×
20.01.2018
218.016.1e42

Результат интеллектуальной деятельности: ИНДУКТОР ДЛЯ ИНДУКЦИОННОГО НАГРЕВА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002640794
Дата охранного документа
12.01.2018
Аннотация: Изобретение относится к индуктору для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти. Индуктор (1) для индукционного нагрева посредством токоведущих проводников (2a…f, 4a…f) содержит участки многожильного провода (20, 22, 24, 26), соединенные через конденсаторы ( 4, 6, 8), при этом предотвращается частичный разряд на местах прерываний проводников (2a…f, 4a…f). Изобретение предотвращает возможность возникновения частичных разрядов на местах прерывания токоведущих проводников индуктора, которые могут привести к разрушению индуктора. 23 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к индуктору для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти.

При добыче тяжелых фракций нефти или битума из залежей нефтеносных песков или горючих сланцев с помощью систем труб необходимо достигать максимально возможной текучести добываемой нефти. При этом системы труб помещают в предусмотренные для этого скважины. Например, увеличение скорости течения может быть достигнуто повышением температуры залежи (резервуара в грунте). Согласно уровню техники для этого применяются системы индукционного нагрева, так называемые индукторы. В частности, в способе гравитационного дренажа с помощью пара (SAGD-способе, англ. steam-assisted gravity drainage) для повышения температуры исключительно или для поддержки используется индукционный нагрев.

Для достижения достаточной для требуемого повышения температуры мощности нагрева в окрестности индуктора обычно необходимы большие силы тока в несколько сотен ампер, поскольку резервуар, окружающий индуктор, чаще всего имеет лишь невысокую электропроводность. Кроме того, индуктор нагружается переменным током с частотой обычно в диапазоне от 10 кГц до 200 кГц. В результате, однако, возникает высокое индуктивное падение напряжения вдоль удлиненного индуктора, длина которого обычно может составлять более чем 1 км. Поэтому чаще всего имеет место индуктивное падение напряжения порядка нескольких 100 кВ. С таким напряжением можно лишь с трудом практически обращаться, так что его необходимо компенсировать.

Такая компенсация может осуществляться, например, посредством конденсаторов, соединенных последовательно, как описано в патентном документе DE 10 2007 040 605.5. При этом токоведущие проводники индуктора прерываются и имеют, таким образом, места прерывания.

Недостатком такого последовательного соединения конденсаторов является то, что места прерывания могут создавать ослабленные места индуктора. На местах прерывания могут возникать частичные разряды, которые могут привести к разрушению индуктора.

В основе настоящего изобретения, таким образом, лежит задача создать индуктор, усовершенствованный по сравнению с уровнем техники.

Эта задача решается индуктором с признаками независимого пункта формулы изобретения. В зависимых пунктах формулы изобретения представлены предпочтительные усовершенствования и дальнейшие развития изобретения.

Соответствующий изобретению индуктор для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти посредством токоведущих проводников содержит по меньшей мере два участка и соединение первого вида двух участков, причем два участка имеют, соответственно, по меньшей мере один первый и один второй многожильный провод. При этом соответствующее изобретению соединение первого вида выполнено таким образом, что первый многожильный провод первого участка через первый конденсатор электрически связан с вторым многожильным проводом первого участка, первый многожильный провод первого и второго участка соединены электропроводным способом и второй многожильный провод второго участка электрически связан через второй конденсатор с первым многожильным проводом первого участка.

Тем самым в соответствии с изобретением предотвращается частичный разряд на местах прерывания индуктора. При этом место прерывания индуктора соответствует прерыванию второго многожильного провода посредством первого конденсатора.

Предотвращение частичных разрядов обеспечивается тем, что многожильные провода через первый и второй конденсатор соединены способом, указанным в пункте 1 формулы изобретения. В частности, проводники соответствующего многожильного провода через общий первый и/или второй конденсатор связаны в соответствии с изобретением. Следует отметить, что под проводником многожильного провода всегда понимаются либо все проводники многожильного провода, либо по меньшей мере часть проводников многожильного провода.

Является предпочтительным, что первый и второй конденсаторы включены параллельно емкостям проводников (емкостям провода) участка, так что имеет место параллельная схема соединения. Таким образом, общая емкость соответствующего участка повышается, так как емкости параллельно включенных конденсаторов суммируются.

Посредством соответствующего изобретению индуктора, таким образом, распределенные конденсаторы предпочтительным образом комбинируются с сосредоточенными конденсаторами. При этом под распределенными конденсаторами следует понимать емкости провода. Под сосредоточенными конденсаторами следует понимать первый и второй конденсаторы. Таким образом, в соответствии с изобретением предлагается комбинация из сосредоточенных и распределенных конденсаторов, которая позволяет осуществлять емкостную компенсацию индуктора без частичных разрядов.

Другими словами, настоящее изобретение может быть описано следующим образом.

Второй многожильный провод первого участка индуктора прерывается по меньшей мере один раз. На месте прерывания проводники второго многожильного провода первого участка электрически связаны через сосредоточенный первый конденсатор с проводниками непрерываемого первого многожильного провода. Через сосредоточенный второй конденсатор предусмотрено электрическое емкостное соединение второго многожильного провода второго участка с непрерванным первым многожильным проводом первого участка. Первый многожильный провод первого участка соединен с первым многожильным проводом второго участка и, таким образом, при соединении первого вида не прерывается. В частности, проводники первого и второго многожильного провода перед и после соединения через первый и/или второй конденсатор сводятся в соответствующий провод.

В соответствии с предпочтительным выполнением изобретения индуктор содержит дополнительный третий участок, который электрически соединен с вторым участком через соединение второго вида, причем соединение второго вида выполнено таким образом, что первый многожильный провод второго участка через дополнительный первый конденсатор электрически связан с вторым многожильным проводом второго участка, второй многожильный провод второго и третьего участка электропроводно соединены и первый многожильный провод третьего участка через дополнительный второй конденсатор электрически связан с вторым многожильным проводом второго участка.

Предпочтительно, соединение второго вида соответствует соединению первого вида, при котором первый и второй многожильный провод замещаются. Тем самым создается симметрия между первым и вторым многожильным проводом. За счет этого индуктивное падение напряжения первого и второго многожильного провода компенсируется.

В соответствии с еще одним предпочтительным вариантом осуществления индуктор содержит более трех участков, причем попеременно соответствующие два участка соединены с соединением первого и второго вида.

Предпочтительным образом тем самым обеспечивается индуктор с несколькими участками. Особенно предпочтительно, что путем соединения первого и второго вида частичные разряды на прерываниях многожильных проводов предотвращаются, и, таким образом, может предотвращаться разрушение индуктора из-за частичных разрядов также при большом количестве участков.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения первый и второй многожильные провода содержит, соответственно, по меньшей мере два проводника, причем проводники образуют жилы многожильного провода.

Предпочтительным образом при этом проводник первого многожильного провода постоянно емкостным образом связан с проводником второго многожильного провода. Тем самым формируются емкости провода и, таким образом, распределенные емкости.

В другом предпочтительном варианте осуществления первый и второй многожильный провод содержит множество из по меньшей мере 1000 и максимум 5000 проводников, причем проводники образуют жилы многожильного провода.

За счет этого предпочтительным образом значительно повышается мощность нагрева индуктора.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения отдельные проводники многожильного провода проходят вдоль продольной оси индуктора по существу параллельно.

За счет этого предпочтительным образом повышается емкость провода.

В соответствии с дополнительным предпочтительным вариантом осуществления отдельные проводники многожильного провода образуют переплетенную структуру, которая проходит вдоль продольной оси индуктора.

За счет этого предпочтительным образом обеспечивается кабельная конфигурация многожильного провода, которая посредством переплетения, с одной стороны, стабилизируется, а с другой стороны, пригодна для формирования сосредоточенных емкостей (емкостей провода).

В предпочтительном варианте осуществления изобретения по меньшей мере два многожильных провода связаны емкостным образом по меньшей мере на первом и втором участке, так что на соответствующем участке образуется третий конденсатор.

При этом третий конденсатор предпочтительным образом соответствует емкостям провода участков.

В другом предпочтительном варианте осуществления общая емкость первого и второго конденсаторов меньше, чем общая емкость третьих конденсаторов.

Особенно предпочтительной является общая мощность первого и второго конденсатора, которая составляет меньше чем 5% от общей емкости третьих конденсаторов.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения первый и/или второй конденсатор состоит соответственно из двух электродов, причем электроды выполнены в виде объединения отдельных проводников многожильного провода.

За счет этого предпочтительным образом предотвращаются частичные разряды на местах прерывания. Первый и/или второй конденсатор образуется посредством объединения проводников многожильных проводов, связанных посредством первого и/или второго конденсатора.

В соответствии с другим предпочтительным вариантом осуществления электроды выполнены в полусферической форме.

Тем самым предпочтительным образом поддерживается предотвращение частичных разрядов в местах прерывания.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения промежуточное пространство, расположенное между двумя электродами первого конденсатора и/или второго конденсатора, содержит керамический или минеральный изолирующий материал.

Тем самым особенно предпочтительным образом поддерживается предотвращение частичных разрядов на местах прерывания.

В дальнейшем предпочтительном развитии изолирующий материал содержит по меньшей мере один материал из группы слюд.

Материалы из группы слюд имеют высокую диэлектрическую прочность, так что предпочтительным образом дополнительно поддерживается предотвращение частичных разрядов в местах прерывания.

Изобретение описано ниже с помощью предпочтительного примера выполнения со ссылками на приложенный чертеж, на котором показано схематичное представление соответствующего изобретению индуктора.

Однотипные элементы на чертеже обозначены одинаковыми ссылочными позициями.

На чертеже схематично показан индуктор 1, который имеет вдоль продольной оси 40 по меньшей мере четыре участка 20, 22, 24, 26. При этом по отношению к продольной оси 40 смежные участки 20, 22, 24, 26, соответственно, попеременно соединены с соединением первого вида 28 и соединением второго типа 30. Каждый из участков 20, 22, 24, 26 имеет два многожильных провода 2, 4, причем многожильные провода 2, 4 имеют, соответственно, шесть проводников 2а…f, 4а…f. На каждом участке проводники 2а…f первого многожильного провода 2 емкостным образом связаны с проводниками 4а…f второго многожильного провода 4. Такая емкостная связь обеспечивается посредством параллельного расположения проводников 2а…f, 4a…f вдоль продольной оси 40 индуктора 1.

Соединение первого вида 28 имеет первый и второй конденсаторы 6, 8. Перед соединением через первый и/или второй конденсатор 6, 8 многожильные провода сводятся в один провод. При этом первый конденсатор 6 связывает первый и второй многожильные провода 2, 4 первого участка 20. Второй конденсатор 8 связывает первый многожильный провод 2 первого участка 20 с объединенным вторым многожильным проводом 4 второго участка 22. Первый многожильный провод 2 первого участка 20 объединяется и электрически связывается с объединенным первым многожильным проводом 2 второго участка 22.

Ко второму участку 22 примыкает третий участок 24. При этом теперь второй участок 22 через соединение второго вида 30 соединен с третьим участком 24. Объединенный и прерванный первый многожильный провод 2 второго участка 22 соединяется через первый конденсатор 6 с объединенным вторым многожильным проводом 4 второго участка 22. Объединенный второй многожильный провод 4 второго участка 22 электрически соединяется с объединенным вторым многожильным проводом 4 третьего участка 24. Кроме того, в свою очередь многожильный провод 2 третьего участка 24 емкостным образом связан со вторым многожильным проводом 4 второго участка 22 через второй конденсатор 8.

Указанная и распознаваемая схема продолжается теперь вдоль продольной оси 40 индуктора 1. Тем самым за третьим участком 24 следует четвертый участок 26, который соединен соединением первого вида 28 с третьим участком 24. В общем, эта схема может применяться к любому количеству участков 20, 22, 24, 26 индуктора 1.

На участках 20, 22, 24, 26 связанные емкостным образом проводники 2а…f, 4a…f образуют распределенные конденсаторы. В соединениях первого и второго вида 28, 30, с другой стороны, посредством первых и вторых конденсаторов 6, 8 формируются сосредоточенные конденсаторы 6, 8. Тем самым распределенные конденсаторы объединяются предпочтительным образом с сосредоточенными конденсаторами 6, 8 вдоль индуктора 1, так что частичные разряды предотвращаются в местах прерывания и, таким образом, обеспечивается индуктор, усовершенствованный по сравнению с уровнем техники.


ИНДУКТОР ДЛЯ ИНДУКЦИОННОГО НАГРЕВА
ИНДУКТОР ДЛЯ ИНДУКЦИОННОГО НАГРЕВА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 591-600 из 1 427.
27.08.2016
№216.015.4dfd

Устройство сгорания с импульсным разделением топлива

Дано описание управляющего блока устройства сгорания и устройства сгорания, например, газовой турбины, который на основе по меньшей мере одного рабочего параметра определяет, находится ли устройство сгорания в заданной рабочей фазе. В ответ на это генерируется управляющий сигнал,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595292
Дата охранного документа: 27.08.2016
27.08.2016
№216.015.50ae

Способ и устройство для сжатия данных, представляющих зависящий от времени сигнал

Группа изобретений относится к области обработки сигналов и может быть использована для сжатия данных D(nT), представляющих зависящий от времени сигнал A(t), содержащий зависящие от времени частичные сигналы Aj(t). Техническим результатом является уменьшение объема памяти для хранения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595929
Дата охранного документа: 27.08.2016
27.08.2016
№216.015.5134

Способ контроля контакта рельса с колесом

Изобретение относится к способу контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства. Способ контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства содержит этапы: записи вертикального и/или бокового ускорения по меньшей мере одного колеса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596048
Дата охранного документа: 27.08.2016
10.08.2016
№216.015.52e6

Рельсовое транспортное средство, снабженное перегородкой

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. Рельсовое транспортное средство снабжено перегородкой (1), проходящей в поперечном направлении рельсового транспортного средства, соединенной по меньшей мере с одной боковой стенкой (2) рельсового транспортного средства. Соединение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594045
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5361

Способ регулирования расхода охлаждающего средства внутри активно охлаждаемых конструктивных элементов и конструктивный элемент

Изобретение относится к способу алитирования внутренней поверхности канала (10) полого конструктивного элемента (1, 120, 130) гидравлической машины и к полому конструктивному элементу (1, 120, 130) гидравлической машины. Осуществляют нанесение покрытия диффузионным алитированием по меньшей мере...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593798
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5373

Противопожарное устройство

Изобретение относится к противопожарному устройству для кабельного ввода (22), через который проходит кабельный блок (16) из пожароопасного пространства (12) в подлежащее защите от пожара пространство (14), содержащему противопожарное средство (32), которое предусмотрено для защиты от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593828
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.53e7

Снижение электрического сопротивления у электрической машины, имеющей обмотки, расположенные в пазах

Изобретение касается электрической машины. Обмотки машины разделены на ветви, и по меньшей мере одна ветвь имеет некоторое количество s последовательно включенных катушек. Катушки включают в себя каждая параллельно включенные отдельные провода, расположенные несколькими жгутами. Жгут одной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593765
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5417

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины имеет несколько расположенных вдоль главной оси (2) секций (5а, 5b, 5с) проводников. Секции (5а, 5b, 5с) проводников установлены по периферии изолирующего тела (6a, 6b, 6c, 10, 14). Изолирующее тело (6a, 6b, 6c, 10, 14) имеет кольцевой контур....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593762
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.559b

Устройство исполнительного элемента и способ установки положения линейно подвижного элемента

Изобретение относится к устройству (10) исполнительного элемента для формирования линейного перемещения, содержащему гидравлический исполнительный элемент (12), который содержит первый поршневой элемент (14) для приведения в действие исполнительного элемента и второй поршневой элемент (18) для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593323
Дата охранного документа: 10.08.2016
12.01.2017
№217.015.58ab

Электрическая машина

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам охлаждения электрических машин со съемным охладителем. На верхней стороне корпуса (1) электрической машины вблизи переднего/заднего концов (5,6) имеются отверстия (7,8) впуска воздуха, а между ними - отверстие (9) выпуска воздуха;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588034
Дата охранного документа: 27.06.2016
Показаны записи 591-600 из 949.
10.05.2016
№216.015.3c61

Корпус камеры сгорания

Изобретение относится к энергетике. Корпус камеры сгорания, образованный внешним кожухом камеры сгорания с внутренней полостью и внутренним кожухом камеры сгорания с внутренней полостью, причем внешний кожух камеры сгорания и внутренний кожух камеры сгорания содержат каждый по одному открытому...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583327
Дата охранного документа: 10.05.2016
20.05.2016
№216.015.4009

Силовой переключатель постоянного напряжения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в устройствах переключения силовых линий постоянного напряжения. Переключатель 100 постоянного напряжения содержит по меньшей мере один прерыватель 120 и коммутаторное устройство, подключенное параллельно прерывателю, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584096
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.413a

Система etcs l2 - european train control system level 2 - автоматическая локомотивная сигнализация с автостопом

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит управляемый постами централизации блокировочный радиоцентр RBC на основе системы самоблокировки с расположенными между постами централизации, управляемыми с помощью устройств контроля...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584040
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.41b7

Впрыскивание топлива под наклоном в щелевое отверстие завихрителя

Изобретение относится к энергетике. Камера сгорания для газовой турбины, содержащая предкамеру, имеющую центральную ось, и завихритель, который установлен на предкамере. Завихритель охватывает предкамеру в окружном направлении относительно центральной оси. Завихритель содержит поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584385
Дата охранного документа: 20.05.2016
10.06.2016
№216.015.4792

Перо лопатки турбины и способ нанесения теплозащитного покрытия

Перо лопатки турбины содержит входную кромку, выходную кромку, наружную поверхность, включающую в себя сторону спинки пера, простирающуюся от входной кромки до выходной кромки, и сторону корыта пера, простирающуюся от входной кромки до заднего конца. Сторона корыта пера расположена напротив...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585668
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4888

Способ оптимизированного функционирования рельсового транспортного средства с электрическим приводом на заданном участке пути

Изобретение относится к системам управления движением поездов. Способ заключается в том, что определяют затраты на вводимую на участке пути электрическую энергию и/или нагрузку на окружающую среду при производстве вводимой на участке пути электрической энергии. При этом путь рельсовой сети...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587126
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48d6

Способ и устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к контролю тормозной системы тормозного оборудования с несколькими тормозными системами рельсового транспортного средства. Устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования включает измерительные устройства (1) для измерения замедления рельсового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586911
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48f4

Коммутационное устройство для транспортного средства с электрическим приводом и электрическое транспортное средство

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Коммутационное устройство содержит переключательный блок (28), который выполнен с возможностью соединения или разъединения приводного блока (14) транспортного средства с находящейся под высоким напряжением линии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586810
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4923

Кабина машиниста локомотива

Изобретение относится к области автоматики на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста локомотива включает дисплей на лобовом стекле с индикацией информации, релевантной для рельсового транспортного средства, в поле зрения машиниста локомотива, блок формирования изображения дисплея на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586815
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.492c

Резонаторное устройство и способ для возбуждения резонатора

В способе возбуждения резонатора, который имеет резонансную частоту, резонатор в течение первого временного интервала возбуждается с первой частотой, которая отличается от резонансной частоты на первую разность частот. В течение второго временного интервала резонатор возбуждается с второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586410
Дата охранного документа: 10.06.2016
+ добавить свой РИД