×
20.01.2018
218.016.1e42

Результат интеллектуальной деятельности: ИНДУКТОР ДЛЯ ИНДУКЦИОННОГО НАГРЕВА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002640794
Дата охранного документа
12.01.2018
Аннотация: Изобретение относится к индуктору для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти. Индуктор (1) для индукционного нагрева посредством токоведущих проводников (2a…f, 4a…f) содержит участки многожильного провода (20, 22, 24, 26), соединенные через конденсаторы ( 4, 6, 8), при этом предотвращается частичный разряд на местах прерываний проводников (2a…f, 4a…f). Изобретение предотвращает возможность возникновения частичных разрядов на местах прерывания токоведущих проводников индуктора, которые могут привести к разрушению индуктора. 23 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к индуктору для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти.

При добыче тяжелых фракций нефти или битума из залежей нефтеносных песков или горючих сланцев с помощью систем труб необходимо достигать максимально возможной текучести добываемой нефти. При этом системы труб помещают в предусмотренные для этого скважины. Например, увеличение скорости течения может быть достигнуто повышением температуры залежи (резервуара в грунте). Согласно уровню техники для этого применяются системы индукционного нагрева, так называемые индукторы. В частности, в способе гравитационного дренажа с помощью пара (SAGD-способе, англ. steam-assisted gravity drainage) для повышения температуры исключительно или для поддержки используется индукционный нагрев.

Для достижения достаточной для требуемого повышения температуры мощности нагрева в окрестности индуктора обычно необходимы большие силы тока в несколько сотен ампер, поскольку резервуар, окружающий индуктор, чаще всего имеет лишь невысокую электропроводность. Кроме того, индуктор нагружается переменным током с частотой обычно в диапазоне от 10 кГц до 200 кГц. В результате, однако, возникает высокое индуктивное падение напряжения вдоль удлиненного индуктора, длина которого обычно может составлять более чем 1 км. Поэтому чаще всего имеет место индуктивное падение напряжения порядка нескольких 100 кВ. С таким напряжением можно лишь с трудом практически обращаться, так что его необходимо компенсировать.

Такая компенсация может осуществляться, например, посредством конденсаторов, соединенных последовательно, как описано в патентном документе DE 10 2007 040 605.5. При этом токоведущие проводники индуктора прерываются и имеют, таким образом, места прерывания.

Недостатком такого последовательного соединения конденсаторов является то, что места прерывания могут создавать ослабленные места индуктора. На местах прерывания могут возникать частичные разряды, которые могут привести к разрушению индуктора.

В основе настоящего изобретения, таким образом, лежит задача создать индуктор, усовершенствованный по сравнению с уровнем техники.

Эта задача решается индуктором с признаками независимого пункта формулы изобретения. В зависимых пунктах формулы изобретения представлены предпочтительные усовершенствования и дальнейшие развития изобретения.

Соответствующий изобретению индуктор для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти посредством токоведущих проводников содержит по меньшей мере два участка и соединение первого вида двух участков, причем два участка имеют, соответственно, по меньшей мере один первый и один второй многожильный провод. При этом соответствующее изобретению соединение первого вида выполнено таким образом, что первый многожильный провод первого участка через первый конденсатор электрически связан с вторым многожильным проводом первого участка, первый многожильный провод первого и второго участка соединены электропроводным способом и второй многожильный провод второго участка электрически связан через второй конденсатор с первым многожильным проводом первого участка.

Тем самым в соответствии с изобретением предотвращается частичный разряд на местах прерывания индуктора. При этом место прерывания индуктора соответствует прерыванию второго многожильного провода посредством первого конденсатора.

Предотвращение частичных разрядов обеспечивается тем, что многожильные провода через первый и второй конденсатор соединены способом, указанным в пункте 1 формулы изобретения. В частности, проводники соответствующего многожильного провода через общий первый и/или второй конденсатор связаны в соответствии с изобретением. Следует отметить, что под проводником многожильного провода всегда понимаются либо все проводники многожильного провода, либо по меньшей мере часть проводников многожильного провода.

Является предпочтительным, что первый и второй конденсаторы включены параллельно емкостям проводников (емкостям провода) участка, так что имеет место параллельная схема соединения. Таким образом, общая емкость соответствующего участка повышается, так как емкости параллельно включенных конденсаторов суммируются.

Посредством соответствующего изобретению индуктора, таким образом, распределенные конденсаторы предпочтительным образом комбинируются с сосредоточенными конденсаторами. При этом под распределенными конденсаторами следует понимать емкости провода. Под сосредоточенными конденсаторами следует понимать первый и второй конденсаторы. Таким образом, в соответствии с изобретением предлагается комбинация из сосредоточенных и распределенных конденсаторов, которая позволяет осуществлять емкостную компенсацию индуктора без частичных разрядов.

Другими словами, настоящее изобретение может быть описано следующим образом.

Второй многожильный провод первого участка индуктора прерывается по меньшей мере один раз. На месте прерывания проводники второго многожильного провода первого участка электрически связаны через сосредоточенный первый конденсатор с проводниками непрерываемого первого многожильного провода. Через сосредоточенный второй конденсатор предусмотрено электрическое емкостное соединение второго многожильного провода второго участка с непрерванным первым многожильным проводом первого участка. Первый многожильный провод первого участка соединен с первым многожильным проводом второго участка и, таким образом, при соединении первого вида не прерывается. В частности, проводники первого и второго многожильного провода перед и после соединения через первый и/или второй конденсатор сводятся в соответствующий провод.

В соответствии с предпочтительным выполнением изобретения индуктор содержит дополнительный третий участок, который электрически соединен с вторым участком через соединение второго вида, причем соединение второго вида выполнено таким образом, что первый многожильный провод второго участка через дополнительный первый конденсатор электрически связан с вторым многожильным проводом второго участка, второй многожильный провод второго и третьего участка электропроводно соединены и первый многожильный провод третьего участка через дополнительный второй конденсатор электрически связан с вторым многожильным проводом второго участка.

Предпочтительно, соединение второго вида соответствует соединению первого вида, при котором первый и второй многожильный провод замещаются. Тем самым создается симметрия между первым и вторым многожильным проводом. За счет этого индуктивное падение напряжения первого и второго многожильного провода компенсируется.

В соответствии с еще одним предпочтительным вариантом осуществления индуктор содержит более трех участков, причем попеременно соответствующие два участка соединены с соединением первого и второго вида.

Предпочтительным образом тем самым обеспечивается индуктор с несколькими участками. Особенно предпочтительно, что путем соединения первого и второго вида частичные разряды на прерываниях многожильных проводов предотвращаются, и, таким образом, может предотвращаться разрушение индуктора из-за частичных разрядов также при большом количестве участков.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения первый и второй многожильные провода содержит, соответственно, по меньшей мере два проводника, причем проводники образуют жилы многожильного провода.

Предпочтительным образом при этом проводник первого многожильного провода постоянно емкостным образом связан с проводником второго многожильного провода. Тем самым формируются емкости провода и, таким образом, распределенные емкости.

В другом предпочтительном варианте осуществления первый и второй многожильный провод содержит множество из по меньшей мере 1000 и максимум 5000 проводников, причем проводники образуют жилы многожильного провода.

За счет этого предпочтительным образом значительно повышается мощность нагрева индуктора.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения отдельные проводники многожильного провода проходят вдоль продольной оси индуктора по существу параллельно.

За счет этого предпочтительным образом повышается емкость провода.

В соответствии с дополнительным предпочтительным вариантом осуществления отдельные проводники многожильного провода образуют переплетенную структуру, которая проходит вдоль продольной оси индуктора.

За счет этого предпочтительным образом обеспечивается кабельная конфигурация многожильного провода, которая посредством переплетения, с одной стороны, стабилизируется, а с другой стороны, пригодна для формирования сосредоточенных емкостей (емкостей провода).

В предпочтительном варианте осуществления изобретения по меньшей мере два многожильных провода связаны емкостным образом по меньшей мере на первом и втором участке, так что на соответствующем участке образуется третий конденсатор.

При этом третий конденсатор предпочтительным образом соответствует емкостям провода участков.

В другом предпочтительном варианте осуществления общая емкость первого и второго конденсаторов меньше, чем общая емкость третьих конденсаторов.

Особенно предпочтительной является общая мощность первого и второго конденсатора, которая составляет меньше чем 5% от общей емкости третьих конденсаторов.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения первый и/или второй конденсатор состоит соответственно из двух электродов, причем электроды выполнены в виде объединения отдельных проводников многожильного провода.

За счет этого предпочтительным образом предотвращаются частичные разряды на местах прерывания. Первый и/или второй конденсатор образуется посредством объединения проводников многожильных проводов, связанных посредством первого и/или второго конденсатора.

В соответствии с другим предпочтительным вариантом осуществления электроды выполнены в полусферической форме.

Тем самым предпочтительным образом поддерживается предотвращение частичных разрядов в местах прерывания.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения промежуточное пространство, расположенное между двумя электродами первого конденсатора и/или второго конденсатора, содержит керамический или минеральный изолирующий материал.

Тем самым особенно предпочтительным образом поддерживается предотвращение частичных разрядов на местах прерывания.

В дальнейшем предпочтительном развитии изолирующий материал содержит по меньшей мере один материал из группы слюд.

Материалы из группы слюд имеют высокую диэлектрическую прочность, так что предпочтительным образом дополнительно поддерживается предотвращение частичных разрядов в местах прерывания.

Изобретение описано ниже с помощью предпочтительного примера выполнения со ссылками на приложенный чертеж, на котором показано схематичное представление соответствующего изобретению индуктора.

Однотипные элементы на чертеже обозначены одинаковыми ссылочными позициями.

На чертеже схематично показан индуктор 1, который имеет вдоль продольной оси 40 по меньшей мере четыре участка 20, 22, 24, 26. При этом по отношению к продольной оси 40 смежные участки 20, 22, 24, 26, соответственно, попеременно соединены с соединением первого вида 28 и соединением второго типа 30. Каждый из участков 20, 22, 24, 26 имеет два многожильных провода 2, 4, причем многожильные провода 2, 4 имеют, соответственно, шесть проводников 2а…f, 4а…f. На каждом участке проводники 2а…f первого многожильного провода 2 емкостным образом связаны с проводниками 4а…f второго многожильного провода 4. Такая емкостная связь обеспечивается посредством параллельного расположения проводников 2а…f, 4a…f вдоль продольной оси 40 индуктора 1.

Соединение первого вида 28 имеет первый и второй конденсаторы 6, 8. Перед соединением через первый и/или второй конденсатор 6, 8 многожильные провода сводятся в один провод. При этом первый конденсатор 6 связывает первый и второй многожильные провода 2, 4 первого участка 20. Второй конденсатор 8 связывает первый многожильный провод 2 первого участка 20 с объединенным вторым многожильным проводом 4 второго участка 22. Первый многожильный провод 2 первого участка 20 объединяется и электрически связывается с объединенным первым многожильным проводом 2 второго участка 22.

Ко второму участку 22 примыкает третий участок 24. При этом теперь второй участок 22 через соединение второго вида 30 соединен с третьим участком 24. Объединенный и прерванный первый многожильный провод 2 второго участка 22 соединяется через первый конденсатор 6 с объединенным вторым многожильным проводом 4 второго участка 22. Объединенный второй многожильный провод 4 второго участка 22 электрически соединяется с объединенным вторым многожильным проводом 4 третьего участка 24. Кроме того, в свою очередь многожильный провод 2 третьего участка 24 емкостным образом связан со вторым многожильным проводом 4 второго участка 22 через второй конденсатор 8.

Указанная и распознаваемая схема продолжается теперь вдоль продольной оси 40 индуктора 1. Тем самым за третьим участком 24 следует четвертый участок 26, который соединен соединением первого вида 28 с третьим участком 24. В общем, эта схема может применяться к любому количеству участков 20, 22, 24, 26 индуктора 1.

На участках 20, 22, 24, 26 связанные емкостным образом проводники 2а…f, 4a…f образуют распределенные конденсаторы. В соединениях первого и второго вида 28, 30, с другой стороны, посредством первых и вторых конденсаторов 6, 8 формируются сосредоточенные конденсаторы 6, 8. Тем самым распределенные конденсаторы объединяются предпочтительным образом с сосредоточенными конденсаторами 6, 8 вдоль индуктора 1, так что частичные разряды предотвращаются в местах прерывания и, таким образом, обеспечивается индуктор, усовершенствованный по сравнению с уровнем техники.


ИНДУКТОР ДЛЯ ИНДУКЦИОННОГО НАГРЕВА
ИНДУКТОР ДЛЯ ИНДУКЦИОННОГО НАГРЕВА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 411-420 из 1 427.
10.08.2015
№216.013.6e2a

Способ коммутации фазы выпрямителя тока с биполярными транзисторами с изолированным затвором (igbt) с обратной проводимостью

Изобретение относится к способу коммутации от работающего в диодном режиме биполярного транзистора с изолированным затвором (IGBT) (Т1) с обратной проводимостью на работающий в IGBT-режиме IGBT (Т2) с обратной проводимостью. Технический результат заключается в обеспечении наименьшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559760
Дата охранного документа: 10.08.2015
20.08.2015
№216.013.6ee3

Ротор турбомашины и способ его сборки

Ротор турбомашины содержит вращающийся элемент с установленной на нем лопаткой. Лопатка содержит хвостовик с выступающей структурой, формирующей стопорную поверхность, поддерживающую установленный хвостовик относительно вращающегося элемента под действием силы, направленной радиально внутрь....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559957
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.6f91

Выхлопной диффузор газовой турбины

Выхлопной диффузор (10) для газовой турбины имеет расширяющийся в направлении выхода (20) диффузора проточный канал (22), в центре которого предусмотрен распространяющийся в осевом направлении направляющий аппарат (14). Направляющий аппарат 14 по меньшей мере на одном осевом участке своей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560131
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.6fe1

Способ и устройство управления для определения длины по меньшей мере одного участка пути

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте и может использоваться для определения длины участка пути. Техническое решение заключается в определении длины по меньшей мере одного участка пути, регистрации сообщений о прохождении, вызванных прохождением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560211
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.72d9

Система, включающая в себя уплотнение вала

Изобретение касается уплотнения вала, которое включает в себя более одного уплотнительного модуля, по меньшей мере один подвод жидкости и один отвод жидкости, снабженной главным уплотнением, на которое приходится наибольшая часть разности давлений. Второе главное уплотнение выполнено в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560971
Дата охранного документа: 20.08.2015
27.08.2015
№216.013.7383

Динамоэлектрическая машина с воздушно-водяным охлаждением

Изобретение относится к электротехнике, к охлаждению динамоэлектрических машин. Технический результат состоит в улучшении охлаждения. Ветрогенератор содержит выполненный в виде листового пакета статор (1) с системой обмотки, образующей на торцах статора (1) лобовые части (16) обмотки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561146
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74cd

Способ эксплуатации подводной лодки, а также подводная лодка

Группа изобретений относится к оборудованию для подводных лодок. При способе эксплуатации подводной лодки используют приводной двигатель, подпитываемый через импульсные вентильные преобразователи частоты. В зависимости от вариантов подключения его фазных обмоток получают два режима его работы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561476
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74d9

Защитный поддон для высокоскоростных поездов

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к высокоскоростным поездам. Защитный поддон для высокоскоростных поездов расположен под полом (1) вагона по всей пространственной длине подполья и выполнен в виде каркаса (2), который обшит защитным полом (3) и боковыми несущими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561488
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.7587

Исполнительный элемент для тормозной системы рельсового транспортного средства

Исполнительный элемент (7) для рельсового транспортного средства содержит блок (6) определения заданного значения, причем блок (6) определения заданного значения на выходе (А1) предоставляет заданное значение (SSoll) или скорректированное под воздействием редуцирующего сигнала (RS) устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561662
Дата охранного документа: 27.08.2015
10.09.2015
№216.013.7658

Способ и устройство для управляющей коммуникации между сцепленными частями железнодорожного состава

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и может использоваться для управления коммуникациями между сцепленными частями железнодорожного состава. Техническое решение включает в себя сцепленные части железнодорожного состава, имеющие механические и электрические (ЕК) сопряжения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561885
Дата охранного документа: 10.09.2015
Показаны записи 411-420 из 949.
20.06.2015
№216.013.56d8

Компонент из жаропрочного сплава и суспензионная композиция для компонента из жаропрочного сплава

Изобретение относится к суспензиям для алюминизации компонентов из жаропрочного сплава и может быть использовано для изготовления деталей, работающих в условиях воздействия горячих коррозионно-активных газов, например газотурбинных компонентов. Суспензия содержит органическое связующее и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553762
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.575c

Способ синтеза фуллерида металлического нанокластера и материал, включающий фуллерид металлического нанокластера

Изобретение относится к способу синтеза фуллерида металлического нанокластера и к материалу, включающему фуллерид металлического нанокластера. Способ синтеза фуллерида металлического нанокластера включает механическое сплавление металлических нанокластеров с размером частиц между 5 нм и 60 нм с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553894
Дата охранного документа: 20.06.2015
27.06.2015
№216.013.592a

Газотурбинный двигатель и способ эксплуатации газотурбинного двигателя

Газотурбинный двигатель содержит ротор, радиально наружную и внутреннюю статорные части, между которыми проходит воздушный канал компрессора, кольцевой зазор между ротором и радиально внутренней статорной частью, а также выпускной трубопровод. Ротор включает роторную часть подшипника,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554367
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.59cf

Способ и устройство для безопасной передачи данных

Изобретение относится к способу памяти данных для хранения компьютерного программного продукта и устройству для безопасной передачи данных. Технический результат заключается в повышении безопасности передачи данных. Устройство содержит блок (2) предоставления для предоставления соединений (DV)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554532
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a7e

Транспортное средство с установкой водоснабжения и охлаждения

Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. Транспортное средство включает установку водоснабжения для потребителей (4, 5) воды и установку (1) охлаждения, которая имеет сливной трубопровод для отвода конденсационной воды, возникающей при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554707
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a9c

Турбинный аэродинамический профиль

Турбинный аэродинамический профиль содержит тело аэродинамического профиля, систему теплового защитного покрытия, присутствующую в покрытой зоне поверхности, и непокрытую зону поверхности, в которой система теплового защитного покрытия отсутствует. Непокрытая зона поверхности проходит на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554737
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b19

Система управления

Изобретение относится, в том числе, к центральному устройству (110) для системы (100) управления для управления системой (10) передачи энергии, имеющей генераторы (30-32) энергии и потребители (40-45) энергии, причем центральное устройство выполнено с возможностью, на основе текущего и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554862
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b4d

Рельсовое транспортное средство, снабженное устройством защиты от травмирования дверями

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено в области двери устройством (1) защиты от травмирования дверями с бесконтактным принципом действия. Устройство (1) защиты от травмирования дверями снабжено одним внутренним и одним наружным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554914
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5c9d

Дисковое тормозное устройство для рельсовых транспортных средств

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к дисковым тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Дисковое тормозное устройство содержит тормозной диск для установки на шасси и тормозную систему для обеспечения тормозного усилия. Тормозная система включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555250
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5df0

Выдвижная подножка для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Выдвижная подножка для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства имеет корпус и выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. На переднем участке платформы подножки образована система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555589
Дата охранного документа: 10.07.2015
+ добавить свой РИД