×
20.01.2018
218.016.13c4

Результат интеллектуальной деятельности: ШАРИКОВЫЙ БЕССЕПАРАТОРНЫЙ ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах. Предназначено для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок. Подшипник содержит наружное разрезное кольцо (1) с двумя парами смежно расположенных дорожек качения (2) и внутреннее (3) кольцо с двумя парами смежно расположенных дорожек качения (4), с буртиками (6-9) на каждом кольце (1, 3), тела качения - в виде шариков (5). Большие (6) из буртиков наружного кольца (1) расположены между дорожками качения (2) и со стороны его внешних торцов. Меньшие (7) из буртиков наружного кольца (1), выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин. Большие (8) из буртиков внутреннего кольца (3) расположены между дорожками качения (4), а меньшие (9) из буртиков внутреннего кольца (3), выполненные со скосами, расположены со стороны его внешних торцов. Расстояние между одноименными точками смежно расположенных дорожек качения (2, 4) на каждом кольце (1, 2) составляет 0,731-0,866 от диаметра шарика (5). Шарики (5) размещены контактирующими между собой лишь на смежных дорожках качения. Технический результат: повышение грузоподъемности в осевом и радиальном направлениях. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах. Предназначено для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок.

Известен шариковый бессепараторный подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом кольце и тела качения в виде шариков. Дорожки качения на каждом кольце выполнены смежными с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика. Наружное кольцо выполнено с одинаковыми по высоте буртиками между двумя дорожками качения и со стороны его внешних торцов. Внутреннее кольцо выполнено разрезным, с дорожкой качения и буртиками на каждой его половине. Большие из буртиков внутреннего разрезного кольца расположены со стороны наружных торцов подшипника, а меньшие по высоте буртики разрезного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин (патент RU 2570891, МПК F16С 19/18 (2006.01), F16С 33/58 (2006.01)).

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату (прототипом) является шариковый бессепараторный подшипник качения, содержащий наружное разрезное и внутреннее кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков. Дорожки качения на каждом кольце выполнены смежными с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика. Наружное кольцо выполнено разрезным с дорожкой качения на каждой его половине. Большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены со стороны его внешних торцов, а меньшие из буртиков наружного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин. Одинаковые по высоте буртики внутреннего кольца расположены между двумя дорожками качения и со стороны его внешних торцов (патент RU 2523871, МПК F16С 19/18 (2006.01), F16С 35/58 (2006.01)).

Основным общим недостатком обоих описанных подшипников является относительно невысокая грузоподъемность в радиальном и осевом направлениях, вызванная ограниченным количеством тел качения, воспринимающих эксплуатационную нагрузку.

Задачей изобретения является повышение грузоподъемности подшипника в радиальном и осевом направлениях.

Поставленная задача решается тем, что в шариковом бессепараторном подшипнике качения, содержащем наружное разрезное и внутреннее кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков, причем дорожки качения на каждом кольце выполнены смежными с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика, большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены со стороны его внешних торцов, а меньшие из буртиков наружного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин, согласно изобретению на каждом кольце дополнительно выполнена пара смежно расположенных дорожек качения с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика. Тела качения размещены контактирующими между собой лишь на смежных дорожках качения. Большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены также между дорожками качения, большие из буртиков внутреннего кольца расположены между дорожками качения, а меньшие из буртиков внутреннего кольца, выполненные со скосами, расположены со стороны его внешних торцов.

Повышение грузоподъемности подшипника в радиальном и осевом направлениях обусловлено выполнением на каждом кольце дополнительной пары смежно расположенных дорожек качения при размещении тел качения контактирующими между собой на этих дорожках соответственно с увеличением количества тел и дорожек качения в подшипнике.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, на котором изображен шариковый бессепараторный подшипник качения, осевой разрез.

Шариковый бессепараторный подшипник качения содержит наружное разрезное кольцо 1 с двумя парами смежно расположенных дорожек качения 2 и внутреннее кольцо 3 с двумя парами смежно расположенных дорожек качения 4. Тела качения выполнены в виде шариков 5. Расстояние между одноименными точками смежно расположенных дорожек качения на каждом кольце составляет 0,731-0,866 от диаметра шарика 5.

Наружное кольцо 1 выполнено с большими по высоте буртиками 6, расположенными между дорожками качения 2 и со стороны внешних его торцов, и меньшими по высоте буртиками 7, выполненными со скосами, расположенными на внутренних смежных торцах его половин.

Внутреннее кольцо 3 выполнено с большими по высоте буртиками 8, расположенным между дорожками качения 4, и меньшими по высоте буртиками 9, выполненными со скосами, расположенными со стороны его внешних торцов.

Ширина половин наружного кольца выбирается с учетом необходимого предварительного натяга при монтаже, в частности, обеспечивающего более полный контакт между шариком и дорожками качения колец подшипника.

Шариковый бессепараторный подшипник качения работает следующим образом.

Предлагаемый подшипник, установленный в узле, устройстве, машине, обеспечивает восприятие нагрузок и передачу вращения. При вращении наружного кольца 1 и внутреннего кольца 3 подшипника тела качения 5 также вращаются, обеспечивая необходимое взаиморасположение наружного кольца 1 и внутреннего кольца 3 подшипника.

Таким образом, использование предложенного подшипника по сравнению с использованием подшипника, выбранного в качестве прототипа, повышает грузоподъемность в радиальном и осевом направлениях.

Шариковый бессепараторный подшипник качения, содержащий наружное разрезное и внутреннее кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков, причем дорожки качения на каждом кольце выполнены смежными с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика, большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены со стороны его внешних торцов, а меньшие из буртиков наружного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин, отличающийся тем, что на каждом кольце дополнительно выполнена пара смежно расположенных дорожек качения с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика, тела качения размещены контактирующими между собой лишь на смежных дорожках качения, при этом большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены также между дорожками качения, большие из буртиков внутреннего кольца расположены между дорожками качения, а меньшие из буртиков внутреннего кольца, выполненные со скосами, расположены со стороны его внешних торцов.
ШАРИКОВЫЙ БЕССЕПАРАТОРНЫЙ ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ
ШАРИКОВЫЙ БЕССЕПАРАТОРНЫЙ ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 141-150 из 180.
03.09.2019
№219.017.c6c9

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению. Техническим результатом является повышение надежности работы роторного двигателя. Сущность и изобретения заключается в том, что двигатель содержит связанный с валом двигателя газораспределительный стакан, выполненный с конусными внутренней и внешней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698993
Дата охранного документа: 02.09.2019
09.10.2019
№219.017.d3a7

Дульный тормоз

Изобретение относится к надульным устройствам. Дульный тормоз содержит цилиндрический корпус с перемычками, имеющими пазы для пропуска пороховых газов, тарель со сложным профилем, которая в месте перехода в перемычки имеет закругления. Во внутренней полости дульного тормоза в зоне его крепления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002702328
Дата охранного документа: 07.10.2019
24.10.2019
№219.017.da7f

Способ разрезки прутка на мерные заготовки

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть использовано, в частности, для разделения прутка на мерные заготовки. Способ разрезки прутка на мерные заготовки включает шаговую подачу прутка до упора, зажим прутка в неподвижном ноже, сжатие концевой части прутка,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704043
Дата охранного документа: 23.10.2019
26.10.2019
№219.017.db2b

Двигатель внутреннего сгорания с утилизацией теплоты отработавших газов

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению. Двигатель (1) внутреннего сгорания с утилизацией теплоты отработавших газов содержит лопаточный завихритель, поверхность которого образована вращением относительно оси и перемещением вдоль нее образующей, пересекающей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704181
Дата охранного документа: 24.10.2019
10.11.2019
№219.017.e06f

Универсальный транзисторный регулируемый реверсивный электропривод с коллекторным двигателем

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат заключается в обеспечении питания коллекторного двигателя, как от однофазной сети переменного напряжения, так и от сети постоянного напряжения с возможностью реверса путем изменения полярности питающего напряжения на якоре...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705566
Дата охранного документа: 08.11.2019
15.11.2019
№219.017.e209

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит корпус с вращающимися роторами компрессора и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706092
Дата охранного документа: 13.11.2019
21.11.2019
№219.017.e486

Смесь хлебопекарная концентрированная (варианты)

Изобретения относятся к пищевой промышленности. Смесь хлебопекарная концентрированная содержит муку пшеничную хлебопекарную, муку овсяную и дополнительное сырье, причем используют муку пшеничную хлебопекарную высшего сорта или муку пшеничную хлебопекарную первого сорта, муку овсяную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706484
Дата охранного документа: 19.11.2019
06.12.2019
№219.017.e9d4

Крышка люка комплектного токопровода

Крышка люка комплектного токопровода предназначена для использования в электроэнергетике, а именно для получения информации о токе в фазах комплектных токопроводов для построения защиты от коротких замыканий. Опорная часть крышки люка комплектного токопровода имеет отверстия под крепежные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002707902
Дата охранного документа: 02.12.2019
22.01.2020
№220.017.f842

Способ получения гранулированных материалов

Техническое решение относится к химической технологии, в частности к способам получения гранулированных материалов из расплавов и растворов, и может найти применение в химической и других отраслях промышленности. Предлагаемое техническое решение позволяет повысить качество получаемого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711631
Дата охранного документа: 17.01.2020
05.02.2020
№220.017.fe63

Способ измерения параметров вибрации объекта

Изобретение относится к измерительной технике. Заявленный способ измерения параметров вибрации объекта включает закрепление на объекте тест-объекта и регистрацию изображения тест-объекта с вибрационным размытием с использованием в качестве тест-объекта миры, у которой параллельные парные штрихи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002713097
Дата охранного документа: 03.02.2020
Показаны записи 91-95 из 95.
19.07.2019
№219.017.b664

Шариковый подшипник качения

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок, особенно при существенном превышении осевой нагрузки в одном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002694708
Дата охранного документа: 16.07.2019
15.08.2019
№219.017.bfeb

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания предназначен для снижения звука выхлопных газов, в частности, двигателей грузовых и легковых автомобилей. Корпус глушителя с торцевыми стенками снабжен двумя перегородками, образующими в корпусе последовательно три расширительные камеры. Оси...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697205
Дата охранного документа: 13.08.2019
15.08.2019
№219.017.bffa

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания предназначен для снижения звука выхлопных газов, в частности, двигателей грузовых и легковых автомобилей. Корпус с торцевыми стенками содержит входную и выходную перфорированные перепускные трубы с перфорационными отверстиями на боковых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697207
Дата охранного документа: 13.08.2019
09.10.2019
№219.017.d3a7

Дульный тормоз

Изобретение относится к надульным устройствам. Дульный тормоз содержит цилиндрический корпус с перемычками, имеющими пазы для пропуска пороховых газов, тарель со сложным профилем, которая в месте перехода в перемычки имеет закругления. Во внутренней полости дульного тормоза в зоне его крепления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002702328
Дата охранного документа: 07.10.2019
12.04.2023
№223.018.47bb

Муфта

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Муфта содержит две фланцевые полумуфты и упругие элементы, связывающие полумуфты между собой. На внешней поверхности фланца одной полумуфты выполнены радиальные отверстия. На боковой поверхности фланца другой полумуфты...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002740607
Дата охранного документа: 15.01.2021
+ добавить свой РИД