×
19.01.2018
218.016.069e

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ КОНТРОЛЯ УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ ОТ ПРЕВЫШЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОДНОВАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002631194
Дата охранного документа
19.09.2017
Аннотация: Изобретение относится к способу контроля устройства защиты от превышения частоты вращения одновальной установки, содержащей газовую турбину, генератор и паровую турбину, включающему в себя следующие этапы: а) эксплуатацию одновальной установки при ее номинальной частоте вращения и под подключенной к генератору электрической нагрузкой, причем нагрузка выбирается такой низкой, чтобы после ее сброса частота вращения одновальной установки возросла таким образом, чтобы частота вращения оставалась ниже предельного значения частоты вращения паровой турбины, которая ниже предельного значения частоты вращения газовой турбины, причем защитное устройство выполнено таким образом, что первая защита срабатывает, как только своего предельного значения достигнет частота вращения паровой турбины, а вторая защита срабатывает, как только своего предельного значения достигнет частота вращения газовой турбины; б) сброс нагрузки; в) повышение массового потока подаваемого в паровую турбину пара и/или подаваемого в газовую турбину топлива таким образом, чтобы частота вращения паровой турбины достигла своего предельного значения; г) контроль срабатывания первой защиты. Технический результат – увеличение срока службы данной установки. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способу контроля устройства защиты от превышения частоты вращения одновальной установки.

В одновальной установке для производства электрической энергии газовая турбина, паровая турбина и генератор расположены в одну общую нитку. В нормальном режиме работы одновальной установки электрическая энергия подается в электрическую сеть, и нитка вращается с частотой вращения, соответствующей номинальной частоте вращения одновальной установки, например 50 или 60 Гц. В случае неполадки, в частности при падении подключенной к генератору электрической нагрузки, частота вращения может возрасти до значений выше номинальной частоты вращения. Если частота вращения достигает критического значения, то одновальная установка механически и термически чрезмерно нагружается, следствием чего является сокращение ее срока службы.

По достижению предельного значения частоты вращения в действие вступает защитное устройство, которое препятствует дальнейшему возрастанию частоты вращения, причем предельное значение частоты вращения обычно выбирается таким образом, чтобы оно лежало между номинальной и критической частотами вращения. Обычно защитное устройство проверяется за счет того, что одновальная установка эксплуатируется в тестовом режиме, в котором предельное значение частоты вращения в нормальном режиме снижается, чтобы за счет этого в тестовом режиме избежать чрезмерной нагрузки одновальной установки.

Однако в тестовом режиме желательно было бы использовать такое же предельное значение частоты вращения, что и в нормальном режиме. К тому же такой тест обязателен в некоторых странах, например в Южной Корее.

Задачей изобретения является создание способа контроля устройства защиты от превышения частоты вращения одновальной установки, причем способ не приводит к чрезмерной нагрузке одновальной установки.

Предложенный способ контроля устройства защиты от превышения частоты вращения одновальной установки, содержащей газовую турбину, генератор и паровую турбину, включает в себя следующие этапы:

а) эксплуатацию одновальной установки при ее номинальной частоте вращения и под подключенной к генератору электрической нагрузкой, причем нагрузка выбирается настолько низкой, что после сброса нагрузки частота вращения одновальной установки возросла таким образом, чтобы оставаться ниже предельного значения частоты вращения паровой турбины, которая ниже предельного значения частоты вращения газовой турбины, причем защитное устройство выполнено таким образом, что первая защита срабатывает, как только своего предельного значения достигнет частота вращения паровой турбины, а вторая защита срабатывает, как только своего предельного значения достигнет частота вращения газовой турбины;

б) сброс нагрузки;

в) повышение массового потока подаваемого в паровую турбину пара и/или подаваемого в газовую турбину топлива таким образом, чтобы частота вращения паровой турбины достигла своего предельного значения;

г) контроль срабатывания первой защиты.

За счет того, что предельное значение частоты вращения паровой турбины достигается повышением массового потока топлива и/или пара, а не, например, сбросом нагрузки, предельное значение частоты вращения паровой турбины может достигаться предпочтительно медленно, а критической частоты вращения одновальной установки можно предпочтительно избежать. За счет этого можно избежать чрезмерных механической и термической нагрузок одновальной установки во время контроля защитного устройства, благодаря чему одновальная установка имеет длительный срок службы. Чрезмерной нагрузки можно избежать предложенным способом даже тогда, когда для предельных значений частот вращения газовой и паровой турбин используются такие же предельные значения частот вращения, что и в нормальном режиме работы одновальной установки.

Паровая турбина присоединена к одновальной установке предпочтительно посредством муфты, причем муфта зацепляется в случае обгона газовой турбины паровой турбиной, и расцепляется, когда частота вращения паровой турбины ниже частоты вращения газовой турбины, причем этап в) осуществляют таким образом, что паровую турбину ускоряют быстрее, чем газовую турбину, в результате чего муфта остается зацепленной. В случае, если момент инерции масс газовой турбины меньше момента инерции масс паровой турбины, газовая турбина ускоряется после сброса нагрузки быстрее чем паровая турбина, что может привести к расцеплению муфты. За счет того, что муфта остается зацепленной, газовая и паровая турбины вращаются с одинаковой частотой вращения, тогда как паровая турбина ускоряется до своего предельного значения, благодаря чему предпочтительно гарантировано, что частота вращения газовой турбины не достигнет критического значения.

Способ включает в себя предпочтительно этап д): прерывание массового потока подаваемого в паровую турбину пара в случае срабатывания первой защиты. Прерывание массового потока пара приведет к тому, что муфта расцепится, а паровая турбина будет вращаться, тем самым, независимо от газовой турбины и генератора.

Предпочтительно способ включает в себя этапы е): повышение массового потока топлива таким образом, что частота вращения газовой турбины достигает предельного значения, и ж): контроль срабатывания второй защиты. За счет того, что предельное значение частоты вращения газовой турбины выше предельного значения частоты вращения паровой турбины, контроль второй защиты можно осуществлять, таким образом, после контроля первой защиты и независимо от этого контроля.

Предложенный способ более подробно поясняется ниже с помощью прилагаемого чертежа. На нем изображен схематичный вид одновальной установки.

Одновальная установка 1 содержит газовую турбину 2, паровую турбину 3 и электрический генератор 4. Газовая 2 и паровая 3 турбины служат для вырабатывания энергии вращения, причем энергия вращения преобразуется в генераторе 4 в электрическую энергию. Генератор 4 расположен между газовой 2 и паровой 3 турбинами. Газовая турбина 2 содержит вал 5, а паровая турбина 3 - вал 6. Генератор 4 и газовая турбина 2 расположены сообща на валу 6 паровой турбины. Однако можно также предусмотреть для генератора 4 отдельный вал, присоединенный к валу 5 газовой турбины посредством муфты.

Вал 6 паровой турбины соединен с валом 5 газовой турбины посредством муфты 7. Муфта 7 выполнена таким образом, что она зацепляется в случае обгона газовой турбины 2 паровой турбиной 3, т.е. когда частота вращения паровой турбины 3 выше частоты вращения газовой турбины 2. Когда муфта 7 зацеплена, газовая 2 и паровая 3 турбины вращаются с одинаковой частотой вращения. Кроме того, муфта 7 выполнена таким образом, что она расцепляется, когда паровая турбина 3 вращается медленнее газовой турбины 2. Муфтой 7 может быть, например, SSS-муфта (синхронная самоуправляемая муфта).

При пуске одновальной установки 1 сначала ускоряется газовая турбина 2, причем муфта 7 расцеплена. Затем за счет замыкания выключателя 9 к электрическому выводу 8 генератора 4 подключается электрический потребитель 10. Отходящее тепло газовой турбины 2 используется для вырабатывания пара и привода паровой турбины 3. Как только паровая турбина 3 также ускорится, муфта 7 зацепляется. Расход тока потребителем 10 соответствует подключенной к генератору 4 электрической нагрузке. При падении подключенной к генератору 4 нагрузки без снижения массовых потоков подаваемого в паровую турбину 3 пара и/или подаваемого в газовую турбину 2 топлива это приводит к возрастанию частоты вращения одновальной установки 1.

Во избежание возрастания частоты вращения одновальной установки 1 до критического значения одновальная установка 1 содержит устройство защиты от превышения частоты вращения. При этом защитное устройство выполнено таким образом, что срабатывает первая защита, как только своего предельного значения достигнет частота вращения паровой турбины 3, а вторая защита срабатывает, как только своего предельного значения достигнет частота вращения газовой турбины 2. При срабатывании первой защиты может быть прерван, например, массовый поток пара. При срабатывании второй защиты может быть прерван также массовый поток топлива.

Предложенный способ более подробно поясняется ниже на примере.

Способ контроля устройства защиты от превышения частоты вращения одновальной установки 1, содержащей газовую турбину 2, генератор 4 и паровую турбину 3, причем паровая турбина 3 присоединена к одновальной установке 1 посредством муфты 7, причем муфта 7 зацепляется, когда паровая турбина 3 обгоняет газовую турбину 2, и расцепляется, когда частота вращения паровой турбины 3 ниже частоты вращения газовой турбины 2, осуществляется следующими этапами:

а) эксплуатация одновальной установки 1 при ее номинальной частоте вращения и под подключенной к генератору 4 электрической нагрузкой, причем нагрузка выбирается такой низкой, чтобы после ее сброса частота вращения одновальной установки 1 возросла таким образом, чтобы частота вращения оставалась ниже предельного значения частоты вращения паровой турбины, которая ниже предельного значения частоты вращения газовой турбины, причем защитное устройство выполнено таким образом, что первая защита срабатывает, как только своего предельного значения достигнет частота вращения паровой турбины 3, а вторая защита срабатывает, как только своего предельного значения достигнет частота вращения газовой турбины 2;

б) сброс нагрузки;

в) повышение массового потока подаваемого в паровую турбину 3 пара и/или подаваемого в газовую турбину 2 топлива таким образом, чтобы частота вращения паровой турбины 3 достигла своего предельного значения, причем паровая турбина 3 ускоряется быстрее чем газовая турбина 2, в результате чего муфта 7 остается зацепленной;

г) контроль срабатывания первой защиты;

д) прерывание массового потока подаваемого в паровую турбину 3 пара в случае срабатывания первой защиты;

е) повышение массового потока топлива таким образом, что частота вращения газовой турбины 2 достигает своего предельного значения;

ж) контроль срабатывания второй защиты.

При этом предельное значение частоты вращения паровой турбины может составлять, например, 106-108% номинальной частоты вращения, а предельное значение частоты вращения газовой турбины может быть выше предельного значения частоты вращения паровой турбины на 0,1-0,5%.

Хотя изобретение было подробно проиллюстрировано и описано предпочтительным примером его осуществления, оно не ограничено раскрытыми примерами, и специалист может вывести из них другие варианты, не выходя за объем охраны изобретения.


СПОСОБ КОНТРОЛЯ УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ ОТ ПРЕВЫШЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОДНОВАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 591-600 из 1 427.
27.08.2016
№216.015.4dfd

Устройство сгорания с импульсным разделением топлива

Дано описание управляющего блока устройства сгорания и устройства сгорания, например, газовой турбины, который на основе по меньшей мере одного рабочего параметра определяет, находится ли устройство сгорания в заданной рабочей фазе. В ответ на это генерируется управляющий сигнал,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595292
Дата охранного документа: 27.08.2016
27.08.2016
№216.015.50ae

Способ и устройство для сжатия данных, представляющих зависящий от времени сигнал

Группа изобретений относится к области обработки сигналов и может быть использована для сжатия данных D(nT), представляющих зависящий от времени сигнал A(t), содержащий зависящие от времени частичные сигналы Aj(t). Техническим результатом является уменьшение объема памяти для хранения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595929
Дата охранного документа: 27.08.2016
27.08.2016
№216.015.5134

Способ контроля контакта рельса с колесом

Изобретение относится к способу контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства. Способ контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства содержит этапы: записи вертикального и/или бокового ускорения по меньшей мере одного колеса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596048
Дата охранного документа: 27.08.2016
10.08.2016
№216.015.52e6

Рельсовое транспортное средство, снабженное перегородкой

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. Рельсовое транспортное средство снабжено перегородкой (1), проходящей в поперечном направлении рельсового транспортного средства, соединенной по меньшей мере с одной боковой стенкой (2) рельсового транспортного средства. Соединение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594045
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5361

Способ регулирования расхода охлаждающего средства внутри активно охлаждаемых конструктивных элементов и конструктивный элемент

Изобретение относится к способу алитирования внутренней поверхности канала (10) полого конструктивного элемента (1, 120, 130) гидравлической машины и к полому конструктивному элементу (1, 120, 130) гидравлической машины. Осуществляют нанесение покрытия диффузионным алитированием по меньшей мере...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593798
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5373

Противопожарное устройство

Изобретение относится к противопожарному устройству для кабельного ввода (22), через который проходит кабельный блок (16) из пожароопасного пространства (12) в подлежащее защите от пожара пространство (14), содержащему противопожарное средство (32), которое предусмотрено для защиты от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593828
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.53e7

Снижение электрического сопротивления у электрической машины, имеющей обмотки, расположенные в пазах

Изобретение касается электрической машины. Обмотки машины разделены на ветви, и по меньшей мере одна ветвь имеет некоторое количество s последовательно включенных катушек. Катушки включают в себя каждая параллельно включенные отдельные провода, расположенные несколькими жгутами. Жгут одной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593765
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5417

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины имеет несколько расположенных вдоль главной оси (2) секций (5а, 5b, 5с) проводников. Секции (5а, 5b, 5с) проводников установлены по периферии изолирующего тела (6a, 6b, 6c, 10, 14). Изолирующее тело (6a, 6b, 6c, 10, 14) имеет кольцевой контур....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593762
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.559b

Устройство исполнительного элемента и способ установки положения линейно подвижного элемента

Изобретение относится к устройству (10) исполнительного элемента для формирования линейного перемещения, содержащему гидравлический исполнительный элемент (12), который содержит первый поршневой элемент (14) для приведения в действие исполнительного элемента и второй поршневой элемент (18) для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593323
Дата охранного документа: 10.08.2016
12.01.2017
№217.015.58ab

Электрическая машина

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам охлаждения электрических машин со съемным охладителем. На верхней стороне корпуса (1) электрической машины вблизи переднего/заднего концов (5,6) имеются отверстия (7,8) впуска воздуха, а между ними - отверстие (9) выпуска воздуха;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588034
Дата охранного документа: 27.06.2016
Показаны записи 591-600 из 949.
10.05.2016
№216.015.3c61

Корпус камеры сгорания

Изобретение относится к энергетике. Корпус камеры сгорания, образованный внешним кожухом камеры сгорания с внутренней полостью и внутренним кожухом камеры сгорания с внутренней полостью, причем внешний кожух камеры сгорания и внутренний кожух камеры сгорания содержат каждый по одному открытому...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583327
Дата охранного документа: 10.05.2016
20.05.2016
№216.015.4009

Силовой переключатель постоянного напряжения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в устройствах переключения силовых линий постоянного напряжения. Переключатель 100 постоянного напряжения содержит по меньшей мере один прерыватель 120 и коммутаторное устройство, подключенное параллельно прерывателю, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584096
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.413a

Система etcs l2 - european train control system level 2 - автоматическая локомотивная сигнализация с автостопом

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит управляемый постами централизации блокировочный радиоцентр RBC на основе системы самоблокировки с расположенными между постами централизации, управляемыми с помощью устройств контроля...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584040
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.41b7

Впрыскивание топлива под наклоном в щелевое отверстие завихрителя

Изобретение относится к энергетике. Камера сгорания для газовой турбины, содержащая предкамеру, имеющую центральную ось, и завихритель, который установлен на предкамере. Завихритель охватывает предкамеру в окружном направлении относительно центральной оси. Завихритель содержит поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584385
Дата охранного документа: 20.05.2016
10.06.2016
№216.015.4792

Перо лопатки турбины и способ нанесения теплозащитного покрытия

Перо лопатки турбины содержит входную кромку, выходную кромку, наружную поверхность, включающую в себя сторону спинки пера, простирающуюся от входной кромки до выходной кромки, и сторону корыта пера, простирающуюся от входной кромки до заднего конца. Сторона корыта пера расположена напротив...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585668
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4888

Способ оптимизированного функционирования рельсового транспортного средства с электрическим приводом на заданном участке пути

Изобретение относится к системам управления движением поездов. Способ заключается в том, что определяют затраты на вводимую на участке пути электрическую энергию и/или нагрузку на окружающую среду при производстве вводимой на участке пути электрической энергии. При этом путь рельсовой сети...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587126
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48d6

Способ и устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к контролю тормозной системы тормозного оборудования с несколькими тормозными системами рельсового транспортного средства. Устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования включает измерительные устройства (1) для измерения замедления рельсового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586911
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48f4

Коммутационное устройство для транспортного средства с электрическим приводом и электрическое транспортное средство

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Коммутационное устройство содержит переключательный блок (28), который выполнен с возможностью соединения или разъединения приводного блока (14) транспортного средства с находящейся под высоким напряжением линии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586810
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4923

Кабина машиниста локомотива

Изобретение относится к области автоматики на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста локомотива включает дисплей на лобовом стекле с индикацией информации, релевантной для рельсового транспортного средства, в поле зрения машиниста локомотива, блок формирования изображения дисплея на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586815
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.492c

Резонаторное устройство и способ для возбуждения резонатора

В способе возбуждения резонатора, который имеет резонансную частоту, резонатор в течение первого временного интервала возбуждается с первой частотой, которая отличается от резонансной частоты на первую разность частот. В течение второго временного интервала резонатор возбуждается с второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586410
Дата охранного документа: 10.06.2016
+ добавить свой РИД