СВЕТОФОР ДОРОЖНЫЙ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЙ

Изобретение относится к технике световой сигнализации и предназначено для использования в системах регулирования движения транспортных средств.

Из уровня техники известен Светофор (US №4839647, 13.06.1989), предназначенный для людей, страдающих дальтонизмом, содержащий световые сигналы трех цветов: красного - в верхней части корпуса, желтого - в средней его части и зеленого - в нижней его части, каждый сигнал со своим источником света, размещенным внутри корпуса, при этом контур каждого цветового сигнала выполнен в виде индивидуальной геометрической фигуры различной формы без связи этой формы с цветом сигнала.

Недостатком данного аналога является отсутствие соответствия цвета и формы контура световых сигналов.

Известен также Светофор (варианты) (RU №2180139 С1, 28.06.2000), который содержит корпус с выступающей окантовкой, лицевую панель с размещенными на ней линзами трех цветов: в верхней части корпуса - красного, в средней части - желтого, в нижней части - зеленого, каждая со своим источником света, при этом контур каждой линзы выполнен в виде индивидуальной геометрической фигуры. В первом варианте контур линзы красного цвета выполнен в форме горизонтально расположенного прямоугольника, причем отношение длины меньшей стороны прямоугольника к длине его большей стороны в пределах 1:4 - 1:1,5, контур линзы зеленого цвета выполнен в форме равнобедренного треугольника с длиной каждой из двух боковых сторон более длины основания треугольника в соотношении от 1,1 до 2, а вершина угла между двумя боковыми сторонами направлена в сторону разрешенного движения. Во втором варианте контур линзы красного цвета выполнен в форме горизонтально расположенного прямоугольника, причем отношение длины меньшей стороны прямоугольника к длине его большей стороны в пределах 1:4 - 1:1,5. В третьем варианте контур линзы зеленого цвета выполнен в форме равнобедренного треугольника с длиной каждой из двух боковых сторон более длины основания треугольника в соотношении от 1,1 до 2, а вершина угла между двумя боковыми сторонами направлена в сторону разрешенного движения.

В данном патенте также не учтена возможность дополнительного усиления визуальной информации для участников дорожного движения за счет совмещения совпадающих по информационной интерпретации цвета и формы контура световых сигналов и взаимного их расположения. А предлагаемая замена «классического» круглого зеленого разрешающего сигнала на треугольник еще и противоречит традиционному психологическому восприятию.

Целью технического решения, предлагаемого в изобретении, является расширение арсенала технических средств, способствующих повышению безопасности дорожного движения.

Предлагаемое устройство представляет собой светофор дорожный геометрический, содержащий световую апертуру в виде секций трех цветов: красного, желтого и зеленого, расположенных вертикально, при этом абрис красного светового сигнала имеет вид квадрата, абрис зеленого светового сигнала - вид круга, а абрис желтого светового сигнала имеет вид треугольника и располагается между красным и зеленым световыми сигналами с вершиной, направленной в сторону красного светового сигнала, оборудованный контроллером, имеющим техническую возможность управлять световой апертурой светофора по нескольким алгоритмам, внешней кнопкой, управляющей контроллером светофора по радиоканалу, предназначенной для организации проезда по дороге с малоинтенсивным движением, по сигналам которой контроллер осуществляет выбор алгоритма работы, и стационарным пультом управления, находящимся в месте нахождения светофора, соединенным с ним по кабелю и имеющим тумблер для включения или отключения светофора.

Светофор может быть дополнительно оснащен информационным табло, визуально отражающим остаток времени подачи текущего светового сигнала апертуры светофора и устройством, подающим звуковые команды в соответствии со световыми сигналами светофора, разъемами для подключения различного оборудования.

Предлагаемое изобретение позволяет снабдить дорожный светофор дополнительными идентификационными признаками, увеличивающими информативность светофора и усиливающими однозначности восприятия его световых сигналов за счет интеграции совпадающих по информационной интерпретации цвета и формы контура световых сигналов, что будет способствовать повышению безопасности дорожного движения.