ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах, смазываемых магнитопорошковым методом.

Известна зубчатая передача, смазываемая магнитопорошковым методом, содержащая парные зубчатые колеса, изготовленные из ферромагнитного материала, установленные в закрытом корпусе, изготовленном из диамагнитного материала, с размещенным в нем магнитоактивным порошкообразным смазочным материалом, активируемым магнитным полем от внешнерасположенного источника - см., например, «Дроздов Ю.Н. и др. Трение и износ в экстремальных условиях: Справочник / Ю.Н. Дроздов, В.Г. Павлов, В.Н. Пучков. - Машиностроение, 1986. - 224 с.: ил. - (Основы проектирования машин)», стр. 134, рис. 3, а. Под действием магнитного поля магнитоактивный порошкообразный смазочный материал осаждается на трущихся поверхностях зубьев зубчатых колес, осуществляя их смазывание.

Недостаток данной конструкции зубчатой передачи состоит в том, что зубчатые колеса целиком изготовлены из ферромагнитного материала, при этом магнитоактивный порошкообразный смазочный материал под действием магнитного поля осаждается не только на трущихся поверхностях зубьев колес, но и на телах колес, в смазывании не нуждающихся, которые в процессе работы передачи, к тому же, и сами неизбежно подвержены намагничиванию.

В качестве прототипа взято описание аналога.

Изобретением решается задача оптимизации конструкции зубчатых колес передачи и повышения качества процесса смазывания зубчатых колес передачи.

Для этого зубчатая передача содержит парные зубчатые колеса, укрепленные на валах и установленные в закрытом корпусе передачи с размещенным в нем магнитоактивным порошкообразным смазочным материалом, активируемым внешнерасположенным источником магнитного поля; корпус передачи изготовлен из диамагнитного материала, зубчатые венцы зубчатых колес изготовлены из ферромагнитного материала. Причем тела зубчатых колес изготовлены из диамагнитного материала, а между телами и зубчатыми венцами колес расположены венцовые колеса, изготовленные заодно с зубчатыми венцами из ферромагнитного материала, ширина которых меньше ширины зубчатых венцов колес, и которые расположены симметрично относительно торцов колеса.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: разрез зубчатой передачи с местными разрезами - вид со стороны торцов зубчатых колес (фиг. 1) и сечение фрагмента зубчатого колеса передачи - вид сбоку (фиг. 2).

На чертежах показаны: парные зубчатые колеса 1 и 2, валы 3 и 4, корпус 5 передачи, магнитоактивный порошкообразный смазочный материал 6, источник магнитного поля (постоянный магнит) 7, тела колес - 8 и 9, зубчатые венцы колес с зубьями - 10 и 11, венцовые колеса 12 и 13; высота h₁ и h₂ зубьев зубчатых венцов колес 1 и 2; толщина a венцовых колес; ширина В тела 8 (ширина зубчатого венца 10) колеса; ширина b венцового колеса; расстояние с от венцового колеса до торца колеса (1); диаметры тел (8 и 9) зубчатых колес (1 и 2) - d₁ и d₂; полюса магнита - N и S; направления вращения зубчатых колес (1 и 2) - ω₁ и ω₂.

Зубчатая передача содержит парные зубчатые колеса 1 и 2, установленные посредством валов 3 и 4 внутри закрытого корпуса 5, изготовленного из диамагнитного материала, с размещенным в нем магнитоактивным порошкообразным смазочным материалом 6, активируемым внешнерасположенным источником магнитного поля - постоянным магнитом 7. Зубья зубчатых венцов (10 и 11), высотой h₁ и h₂, обоих колес изготовлены из ферромагнитного материала. Заодно с зубчатыми венцами обоих колес выполнены венцовые колеса 12 и 13, также изготовленные из ферромагнитного материала. Эти венцовые колеса расположены между зубчатыми венцами и телами колес. Толщина венцовых колес - а, ширина этих венцовых колес - b меньше ширины тел колес (для колеса 1 - ширина B). Венцовые колеса расположены симметрично относительно торцов колес, на удалении от этих торцов (для колеса 1 - на удалениях с). Тела (8 и 9) обоих зубчатых колес (1 и 2), диаметрами d₁ и d₂ изготовлены из диамагнитного материала.

При работе зубчатой передачи (вращении зубчатых колес ω₁ и ω₂) со смазыванием ее зубчатых колес (1 и 2) магнитоактивным порошкообразным смазочным материалом (6), магнитный поток, создаваемый источником магнитного поля (постоянным магнитом 7), замыкается между полюсами N и S магнита - через зубья зубчатых венцов (10 и 11) колес и через венцовые колеса (12 и 13), которые изготовлены из ферромагнитного материала (магнитная цепь показана стрелками). Тела 8 и 9 зубчатых колес магнитному воздействию не подвергаются, и магнитоактивный смазочный материал на них не осаживается. Венцовые колеса 12 и 13 служат для создания магнитной цепи между полюсами магнита (N и S), а их толщина а задается минимальной, с учетом обеспечения оптимального сопротивления этой магнитной цепи. Выполнение венцовых колес меньшей ширины, чем ширина самих зубчатых колес (и их тел), позволяет экранировать венцовые колеса от осаждения на них магнитоактивного смазочного материала.

По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция зубчатого колеса предотвращает осаждение магнитоактивного смазочного материала на торцевых поверхностях тел зубчатых колес, что повышает качество процесса смазывания зубчатых колес передачи.