×
10.05.2018
218.016.44ab

Результат интеллектуальной деятельности: Способ визуализации обтекания модели профиля крыла при околозвуковых скоростях потока

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использовано преимущественно в аэродинамических трубах больших дозвуковых скоростей для более детального изучения картины обтекания моделей крыльевых профилей. Способ включает освещение области обтекания модели профиля крыла вдоль его размаха параллельным световым пучком и регистрацию теневой картины после прохождения светового пучка через исследуемую область с помощью теневого прибора. При этом проводят дополнительную регистрацию и инверсию теневой картины при отсутствии потока; после чего на регистрируемую теневую картину при наличии потока накладывают инверсированную теневую картину при отсутствии потока. 7 ил.

Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использовано преимущественно в аэродинамических трубах больших дозвуковых скоростей для более детального изучения картины обтекания моделей крыльевых профилей, которые, как известно, оказывают существенное влияние на аэродинамическое качество летательного аппарата. Глубокое понимание особенностей обтекания профилей открывает разработчикам аэродинамических компоновок возможность создания крыльев с высокими аэродинамическими характеристиками.

Известны способы визуализации обтекания моделей профилей, основанные на введении в поток мелких частиц и регистрации их движения. Такими способами, в частности, являются: способ «лазерного ножа» (см., например, Максимов А.И. Развитие метола «лазерного ножа» для визуализации потока в сверхзвуковых аэродинамических трубах // Ученые записки ЦАГИ, №5, 1986, с. 39-50) и способ PIV (см., например, Raffel М., Wereley S.T. Particle Image Velocimetry - a practical guide 2007, -2nd edn. Springer, Berlin, 448 p.). Главные недостатки данных способов заключаются в сложности их практического использования и недостаточной четкости визуализации скачков уплотнения, возникающих при больших скоростях потока.

Наиболее широкое распространение и наибольшее практическое применение при исследовании картины обтекания моделей профилей получили различные оптические способы визуализации.

Известен оптический способ визуализации, основанный на использовании интерференции световых лучей и осуществляемый с помощью интерферометра (см., например, В.Д. Боксер и др. «Определение волнового сопротивления профиля методом интерферометрии при околозвуковом обтекании», Ученые записки ЦАГИ, Том VI, 1975, №1, с. 103-107).

При интерференционном способе визуализации имеется возможность получать количественные значения скоростей в исследуемой области обтекания, однако на регистрируемых картинах обтекания не получается хорошего качества и наглядности результатов исследований. Получаемые с помощью интерферометра фотографии картины течения всегда густо исчерчены интерференционными полосами, в результате чего нечетко визуализируются такие важные детали течения, как скачки уплотнения и отрывы потока. Этот способ является весьма трудоемким, требующим сложной и дорогой специальной оптической аппаратуры.

Прототипом предлагаемого изобретения является прямотеневой оптический способ визуализации обтекания моделей (Холдер Д., Норт Р. Теневые методы в аэродинамике, М., «Мир», 1966, стр. 72-75). Данный способ отличается простотой при использовании в аэродинамических трубах и позволяет получать отчетливые картины скачков уплотнения и вихревых зон отрыва потока при оптических исследованиях моделей профилей крыльев. В этом способе проводятся освещение модели профиля вдоль размаха параллельным пучком света и регистрация теневой картины после прохождения светового пучка через исследуемую область с помощью теневого прибора.

Недостаток данного способа заключается в том, что он не позволяет визуализировать и определять размеры области пограничного слоя у поверхности модели. Известно, что пограничный слой оказывает значительное влияние на аэродинамические характеристики. По этой причине картина обтекания профиля без визуализации пограничного слоя является существенно не полной.

Задачей и техническим результатом предлагаемого изобретения является дополнительное выявление области пограничного слоя при визуализации картины обтекания модели профиля крыла при околозвуковых скоростях потока.

Поставленная задача и технический результат достигаются тем, что в известном способе визуализации обтекания модели профиля крыла при околозвуковых скоростях потока в аэродинамических трубах, включающем освещение модели профиля крыла вдоль размаха параллельным пучком света и регистрацию теневой картины обтекания после прохождения светового пучка через исследуемую область, с помощью теневого прибора проводят дополнительно регистрацию и инверсию теневой картины при отсутствии потока; после этого на регистрируемую теневую картину при наличии потока накладывают инверсированную теневую картину при отсутствии потока.

В предлагаемом способе для визуализации пограничного слоя используют явление рефракции световых лучей в пограничном слое. Рефракция (искривление) световых лучей происходит под действием градиентов плотности в среде, через которую проходят световые лучи.

На фиг. 1 показана схема хода лучей света 1 в пограничном слое у поверхности модели 2 между окнами 3 рабочей части и до плоскости регистрации теневой картины 4.

На фиг. 2 показаны зависимости изменения скорости u, плотности ρ и температуры T потока по высоте y от поверхности модели.

В связи с тем, что воздух обладает вязкостью, на поверхности модели 2 происходит прилипание потока, которое приводит к образованию пограничного слоя, в котором значения скорости u, плотности ρ, и температуры T потока изменяются по высоте y от поверхности модели 2 так, как показано на фиг. 2. Вследствие рефракции параллельных лучей света в пограничном слое тень модели профиля утолщается на величину δт (фиг. 1, 2). Как показали проведенные расчетные и экспериментальные исследования, утолщение тени модели с расхождением не более 5-8% соответствует толщине пограничного слоя на исследуемой модели профиля. Однако при обычном использовании прямотеневого способа визуализации утолщение тени модели из-за своих малых размеров практически неразличимо.

В предлагаемом способе для отчетливого выявления рефракционного утолщения тени модели, которое соответствует области пограничного слоя, проводят дополнительную регистрацию и инверсию теневой картины, при отсутствии потока. После чего на регистрируемую теневую картину, при наличии потока, накладывают инверсированную теневую картину при отсутствии потока. Данный способ, по сравнению с известными способами, позволяет дополнительно визуализировать пограничный слой на модели профиля и получать более полную качественную картину обтекания модели профиля.

На фиг. 3 показана схема рабочей части аэродинамической трубы с установленной моделью профиля крыла и оптической системой визуализации обтекания.

На фиг. 4 показана теневая картина обтекания модели профиля при угле атаки α=3° и числе Маха М=0.76.

На фиг. 5 показана теневая картина модели профиля при угле атаки α=3° без потока в трубе (М=0).

На фиг. 6 показана инверсированная теневая картина модели профиля при угле атаки α=3° без потока в трубе (М=0).

На фиг. 7 показана теневая картина обтекания модели профиля при угле атаки α=3° и числе М=0.76, полученная предлагаемым способом.

Предлагаемый способ осуществляют на модели аэродинамического профиля, выполненного в виде прямоугольного крыла 2, устанавливаемого между оптическими окнами 3 на противоположных стенках рабочей части аэродинамической трубы (фиг. 3). С помощью осветителя 5 теневого прибора область обтекания модели аэродинамического профиля крыла освещают вдоль его размаха параллельным световым пучком 1. Плоскость регистрации (фокусировки) 4 теневого прибора располагают между торцом модели 2 и приемной частью 6 теневого прибора. Более точное расположение плоскости фокусировки 4 теневого прибора подбирают экспериментально из условия получения наиболее отчетливой картины скачков уплотнения и вихревых зон при обтекании модели в потоке при околозвуковых скоростях. Теневую картину обтекания модели регистрируют фотографическим или цифровым регистратором 7 в плоскости фокусировки 4 теневого прибора.

На (фиг. 4) представлен пример теневой картины обтекания модели профиля крыла относительной толщины 15% при числе Маха М=0.76 и угле атаки α=3°. На представленной теневой картине видны скачки уплотнения, возникающие в местной сверхзвуковой зоне на верхней поверхности модели профиля и волновой отрыв потока, возникающий при взаимодействии скачка уплотнения с пограничным слоем. На теневой картине, полученной стандартным способом, не видна область пограничного слоя.

Для визуализации области пограничного слоя на поверхности модели профиля проводят дополнительную регистрацию теневой картины при отсутствии потока в аэродинамической трубе. На фиг. 5 представлена теневая картина приведенной выше модели профиля при отсутствии потока в аэродинамической трубе. Далее, проводят инверсию (преобразование в негативное изображение) теневой картины модели профиля при отсутствии потока. Инверсия теневой картины может быть проведена, например, с помощью цифровой техники или негативной фотосъемки. На фиг. 6 представлена инверсированная теневая картина приведенной выше модели профиля при отсутствии потока в аэродинамической трубе. После этого на регистрируемую теневую картину обтекания потоком модели профиля накладывают инверсированную теневую картину при отсутствии потока. В результате, на получаемой предложенным способом картине обтекания визуализируется область пограничного слоя у поверхности модели. На фиг. 7 представлена теневая картина обтекания приведенной выше модели профиля, полученная предлагаемым способом. На данной картине обтекания область пограничного слоя видна. Она имеет темный цвет, обусловленный выталкиванием световых лучей из области пограничного слоя под действием градиентов плотности.

Предложенный способ визуализации обтекания модели профиля крыла позволил выявить принципиально новую особенность структуры волнового отрыва, возникающего при взаимодействии скачка уплотнения с пограничным слоем при обтекании профилей крыльев при околозвуковых скоростях. Выявленная новая особенность состоит в том, что вихревая зона волнового отрыва располагается не на поверхности профиля, как это ранее считалось, а на внешней границе пограничного слоя за скачком уплотнения. Правильное понимание структуры волнового отрыва позволяет более успешно разрабатывать мероприятия по его ослаблению и уменьшению аэродинамического сопротивления крыльев околозвуковых летательных аппаратов.

Способ визуализации обтекания модели профиля крыла при околозвуковых скоростях потока, включающий освещение области обтекания модели профиля крыла вдоль его размаха параллельным световым пучком и регистрацию теневой картины после прохождения светового пучка через исследуемую область с помощью теневого прибора, отличающийся тем, что проводят дополнительную регистрацию и инверсию теневой картины при отсутствии потока; после этого на регистрируемую теневую картину при наличии потока накладывают инверсированную теневую картину при отсутствии потока.
Способ визуализации обтекания модели профиля крыла при околозвуковых скоростях потока
Способ визуализации обтекания модели профиля крыла при околозвуковых скоростях потока
Способ визуализации обтекания модели профиля крыла при околозвуковых скоростях потока
Способ визуализации обтекания модели профиля крыла при околозвуковых скоростях потока
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 41-50 из 255.
20.05.2014
№216.012.c33b

Способ контроля работоспособности многоточечной измерительной системы с входной коммутацией датчиков

Изобретение относится к измерительной технике и может применяться для исследования измерительных характеристик и контроля точности работы измерительного устройства многоточечных измерительных систем с входной коммутацией датчиков. Предлагается способ контроля работоспособности многоточечной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002515738
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.05.2014
№216.012.c720

Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель и способ организации горения

Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель содержит воздухозаборник, топливную форсунку, расположенную в носовой части перед воздухозаборником по его оси и соединенную с ним пилонами, камеру сгорания, воспламенитель и сопло. Топливная форсунка выполнена в виде газоструйного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516735
Дата охранного документа: 20.05.2014
10.06.2014
№216.012.cbc8

Способ поверки датчика силы и устройство для его осуществления

Изобретения относятся к области измерительной техники и могут быть использованы для поверки датчиков силы, используемых для испытаний авиационных конструкций. Способ позволяет проводить поверку датчика силы непосредственно на месте его использования. Устройство для осуществления способа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002517939
Дата охранного документа: 10.06.2014
20.06.2014
№216.012.d4bd

Способ разработки метангидратов и устройство для его реализации

Изобретение относится к техническим средствам освоения ресурсов Мирового океана и может быть применено для добычи метангидратов. Способ разработки залежей метангидратов основан на их дроблении струями воды при температуре выше 285К со скоростью более 1 м/с в пульсирующем режиме с частотой в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520232
Дата охранного документа: 20.06.2014
27.06.2014
№216.012.d6de

Способ организации детонационного режима горения в камере сгорания гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя

Способ организации детонационного режима горения в камере сгорания гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя включает сжатие воздуха в системе внешних и внутренних скачков уплотнения, возникающих на фиксированных и регулируемых элементах фюзеляжа и силовой установки, подачу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520784
Дата охранного документа: 27.06.2014
20.08.2014
№216.012.ed23

Аэродинамическая труба

Изобретение относится к экспериментальной аэродинамике, в частности к аэродинамическим установкам (трубам), и может быть использовано для испытаний моделей лопастей воздушных винтов. Устройство содержит входной тракт с задвижкой и дросселем для ввода сжатого воздуха, форкамеру, пульсатор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526515
Дата охранного документа: 20.08.2014
20.10.2014
№216.012.ff19

Осесимметричное сопло ракетного двигателя

Изобретение относится к области ракетной техники. В сверхзвуковой части осесимметричного сопла ракетного двигателя установлена вставка, которая имеет длину, выходной диаметр и степень расширения, меньшие, чем соответствующие геометрические параметры стенки сверхзвуковой части сопла. Вставка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531161
Дата охранного документа: 20.10.2014
20.12.2014
№216.013.1148

Система очистки воздуха

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам очистки воздуха на входе судовых газотурбинных двигателей. Система очистки воздуха включает сепаратор с конфузором, горловиной, диффузором и капле-пылеуловителем, установленные в воздуховоде, и устройство для сбора и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002535847
Дата охранного документа: 20.12.2014
20.12.2014
№216.013.1384

Комбинированная противооблединительная система

Изобретение относится к оборудованию для борьбы с обледенением аэродинамической поверхности летательного аппарата. Комбинированная противообледенительная система состоит из теплового устройства, расположенного под обшивкой передней кромки крыла, и отклоняемого щитка. Щиток установлен на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002536419
Дата охранного документа: 20.12.2014
27.12.2014
№216.013.1614

Устройство для повышения несущих свойств летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной технике. Устройство для повышения несущих свойств летательного аппарата выполнено в виде плоского гребня со скругленной передней кромкой, углом стреловидности передней кромки вблизи фюзеляжа 40÷50°. Посредством плавного скругления передняя кромка переходит в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002537076
Дата охранного документа: 27.12.2014
Показаны записи 11-11 из 11.
22.04.2023
№223.018.5152

Сверхзвуковой самолет

Изобретение относится к авиационной технике, в частности, к конструкциям самолетов со сверхзвуковой скоростью полета. Сверхзвуковой самолет включает крыло, на участках нижней поверхности которого, обтекаемых потоком со сверхзвуковой скоростью, выполнены протяженные углубления или выпуклости,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794307
Дата охранного документа: 14.04.2023
+ добавить свой РИД