ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах, смазываемых аэромагнитопорошковым способом.

Известна конструкция зубчатой передачи, смазываемой аэромагнитопорошковым методом, содержащей закрытый корпус из диамагнитного материала с установленными в нем на валах зубчатыми колесами из ферромагнитного материала и размещенным в нем магнитоактивным порошковым смазочным материалом, активируемым магнитным полем и вентиляторными колесами, жестко укрепленными на валах зубчатых колес и расположенными в неподвижных относительно вращающихся колес кожухах, снабженных соплами, ориентированными неподвижно относительно вращающихся колес (см., например, «Дроздов Ю.Н. и др. Трение и износ в экстремальных условиях: Справочник / Ю.Н. Дроздов, В.Г. Павлов, В.Н. Пучков. - Машиностроение, 1986. - 224 с.: ил. - (Основы проектирования машин)», стр. 134-135, рис. 5).

Недостаток конструкции зубчатой передачи состоит в том, что вентиляторные лопасти расположены в специальных кожухах, это усложняет конструкцию передачи. Кроме того, выходные сопла кожухов направлены фиксированно в одну зону корпуса передачи, поэтому активация порошкового материала осуществляется в локальной области корпуса передачи. При этом остальные внутренние части корпуса воздушными потоками не омываются, что способствует осаждению порошкового материала на этих участках внутренних поверхностей корпуса. Кроме того, порошковый материал оседает на наружных поверхностях кожухов вентиляторов. Это ухудшает качество процесса смазывания.

В качестве прототипа взят вышеописанный аналог.

Изобретением решается задача упрощения конструкции зубчатой передачи и повышения качества процесса смазывания ее трущихся частей.

Для этого зубчатая передача содержит закрытый корпус из диамагнитного материала, в котором расположены укрепленные на валах зубчатые колеса из ферромагнитного материала, и магнитоактивный порошковый смазочный материал, активируемый магнитным полем и вентиляторными лопастями, связанными кинематически с вращающимися элементами передачи. Причем лопасти изготовлены из диамагнитного материала и укреплены радиально на торцах зубчатых колес с зазорами относительно валов, на которых эти колеса укреплены.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображен фрагмент зубчатой передачи в сечении.

На чертеже показаны: корпус 1 зубчатой передачи, вал 2, зубчатое колесо 3, подшипники 4, зубчатый венец 5, лопасти 6; ширина а лопастей; длина в лопастей; зазоры с между лопастями и валом.

Зубчатая передача содержит закрытый корпус 1 из диамагнитного материала, в котором размещены укрепленные на валах 2 зубчатые колеса 3 из ферромагнитного материала, валы установлены в корпусе посредством подшипников 4. На торцах колес 3 между валами 2 и окружностями оснований зубчатых венцов 5 колес радиально колесам 3 укреплены лопасти 6 из диамагнитного материала. Лопасти установлены с зазорами с относительно валов 2.

При работе зубчатой передачи со смазыванием ее зубчатых колес магнитоактивным порошковым смазочным материалом этот материал активируется магнитным полем и лопастями, укрепленными на торцах зубчатых колес. При этом омывание воздушным потоком осуществляется всей внутренней поверхностью корпуса передачи, что предотвращает оседание порошкового смазочного материала на этих поверхностях. Выполнение зазоров между вентиляторными лопастями и валами, на которых укреплены зубчатые колеса, предотвращает скапливание порошкового материала в местах между лопастями и валами.

По сравнению с прототипом предлагаемая конструкция зубчатой передачи имеет более простую конструкцию, она более надежна и позволяет повысить качество процесса смазывания трущихся элементов зубчатой передачи - зубьев ее зубчатых колес.