роликом, а внутренняя полумуфта шпонкой 12 соединена с осью, которая зафиксирована от вращения на корпусе, ролик посажен на ось посредством подшипников 13.

На фиг. 5 показан роликовый конек с двумя роликами.

На фиг. 6…9 показан роликовый конек с тремя роликами: вид спереди и сбоку, где сзади установлен ролик 2, а впереди - пара роликов 14, закрепленных на валу 15, который смонтирован на подшипниках в корпусе. Внешняя полумуфта обгонной муфты зафиксирована шпонкой 11 от вращения относительно корпуса, а внутренняя полумуфта закреплена шпонкой 12 на валу, 16 и 17 втулка и шайба.

В предложенных роликовых коньках обеспечено свободное движение конька вперед при качении роликов по дороге за счет свободного относительного вращения полумуфт обгонных муфт, а движению назад препятствуют заклиненные шариками полумуфты. На фиг. 10 показана пара коньков, из которых 18 - левый толчковый, он неподвижен относительно дороги, в нем полумуфты заклинены, при этом правый конек 19 перемещается вперед. Техника движения на предлагаемых роликовых коньках гораздо проще, чем на существующих, при этом толчковая сила действует по направлению движения, а не под углом, как у аналогов, что позволяет значительно повысить скорость движения и упростить обучение.

Конструкция обгонных муфт не принципиальна, например, можно использовать как фрикционную, так и храповую обгонную муфту.

Источники информации

1. Патент RU 2301100 С2.