Результат интеллектуальной деятельности: ЛИТЕЙНЫЙ НИКЕЛЕВЫЙ СПЛАВ С ПОВЫШЕННОЙ ЖАРОПРОЧНОСТЬЮ И СТОЙКОСТЬЮ К СУЛЬФИДНОЙ КОРРОЗИИ

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано в газотурбинном двигателестроении при производстве рабочих и сопловых охлаждаемых лопаток с монокристаллической структурой.

Освоение газовых и нефтяных месторождений, расположенных на шельфе морского побережья, а также создание, строительство и эксплуатация перспективных тепловых электростанций, в которых реализуется одновременная совместная работа газовой и паровой турбин, при этом коэффициент использования энергии в таких установках достигает 0,55-0,58, требует создание нового поколения литейных никелевых жаропрочных сплавов с монокристальной структурой для охлаждаемых рабочих сопловых лопаток перспективных газотурбинных двигателей и установок.

Сложность решаемой задачи заключается в том, что необходимо найти оптимальное решение, одновременно удовлетворяющее двум главным, противоречащим друг другу требованиям, а именно литейные никелевые сплавы с монокристаллической структурой для охлаждаемых рабочих сопловых лопаток должны обладать повышенной стойкостью к сульфидной коррозии, при этом содержание хрома в нем должно быть достаточно велико (на уровне 12 мас. % и более), и высокой жаропрочностью, что связано с повышенным легированием его такими эффективными при высоких температурах элементами, как вольфрам, молибден, рений. Однако при высоком содержании в сплаве хрома он начинает образовывать с этими элементами охрупчивающие топологически плотноупакованные (ТПУ) фазы, имеющие пластинчатую форму.

Кроме того, жаропрочность и повышенная стойкость к сульфидной коррозии связаны с необходимостью увеличения в сплаве содержания тантала, в этом случае увеличение его концентрации сверх определенного предела приводит к тому, что из кубических выделений (являющихся главным упрочнителем никелевых сплавов при высоких температурах) γ'-фазы типа Ni₃ (Al, Ti) начинают выделяться пластинчатые образования η-фазы типа Ni₃Ti, которые также резко разупрочняют сплав.

Известен литейных жаропрочный никелевый сплав с повышенной стойкостью к сульфидной коррозии CMSX-11B (патент US 5489346, МПК С22С 19/05; дата публикации 06.02.1996) при следующем соотношении компонентов, мас. %:

Указанный состав имеет высокий уровень жаропрочности (=183,0 МПа), однако он является недостаточным для перспективных ГТУ, у которых длительная прочность в этих условиях в соответствии с требованиями конструкторов должна быть выше 190,0 МПа. Кроме того, мисфит (относительная разность параметров кристаллических решеток γ- и γ'-фаз) у него отрицательный, что не обеспечивает оптимальный эффект упрочнения и способствует увеличению скорости снижения рабочих характеристик в условиях эксплуатации.

Наиболее близким к технической сущности и достигаемому результату к заявленным требованиям является жаропрочный сплав на основе никеля (Патент РФ 2520934 С1, МПК С22С 19/05, дата публикации 27.06.2014) при следующем соотношении компонентов, мас %:

Указанный сплав обладает высоким уровнем жаропрочности, в определенной степени удовлетворяющим требованиям, предъявляемым к материалам для перспективных ГТУ, работающих в условиях активного воздействия морской солевой коррозии.

Однако проведенные исследования и длительные испытания изделий из этого сплава показали, что для него характерны некоторые недостатки. Отсутствие в составе сплава углерода не обеспечивает необходимый уровень раскисления его при вакуумно-индукционной плавке. В результате в сплаве остается достаточное количество кислорода, что снижает его пластические характеристики и стойкость к сульфидной коррозии. Кроме того, в указанных сплавах использованы не все возможности, обеспечивающие дополнительное повышение их стойкости к морской солевой коррозии без снижения уровня жаропрочных характеристик.

Техническим результатом, на достижение которого направлено изобретение, является разработка нового сплава на никелевой основе, обладающего одновременно высокой стойкостью к морской солевой коррозии и высоким уровнем жаропрочности, что делает его перспективным для применения в проектируемых газотурбинных установках нового поколения, в том числе эксплуатируемых в условиях активного воздействия морской солевой среды, а также в конструкции авиационных ГТД, работающих в морских условиях, и двигателей экранопланов.

Указанный технический результат достигается тем, что литейный никелевый сплав с повышенной жаропрочностью и стойкостью к сульфидной коррозии, содержащий хром, кобальт, вольфрам, молибден, алюминий, титан, тантал, ниобий, бор, лантан, иттрий, церий, рений, гафний, марганец, кремний и магний, в отличие от известного дополнительно содержит углерод, скандий, празеодим, гадолиний и неодим при следующем соотношении компонентов, мас. %:

На чертежах показаны:

фиг. 1 - результаты кратковременных испытаний образцов под нагрузкой при температуре 20°С;

фиг. 2 - результаты испытаний образцов на длительную прочность;

фиг. 3 - изменение массы образцов в расплаве солей (10% NaCl+90% Na₂SO₄);

фиг. 4 - микроструктура сплава в ненагруженном состоянии;

фиг. 5 - микроструктура сплава в процессе испытаний образца.

Повышение жаропрочности никелевого сплава обеспечивается наибольшим и одновременно оптимальным с позиции обеспечения условий отсутствия в структуре охрупчивающих ТПУ-фаз содержанием таких тугоплавких элементов, как вольфрам, тантал, рений в сравнении с аналогами.

Во-первых, в состав сплава одновременно введен углерод. При этом необходимо учесть, что углерод оказывает двойное (положительное и отрицательное) действие на монокристальные сплавы. С одной стороны, легирование этим элементом резко снижает ликвидус (Т_{ликвидус}) и солидус (T_{солидус}) сплава, температуру полного растворения γ'-фазы, а также величину ее объемной доли. Все это отрицательно сказывается на свойствах монокристальных сплавов, рабочая температура которых достаточно близка к значениям полного растворения (Т_п.р.) γ'-фазы. Однако углерод является эффективным раскислителем сплава при его выплавке, существенно снижается концентрация содержащегося в нем кислорода. Поэтому в состав нового сплава предложено ввести углерод, но в ограниченном количестве (0,003-0,03) мас. %. В этом случает его отрицательное влияние невелико, положительное влияние на раскисление сплава остается значительным.

Во-вторых, указанный уровень легирования сплава вольфрамом (4,0-9,0) мас. % является достаточно высоким, что приводит в ряде случаев (вследствие появления при неблагоприятном сочетании высокого содержания других элементов (хром, молибден, рений), способных образовывать топологически плотноупакованные соединения) к появлению охрупчивающих σ- и μ-фаз, снижающих рабочие характеристики материала. Поэтому допустимый интервал легирования сплава вольфрамом снижен до уровня (1,0-8,0) мас. %.

Выполненное изучение влияния легирующих элементов на стойкость сплава к высокотемпературной сульфидной коррозии показало, что активное положительное воздействие на эту характеристику оказывает ниобий, роль которого до проведенных нами исследований была недостаточно изучена и поэтому не была реально оценена в разрабатываемых сплавах. На основании этих исследований с целью повышения стойкости сплава к морской солевой коррозии в его состав предложено ввести ниобий в количестве (0,05-2,0) мас. %.

В третьих, с целью обеспечения дополнительного эффекта раскисления, улучшения условий образования γ'-фазы при распаде γ-твердого раствора в состав нового сплава предлагается ввести: магний, скандий, празеодим, неодим и гадолиний. Каждый из указанных элементов вводится в сплав в количестве (0,0002-0,01) мас. %. При этом их суммарное содержание не должно превышать 0,1 мас. %.

Магний, являясь поверхностно-активным элементом:

- в жидком расплаве эффективно забирает кислород, образуя соединение MgO, который совместно с присутствующим в сплаве кремнием частично переходит в SiO, а получающаяся эвтектическая смесь (MgO+SiO₂) является легкоплавкой и свободно оседает на тигле или футеровке;

- заметно снижает диффузионную подвижность атомов по границам зерен, малоугловым границам и в междендритных объемах, тем самым стабилизируя структуру и уменьшая вероятность образования в этих объемах пор, рыхлот и других дефектов.

Скандий, празеодим, гадолиний и неодим, имея в 1,5 раза и выше (так же как и лантан, иттрий, церий) больший атомный диаметр, вследствие крайне низкого коэффициента ликвации при кристаллизации (K_{i лик.}≈0,01-0,091) в основном скапливается в междендритных областях, в которых одновременно концентрируются примеси серы S, кислорода O₂, фосфора Р, азота N₂ и других. Соединяясь с ними, эти элементы образуют прочные оксиды, оксикарбонитридное и другие устойчивые при высокой температуре соединения, которые в этих условиях начинают выступать не как разупрочнители, а наоборот - как структурные элементы, эффективно повышающие высокотемпературные рабочие характеристики сплавов.

Существенное различие в атомных радиусах этих элементов (180-200) пм и основных металлов [никель Ni, кобальт Со, хром Cr (120-130) пм] приводит к тому, что в местах их присутствия требуемая энергия для образования новой фазы значительно ниже, что улучшает условия выделения из γ-твердого раствора упрочняющей γ'-фазы. Таким образом микролегирование указанными элементами обеспечивает процессы распада γ-твердого раствора, увеличивая равномерность и количество образующейся при этом γ'-фазы, что было установлено при исследовании методами радиоактивных изотопов.

Кроме того, вследствие большого атомного размера эти элементы располагаются на границах фаз и зерен, улучшая структурное состояние, одновременно значительно тормозя диффузионные процессы при работе сплава в области высоких температур.

В данном случае использование достаточно большого количества микролегирующих элементов объясняется необходимостью обеспечения синергетического эффекта, - когда сравнительно малое суммарное содержание достаточно большого количества различных по назначению элементов приводит к существенному повышению стойкости к окислению, как при высоких температурах, так и в условиях воздействия морской солевой коррозии, а также с точки зрения обеспечения высокой работоспособности в сложных условиях нагружения.

Оценку уровня жаропрочности и стойкости к сульфидной коррозии проводили на опытном сплаве, состав которого представлен в таблице 1.

Монокристаллические заготовки образцов получали в специализированной печи УВНК-8П. Испытания механических характеристик проводили в лаборатории физико-механических испытаний ОАО «НПО «Сатурн» на оборудовании Tinius Olsen (UK).

Результаты кратковременных испытаний при температуре 20°С трех образцов представлены на графике σ=f(δ) (фиг. 1) и в таблице 2, при этом на графике изображены кривые растяжения образцов под нагрузкой, а в таблице 2 приведены результаты испытаний механических свойств. Из анализа результатов следует, что образцы имеют высокие значения кратковременной прочности (σ_В), предела текучести (σ_0,2) и характеристик пластичности (δ₂₀ - относительное удлинение, ψ₂₀ - относительное сужение, Е - модуль Юнга), при этом испытания продемонстрировали высокий уровень сходимости результатов.

Также были проведены испытания образцов на длительную прочность, результаты которых представлены на графике σ=f(LMP) (фиг. 2). В таблице 3 приведены рассчитанные нами по параметру Ларсона-Миллера (LMP) стандартные значения длительной прочности (σ^T_τ) опытного сплава (СЛЖС-5) при температурах 950-950-1000°С (основные рабочие температуры сплавов этого класса) при работе до разрушения 100-500-1000 часов.

Видно, что сплав обладает наиболее высоким среди всех известных аналогов уровнем жаропрочности. Наиболее важным является то, что новый сплав имеет высокие показатели стойкости к сульфидной коррозии.

Сравнительные результаты испытаний опытного сплава в наиболее жестких условиях - соляной среде (10% NaCl + 90% Na₂SO₄) при температуре 900°С представлены на графике изменения массы образцов в расплаве солей (фиг. 3). Испытывались одновременно в одинаковых условиях новый сплав (СЛЖС-5), а также широко известные и активно применяемые в настоящее время сплавы ЧС-70 и ЧС-88. Эти сплавы имеют очень высокие (не уступающие мировым аналогам) показатели сопротивления сульфидной коррозии, однако уровень их жаропрочных свойств является недостаточным для обеспечения успешной и эффективной работы ГТУ нового поколения. Видно, что изменение массы при испытаниях в указанной среде при температуре 900°С образцов нового сплава в течение до 260 час почти вдвое выше, чем у сплавов ЧС-70 и ЧС-88.

Разработанный сплав обладает совершенной структурой - мелкими выделениями кубической γ'-фазы и отсутствием охрупчивающих ТГГУ-соединений, которые не образуются не только при выплавке, но и под высокотемпературным воздействием разрушающих напряжений, что хорошо видно на чертежах, где показана микроструктура сплава в ненагруженном состоянии (резьбовая часть) (фиг. 4), а также в области воздействия разрушающих напряжений в процессе испытаний образца (фиг. 5) при температуре 1000°С (рабочая часть). Следы ТПУ-фаз в той и другой областях отсутствуют.

Предлагаемый сплав отличается от сплавов аналогичного назначения наиболее высоким уровнем жаропрочности при весьма высоких показателях стойкости к сульфидной коррозии. Его отличает высокое совершенство структуры, которое обеспечивает условия для отсутствия образования охрупчивающих ТПУ-фаз, как в ненагруженном, так и при работе в условиях сложного высокотемпературного нагружения.

Сплав может быть использован для литых охлаждаемых рабочих и сопловых лопаток не только в ГТУ, но и в двигателях самолетов и вертолетов морской авиации.